Deggendorf Hauptbahnhof liegt in Bayern. Die Station gehört derzeit zu keinem Verkehrsverbund, sodass der reguläre DB-Tarif angewandt wird. Es ist geplant, die Bahn in das Verbundgebiet der Verkehrsgemeinschaft Landkreis Deggendorf einzubinden.
| Deggendorf Hauptbahnhof | |
|---|---|
Deggendorf Hauptbahnhof | |
| Daten | |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 3 |
| Abkürzung | NDG |
| IBNR | 8001397 |
| Preisklasse | 5 |
| Eröffnung | 1877 |
| Webadresse | stationsdatenbank.bayern-takt.de |
| bahnhof.de | Deggendorf Hbf-1037764 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Deggendorf |
| Land | Bayern |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 48° 50′ 22″ N, 12° 57′ 0″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Bayern |
Geschichte Bearbeiten
Bereits 1866 ging die Stichbahn Plattling–Deggendorf in Betrieb. Im Jahr 1874 folgte der Weiterbau in Richtung Bayerischer Wald. Die Vollendung der Strecke erfolgte 1877; damit wurde der – damals noch als „Deggendorf“ bezeichnete – Bahnhof eröffnet. Danach erfolgte der Bau weiterer Eisenbahnstrecken. So wurde am 17. Oktober 1891 die Bahnverbindung nach Metten und am 26. November 1913 eine weitere Strecke zunächst bis nach Hengersberg eröffnet, die ab 1. August 1914 bis Kalteneck verlängert wurde. Durch die gestiegene Bedeutung dieses Bahnhofs erhielt er am 5. Mai 1941 schließlich den Zusatz „Hbf“
Bauten Bearbeiten
Das zweigeschossige Empfangsgebäude, ein historisierender Flachsatteldachbau, wurde 1877 erbaut und steht heute unter Denkmalschutz. Es verfügt über einen übergiebelten Mittelrisalit und ein Vordach am Hausbahnsteig. Eine Unterführung führt zum Mittelbahnsteig. Der Bahnsteig, der für die inzwischen stillgelegte Bahnstrecke Deggendorf–Metten genutzt wurde, ist zurückgebaut. Eine Güterhalle, Ende des 19. Jahrhunderts als Blankziegelbau mit Flachsatteldach erbaut, ist ebenfalls als Kulturdenkmal geschützt.
Fahrzeuge Bearbeiten
Da alle Zulaufstrecken nicht elektrifiziert sind, können nur Fahrzeuge mit Dieseltraktion zum Einsatz kommen. Für die Personenzüge setzt die Regentalbahn unter dem Markennamen Waldbahn Regio-Shuttle-RS1-Dieseltriebzüge ein. Die auf allen Linien verwendete Zuggattung ist Regionalbahn (kurz RB), bis 2020 verwendete die Waldbahn ihre eigene Zuggattung WBA.
Verkehr Bearbeiten
| Zuggattung | Zuglauf | Taktfrequenz | Name |
|---|---|---|---|
| RB 35 | Plattling – Deggendorf Hbf – Gotteszell – Regen – Zwiesel (Bay) – Bayerisch Eisenstein | Stundentakt | Waldbahn |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- (Memento des vom 10. Juni 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Denkmalliste für Deggendorf (PDF) beim Bayerischen Landesamt für Denkmalpflege
- Bahnhofsplan um 1970 auf feldbahn-riedlhuette.de