BMW Motorrad Motorsport Endurance ist ein Rennsportteam von BMW Motorrad Das Team tritt im Rahmen der FIM Endurance Weltmeisterschaft und anderen namhaften Rennveranstaltungen vorwiegend im Langstreckenstrassenrennsport auf einer modifizierten BMW HP2 Sport an Der erste Einsatz des Teams waren die 24 Stunden von Le Mans 2007 50 Jahre nach dem letzten offiziellen Werkseinsatz Walter Zeller 1957 einer BMW im Strassenrennsport BMW Motorrad Motorsport EnduranceLogoRechtsform Abteilung der BMW AGGrundung 2007Sitz Munchen DeutschlandMitarbeiterzahl ca 20 30Branche Rennteam Inhaltsverzeichnis 1 Struktur 2 Renneinsatze und Ergebnisse 2 1 Saison 2007 2 2 Saison 2008 3 Motorrad 3 1 Technische Daten 3 2 Fahrwerk 3 3 Motor 3 4 Tank Verkleidung 3 5 Elektronik Elektrik 3 6 Sonstige technische Modifikationen 4 Fahrer 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseStruktur BearbeitenWahrend die Koordination der Rennstreckeneinsatze und Entwicklung der Maschine von BMW Motorrad in Munchen ubernommen wird findet der Auf und Umbau der Maschinen sowie die Bereitstellung der Boxencrew wahrend der Rennen durch die Firma WITEC Motorsport Adlkofen statt WITEC betreute bereits in der Vergangenheit die werksseitig unterstutzten Gastfahrer im BMW BoxerCup Aufgabenbereich NameLeiter Motorsport BMW Motorrad Deutschland nbsp Berthold Hauser BMWTeamchef Deutschland nbsp Rainer Baumel BMWTechnikchef Deutschland nbsp Thomas Eckhardt WITEC nbsp Rainer Baumel Alan Cathcart Berthold Hauser nbsp BMW Motorrad Motorsport Endurance TruckRenneinsatze und Ergebnisse BearbeitenSaison 2007 Bearbeiten Rennen 24 Stunden von Le MansStrecke Circuit BugattiOrt Le Mans Frankreich nbsp Startnummer 17Fahrer M Barth T Hinterreiter R PenzkoferGesamtrang 16Rang open class 1 nbsp Boxenstopp 24h Frigo de MontmeloRennen 24h Frigo de MontmeloStrecke Circuit de CatalunyaOrt Montmelo Spanien nbsp Startnummer 17 27Fahrer M Barth T Hinterreiter R Penzkofer J Nion J Busquets A BusquetsGesamtrang Ausfall durch Unfall AusfallRang open class nbsp Siegerehrung Oschersleben 2007Rennen German SpeedweekStrecke Motorsport ArenaOrt Oschersleben Deutschland nbsp Startnummer 17 71Fahrer M Barth T Hinterreiter R Penzkofer R Cooper J Nion P OttlGesamtrang 5 9Rang open class 1 2 nbsp Bol d Or 2007 nbsp SchnelltankanlageRennen Bol d OrStrecke Circuit de Nevers Magny CoursOrt Nevers Frankreich nbsp Startnummer 17 71Fahrer R Cooper T Hinterreiter R Penzkofer B Burrel J Nion B ParriottGesamtrang 24 Ausfall durch UnfallRang open class 1Rennen 8 h von DohaStrecke LosailOrt Doha Katar nbsp Startnummer 17Fahrer A Al Abdulla R Cooper T HinterreiterGesamtrang 7Rang open class 1Saison 2008 Bearbeiten nbsp Training Boxenstopp Daytona 2008Rennen Daytona 200Strecke Daytona International SpeedwayOrt Daytona FL Vereinigte Staaten nbsp Startnummer 317 111 146 313Fahrer Richard Cooper Nate Kern Brian Parriott Rico PenzkoferGesamtrang 5 Ausfall durch Unfall 6 Ausfall durch Unfall nbsp Boxenstopp Le MansRennen 24 Stunden von Le MansStrecke Circuit BugattiOrt Le Mans Frankreich nbsp Startnummer 17 71Fahrer R Cooper J Nion B Parriott S Le Grelle S Mertens R PenzkoferGesamtrang Ausfall AusfallRang open class Motorrad BearbeitenBei der Maschine handelt es sich um eine modifizierte BMW HP2 Sport Die Ausgangsbasis ist die bis dato