| kkStB 394 / SB 102 / FS 826 / JDŽ 151 / PKP TKh14 | ||
|---|---|---|
| Hersteller: | Lokomotivfabrik Floridsdorf | |
| Anzahl: | 7 | |
| Nummerierung: | 394.41–43 | SB 102 1–4 394.44–47 |
| Baujahr: | 1895–1903 | 1891 |
| Ausmusterung: | k. A. | |
| Bauart: | C n2t | |
| Zylinderdurchmesser: | 380 mm | 360 mm |
| Kolbenhub: | 520 mm | |
| Treibraddurchmesser: | 1.086 mm | |
| fester Radstand: | 2.630 mm | |
| Gesamtradstand: | 2.630 mm | |
| Anzahl der Heizrohre: | 172 | |
| Rohrheizfläche: | 75,0 m² | |
| Strahlungsheizfläche: | 5,0 m² | |
| Rostfläche: | 1,25 m² | |
| Dampfdruck: | 12 | 11 |
| Leermasse: | 23,7 t | |
| Reibungsgewicht: | 29,0 t | |
| Dienstgewicht: | 32,7 t | |
| Länge: | k. A. | |
| Höhe: | k. A. | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Die Dampflokomotivreihe kkStB 394 war eine Tenderlokomotivreihe der k.k. Staatsbahnen Österreichs, die für verschiedene Lokalbahnen beschafft wurde.
Die Lokomotiven dieser Reihe wurden von Lokomotivfabrik Floridsdorf 1891 bis 1903 geliefert. Entsprechend ihrem Einsatzgebiet hatten die Maschinen etwas unterschiedliche Dimensionen (vgl. Tabelle). Sie waren für den ökonomischen Verkehr auf Lokalbahnen konzipiert. Die 394.41–43 waren Eigentum der Lokalbahn Lemberg (Kleparów)–Jaworów und hatten eine Triebwerksverkleidung, da viele Streckenabschnitte dieser Lokalbahn neben Straßen angelegt waren. 394.44–47 waren ursprünglich vom Land Steiermark für die Lokalbahn Cilli–Wöllan beschafft worden und hatten die Namen „AUSTRIA“, „STYRIA“, „GUNDACKER“ und „THERESE“. Sie wurden von der Südbahngesellschaft (SB), die den Betrieb auf dieser Lokalbahn führte, als Reihe 102 mit den Betriebsnummern 1–4 eingeordnet.
Nach 1918 wurden die Maschinen den FS (Reihe 826), den Eisenbahnen des Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen (JDŽ 151-020 und 021) und den PKP (Reihe TKh14) zugeteilt.
Literatur Bearbeiten
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, 1979, ISBN 3-900134-41-3
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3