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Brickyard 400 Veranstaltungsort Indianapolis Motor SpeedwayHauptsponsor Allstate 2005 2009 Erstes Rennen 1994Distanz 400

Brickyard 400

Brickyard 400
Veranstaltungsort: Indianapolis Motor Speedway
Hauptsponsor: Allstate (2005–2009)
Erstes Rennen: 1994
Distanz: 400 Meilen (644 km)
Anzahl Runden: 160
Ehemalige Namen: Brickyard 400 (1994–2004)
Allstate 400 at the Brickyard (2005–2009)

Das Brickyard 400 ist ein Autorennen im NASCAR Sprint Cup. Es findet Anfang August beziehungsweise seit der Saison 2007 Ende Juli auf dem Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana, statt. Die Renndistanz beträgt 400 Meilen (644 km), was 160 Runden auf dem 2,5 Meilen langen Superspeedway entspricht.

Nach dem Daytona 500 ist das Brickyard 400 das zweitbedeutendste Rennen, was die Höhe des ausgeschütteten Preisgeldes betrifft, und eines der prestigeträchtigsten.

Geschichte Bearbeiten

Vorgeschichte Bearbeiten

Der Indianapolis Motor Speedway

Erste konkrete Tests mit NASCAR-Rennwagen gab es im September 1991, als A.J. Foyt zu Werbeaufnahmen für den Werkzeughersteller Craftsman auf dem Speedway war. Foyt und Tony George, Eigentümer des Indianapolis Motor Speedway, verständigten sich darauf, ein paar Testrunden in Foyts Winston-Cup-Rennwagen zu absolvieren. Obwohl dieser Test nicht geplant und auch keine direkten Auswirkungen hatte, bot er dennoch Raum für Spekulationen über die weitere Zukunft.

Am 22. und 23. Juni 1992 wurden neun Top-Teams des Winston Cup zu einem Reifentest des Reifenherstellers Goodyear nach Indianapolis eingeladen. Obwohl es keine offiziellen Aussagen hierzu gab, war der Test dennoch ein inoffizieller Kompatibilitätstest, ob die Rennwagen der NASCAR für ein Rennen auf dem Speedway wettbewerbsfähig wären.

Nach dem Test begannen zahlreiche Umbaumaßnahmen am Indianapolis Motor Speedway. So wurden die Außenmauern und Fangzäune erneuert, um Einschläge der im Vergleich zu IndyCar-Rennwagen deutlich schwereren Tourenwagen abfangen zu können. Ebenfalls wurde die Boxengasse verbreitert und der Belag der einzelnen Boxen durch Beton ersetzt. Eine dritte große Veränderung war das Entfernen des Aprons, der durch separate, von der Rennstrecke getrennte Ein- und Ausfahrten ersetzt wurde.

Am 14. April 1993 verkündeten Tony George und der damalige Präsident der NASCAR, Bill France junior, dass am 6. August 1994 das erste Brickyard 400 ausgetragen werden würde. Am 16. und 17. August desselben Jahres folgte daraufhin ein großangelegter Test, an dem 35 NASCAR-Teams teilnahmen. Bei diesem Test ebenfalls zugegen war NASCAR-Legende Richard Petty, der selbst ein paar Runden fuhr und anschließend seinen Wagen dem Speedway Museum schenkte.

Rennen Bearbeiten

Das Eröffnungsrennen fand unter dem Namen Brickyard 400 wie durch Tony George und Bill France Jr. verkündet am 6. August 1994 statt. Mit einer Siegprämie von 613.000 US-Dollar war es das Rennen mit der bis dato höchsten jeweils in einem einzelnen Rennen ausgeschütteten Siegprämie. Sieger der ersten Austragung war Jeff Gordon, der 1994 seine erst zweite Saison im Winston Cup absolvierte. Ein Jahr später verzögerte Regen den Start des Rennens, das der siebenfache Winston-Cup-Champion Dale Earnhardt gewann. Mit nur einer Gelbphase für insgesamt vier Runden war es das Rennen mit der kürzesten Unterbrechung.

In der Saison 1996 hieß der Sieger Dale Jarrett, der nach seinem Sieg den historischen Streifen mit den ursprünglichen Ziegelsteinen, aus denen die Fahrbahn bestand, an der Start-Ziel-Linie küsste. Seitdem ist es Tradition, dass der siegreiche Fahrer und das siegreiche Team diesen Streifen aus Ziegeln küssen.

