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Albatros B III Die war ein deutsches zweisitziges Aufklärungsflugzeug des Ersten Weltkrieges Abgebildet ist das Vorgänge

Albatros B.III

Die Albatros B.III war ein deutsches, zweisitziges Aufklärungsflugzeug des Ersten Weltkrieges.

Abgebildet ist das Vorgängermodell B.II. Es unterschied sich in der Motorisierung, war aber im Design absolut identisch

Geschichte Bearbeiten

1915 begann die Entwicklung eines neuen Aufklärungsflugzeuges für die Mittelmächte während des Ersten Weltkrieges. Das Ergebnis war die B.III. Sie war der Nachfolger der erfolgreichen Aufklärer B.I und B.II. Bereits bei den Vorgängern war die Sitzverteilung problematisch. Der Pilot saß bei der Tandemanordnung hinten und der Beobachter vorn. Durch den Reihenmotor, der ein Stück aus dem Rumpf herausragte, und durch die Tragflächen war die Sicht des Beobachters stark eingeschränkt. Der Pilot konnte durch den vorn sitzenden Beobachter noch weniger sehen. Das Problem blieb erhalten. Die B.III war nur im Winter 1916–1917 bei der Fliegerersatzabteilung (FEA) I im Einsatz. Als die Übermacht der Jagdflugzeuge der Entente zunahm, wurde der unbewaffnete Aufklärer obsolet und aus dem Frontdienst gezogen. Ab da wurde es nur noch als Schulflugzeug eingesetzt.

Technische Daten Bearbeiten

  • Spannweite: 11 m
  • Länge: 7,80 m
  • Triebwerk: Mercedes D.II Reihenmotor
  • Leistung: 120 PS / 89 kW
  • Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
  • Flugdauer: ca. 4 h
  • Dienstgipfelhöhe: 3.000 m

Eine Bewaffnung war nicht vorgesehen.

Quellen Bearbeiten

  • Michael Sharpe: Doppeldecker, Dreidecker und Wasserflugzeuge, Gondromverlag, Bindlach, 2001, ISBN 3-8112-1872-7
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Veröffentlichungsdatum:
Die Albatros B III war ein deutsches zweisitziges Aufklarungsflugzeug des Ersten Weltkrieges Abgebildet ist das Vorgangermodell B II Es unterschied sich in der Motorisierung war aber im Design absolut identischGeschichte Bearbeiten1915 begann die Entwicklung eines neuen Aufklarungsflugzeuges fur die Mittelmachte wahrend des Ersten Weltkrieges Das Ergebnis war die B III Sie war der Nachfolger der erfolgreichen Aufklarer B I und B II Bereits bei den Vorgangern war die Sitzverteilung problematisch Der Pilot sass bei der Tandemanordnung hinten und der Beobachter vorn Durch den Reihenmotor der ein Stuck aus dem Rumpf herausragte und durch die Tragflachen war die Sicht des Beobachters stark eingeschrankt Der Pilot konnte durch den vorn sitzenden Beobachter noch weniger sehen Das Problem blieb erhalten Die B III war nur im Winter 1916 1917 bei der Fliegerersatzabteilung FEA I im Einsatz Als die Ubermacht der Jagdflugzeuge der Entente zunahm wurde der unbewaffnete Aufklarer obsolet und aus dem Frontdienst gezogen Ab da wurde es nur noch als Schulflugzeug eingesetzt Technische Daten BearbeitenSpannweite 11 m Lange 7 80 m Triebwerk Mercedes D II Reihenmotor Leistung 120 PS 89 kW Hochstgeschwindigkeit 120 km h Flugdauer ca 4 h Dienstgipfelhohe 3 000 mEine Bewaffnung war nicht vorgesehen Quellen BearbeitenMichael Sharpe Doppeldecker Dreidecker und Wasserflugzeuge Gondromverlag Bindlach 2001 ISBN 3 8112 1872 7Liste der Flugzeugtypen der Albatros Flugzeugwerke Al 101 Al 102 Al 103 B B I B II B IIa B III C I C II C III C IV C V C VII C VIII C IX C X C XII C XIII C XIV C XV D I D II D III D IV D V D VI D VII D VIII D IX D X D XI D XII D XIII D XIV Dr I Dr II G I G II G III H I I I J I J II L 30 L 56 L 57 L 58 L 59 L 60 L 65 L 66 L 67 L 68 L 69 L 70 L 71 L 72 L 73 L 74 L 75 L 76 L 77 L 78 L 79 L 81 L 82 L 83 L 84 L 100 L 101 L 102 WMZ W 1 W 2 W 3 W 4 W 5 W 6 W 7 W 8 W 9 W 10 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Albatros B III amp oldid 180697537