Der Bahnhof Bremen-Burg, ehemals Burg-Lesum, ist ein Bahnhof im Bremer Stadtteil Burglesum. In dem Trennungsbahnhof zweigt die Strecke nach Bremen-Vegesack von der Strecke Bremen–Bremerhaven ab.
| Bremen-Burg | |
|---|---|
Bahnsteige (2020) | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 4 |
| Abkürzung | HBB |
| IBNR | 8001156 |
| Preisklasse | 4 |
| Eröffnung | 23. Januar 1862 |
| bahnhof.de | bremen-burg |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Bremen |
| Ort/Ortsteil | Burglesum |
| Land | Bremen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 53° 9′ 35″ N, 8° 42′ 18″ O |
| Höhe (SO) | 6 m ü. NHN |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Bremen |
Geschichte Bearbeiten
Der Bahnhof Burg-Lesum wurde nördlich des Flusses Lesum in der preußischen Provinz Hannover zwischen dem preußischen Ort Lesum und dem südlich des Flusses gelegenen bremischen Landgemeinde Burg angelegt. Er wurde am 23. Januar 1862 zusammen mit der Bahnstrecke Bremen–Geestemünde eröffnet. Am 8. Dezember 1862 folgte die Eröffnung der hier abzweigenden Strecke nach Grohn-Vegesack.
1902 wurden im Bahnhof die mechanischen Stellwerke BM, BN und BS der Bauform Jüdel in Betrieb genommen. 1912 folgte die mechanische Befehlsstelle BUF, später BF, der Bauform Siemens & Halske.
Nachdem erst Burg und danach 1939 auch die Gemeinde Lesum in die Stadt Bremen eingemeindet wurden, wurde der Bahnhof zwischen 1939 und 1941 in Bremen-Burg umbenannt.
Im August 1982 wurden die vier mechanischen Stellwerk außer Betrieb genommen und am 30. August 1982 durch das Relaisstellwerk Bf ersetzt, von dem aus am 11. November 1991 die Fernsteuerung des Stellwerks Of im Bahnhof Osterholz-Scharmbeck in Betrieb genommen wurde.
Um den Einsatz längerer Züge auf der Linie RS1 zu ermöglichen, verlängert die Deutsche Bahn im Jahr 2023 die Bahnsteige von 168 Meter auf 180 Meter. Die Deutsche Bahn begann 2023 mit den Bauarbeiten für ein elektronisches Stellwerk, das 2024 das Relaisstellwerk ersetzen soll.
Infrastruktur Bearbeiten
Der Bahnhof umfasst die vier durchgehenden Hauptgleise der beiden jeweils zweigleisigen Bahnstrecken Bremen–Bremerhaven und Bremen-Burg–Bremen-Vegesack sowie ein Ausweichgleis an der Strecke Bremen–Bremerhaven. Zwischen den Gleisen Richtung Bremerhaven und den Gleisen Richtung Bremen-Vegesack gibt es im nördlichen Bahnhofskopf keine Weichenverbindung mehr.
An denen durchgehenden Hauptgleisen liegen ein Haus-, ein Mittel- und ein Seitenbahnsteig, die mit einer Personenunterführung miteinander verbunden sind. Der nördliche Teil des Hausbahnsteigs bildet einen Kombibahnsteig mit mehreren Bushaltestellen.
Die Bahnsteige haben eine Bahnsteighöhe von 76 cm über Schienenoberkante und sind stufenfrei erreichbar.
Im südlichen Bahnhofskopf liegt die Eisenbahnbrücke Bremen-Burg über den Fluss Lesum.
Verkehrsanbindung Bearbeiten
Der Bahnhof wird von zwei Linien der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen bedient, die beide von der NordWestBahn betrieben werden:
| Linie | Verlauf | Takt |
|---|---|---|
| RS 1 | Bremen-Farge – Bremen Turnerstraße – Bremen Kreinsloger – Bremen Mühlenstraße – Bremen-Blumenthal – Bremen Klinikum Nord/Beckedorf – Bremen-Aumund – Bremen-Vegesack – Bremen-Schönebeck – Bremen-St. Magnus – Bremen-Lesum – Bremen-Burg – Bremen-Oslebshausen – Bremen-Walle – Bremen Hbf – Bremen-Sebaldsbrück – Bremen-Mahndorf – Achim – Baden (Kr Verden) – Etelsen – Langwedel – Verden (Aller) Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 30 min 15 min (Vegesack–Bremen Hbf werktags) 60 min (Bremen Hbf–Verden am Wochenende) |
| RS 2 | Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven Hbf – Bremerhaven-Wulsdorf – Loxstedt – Lunestedt – Stubben – Lübberstedt – Oldenbüttel – Osterholz-Scharmbeck – Ritterhude – Bremen-Burg – Bremen-Oslebshausen – Bremen-Walle – Bremen Hbf – Bremen-Hemelingen – Dreye – Kirchweyhe – Barrien – Syke – Bramstedt (b Syke) – Bassum – Twistringen Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 | 60 min |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Meßtischblatt 1371: Lesum. In: Topographische Karte 1:25000. Reichsamt für Landesaufnahme, Berlin 1925 (deutschefotothek.de [abgerufen am 30. Juli 2023]).
- Wilhelm Koch: Eisenbahn-Stations-Verzeichniss der dem Vereine Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen angehörigen, sowie der übrigen im Betriebe oder Bau befindlichen Eisenbahnen Europa's. 4., vollst. umgearb. u. verm. Auflage. Barthol, Berlin 1872, OCLC 162670413, S. 27–28 (archive.org [abgerufen am 31. Juli 2023]).
- ↑ Bremen-Burg BM. In: stellwerke.info. Abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ Bremen-Burg BN. In: stellwerke.info. Abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ Bremen-Burg BS. In: stellwerke.info. Abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ Bremen-Burg BF. In: stellwerke.info. Abgerufen am 31. Juli 2023.
- Burglesum – aus der Geschichte. In: bremen.de. S. 2, abgerufen am 31. Juli 2023.
- Deutsches Kursbuch Sommer 1939. Teil 2. Deutsche Reichsbahn, Berlin 1939, S. 166 (deutsches-kursbuch.de [abgerufen am 30. Juli 2023]).
- Deutsches Kursbuch Sommerausgabe 1941. Teil 2. Deutsche Reichsbahn, Berlin 1941, S. 139 (deutsches-kursbuch.de [abgerufen am 30. Juli 2023]).
- Martin Prigge: Porträt: Fahrdienstleiter Klaus-Dieter Thuy – Jeden Zug genau im Blick. In: Weser-Kurier. Bremer Tageszeitungen, 16. April 2019, abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ Bremen-Burg Bf. In: stellwerke.info. Abgerufen am 31. Juli 2023.
- Osterholz-Scharmbeck Of. In: stellwerke.info. Abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ Bremen-Burg. Deutsche Bahn, 12. Januar 2022, abgerufen am 30. Juli 2023.
- Bahnausbau Region Bremen. In: BauInfoPortal. Deutsche Bahn, abgerufen am 29. Juli 2023.
- Im Knoten Bremen bauen wir für eine starke Schiene und mehr Flexibilität. (PDF) Deutsche Bahn, abgerufen am 31. Juli 2023.
- ↑ Gleise in Serviceeinrichtungen (HBB). DB Netz (PDF)