Nachdem sich Ricky Rudd 1997 den Sieg beim Brickyard 400 sicherte, war es 1998 Jeff Gordon, der der erste Mehrfachsieger wurde. In der Saison 1999 tat es ihm Dale Jarrett gleich und wiederholte seinen Sieg von 1996. In der Saison 2000 hieß der Sieger Bobby Labonte und 2001 war es wiederum Jeff Gordon, der auf dem Siegerpodest stand und seinen mittlerweile dritten Erfolg beim Brickyard 400 einfuhr. Es folgten der Sieg von Bill Elliott in der Saison 2002 und der von Kevin Harvick in der Saison 2003, ehe bei der letzten Austragung als Brickyard 400 in der Saison 2004 Jeff Gordon zum vierten Mal das Rennen gewann.

Von 2005 bis 2009 war das Versicherungsunternehmen Allstate der Hauptsponsor des Rennens, welches in diesem Zeitraum unter dem Namen Allstate 400 at the Brickyard ausgetragen wurde. Erster Sieger wurde der „Lokalmatador“ Tony Stewart, der nach seinem Sieg ähnlich wie Hélio „Spiderman“ Castroneves den Fangzaun an der Start-Ziel-Linie hochkletterte. In der Saison 2006 hieß der Sieger Jimmie Johnson, der später auch die Meisterschaft gewann. 2007 wiederholte Tony Stewart seinen Sieg von 2005 vor dem Zweitplatzierten Juan Pablo Montoya, der der erste Fahrer wurde, der bei allen drei bedeutenden Rennen auf dem Speedway angetreten ist: dem Allstate 400, dem Indianapolis 500 und dem Großen Preis der USA der Formel 1. Weiterhin erwähnenswert ist, dass zur Saison 2007 das Rennen um eine Woche nach vorne verschoben wurde und seitdem nicht mehr Anfang August, sondern Ende Juli stattfindet.

Das Rennen der Saison 2008 sorgte für ein Reifendebakel ähnlich dem der Formel 1 in der Saison 2005: Obwohl bei Reifentests des Herstellers Goodyear im April 2008 die Reifen nur durchschnittlich fünf bis sechs Runden hielten, wurden dieselben Reifen für das Rennen ausgewählt, da davon ausgegangen wurde, dass durch den vermehrten Gummiabrieb auf der Strecke im Verlauf des Rennwochenende sich das Problem verbessern oder sogar von selbst lösen würde. Diese Erwartung traf allerdings nicht ein, so dass sich die Reifen nach rund zehn Runden bereits größtenteils bis auf die Karkasse aufgelöst hatten. Als Folge rief die NASCAR neben den fünf durch Zwischenfälle verursachten Gelbphasen sechs sogenannte „Competition Cautions“ aus, bei denen die Fahrer ihre Reifen aus Sicherheitsgründen wechseln konnten. Nach der Renndistanz von 160 Runden, von denen 52 unter Gelb absolviert wurden und der längste Abschnitt ohne Unterbrechung 13 Runden betrug, holte sich Jimmie Johnson den zweiten Sieg nach 2006.

