Der Buick Encore GX ist ein seit 2019 gebautes SUV der zu General Motors gehörenden Marke Buick.
| Buick | |
|---|---|
Buick Encore GX (2019–2023) | |
| Encore GX | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 1,2–1,5 Liter (102–135 kW) |
| Länge: | 4458–4463 mm |
| Breite: | 1813 mm |
| Höhe: | 1642–1653 mm |
| Radstand: | 2640 mm |
| Leergewicht: | 1375–1470 kg |
Geschichte Bearbeiten
Das Fahrzeug debütierte wie die zweite Generation des kleineren Buick Encore im April 2019 auf der Shanghai Auto Show. Seit Juli 2019 werden beide SUV-Modelle in China verkauft. Auf dem nordamerikanischen Markt wird der neue Encore GX seit Anfang 2020 zunächst noch parallel zum alten Encore angeboten. Es wurde laut dem Marketingchef von Buick, Samuel „Sam“ C. Russel, aufgrund des Erfolgs des bereits angebotenen Encore und einer langen erwarteten Dauer zur Etablierungen einer neuen Modellbezeichnung, kein neuer Name für das Fahrzeug gewählt, sondern die Ergänzung „GX“. Mit einer Sortierung in das dortige „subcompact-plus“-Segment wird es auch etwas höher vermarktet. Eine überarbeitete Version der Baureihe debütierte im Februar 2023 für das Modelljahr 2024. Mit dem Facelift einher geht die Aufnahme der luxuriösen Ausstattungsvariante „Avenir“ ins Modellprogramm. In China wird die Baureihe fortan als Buick Encore Plus vermarktet.
Die VSS-F-Plattform teilt sich der Encore GX mit dem ebenfalls 2019 in Shanghai vorgestellten Chevrolet Trailblazer.
Produktion Bearbeiten
Gebaut wird das Fahrzeug bei GM Korea im Werk Bupyeong für den nordamerikanischen Markt. Für den chinesischen Markt ist das SAIC-General-Motors-Werk Dong Yue South zuständig. Motoren für den nordamerikanischen Markt werden im mexikanischen GM-Werk Ramos Arizpe gebaut.
Antrieb Bearbeiten
Angetrieben wurde das SUV in China bis zur Modellpflege 2023 von einem 1,3-Liter-Reihen-Dreizylinder-Ottomotor mit 121 kW (165 PS) maximaler Leistung. Seitdem ist ausschließlich ein 1,5-Liter-Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit 135 kW (184 PS) erhältlich. In Nordamerika gibt es zwei R3-Ottomotoren: einer mit 1,2 Liter Hubraum (Motorcode: LIH) der die maximale Leistung von 102 kW (137 hp) hat und einen mit 1,3 Liter Hubraum (Motorcode: L3T) mit 115 kW (155 hp). Serienmäßig haben die Fahrzeuge ein stufenloses Getriebe das die Motorleistung an die Vorderräder überträgt. Allradantrieb in Verbindung mit einem Neunstufen-Automatikgetriebe ist gegen Aufpreis verfügbar.
Technische Daten Bearbeiten
| Encore GX 1.2T | Encore GX 1.3T | Encore GX 20T | Encore GX 20T 4x4 | Encore Plus | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 01/2020 | 07/2019–08/2023 | seit 08/2023 | ||
| Markt | Nordamerika | China | |||
| Motorkenndaten | |||||
| Motorcode | LIH | L3T | |||
| Motorart | Ottomotor | ||||
| Motorbauart | Reihen-Dreizylinder | Reihen-Vierzylinder | |||
| Hubraum | ca. 1200 cm³ | ca. 1300 cm³ | 1341 cm³ | 1498 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 102 kW (137 hp) / 5000 | 115 kW (155 hp) / 5600 | 121 kW (165 PS) / 5600 | 135 kW (184 PS) / 5500 | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 220 Nm / 2500 | 236 Nm / 1500 | 240 Nm / 1500–4000 | 250 Nm / 1500–5000 | |
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | ||
| Antrieb, optional | — | Allradantrieb | — | ||
| Getriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe / [9-Stufen-Automatikgetriebe] | Stufenloses Getriebe | 9-Stufen-Automatikgetriebe | Stufenloses Getriebe |
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | 195 km/h | 205 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 9,1 s | 9,3 s | 8,5 s | |
| Leergewicht | 1375 kg | 1470 kg | 1390 kg | ||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 7,6 l(1) | 5,9 l Super | 6,6 l Super | ||
| Tankinhalt | 50 l | ||||
| Abgasnorm | China VI |
- Werte in [ ] gelten für Fahrzeuge mit optionalem Antrieb
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website (englisch)
- Offizielle Website (chinesisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- Thomas Harloff: Buick Encore und Encore GX: Neue SUVs debütieren auf der Shanghai Auto Show. In: auto-motor-und-sport.de. 16. April 2019, abgerufen am 13. Juli 2019.
- Shi Yinglun: (Nicht mehr online verfügbar.) In: xinhuanet.com. 12. Juli 2019, archiviert vom am 13. Juli 2019; abgerufen am 13. Juli 2019 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Henry Payne: New Encore GX adds a fourth SUV to Buick's resurgence. In: eu.detroitnews.com. 20. November 2019, abgerufen am 9. Dezember 2019 (englisch).
- Christopher Smith: 2024 Buick Encore GX Debuts With Wildcat Influence, New Avenir Trim. In: motor1.com. 16. Februar 2023, abgerufen am 16. Februar 2023 (englisch).
- Thomas Harloff: Neue Chevrolet-SUVs für China: Chevy schrumpft den Trailblazer. In: auto-motor-und-sport.de. 17. April 2019, abgerufen am 13. Juli 2019.
- Buick Encore GX Info, Specs, Pictures, Wiki | GM Authority. In: gmauthority.com. Abgerufen am 9. Dezember 2019 (englisch).
- Sam McEachern: New 1.2L Engine Is First GM 3-Cyl. Since 2001 | GM Authority. In: gmauthority.com. 2. Dezember 2019, abgerufen am 9. Dezember 2019 (englisch).
- Jonathan Lopez: 2020 Buick Encore GX To Offer Two 3-Cylinder Turbo Engines | GM Authority. In: gmauthority.com. 7. August 2019, abgerufen am 9. Dezember 2019 (englisch).
- Sam McEachern: Buick Encore GX Debuts In LA | GM Authority. In: gmauthority.com. 20. November 2019, abgerufen am 9. Dezember 2019 (englisch).