Der Bugatti Chiron ist ein deutsch-französischer Supersportwagen des französischen Automobilherstellers Bugatti Automobiles SAS, der in Wolfsburg von der Bugatti Engineering GmbH entwickelt wurde und auf einen technischen Entwurf von Bugatti Chef-Ingenieur Frank Götzke zurückgeht. Benannt ist er nach dem monegassischen Rennfahrer Louis Chiron. Am 29. Februar 2016 wurde er als Nachfolger des Veyron auf dem 86. Genfer Auto-Salon vorgestellt.
| Bugatti | |
|---|---|
Basismodell | |
| Chiron | |
| Produktionszeitraum: | seit 2016 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotoren: 8,0 Liter (1103–1176 kW) |
| Länge: | 4544–4794 mm |
| Breite: | 2038 mm |
| Höhe: | 1212 mm |
| Radstand: | 2711 mm |
| Leergewicht: | 1945–1995 kg |
| Vorgängermodell | Bugatti Veyron 16.4 |
Fahrzeugcharakteristik Bearbeiten
Der Chiron hat einen Mittelmotor mit 16 Zylindern und 1103 kW (1500 PS); der damit rund 50 % mehr als der Motor des Veyron 16.4 leistet. Der auch als W-Motor bezeichnete Doppel-V-Motor mit zwei VR8-Zylinderbänken hat acht Liter Hubraum und vier Turbolader, die in zwei Registern geschaltet sind. Bei niedrigen Drehzahlen arbeiten nur zwei Turbolader, bei etwa 3800 Umdrehungen pro Minute werden die beiden anderen zugeschaltet. Die Turbolader sind dabei im Vergleich zum Vorgängermotor des Veyron um 69 % größer ausgeführt. Dadurch ergibt sich ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors und mit dem maximalen Drehmoment von 1600 Newtonmeter zwischen 2000 und 6000 Umdrehungen pro Minute eine lineare Leistungscharakteristik.
Über Telemetrie, die gegenüber dem Vorgänger weiterentwickelt wurde, kann Bugatti an seinem Firmensitz bei jedem Fahrzeug in Echtzeit Diagnosen stellen.
Die Form der Karosserie des Chiron gleicht weitgehend der des Vision Gran Turismo. Der Preis des auf 500 Exemplare limitierten Supersportwagens liegt ohne Steuern bei 2,4 Millionen Euro.
Die Federung des Chiron ist adaptiv, das heißt die Kennlinien von Federung und Stoßdämpfern können über einen Schalter am Lenkrad verstellt werden. Es gibt vier Fahrmodi: „EB“ (für „Ettore Bugatti“, Automatikmodus), „Lift“ (erhöht die Bodenfreiheit zum Überfahren von Kanten, bis 50 km/h), „Handling“ (für die Rennstrecke) und „Autobahn“.
Die Bremsanlage ist mit Bremsscheiben aus keramischem, mit Kohlenstofffasern verstärktem Siliziumkarbid (CSiC) versehen. Sie haben einen Durchmesser von 420 mm vorn und 400 mm hinten und sind damit zwei Zentimeter größer als im Veyron. Die Bremssättel aus Titan haben vorn acht und hinten sechs Kolben. Zusätzlich stellt sich beim Bremsen der Heckflügel auf und wirkt als Luftbremse. Dadurch erhöht sich der Luftwiderstand beim Bremsen bei Höchstgeschwindigkeit um 75 %.
Der Chiron hat einen sogenannten „Easy-To-Drift“-Modus. Der Fahrer wird dabei auf Knopfdruck beim Driften unterstützt.
Sky-View Bearbeiten
Seit August 2018 ist der Chiron auch mit einem Sky-View genannten Dach erhältlich. Es umfasst zwei feste Glaseinsätze mit jeweils 65 Zentimeter Länge und 44 Zentimeter Breite. Außerdem wird durch dieses Dach die Kopffreiheit um 2,7 Zentimeter erhöht.