Sieger Bearbeiten

Jahr Datum Sieger Hersteller Siegprämie
US-Dollar 		Distanz
(Meilen) 		Rennschnitt
(mph)
Brickyard 400
1994 6. August Vereinigte Staaten Jeff Gordon Chevrolet 613.000 400 131,932
1995 5. August Vereinigte Staaten Dale Earnhardt Chevrolet 565.600 400 155,218
1996 3. August Vereinigte Staaten Dale Jarrett Ford 564.035 400 139,508
1997 2. August Vereinigte Staaten Ricky Rudd Ford 571.000 400 130,828
1998 1. August Vereinigte Staaten Jeff Gordon Chevrolet 637,625 400 126,770
1999 7. August Vereinigte Staaten Dale Jarrett Ford 712.240 400 148,288
2000 5. August Vereinigte Staaten Bobby Labonte Pontiac 831.225 400 155,918
2001 5. August Vereinigte Staaten Jeff Gordon Chevrolet 428.452 400 130,790
2002 4. August Vereinigte Staaten Bill Elliott Dodge 449.056 400 125,033
2003 3. August Vereinigte Staaten Kevin Harvick Chevrolet 418.253 400 134,548
2004 8. August Vereinigte Staaten Jeff Gordon Chevrolet 518.053 402,5* 115,037
Allstate 400 at the Brickyard
2005 7. August Vereinigte Staaten Tony Stewart Chevrolet 554.661 400 118,782
2006 6. August Vereinigte Staaten Jimmie Johnson Chevrolet 452.861 400 137,182
2007 29. Juli Vereinigte Staaten Tony Stewart Chevrolet 488.111 400 113,379
2008 27. Juli Vereinigte Staaten Jimmie Johnson Chevrolet 509.236 400 115.117
2009 26. Juli Vereinigte Staaten Jimmie Johnson Chevrolet 448.001 400 145,882
Brickyard 400
2010 25. Juli Vereinigte Staaten Jamie McMurray Chevrolet 438.877 400 136,054
2011 31. Juli Vereinigte Staaten Paul Menard Chevrolet 373.575 400 140,762
2012 29. Juli Vereinigte Staaten Jimmie Johnson Chevrolet 400 137,680
2013 28. Juli Vereinigte Staaten Ryan Newman Chevrolet 400 153,485
2014 27. Juli Vereinigte Staaten Jeff Gordon Chevrolet 373.575 400 140,762
2015 26. Juli Vereinigte Staaten Kyle Busch Toyota 400 137,680
2016 24. Juli Vereinigte Staaten Kyle Busch Toyota 400 153,485
2017 23. Juli Vereinigte Staaten Kasey Kahne Chevrolet 373.575 400 140,762
2018 10. September Vereinigte Staaten Brad Keselowski Ford 400 137,680
2019 8. September Vereinigte Staaten Kevin Harvick Ford 400 153,485