leistungsstarkste Serienmaschine mit einem luft olgekuhlten Boxermotor Aufgrund des Hubraums von knapp 1200 cm wird die Maschine in der Open Class eingesetzt nbsp BMW HP2 Sport Endurance rechte Seite nbsp BMW HP2 Sport Endurance linke Seite nbsp BMW HP2 Endurance linke Seite nbsp BMW HP2 Endurance hintenTechnische Daten Bearbeiten MotorBauart Luft olgekuhlter Zweizylinder Viertakt Boxermotor zwei obenliegende Nockenwellen DOHC vier radial angeordnete Ventile pro Zylinder zentrale AusgleichswelleBohrung Hub 101 mm 73 mmHubraum 1 170 cm Nennleistung gt 100 kW 136 PS bei 8 750 min max 9 500 min max Drehmoment gt 120 Nm bei 7 250 minVerdichtungsverhaltnis 12 5 1Gemischbildung Motorsteuerung Elektronische Saugrohreinspritzung BMS KP mit Schubabschaltung Einfachzundung SchaltassistentKraftubertragungKupplung Einscheiben Trocken Anti Hopping Kupplung hydraulisch betatigtGetriebe klauengeschaltetes Getrag Sechsgang Getriebe mit SchragverzahnungSekundarantrieb KardanFahrwerk BremsenRahmen Gitterrohrrahmen aus CrMo Stahlrohren selbsttragendes CarbonheckVorderradfuhrung Federelemente TeleleverHinterradfuhrung Federelemente EVO Paralever Ohlins ZentralfederbeinFederweg vorne hinten 105 mm 120 mmRadstand 1485 mmNachlauf 86 mmLenkkopfwinkel 66 Rader uberfraste Leichtmetall SchmiederaderFelgenmass vorne 3 50 17 Felgenmass hinten 6 00 17 Reifen vorne 120 70 ZR 17Reifen hinten 190 55 ZR 17Bremse vorne Doppelscheibenbremse schwimmend gelagerte Bremsscheiben Durchmesser 320 mm Brembo 4 Kolben Monoblock FestsattelBremse hinten Einscheibenbremse Durchmesser 265 mm Brembo Doppelkolben SchwimmsattelMasse GewichteLange 2135 mmBreite 750 mmHohe 1163 mmSitzhohe bei Leergewicht 830 mmLeergewicht fahrfertig lt 190 kgFahrwerk Bearbeiten Im Gegensatz zur Serienmaschine besitzt die Endurancemaschine eine Radschnellwechselanlage an Vorder und Hinterrad Am Vorderrad schnellen nach Entfernen der Achse die unteren Klemmungen samt Bremssattel nach aussen um so die Entfernung des Vorderrades wahrend des Boxenstopps zu beschleunigen An der Hinterachse ubernimmt die Fixierung des Rades eine Titan Zentralmutter aus der Formel 1 Zudem finden an Vorder und Hinterradfederung hoherwertige Komponenten von Ohlins Verwendung nbsp Hintere Bremse nbsp Vorderrad nbsp RadmutterMotor Bearbeiten Der Motor beinhaltet die Serienkomponenten der HP2 Sport jedoch wurden einige Komponenten von Boxer Motorspezialist Helmut Mader Erding mechanisch bearbeitet und die Motorsteuerung in der Versuchsabteilung in Munchen darauf angepasst Die Anderungen umfassen Gewichtserleichterung und Anpassung Oberflachenbearbeitung zur Verringerung von Kerbwirkung sowie Feinbearbeitung der Ladungswechsel beeinflussenden Komponenten 1 Zur Saison 2008 wurden zudem die Einlassventile vergrossert der Kraftstoffdruck angehoben und die Motorsteuerung angepasst nbsp Zylinderkopf nbsp Akrapovic EndschalldampferTank Verkleidung Bearbeiten Der Tank ist entsprechend dem Reglement aus Aluminium gefertigt sowie mit sogenanntem Tankschaum ausgefullt um ein ubermassiges Schwappen des Kraftstoffes und damit Storungen bei der Kraftstoffzufuhr zu verringern Zudem ist dieser mit einem Staubli Schnelltankverschluss ausgestattet Die Verkleidungsteile entsprechen in der Form grosstenteils den Serienteilen jedoch gibt es Frontmasken