Convair Model 44 Die war ein Entwurf für ein Trägerflugzeug für die US Navy Es blieb beim Konzeptentwurf da Grumman die

Convair Model 44

Die Convair Model 44 war ein Entwurf für ein Trägerflugzeug für die US Navy. Es blieb beim Konzeptentwurf, da Grumman die VFX-Ausschreibung gewann.

Convair Model 44
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Typ	Jagdflugzeug
Entwurfsland	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Hersteller	Convair

Geschichte Bearbeiten

Nachdem der Versuch des Pentagons mit dem TFX-Programm (Tactical Fighter Experimental; ein Programm für ein Mehrzweckkampfflugzeug, das Teilstreitkräfte übergreifend beschafft werden sollte) gescheitert war, die F-111 auch für die US Navy in der Version FB-111 auf Flugzeugträgern einzusetzen, erfolgte eine neue Ausschreibung. Im Juli 1968 veröffentlichte das Naval Air Systems Command (NAVAIR) die Ausschreibung für das Naval Fighter Experimental (VFX) Programm. Gefordert wurde ein zweisitziger Luftüberlegenheitsjäger mit zwei Triebwerken und einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 2,2. Convairs Beitrag zu dieser Ausschreibung war die Convair Model 44. In den Entwurf flossen Entwicklungskomponenten des Convair Model 200 ein. Neben dem letztlichen Gewinner Grumman (Model 303E/F) beteiligte sich an der Ausschreibung auch North American Aviation (Model D323) mit dem einzigen nicht-Schwenkflügerentwurf. McDonnell (Modell 225) und Grummans Entwürfe hatten zwei Seitenleitwerke, die Entwürfe von Convair und Vought (V-507) hatten ein Seitenleitwerk. Von der Vought LTV V-507 Vagabond wurde ein 1:1-Modell gebaut. In die Endausscheidung gelangten McDonnell Douglas und Grumman. Grumman gewann die Ausschreibung am 14. Januar 1969. Grummans Model 303E/F erhielt daraufhin die Bezeichnung F-14 Tomcat, die ersten Prototypen trugen die Bezeichnung YF-14.

Technik Bearbeiten

Das Convair Model 44 hatte im Gegensatz zur Grumman F-14 nur ein Seitenleitwerk. Des Weiteren waren der Flügel und der Schwenkmechanismus weniger ausgereift als bei dem Grumman-Entwurf. Grundsätzlich handelte es sich um einen Nachbau des F-111-Schwenkmechanismus und Flügels. Die Convair 44 war etwas kleiner, jedoch schwerer als die Grumman F-14 geplant. Bei der Model 44 sollten eine 20-mm-Kanone im vorderen Unterrumpf eingebaut und vier Lenkwaffen AIM-7 Sparrow an der Rumpfunterseite angebracht werden.

Literatur Bearbeiten

Robert E. Bradly: Convair Advanced Designs II, Specialty Press, ISBN 978-0-85979-170-0

Einzelnachweise Bearbeiten

Robert E. Bradly: Convair Advanced Designs II, Specialty Press, ISBN 978-0-85979-170-0

Weblinks Bearbeiten

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Convair


Zivile Baureihen:	110 • CV-240 • CV-340 • CV-440 • CV-540 • CV-580 • CV-600 • CV-640 • CV-880 • CV-990 • Convair Modell 58-9 • Convair Modell 116 ConvAirCar • Convair Modell 118 ConvAirCar
Militärische Baureihen:	B-24 • B-36 • B-58 • C-131 • F-102 • F-106 • F2Y • PBY • PB2Y • PB3Y • PB4Y • RY • R2Y • R3Y • R4Y-1 • R4Y-2 • Model 21 • Model 44 • Model 49 • Model 200 • T-29
Versuchsflugzeuge:	X-6 • X-11 • X-12 • XA-44 • XB-46 • XB-53 • XC-99 • XF-92 • XFY-1 • XP6Y • XP-81 • YB-60

