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Peugeot Radsportteam Peugeot ist ein ehemaliges französisches Radsportteam Es wurde 1904 gegründet und 1986 aufgelöst Pe

Peugeot (Radsportteam)

Peugeot ist ein ehemaliges französisches Radsportteam. Es wurde 1904 gegründet und 1986 aufgelöst.

Peugeot
Teamdaten
Nationalität Frankreich Frankreich
Erste Saison 1904
Letzte Saison 1986
Disziplin Straße
Radhersteller Peugeot
Namensgeschichte
Jahre Name
1904
1905–1924
1925–1955
1956–1962
1963–1964
1965–1975
1976–1981
1982–1985
1986 		Peugeot
Peugeot-Wolber
Peugeot-Dunlop
Peugeot-BP-Dunlop
Peugeot-BP-Englebert
Peugeot-BP-Michelin
Peugeot-Esso-Michelin
Peugeot-Shell-Michelin
Peugeot-Shell
Trikot

Geschichte Bearbeiten

Schon vor der Wende zum 20. Jahrhundert trat das Unternehmen Peugeot als Sponsor von Radrennfahrern auf, anfangs waren dies Bahnradsportler wie der Weltmeister von 1896, der Franzose Paul Bourillon, der mehrfache dänische Weltmeister Thorvald Ellegaard sowie der US-amerikanische Champion Major Taylor. In den Jahren vor dem Ersten Weltkrieg unterstützte es auch den Schweizer Oscar Egg, der auf Peugeot-Rädern Stundenweltrekorde aufstellte.

In dem ersten Jahr seines Bestehens, im Jahre 1904, bestand das Team nur aus einem Fahrer, dem Franzosen Hippolyte Aucouturier, der 1903 sowie 1904 Paris–Roubaix gewann. 1905 gelang seinem Landsmann Louis Trousselier der erste Tour-de-France-Sieg auf einem Peugeot-Rad, dem weitere folgten, wie etwa der des Belgiers Philippe Thys im Jahre 1920. 1925 wandte sich das Team Peugeot von der Tour ab und konzentrierte sich auf regionale Konkurrenzen, ein Zwischenspiel, das fünf Jahre dauerte. Allerdings wurden 1930 die Firmenmannschaften bei der Tour verboten, und es durften stattdessen nur Nationalmannschaften starten. Der erste prestigeträchtige Sieg nach dem Zweiten Weltkrieg für Peugeot gelang Camille Danguillaume 1949 bei Lüttich–Bastogne–Lüttich.

In den weiteren Jahren des Bestehens war Peugeot der Hauptsponsor, weitere Sponsoren waren meist Reifenproduzenten wie Michelin oder Dunlop.

1939 war erstmals ein Sportlicher Leiter eingesetzt worden, der Franzose Camille Narcy, der selbst von 1913 bis 1925, wenn auch wenig erfolgreich, Radprofi gewesen war. Er blieb bis 1952 in diesem Amt.

Von 1955 bis 1957 trug das Team den Namen Elvé beziehungsweise Elvé-Peugeot, nach den Initialen des Peugeot-Generalvertreters für Belgien, Léon Vanderhulst. Er finanzierte die Mannschaft, die in diesen Jahren ausschließlich aus belgischen Fahrern inklusive Stan Ockers und Rik Van Steenbergen bestand, nicht nur, sondern war auch als Sportlicher Leiter engagiert.

Eddy Merckx (1967)

Im Oktober 1957 gab Bertrand Peugeot eine Pressekonferenz, in der er erklärte, ab 1958 werde das Peugeot-Team wieder ein vornehmlich französisches Team sein, um die Marke zu stärken. Sportlicher Leiter wurde der ehemalige Peugeot-Fahrer Gaston Plaud, der bis 1974 diesen Posten ausfüllte. Ein belgischer Fahrer war Pino Cerami, der 1960 Paris–Roubaix gewann. Ab 1962 waren bei der Tour de France wieder Firmenmannschaften zugelassen, und Peugeot ging mit einer neunköpfigen Mannschaft an den Start. Ab diesem Jahr stießen weitere prominente Fahrer wie Ferdi Bracke (der elf Jahre lang bei Peugeot blieb), Charly Gaul und Tom Simpson sowie die Deutschen Rudi Altig und Karl-Heinz Kunde zum Team.