Technische Daten Bearbeiten
| Chiron | Chiron Pur Sport | Chiron Super Sport | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 2016 | seit 2020 | seit 2021 |
| Zylinder/Motorbauart | Doppel-V-Motor (unechter W-Motor) mit sechzehn Zylindern | ||
| Hubraum | 7993 cm³ | ||
| Motoraufladung | Registeraufladung mit 4 Abgasturboladern | ||
| max. Leistung bei min−1 | 1103 kW (1500 PS) bei 6700 | 1103 kW (1500 PS) bei 6900 | 1176 kW (1600 PS) bei 7000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 1600 Nm bei 2000–6000 | 1600 Nm bei 2250–7000 | |
| Antrieb | Allradantrieb | ||
| Getriebe | 7-Gang-DSG | ||
| Tankkapazität | 100 l | ||
| Reichweite | 444 km | ||
| Leergewicht | 1995 kg | 1945 kg | 1995 kg |
| Höchstgeschwindigkeit vmax | 420 km/h(1) | 350 km/h | 490,484 km/h(2) |
| Beschleunigung | |||
| 0–100 km/h | 2,4 s | 2,3 s | 2,4 s |
| 0–200 km/h | 6,1 s | 5,5 s | 5,8 s |
| 0–300 km/h | 13,1 s | <12 s | 12,1 s |
| 0–400 km/h | 32,6 s | ||
| 0–400–0 km/h | 41,96 s | n/a | |
| Kraftstoffverbrauch | |||
| kombiniert | 22,5 l/100 km Super Plus | 23,5 l/100 km Super Plus | |
| innerorts | 35,2 l/100 km Super Plus | 36,7 l/100 km Super Plus | |
| außerorts | 15,2 l/100 km Super Plus | 15,8 l/100 km Super Plus | |
| CO2-Emission, kombiniert | 516 g/km | 553 g/km | |
| Abgasnorm | Euro 6 | ||
| Grundpreis, netto | 2.650.000 € | 3.800.000 € | 3.200.000 € |
Höchstgeschwindigkeit Bearbeiten
Die Höchstgeschwindigkeit des Bugatti Chiron ist ab Werk elektronisch auf 420 km/h abgeregelt. Diese Schranke kann allerdings deaktiviert werden. Inzwischen gibt es verschiedene Videomitschnitte von Fahrten deutlich jenseits der 420 km/h, so dass der Bugatti Chiron zumindest inoffiziell als schnellster Serienwagen der Welt gelten darf. Die rechnerisch erreichbare Höchstgeschwindigkeit liegt bei 463 km/h.
Um die Höchstgeschwindigkeit von 420 km/h zu erreichen, muss – wie beim Vorgänger Veyron – ein zweiter Schlüssel verwendet werden, der das Fahrzeug in den Modus Top Speed schaltet. In den Modi Handling und Autobahn ist die Geschwindigkeit auf maximal 380 km/h begrenzt.
Der Bugatti Chiron setzte als erstes Serienfahrzeug den Rekord für die schnellste Fahrt von 0 auf 400 km/h und wieder zum Stillstand. Der ehemalige Formel-1-Fahrer Juan Pablo Montoya benötigte dafür im September 2017 auf der Teststrecke Ehra-Lessien des Volkswagen-Konzerns 41,96 Sekunden.
Am 2. September 2019 veröffentlichten Bugatti und Top Gear jeweils YouTube-Videos, in denen der Bugatti Chiron als erstes Fahrzeug mit Straßenzulassung die 300-mph-Marke mit 304,77 mph (490,48 km/h) durchbricht. Die Beschreibung des Top-Gear-Videos gibt an, dass der Rekord bereits am 2. August 2019 aufgestellt wurde. Der Rekord gelang mit einem Vorproduktionsfahrzeug des neuen, auf 30 Exemplare limitierten Bugatti Chiron Super Sport und wurde von Andy Wallace auf dem Testgelände Ehra-Lessien aufgestellt.
Varianten des Chiron Bearbeiten
Chiron Sport Bearbeiten
Zwei Jahre nach der Premiere des Bugatti Chiron wurde auf dem Genfer Autosalon 2018 der Chiron Sport vorgestellt. Er hat eine geänderte Fahrwerksabstimmung und ist 18 kg leichter.
Der größte Teil der Gewichtsersparnis rührt von den leichteren Rädern her. Aber auch andere Teile an Fahrwerk und Karosserie wurden erleichtert, bis hin zu Scheibenwischerarmen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (KFK), die es zuerst beim Chiron Sport gab. Die neue Dynamic-Torque-Vectoring-Funktion erlaubt höhere Kurvengeschwindigkeiten, so ist der Chiron Sport auf dem Handling-Kurs von Nardò 5 Sekunden schneller als der Chiron. Der Motor blieb gleich und leistet wie im Chiron 1.103 kW (1.500 PS) und kann maximal 1.600 Nm Drehmoment abgeben. Des Weiteren werden für den Bugatti Chiron Sport zusätzliche Farb- und Ausstattungsvarianten angeboten.
Die ersten Auslieferungen waren für Ende 2018 geplant bei einem Basispreis von 2,65 Millionen Euro netto.