ohne Scheinwerfer und Frontmasken mit zwei runden DE Scheinwerfern anstatt des serienmassigen Freiflachenscheinwerfers Der Motorspoiler ist entsprechend dem Reglement als flussigkeitsauffangende geschlossene Wanne ausgefuhrt und im Bereich des Hinterrades gekurzt um das Wechseln des Hinterrades zu erleichtern Analog dazu ist der vordere Kotflugel im vorderen Bereich gegenuber dem Serienteil stark gekurzt Statt des Kennzeichenauslegers welcher am selbsttragenden Heck befestigt den Akrapovic Underseat Schalldampfer von unten umschliesst besitzt die Rennmaschine einen ahnlichen Ausleger an welchem entsprechend dem Reglement zwei runde rot leuchtende LED Lampen befestigt sind nbsp Aluminiumtank mit Schnelltankverschluss nbsp Schnelltankverschluss und 2D Dashboard nbsp Heck von rechtsElektronik Elektrik Bearbeiten Der Kabelbaum und die Bordelektrik mit CAN BUS Technologie wurde entsprechend den geanderten Anforderungen vereinfacht So entfielen das ABS Steuergerat sowie nicht benotigte zulassungsspezifische Komponenten Blinker Hupe Seitenstutzenschalter etc Abweichend von der Serienmaschine ist die Rennmaschine mit Datenloggersystemen von 2D sowie Tracking ausgestattet Damit ist es moglich die aktuelle Position der Maschine auf der Strecke angezeigt zu bekommen und somit beispielsweise einen unplanmassigen Boxenstopp fruhzeitig angezeigt zu bekommen Die Datenaufzeichnung wiederum kann nur in der Box ausgelesen werden da ein Senden vom Fahrzeug wahrend des Rennens nicht erlaubt ist Sonstige technische Modifikationen Bearbeiten Allgemein sind samtliche verschiedene Komponenten verbindenden Leitungen durch eben solche mit Staubli Schnelltrennkupplungen versehen Diese werden beispielsweise mehrfach an der Bremsanlage sowie dem Kraftstoffsystem verwendet Des Weiteren sind nahezu samtliche Komponenten gewichtsoptimiert bearbeitet Fahrer BearbeitenName Saison RennenKatar nbsp Ahmed Al Abdulla 2007 DohaDeutschland nbsp Markus Barth 2007 Le Mans Montmelo Oschersleben Magny CoursEngland nbsp Barry Burrell 2007 OscherslebenSpanien nbsp Alex Busquets 2007 MontmeloSpanien nbsp Josep M Busquets 2007 MontmeloEngland nbsp Richard Cooper 2007 2008 Montmelo Ersatz Oschersleben Magny Cours Daytona Le MansOsterreich nbsp Thomas Hinterreiter 2007 2008 Le Mans Montmelo Oschersleben Magny Cours Vereinigte Staaten nbsp Nate Kern 2007 2008 Le Mans Ersatz DaytonaFrankreich nbsp Sebastien le Grelle 2008 Le MansBelgien nbsp Stephane Mertens 2007 2008 Le MansSpanien nbsp Jose Luis Nion Fernandez 2007 2008 Montmelo Oschersleben Magny Cours Le MansDeutschland nbsp Peter Ottl 2007 OscherslebenVereinigte Staaten nbsp Brian Parriott 2007 2008 Montmelo Oschersleben Magny Cours Daytona Le MansDeutschland nbsp Rico Penzkofer 2007 2008 Le Mans Montmelo Oschersleben Magny Cours Daytona nbsp Thomas Hinterreiter nbsp Jose Nion nbsp Brian Parriott links Richard Cooper rechts nbsp Markus Barth nbsp Sponsorentafel 2008 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons BMW Motorrad Motorsport Endurance Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten MO Sonderheft BMW Motorrader Nr 22 Interview mit Helmut Mader uber die Details der Uberarbeitung des HP2 Sport Motors Abgerufen von https de wikipedia org w index php title BMW Motorrad Motorsport Endurance amp oldid 236183588