1966 und 1967 startete Eddy Merckx für das Peugeot-Team und wurde 1967 Weltmeister. Im selben Jahr stellte der Peugeot-Fahrer Bracke mit 48,093 Kilometern im Rom einen neuen Stundenweltrekord auf.

Ebenfalls 1967 gewann der Peugeot-Fahrer Roger Pingeon die Tour, nachdem sein Mannschaftskollege Tom Simpson nach der Einnahme von Amphetaminen am Mont Ventoux vom Rad gefallen und gestorben war. In dieser Zeit hieß der Arzt des Teams François Bellocq. Von ihm war bekannt, „dass er verschiedenste Dopingmittel verschrieben hat, einer seiner berühmtesten Patienten war wohl Bernard Thévenet, der später zugab, drei Jahre Kortison genommen zu haben mit negativen gesundheitlichen Folgen“. Unter seinen weiteren Kunden waren Alain Prost, Christophe Tiozzo, Greg LeMond und Gilbert Duclos-Lassalle. Er galt als der bekannteste französische Vertreter der These des „hormonellen Gleichgewichts“, der These, dass der Körper eines Sportlers durch die schweren körperlichen Belastungen in ein hormonelles Ungleichgewicht gerate, das es gelte medikamentös auszugleichen. 1975 gelang Thévenet der Sieg bei der Tour de France 1975 und zwei Jahre später erneut.

Plauds Nachfolger als Sportlicher Leiter war 1975 Maurice De Muer, der selbst von 1943 bis 1951 für Peugeot gefahren war. Von 1983 bis zur Auflösung 1989 war Roger Legeay der starke Mann in der Führung, ebenfalls ein ehemaliger Peugeot-Fahrer, der selbst siebenmal die Tour de France bestritten hatte. 1983 trug letztmals ein Fahrer des Peugeot-Teams, Pascal Simon, das Gelbe Trikot der Tour. 1986 stellte Peugeot aus wirtschaftlichen Gründen die finanzielle Unterstützung des Teams als Hauptsponsor ein, und die Mannschaft wurde nach mehr als 80 Jahren Bestehen aufgelöst. In diesen Jahren gewannen Fahrer des Teams unter anderem zehnmal die Tour de France, dreimal die Vuelta a España und fünfmal Paris–Roubaix.

Als Nachfolger der Peugeot-Equipe galten die von Roger Legay geleiten Mannschaften Z-Peugeot, Z, GAN und Crédit Agricole.

Wichtige Siege Bearbeiten

Bernard Thévenet im Peugeot-Trikot bei der Tour de France 1976.

Literatur Bearbeiten

  • Lucien Hilger, Thierry Labro: Peugeot et le cyclisme. Editions Saint Paul, Luxemburg 2004.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Peugeot (Radsportteam) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Peugeot. Histoire des maillots, abgerufen am 1. Juni 2016.
  • Peugeot in der Datenbank von ProCyclingStats.com

