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Piper PA 35 Die Pocono war der Prototyp eines zweimotorigen Zubringerflugzeugs des US amerikanischen Flugzeugherstellers

Piper PA-35

Die Piper PA-35 Pocono war der Prototyp eines zweimotorigen Zubringerflugzeugs des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation für 16 bis 18 Passagiere.

PA-35 Pocono
Typ Passagierflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Piper Aircraft Corporation
Erstflug 13. Mai 1968
Stückzahl 1

Entwicklung und Konstruktion Bearbeiten

Piper begann im Jahr 1965 mit der Entwicklung eines zweimotorigen, kolbenmotorgetriebenen Zubringerflugzeugs. Der Prototyp absolvierte seinen Erstflug am 13. Mai 1968. Der Tiefdecker sollte ursprünglich von zwei Lycoming TIO-720-B1A mit einer Nennleistung von je 475 PS (349 kW) angetrieben werden. Das Muster sollte im neuen Werk am Lakeland Linder Regional Airport in Lakeland (Florida) gebaut werden. Aufgrund konstruktiver Probleme wurde die Fläche des Leitwerks vergrößert, der Rumpf verlängert und die Triebwerke gegen Varianten mit einer Leistung von 520 PS (382 kW) ausgetauscht.

Die Arbeiten wurden 1969 hauptsächlich zugunsten der Entwicklung anderer Flugzeugtypen gestoppt. Weitere Gründe dafür waren der Mangel an passenden Triebwerken und die Geschäftsaufgabe mehrerer kleinerer Fluggesellschaften. Im Jahr 1970 erwog Piper die Entwicklung einer viermotorigen Variante und einer Turboprop-Version, die jedoch nicht realisiert wurden.

Im Jahr 1978 plante Piper eine Kooperation mit dem polnischen Flugzeughersteller WSK Mielec. Als Teil dieser Kooperation wurden Rumpf und Tragflächen von Florida nach Polen gebracht. Als in Mileč die Entwicklung der Antonow An-28 begann, wurde die Kooperation jedoch eingestellt und die PA-35 zur Universität Rzeszów gebracht. Später wurde das Flugzeug in Widełka abgestellt.

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten
Besatzung 2
Passagiere 16
Länge 42,333 ft (12,9 m)
Spannweite 51 ft (15,54 m)
Höhe 15,417 ft (4,7 m)
Leermasse 5.572 lb (2.527 kg)
max. Startmasse 9.750 lb (4.423 kg)
Reisegeschwindigkeit 204 kn (378 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 230 kn (426 km/h)
Dienstgipfelhöhe 29.000 ft (8.839 m)
Reichweite 610 NM (1.130 km)
Triebwerke 2 × Lycoming TIO-720-B1A

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Piper PA-35 Pocono – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Roger W. Peperell, Colin M. Smith: Piper Aircraft and their forerunners. Air-Britain, Tonbridge, Kent, England 1987, ISBN 0-85130-149-5, S. 235–238 (englisch).
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Veröffentlichungsdatum:
Die Piper PA 35 Pocono war der Prototyp eines zweimotorigen Zubringerflugzeugs des US amerikanischen Flugzeugherstellers Piper Aircraft Corporation fur 16 bis 18 Passagiere 1 PA 35 PoconoTyp PassagierflugzeugEntwurfsland Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenHersteller Piper Aircraft CorporationErstflug 13 Mai 1968 1 Stuckzahl 1 Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklung und Konstruktion 2 Technische Daten 3 Siehe auch 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseEntwicklung und Konstruktion BearbeitenPiper begann im Jahr 1965 mit der Entwicklung eines zweimotorigen kolbenmotorgetriebenen Zubringerflugzeugs Der Prototyp absolvierte seinen Erstflug am 13 Mai 1968 1 Der Tiefdecker sollte ursprunglich von zwei Lycoming TIO 720 B1A mit einer Nennleistung von je 475 PS 349 kW angetrieben werden Das Muster sollte im neuen Werk am Lakeland Linder Regional Airport in Lakeland Florida gebaut werden Aufgrund konstruktiver Probleme wurde die Flache des Leitwerks vergrossert der Rumpf verlangert und die Triebwerke gegen Varianten mit einer Leistung von 520 PS 382 kW ausgetauscht 1 Die Arbeiten wurden 1969 hauptsachlich zugunsten der Entwicklung anderer Flugzeugtypen gestoppt Weitere Grunde dafur waren der Mangel an passenden Triebwerken und die Geschaftsaufgabe mehrerer kleinerer Fluggesellschaften Im Jahr 1970 erwog Piper die Entwicklung einer viermotorigen Variante und einer Turboprop Version die jedoch nicht realisiert wurden 1 Im Jahr 1978 plante Piper eine Kooperation mit dem polnischen Flugzeughersteller WSK Mielec Als Teil dieser Kooperation wurden Rumpf und Tragflachen von Florida nach Polen gebracht Als in Milec die Entwicklung der Antonow An 28 begann wurde die Kooperation jedoch eingestellt und die PA 35 zur Universitat Rzeszow gebracht Spater wurde das Flugzeug in Widelka abgestellt Technische Daten BearbeitenKenngrosse DatenBesatzung 2Passagiere 16Lange 42 333 ft 12 9 m Spannweite 51 ft 15 54 m Hohe 15 417 ft 4 7 m Leermasse 5 572 lb 2 527 kg max Startmasse 9 750 lb 4 423 kg Reisegeschwindigkeit 204 kn 378 km h Hochstgeschwindigkeit 230 kn 426 km h Dienstgipfelhohe 29 000 ft 8 839 m Reichweite 610 NM 1 130 km Triebwerke 2 Lycoming TIO 720 B1ASiehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Piper PA 35 Pocono Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten a b c d e Roger W Peperell Colin M Smith Piper Aircraft and their forerunners Air Britain Tonbridge Kent England 1987 ISBN 0 85130 149 5 S 235 238 englisch Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Piper Zivilflugzeuge E 2 Taylor F 2 Taylor G 2 Taylor H 2 Taylor J 2 Taylor Piper J 3 J 4 J 5 PA 6 PA 7 PA 8 PA 11 PA 12 PA 14 PA 15 PA 16 PA 17 PA 18 PA 19 PA 20 PA 21 PA 22 PA 23 Apache PA 23 Aztec PA 24 PA 25 PA 26 PA 27 PA 28 PA 29 PA 30 PA 31 PA 31T PA 32 PA 32R PA 33 PA 34 PA 35 PA 36 PA 38 PA 39 PA 40 PA 41 PA 42 PA 43 PA 44 PA 46 PA 47 PA 60 PT 1 Pilot 100 Militarflugzeuge AE C 83 HE L 4 L 14 L 18 L 21 LNP NE O 59 PA 48 TG 8 U 7 U 11 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Piper PA 35 amp oldid 237083449