Divo Bearbeiten
Im Rahmen des Pebble Beach Concours d’Elegance wurde im August 2018 der auf 40 Exemplare limitierte Bugatti Divo präsentiert. Er basiert auf dem Chiron, ist aber mehr auf Kurvengeschwindigkeit als auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt.
La Voiture Noire Bearbeiten
Auf dem Genfer Autosalon 2019 stellte Bugatti das Einzelstück La Voiture Noire vor, das eine Hommage an ein verschollenes Exemplar des Bugatti Type 57 SC Atlantic sein soll. Das Unikat ist mit einem Nettokaufpreis von elf Mio. Euro der bislang teuerste jemals hergestellte Neuwagen.
Centodieci Bearbeiten
Der Bugatti Centodieci wurde im August 2019 auf dem Pebble Beach Concours d’Elegance präsentiert. Der Name des auf 10 Exemplare limitierten Fahrzeugs – „Centodieci“ bedeutet auf italienisch Einhundertzehn – wurde anlässlich des 110. Geburtstags von Bugatti gewählt. Er ist in Bezug auf sein Karosseriedesign eine Hommage an den von 1991 bis 1995 gebauten Bugatti EB110 SS (=SuperSport).
Chiron Pur Sport Bearbeiten
Anfang März 2020 präsentierte Bugatti mit dem Chiron Pur Sport ein auf 60 Exemplare limitiertes Modell des Chiron, der wie auch schon der Divo für höhere Kurvengeschwindigkeiten optimiert wurde. Dazu wurde das Gewicht um 50 kg gesenkt und die aerodynamischen Bauteile auf höhere Abtriebskräfte abgestimmt. Zudem wurde der Motor für höhere Drehzahlen ausgelegt und das Getriebe in allen Gängen kürzer abgestimmt.
Das Modell ist äußerlich vor allem an größeren Lufteinlässen, geänderten Magnesium-Zehnspeichenfelgen mit Carboneinsätzen, dem 1,90 m breiten Heckflügel und Luftauslässen über den vorderen Kotflügeln zu erkennen.
Chiron Super Sport Bearbeiten
Mit dem Chiron Super Sport präsentierte Bugatti im Juni 2021 ein auf 30 Exemplare limitiertes Modell, das auf eine hohe Höchstgeschwindigkeit ausgelegt ist. Es verfügt unter anderem über eine um 25 Zentimeter längere Karosserie und einen neu gestalteten Diffusor, damit der Luftwiderstand reduziert wird. Der Motor wurde unter anderem durch größere Turbolader überarbeitet, die Höchstdrehzahl auf 7.100 /min angehoben. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 440 km/h elektronisch begrenzt.
Mistral Bearbeiten
Auf Basis des Chiron Super Sport wurde im August 2022 auf der Veranstaltung „The Quail: A Motorsports Gathering“ im Rahmen der Monterey Car Week der Roadster Mistral vorgestellt. Er ist auf 99 Exemplare limitiert und soll ab 2024 an die Kunden ausgeliefert werden.
Bugatti-Yacht „Niniette 66“ Bearbeiten
Neben dem Chiron bietet Bugatti in Zusammenarbeit mit dem Yacht-Hersteller Palmer Johnson die Luxusyacht Niniette 66 an, die sich mit dem Chiron unter anderem das markante, bogenförmige Designattribut auf den Seiten teilt. Sie ist seit März 2017 bestellbar und sollte von März 2018 an ausgeliefert werden.
Trivia Bearbeiten
Am 1. Juni 2018 präsentierte Lego einen Bausatz des Chiron aus 3.599 Teilen im Format 1:8.
Ende August 2018 wurde ein aus über einer Million Lego-Technic-Teilen bestehender, fahrbarer Chiron im 1:1-Format präsentiert. Die Zeit für Entwicklung und Bau wird mit 13.438 Stunden angegeben. Das Gesamtgewicht soll 1500 kg betragen. 2.304 Motoren erzeugen zusammen 5,3 PS (ca. 3,9 kW) und ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von über 20 km/h.
Anfang 2022 verursachte ein tschechischer Unternehmer eine Debatte, indem er in einem YouTube-Video öffentlich machte, dass er auf einem Abschnitt der A 2 ohne Geschwindigkeitsbegrenzung bei Magdeburg einen Bugatti Chiron bis auf 417 km/h beschleunigt hatte.
Weblinks Bearbeiten
- Bugatti Chiron. In: Bugatti.com
- Fahrbericht vom Bugatti Chiron. auto motor und sport, 23. März 2017, abgerufen am 23. März 2017.
