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Saraburi Thai ethsbalemuxngsraburi ist eine Stadt Thesaban Mueang im Landkreis Amphoe Mueang Saraburi der Provinz Saraburi Die Provinz Saraburi liegt im Nordosten der Zentralregion von Thailand sraburi SaraburiSaraburi Thailand Koordinaten 14 32 N 100 55 O 14 528464 100 911537 Koordinaten 14 32 N 100 55 OBasisdatenStaat ThailandProvinz SaraburiISO 3166 2 TH 19 Inhaltsverzeichnis 1 Geographie 2 Wirtschaft und Verkehr 3 Geschichte 4 Sehenswurdigkeiten 5 Personlichkeiten 6 Verschiedenes 7 Einzelnachweise 8 WeblinksGeographie BearbeitenSaraburi liegt 110 km von Bangkok entfernt in einer Hugellandschaft im Suden der Zentralregion Sie ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt da einige Zuge und Schnellstrassen in den Norden und Nordosten Thailands durch Saraburi fuhren Der Mittraphap Highway beginnt in Saraburi Wirtschaft und Verkehr BearbeitenSaraburi ist nach Bangkok und Chonburi Eastern Seaboard eine wichtige Industrieprovinz Bedeutendster Wirtschaftszweig ist die Zementindustrie und der Abbau von Granit und Marmor in den Kalksteinfelsen rund um die Stadt Ausserdem sind in Saraburi grosse Keramikbetriebe darunter Royal Porcelain Villeroy amp Boch und Kohler fruher Karat angesiedelt Grosse internationale Unternehmen wie Michelin Hayes Lemmerz und Gunthart haben hier Produktionsstatten Saraburi hat einen Bahnhof der Thailandischen Staatsbahn an der Nordostbahn die Bangkok mit Nong Khai und Ubon Ratchathani verbindet Voraussichtlich 2027 wird Saraburi durch den ersten Hochgeschwindigkeitszug in Thailand erschlossen Landwirtschaftlich wird das umliegende Land vor allem als Weidegebiet fur Kuhe und zum Anbau von Sonnenblumen genutzt Geschichte BearbeitenDer Uberlieferung nach wurde Saraburi als Zentrum zur Rekrutierung von Truppen im Jahr 1548 wahrend der Regierungszeit von Konig Maha Chakrapat von Ayutthaya gegrundet Sehenswurdigkeiten BearbeitenBuddhistische Tempel Wat Phra Putthachai Linker Fuss Buddhas buddhistische Tempelanlage Wat etwa 5 km sudlich der Stadt auf einem Kalkfelsen errichtet Weitere Tempelanlagen liegen in den Hugeltalern nordlich von Saraburi darunter auch einige als Tempel genutzte Tropfsteinhohlen Nationalparks in Thailand Nationalpark Namtok Samlan xuthyanaehngchatinatksamhln fruher Phra Putthachai Nationalpark xuthyanaehngchatiphraphuththchay im Suden des Landkreises Mueang SaraburiPersonlichkeiten BearbeitenPrakit Deeprom 1988 Fussballspieler Nitipong Selanon 1993 Fussballspieler Totchtawan Sripan 1971 Fussballspieler und trainer Nattachai Srisuwan 1995 FussballspielerVerschiedenes BearbeitenLuis Weiler wurde 1893 als Sektionsingenieur fur den Ausbau der Nordostlinie der Thailandischen Eisenbahn der so genannten Koratbahn nach Siam einberufen Koratbahn nennt Weiler die Strecke von Ayutthaya uber Saraburi nach Kaeng Khoi und Hinlap und weiter bis Korat Nakhon Ratchasima Seinen ersten Arbeitsplatz in Pak Phriao pakephriyw erreichte er noch mit dem Boot uber den Pa Sak Fluss Pak Phriao ist heute ein Stadtteil im Osten der Stadt Saraburi Seine Ankunft am 5 Marz 1893 vermerkt er in seinem Tagebuch so 1 Gegen 1 Uhr erreichten wir die ersten Hauser von Pak Preo welches sich weit am Flusse hinstreckt Der Charakter der Ufer hatte sich inzwischen geandert Sie sind 10 bis 15 m hoch und zum Teil felsig Hier beginnen die Wasserfalle des Nam Phra Sak Jedes einzelne Boot muss mit Tauen uber die Wasserfalle hinubergezogen werden Den ersten Wasserfall hatte unser Hausboot auf diese Weise glucklich uberwunden Gleichdarauf geriet es wieder auf Grund und ruhrte sich nicht von der Stelle Ich zog Stiefel und Strumpfe aus krempelte die Hosen auf und watete mit Herrn Low ans Ufer Wir suchten nun zu Fuss das neu erbaute Sektionshaus in Pak Preo auf welches wir endlich nach vielem Hin und Herfragen erreichten Es war immerhin ein bedeutsamer Moment als ich das hart am Ufer des Flusses gelegene Bambushaus betrat welches vermutlich fur langere Zeit mein Heim bilden soll Eine Stunde spater traf das erste Boot vor meiner Station an So war ich denn nun glucklich wohlbehalten mit meinen sechs Booten in Pak Preo angelangt Vier und einen halben Tag hatte die Reise von Bangkok gedauert Noch ein oder zwei Jahre und man fahrt mit dem Dampfross in wenigen Stunden von Bangkok nach Pak Preo Dann ist es aus mit der Romantik die jetzt hier noch mit solchen Reisen verbunden ist Luis Weiler Anfang der Eisenbahn in Thailand Chalermnit Bangkok 1979 Den Ort Pak Phriao beschreibt er als Pak Preo in seinem Tagebuch Pak Preo 27 Marz 1893 Der Ort erstreckt sich einige Kilometer am Fluss entlang und seine Bauart ist von den anderen am Flusse liegenden Dorfern die ich bisher in Siam kennen gelernt habe wesentlich verschieden Die Ufer des Nam Phra Sak sind namlich hier ungefahr zehn Meter uber dem jetzigen niedrigen Wasserstand gelegen und steil abschussig Zudem soll die Differenz hier zwischen Hoch und Niedrigwasser etwa zehn Meter betragen Man sieht daher hier keine in das Wasser hineingebaute auf Pfahlen oder Pontons bzw Bambusfaschinen erbaute Hauser Diese liegen vielmehr alle hochwasserfrei am Ufer Vom Flusse aus sieht man von den Hausern nur wenig da diese durch die uppige Vegetation grosstenteils verdeckt werden Wie viele Einwohner das Dorf zahlt habe ich bisher noch nicht erfahren konnen Luis Weiler Anfang der Eisenbahn in Thailand Chalermnit Bangkok 1979Einzelnachweise Bearbeiten Anfang der Eisenbahn in Thailand bei openlibrary orgWeblinks BearbeitenStadtplan von Saraburi Bezeichnungen in Englisch und Thai zuletzt abgerufen am 5 November 2013 Chuenchom Thai German College of Technology Saraburi auf Englisch und Thai Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Saraburi amp oldid 233503600