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Veröffentlichungsdatum: November 27, 2023, 20:34 pm

Die Convair Model 44 war ein Entwurf fur ein Tragerflugzeug fur die US Navy Es blieb beim Konzeptentwurf da Grumman die VFX Ausschreibung gewann Convair Model 44Bild gesucht Typ JagdflugzeugEntwurfsland Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenHersteller Convair Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Technik 3 Literatur 4 Einzelnachweise 5 WeblinksGeschichte BearbeitenNachdem der Versuch des Pentagons mit dem TFX Programm Tactical Fighter Experimental ein Programm fur ein Mehrzweckkampfflugzeug das Teilstreitkrafte ubergreifend beschafft werden sollte gescheitert war die F 111 auch fur die US Navy in der Version FB 111 auf Flugzeugtragern einzusetzen erfolgte eine neue Ausschreibung Im Juli 1968 veroffentlichte das Naval Air Systems Command NAVAIR die Ausschreibung fur das Naval Fighter Experimental VFX Programm Gefordert wurde ein zweisitziger Luftuberlegenheitsjager mit zwei Triebwerken und einer Hochstgeschwindigkeit von Mach 2 2 Convairs Beitrag zu dieser Ausschreibung war die Convair Model 44 In den Entwurf flossen Entwicklungskomponenten des Convair Model 200 ein Neben dem letztlichen Gewinner Grumman Model 303E F beteiligte sich an der Ausschreibung auch North American Aviation Model D323 mit dem einzigen nicht Schwenkflugerentwurf McDonnell Modell 225 und Grummans Entwurfe hatten zwei Seitenleitwerke die Entwurfe von Convair und Vought V 507 hatten ein Seitenleitwerk Von der Vought LTV V 507 Vagabond wurde ein 1 1 Modell gebaut In die Endausscheidung gelangten McDonnell Douglas und Grumman Grumman gewann die Ausschreibung am 14 Januar 1969 Grummans Model 303E F erhielt daraufhin die Bezeichnung F 14 Tomcat die ersten Prototypen trugen die Bezeichnung YF 14 Technik BearbeitenDas Convair Model 44 hatte im Gegensatz zur Grumman F 14 nur ein Seitenleitwerk Des Weiteren waren der Flugel und der Schwenkmechanismus weniger ausgereift als bei dem Grumman Entwurf Grundsatzlich handelte es sich um einen Nachbau des F 111 Schwenkmechanismus und Flugels Die Convair 44 war etwas kleiner jedoch schwerer als die Grumman F 14 geplant Bei der Model 44 sollten eine 20 mm Kanone im vorderen Unterrumpf eingebaut und vier Lenkwaffen AIM 7 Sparrow an der Rumpfunterseite angebracht werden 1 Literatur BearbeitenRobert E Bradly Convair Advanced Designs II Specialty Press ISBN 978 0 85979 170 0Einzelnachweise Bearbeiten Robert E Bradly Convair Advanced Designs II Specialty Press ISBN 978 0 85979 170 0Weblinks BearbeitenZeichnung Convair Model 44 Schematische Zeichnung Convair Model 44Liste der Flugzeugtypen des Herstellers ConvairZivile Baureihen 110 CV 240 CV 340 CV 440 CV 540 CV 580 CV 600 CV 640 CV 880 CV 990 Convair Modell 58 9 Convair Modell 116 ConvAirCar Convair Modell 118 ConvAirCarMilitarische Baureihen B 24 B 36 B 58 C 131 F 102 F 106 F2Y PBY PB2Y PB3Y PB4Y RY R2Y R3Y R4Y 1 R4Y 2 Model 21 Model 44 Model 49 Model 200 T 29Versuchsflugzeuge X 6 X 11 X 12 XA 44 XB 46 XB 53 XC 99 XF 92 XFY 1 XP6Y XP 81 YB 60 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Convair Model 44 amp oldid 213913043