- Fahrbericht vom Bugatti Chiron. Auto Bild, 24. März 2017, abgerufen am 24. März 2017.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Bugatti: Bolide Media Kit. Abgerufen am 18. November 2020.
- Bugatti Bolide. In: Secret Classics. 28. Oktober 2020, abgerufen am 18. November 2020 (deutsch).
- (Nicht mehr online verfügbar.) In: bugatti.com. 30. November 2015, archiviert vom am 4. März 2016; abgerufen am 1. März 2016.
- Philipp Aeberli: Dieses Auto wollen alle sehen – es ist schneller als ein TGV-Zug - Wirtschaft - az Aargauer Zeitung. In: aargauerzeitung.ch. 6. März 2016, abgerufen am 23. Juni 2018 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ (Nicht mehr online verfügbar.) 11. September 2017, archiviert vom am 15. September 2017; abgerufen am 18. September 2017. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Bugatti Chiron Mit 1.500 PS das schnellste Auto der Welt, AUTO ZEITUNG, 5. April 2017, https://www.pressreader.com/germany/auto-zeitung/20170405/288656166616326
- ↑ Bugatti Chiron (2016): 1.500 PS, W16-Motor und 2,85 Mio teuer. auto-motor-und-sport.de, abgerufen am 30. September 2017.
- Bugatti Chiron: Prahlen nach Zahlen. Spiegel Online, 29. Februar 2016, abgerufen am 1. März 2016.
- Die Tachonadel jagt über 200, der Fahrer vergisst das Atmen, welt.de, abgerufen am 20. Oktober 2017
- ↑ Bugatti Chiron 2016: Motor, technische Daten und Preis - … und der Tacho geht bis 500. In: MOTOR-TALK.de. Abgerufen am 20. Oktober 2017.
- ↑ Holger Wittich,Bernd Conrad: Neuer Bugatti Chiron und Bugatti Sport: 1.500 PS, W16-Motor und mehr Querdynamik. In: auto-motor-und-sport.de. Abgerufen am 30. April 2018.
- Technische Daten Bugatti Chiron 8.0. auto-motor-und-sport.de, abgerufen am 30. September 2017.
- Das freundliche Biest. 20. Oktober 2020, abgerufen am 22. April 2023.
- So schnell ist sonst keiner: Bugatti Chiron mit Weltrekord. Die Welt, 11. September 2017, abgerufen am 12. September 2017.
- BUGATTI Chiron breaks through magic 300mph barrier. Abgerufen am 2. September 2019.
- Bugatti has broken the 300mph barrier – A modified Chiron hits 304.77mph at Ehra-Lessien. In: Top Gear. 2. September 2019, abgerufen am 9. Juli 2020 (englisch).
- ↑ Bugatti präsentiert Chiron Sport als Weltpremiere. Abgerufen am 30. April 2018.
- Holger Wittich: Bugatti Divo (2018): Handling-Sportler für 5 Millionen Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 24. August 2018, abgerufen am 26. August 2018.
- Vorstellung von La Voiture Noire auf der Internetseite www.bugatti.com (abgerufen am 2. Mai 2019).
- Tom Grünweg: Der teuerste Neuwagen der Welt. www.spiegel.de, 5. März 2019, abgerufen am 2. Mai 2019.
- Patrick Lang: Bugatti Chiron Pur Sport (2020): Neuer Luxus-Kurvenräuber. In: auto-motor-und-sport.de. 3. März 2020, abgerufen am 4. März 2020.
- Holger Wittich: Bugatti Chiron Super Sport (2022): Top-Speed-Rakete für 3,2 Mio. Euro. In: auto motor und sport. 8. Juni 2021, abgerufen am 8. Juni 2021.
- Jan Götze: Mit dem Roadster Mistral schickt Bugatti den W16 in den Ruhestand. In: autobild.de. 19. August 2022, abgerufen am 20. August 2022.
- Luxusyacht Bugatti Niniette 66: Auf dem Deck brennt es. Sueddeutsche Zeitung, 16. März 2017, abgerufen am 16. März 2017.
- Bugatti Niniette 66. Abgerufen am 16. März 2017.
- Fahrbarer Klötzchen-Sportwagen in Originalgröße. In: auto-motor-und-sport.de. 30. August 2018, abgerufen am 1. September 2018.
- Ermittlungen gegen Raser: Mit 417 km/h über die A2. In: FAZ.net. 24. Januar 2022, abgerufen am 27. Januar 2022.