Franco Cornacchia

Franco Cornacchia (* 25. Januar 1907 in Maclodio; † nach 1955) war ein italienischer Unternehmer, Rennstallbesitzer und Autorennfahrer.

Franco Cornacchia (dritter von links) 1948

Franco Cornacchia im Ferrari 212 Inter, bei der Coppa Intereuropa 1953

Unternehmertum und die Scuderia Guastalla

Franco Cornacchia war in den frühen 1950er-Jahren einer der ersten Ferrari-Händler Italiens. Das Unternehmen befand sich in der Via Freguglia in Mailand, in der Nähe des Justizpalasts in dem das Corte d’appello di Milano untergebracht war. 1951 gründete er die Scuderia Guastalla, eine Rennmannschaft die Sportwagenrennen mit Ferraris und Monopostorennen mit Rennwagen von Maserati bestritt. Cornacchia unterhielt enge Beziehungen zu Enzo Ferrari, die nach den ersten Erfolgen von Cornacchia als Fahrer entstanden. Den ersten Renneinsatz hatte die Scuderia beim Gran Premio di Siracusa 1951, wo Ferdinando Righetti und Giovanni Bracco in ihren Ferrari 166 Spyder Corsa jeweils ausfielen. 1956 meldete die Scuderia einen Maserati 250F für Umberto Maglioli zum Großen Preis von Großbritannien. Der Wagen fiel nach einem Getriebeschaden aus. Gerino Gerini kam mit dem Wagen beim Großen Preis von Italien als Zehnter ins Ziel.

Größter Erfolg im internationalen Sportwagensport war der dritte Gesamtrang beim 1000-km-Rennen von Monza 1954.

Karriere als Rennfahrer

Neben seiner Rolle als Teamchef war Cornacchia auch als Fahrer aktiv und fuhr dabei nicht nur für seinen eigenen Rennstall. Erste Erfolge feierte er bei Bergrennen und 1949 mit den Gesamtsiegen im Ferrari 166 MM beim 1-Stunden-Rennen von Senigallia und dem 1-Stunden-Rennen von Triest.

1951 wurde er gemeinsam mit Bracco Gesamtzweiter bei der Targa Florio und siegte mit Clemente Biondetti beim 10-Stunden-Rennen von Messina 1952. Franco Cornacchia startete bei der Mille Miglia, dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der Carrera Panamericana und 1954 beim erwähnten ersten 1000-km-Rennen von Monza, das er mit Gerini im Ferrari 250 Monza als Gesamtdritter beendete. Seinen letzten Rennsieg feierte er bei der Coppa Felice Bonetto 1955.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1951	Vereinigte Staaten 48 Charles Moran	Ferrari 212 Export	Vereinigte Staaten 48 Charles Moran	Rang 16
1952	Vereinigte Staaten 48 Charles Moran	Ferrari 212 MM	Vereinigte Staaten 48 Charles Moran	Ausfall	Elektrik

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6
1954	Prado Américas	Ferrari 250 Monza	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
			5
1955		Ferrari 750 Monza	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR
			DNF

Weblinks

Commons: Franco Cornacchia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ferrari und die Privatteams
• Franco Cornacchia bei Motorsport Magazine
• Franco Cornacchia bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

1. Großer Preis von Syrakus 1951
2. Die Scuderia Guastalla in der Formel 1
3. Ergebnisse im Monopostosport
4. Über die Scuderia Guastalla
5. 1-Stunden-Rennen von Senigallia 1949
6. 1-Stunden-Rennen von Triest 1949
7. 10-Rennen von Messina 1952
8. Coppa Felice Bonetto 1955