* 2004: 402,5 Meilen / 161 Runden aufgrund Green-White-Checkered

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. NASCAR.com: At venerable Indianapolis, unthinkable turns to reality
  2. NASCAR.com: Tires color Indy black with dust, yellow with cautions
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Veröffentlichungsdatum:
Brickyard 400 Veranstaltungsort Indianapolis Motor SpeedwayHauptsponsor Allstate 2005 2009 Erstes Rennen 1994Distanz 400 Meilen 644 km Anzahl Runden 160Ehemalige Namen Brickyard 400 1994 2004 Allstate 400 at the Brickyard 2005 2009 Das Brickyard 400 ist ein Autorennen im NASCAR Sprint Cup Es findet Anfang August beziehungsweise seit der Saison 2007 Ende Juli auf dem Indianapolis Motor Speedway in Speedway Indiana statt Die Renndistanz betragt 400 Meilen 644 km was 160 Runden auf dem 2 5 Meilen langen Superspeedway entspricht Nach dem Daytona 500 ist das Brickyard 400 das zweitbedeutendste Rennen was die Hohe des ausgeschutteten Preisgeldes betrifft und eines der prestigetrachtigsten Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Vorgeschichte 1 2 Rennen 2 Sieger 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenVorgeschichte Bearbeiten nbsp Der Indianapolis Motor SpeedwayErste konkrete Tests mit NASCAR Rennwagen gab es im September 1991 als A J Foyt zu Werbeaufnahmen fur den Werkzeughersteller Craftsman auf dem Speedway war Foyt und Tony George Eigentumer des Indianapolis Motor Speedway verstandigten sich darauf ein paar Testrunden in Foyts Winston Cup Rennwagen zu absolvieren Obwohl dieser Test nicht geplant und auch keine direkten Auswirkungen hatte bot er dennoch Raum fur Spekulationen uber die weitere Zukunft Am 22 und 23 Juni 1992 wurden neun Top Teams des Winston Cup zu einem Reifentest des Reifenherstellers Goodyear nach Indianapolis eingeladen Obwohl es keine offiziellen Aussagen hierzu gab war der Test dennoch ein inoffizieller Kompatibilitatstest ob die Rennwagen der NASCAR fur ein Rennen auf dem Speedway wettbewerbsfahig waren Nach dem Test begannen zahlreiche Umbaumassnahmen am Indianapolis Motor Speedway So wurden die Aussenmauern und Fangzaune erneuert um Einschlage der im Vergleich zu IndyCar Rennwagen deutlich schwereren Tourenwagen abfangen zu konnen Ebenfalls wurde die Boxengasse verbreitert und der Belag der einzelnen Boxen durch Beton ersetzt Eine dritte grosse Veranderung war das Entfernen des Aprons der durch separate von der Rennstrecke getrennte Ein und Ausfahrten ersetzt wurde Am 14 April 1993 verkundeten Tony George und der damalige Prasident der NASCAR Bill France junior dass am 6 August 1994 das erste Brickyard 400 ausgetragen werden wurde Am 16 und 17 August desselben Jahres folgte daraufhin ein grossangelegter Test an dem 35 NASCAR Teams teilnahmen Bei diesem Test ebenfalls zugegen war NASCAR Legende Richard Petty der selbst ein paar Runden fuhr und anschliessend seinen Wagen dem Speedway Museum schenkte Rennen Bearbeiten Das Eroffnungsrennen fand unter dem Namen Brickyard 400 wie durch Tony George und Bill France Jr verkundet am 6 August 1994 statt Mit einer Siegpramie von 613 000 US Dollar war es das Rennen mit der bis dato hochsten jeweils in einem einzelnen Rennen ausgeschutteten Siegpramie Sieger der ersten Austragung war Jeff Gordon der 1994 seine erst zweite Saison im Winston Cup absolvierte Ein Jahr spater verzogerte Regen den Start des Rennens das der siebenfache Winston Cup Champion Dale Earnhardt gewann Mit nur einer Gelbphase fur insgesamt vier Runden war es das Rennen mit der kurzesten Unterbrechung In der Saison 1996 hiess der Sieger Dale Jarrett der nach seinem Sieg den historischen Streifen mit den ursprunglichen Ziegelsteinen aus denen die Fahrbahn bestand an der Start Ziel Linie kusste Seitdem ist es Tradition dass der siegreiche Fahrer und das siegreiche Team diesen Streifen aus Ziegeln kussen Nachdem sich Ricky Rudd 1997 den Sieg beim Brickyard 400 sicherte war es 1998 Jeff Gordon der der erste Mehrfachsieger wurde In der Saison 1999 tat es ihm Dale Jarrett gleich und wiederholte seinen Sieg von 1996 In der Saison 2000 hiess der Sieger Bobby Labonte und 2001 war es wiederum Jeff Gordon der auf dem Siegerpodest stand und seinen mittlerweile dritten Erfolg beim Brickyard 400 einfuhr Es folgten der Sieg von Bill Elliott in der Saison 2002 und der von Kevin Harvick in der Saison 2003 ehe bei der letzten Austragung als Brickyard 400 in der Saison 2004 Jeff Gordon zum vierten Mal das Rennen gewann Von 2005 bis 2009 war das Versicherungsunternehmen Allstate der Hauptsponsor des Rennens welches in diesem Zeitraum unter dem Namen Allstate 400 at the Brickyard ausgetragen wurde Erster Sieger wurde der Lokalmatador Tony Stewart der nach seinem Sieg ahnlich wie Helio Spiderman Castroneves den Fangzaun an der Start Ziel Linie hochkletterte In der Saison 2006 hiess der Sieger Jimmie Johnson der spater auch die Meisterschaft gewann 2007 wiederholte Tony Stewart seinen Sieg von 2005 vor dem Zweitplatzierten Juan Pablo Montoya der der erste Fahrer wurde der bei allen drei bedeutenden Rennen auf dem Speedway angetreten ist dem Allstate 400 dem Indianapolis 500 und dem Grossen Preis der USA der Formel 1 Weiterhin erwahnenswert ist dass zur Saison 2007 das Rennen um eine Woche nach vorne verschoben wurde und seitdem nicht mehr Anfang August sondern Ende Juli stattfindet Das Rennen der Saison 2008 sorgte fur ein Reifendebakel ahnlich dem der Formel 1 in der Saison 2005 Obwohl bei Reifentests des Herstellers Goodyear im April 2008 die Reifen nur durchschnittlich funf bis sechs Runden hielten wurden dieselben Reifen fur das Rennen ausgewahlt da davon ausgegangen wurde dass durch den vermehrten Gummiabrieb auf der Strecke im Verlauf des Rennwochenende sich das Problem verbessern oder sogar von selbst losen wurde Diese Erwartung traf allerdings nicht ein so dass sich die Reifen nach rund zehn Runden bereits grosstenteils bis auf die Karkasse aufgelost hatten Als Folge rief die NASCAR neben den funf durch Zwischenfalle verursachten Gelbphasen sechs sogenannte Competition Cautions aus bei denen die Fahrer ihre Reifen aus Sicherheitsgrunden wechseln konnten Nach der Renndistanz von 160 Runden von denen 52 unter Gelb absolviert wurden und der langste Abschnitt ohne Unterbrechung 13 Runden betrug holte sich Jimmie Johnson den zweiten Sieg nach 2006 1 2 Sieger BearbeitenJahr Datum Sieger Hersteller SiegpramieUS Dollar Distanz Meilen Rennschnitt mph Brickyard 4001994 6 August Vereinigte Staaten nbsp Jeff Gordon Chevrolet 613 000 400 131 9321995 5 August Vereinigte Staaten nbsp Dale Earnhardt Chevrolet 565 600 400 155 2181996 3 August Vereinigte Staaten nbsp Dale Jarrett Ford 564 035 400 139 5081997 2 August Vereinigte Staaten nbsp Ricky Rudd Ford 571 000 400 130 8281998 1 August Vereinigte Staaten nbsp Jeff Gordon Chevrolet 637 625 400 126 7701999 7 August Vereinigte Staaten nbsp Dale Jarrett Ford 712 240 400 148 2882000 5 August Vereinigte Staaten nbsp Bobby Labonte Pontiac 831 225 400 155 9182001 5 August Vereinigte Staaten nbsp Jeff Gordon Chevrolet 428 452 400 130 7902002 4 August Vereinigte Staaten nbsp Bill Elliott Dodge 449 056 400 125 0332003 3 August Vereinigte Staaten nbsp Kevin Harvick Chevrolet 418 253 400 134 5482004 8 August Vereinigte Staaten nbsp Jeff Gordon Chevrolet 518 053 402 5 115 037Allstate 400 at the Brickyard2005 7 August Vereinigte Staaten nbsp Tony Stewart Chevrolet 554 661 400 118 7822006 6 August Vereinigte Staaten nbsp Jimmie Johnson Chevrolet 452 861 400 137 1822007 29 Juli Vereinigte Staaten nbsp Tony Stewart Chevrolet 488 111 400 113 3792008 27 Juli Vereinigte Staaten nbsp Jimmie Johnson Chevrolet 509 236 400 115 1172009 26 Juli Vereinigte Staaten nbsp Jimmie Johnson Chevrolet 448 001 400 145 882Brickyard 4002010 25 Juli Vereinigte Staaten nbsp Jamie McMurray Chevrolet 438 877 400 136 0542011 31 Juli Vereinigte Staaten nbsp Paul Menard Chevrolet 373 575 400 140 7622012 29 Juli Vereinigte Staaten nbsp Jimmie Johnson Chevrolet 400 137 6802013 28 Juli Vereinigte Staaten nbsp Ryan Newman Chevrolet 400 153 4852014 27 Juli Vereinigte Staaten nbsp Jeff Gordon Chevrolet 373 575 400 140 7622015 26 Juli Vereinigte Staaten nbsp Kyle Busch Toyota 400 137 6802016 24 Juli Vereinigte Staaten nbsp Kyle Busch Toyota 400 153 4852017 23 Juli Vereinigte Staaten nbsp Kasey Kahne Chevrolet 373 575 400 140 7622018 10 September Vereinigte Staaten nbsp Brad Keselowski Ford 400 137 6802019 8 September Vereinigte Staaten nbsp Kevin Harvick Ford 400 153 485 2004 402 5 Meilen 161 Runden aufgrund Green White CheckeredWeblinks BearbeitenOffizielle WebsiteEinzelnachweise Bearbeiten NASCAR com At venerable Indianapolis unthinkable turns to reality NASCAR com Tires color Indy black with dust yellow with cautionsNASCAR Cup Series Rennen der Saison 2018 Daytona 500 Folds of Honor QuikTrip 500 Pennzoil 400 Ticket Guardian 500 Auto Club 400 STP 500 O Reilly Auto Parts 500 Food City 500 Toyota Owners 400 GEICO 500 AAA 400 Drive for Autism KC Masterpiece 400 Coca Cola 600 Pocono 400 FireKeepers Casino 400 Toyota Save Mart 350 Overton s 400 Coke Zero Sugar 400 Quaker State 400 presented by Walmart Foxwoods Resort Casino 301 Gander Outdoors 400 Go Bowling at The Glen Consumers Energy 400 Bass Pro Shops NRA Night Race Bojangles Southern 500 Big Machine Vodka 400 at the Brickyard South Point 400 Federated Auto Parts 400 Bank of 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