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Hilger/Labro: Peugeot et le cyclisme, S. 74.
  2. Hilger/Labro: Peugeot et le cyclisme, S. 76 ff.
  3. Hilger/Labro: Peugeot et le cyclisme, S. 86.
  4. Hilger/Labro: Peugeot et le cyclisme, S. 88.
  5. Hilger/Labro: Peugeot et le cyclisme, S. 90
  6. Hilger/Labro: Peugeot et le cyclisme, S. 141.
  7. Hilger/Labro: Peugeot et le cyclisme, S. 94 ff.
  8. ↑ Doping: ausländische Ärzte. In: cycling4fans.de. Abgerufen am 2. Juni 2016.
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Veröffentlichungsdatum:
Peugeot ist ein ehemaliges franzosisches Radsportteam Es wurde 1904 gegrundet und 1986 aufgelost PeugeotTeamdatenNationalitat Frankreich FrankreichErste Saison 1904Letzte Saison 1986Disziplin StrasseRadhersteller PeugeotNamensgeschichteJahre Name19041905 19241925 19551956 19621963 19641965 19751976 19811982 19851986 PeugeotPeugeot WolberPeugeot DunlopPeugeot BP DunlopPeugeot BP EnglebertPeugeot BP MichelinPeugeot Esso MichelinPeugeot Shell MichelinPeugeot ShellTrikot Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Wichtige Siege 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenSchon vor der Wende zum 20 Jahrhundert trat das Unternehmen Peugeot als Sponsor von Radrennfahrern auf anfangs waren dies Bahnradsportler wie der Weltmeister von 1896 der Franzose Paul Bourillon der mehrfache danische Weltmeister Thorvald Ellegaard sowie der US amerikanische Champion Major Taylor In den Jahren vor dem Ersten Weltkrieg unterstutzte es auch den Schweizer Oscar Egg der auf Peugeot Radern Stundenweltrekorde aufstellte 1 In dem ersten Jahr seines Bestehens im Jahre 1904 bestand das Team nur aus einem Fahrer dem Franzosen Hippolyte Aucouturier der 1903 sowie 1904 Paris Roubaix gewann 1905 gelang seinem Landsmann Louis Trousselier der erste Tour de France Sieg auf einem Peugeot Rad dem weitere folgten wie etwa der des Belgiers Philippe Thys im Jahre 1920 1925 wandte sich das Team Peugeot von der Tour ab und konzentrierte sich auf regionale Konkurrenzen ein Zwischenspiel das funf Jahre dauerte Allerdings wurden 1930 die Firmenmannschaften bei der Tour verboten und es durften stattdessen nur Nationalmannschaften starten 2 Der erste prestigetrachtige Sieg nach dem Zweiten Weltkrieg fur Peugeot gelang Camille Danguillaume 1949 bei Luttich Bastogne Luttich In den weiteren Jahren des Bestehens war Peugeot der Hauptsponsor weitere Sponsoren waren meist Reifenproduzenten wie Michelin oder Dunlop 1939 war erstmals ein Sportlicher Leiter eingesetzt worden der Franzose Camille Narcy der selbst von 1913 bis 1925 wenn auch wenig erfolgreich Radprofi gewesen war Er blieb bis 1952 in diesem Amt Von 1955 bis 1957 trug das Team den Namen Elve beziehungsweise Elve Peugeot nach den Initialen des Peugeot Generalvertreters fur Belgien Leon Vanderhulst Er finanzierte die Mannschaft die in diesen Jahren ausschliesslich aus belgischen Fahrern inklusive Stan Ockers und Rik Van Steenbergen bestand nicht nur sondern war auch als Sportlicher Leiter engagiert 3 nbsp Eddy Merckx 1967 Im Oktober 1957 gab Bertrand Peugeot eine Pressekonferenz in der er erklarte ab 1958 werde das Peugeot Team wieder ein vornehmlich franzosisches Team sein um die Marke zu starken 4 Sportlicher Leiter wurde der ehemalige Peugeot Fahrer Gaston Plaud der bis 1974 diesen Posten ausfullte Ein belgischer Fahrer war Pino Cerami der 1960 Paris Roubaix gewann 5 Ab 1962 waren bei der Tour de France wieder Firmenmannschaften zugelassen und Peugeot ging mit einer neunkopfigen Mannschaft an den Start Ab diesem Jahr stiessen weitere prominente Fahrer wie Ferdi Bracke der elf Jahre lang bei Peugeot blieb Charly Gaul und Tom Simpson sowie die Deutschen Rudi Altig und Karl Heinz Kunde zum Team 6 1966 und 1967 startete Eddy Merckx fur das Peugeot Team und wurde 1967 Weltmeister Im selben Jahr stellte der Peugeot Fahrer Bracke mit 48 093 Kilometern im Rom einen neuen Stundenweltrekord auf 7 Ebenfalls 1967 gewann der Peugeot Fahrer Roger Pingeon die Tour nachdem sein Mannschaftskollege Tom Simpson nach der Einnahme von Amphetaminen am Mont Ventoux vom Rad gefallen und gestorben war In dieser Zeit hiess der Arzt des Teams Francois Bellocq Von ihm war bekannt dass er verschiedenste Dopingmittel verschrieben hat einer seiner beruhmtesten Patienten war wohl Bernard Thevenet der spater zugab drei Jahre Kortison genommen zu haben mit negativen gesundheitlichen Folgen 8 Unter seinen weiteren Kunden waren Alain Prost Christophe Tiozzo Greg LeMond und Gilbert Duclos Lassalle Er galt als der bekannteste franzosische Vertreter der These des hormonellen Gleichgewichts der These dass der Korper eines Sportlers durch die schweren korperlichen Belastungen in ein hormonelles Ungleichgewicht gerate das es gelte medikamentos auszugleichen 8 1975 gelang Thevenet der Sieg bei der Tour de France 1975 und zwei Jahre spater erneut Plauds Nachfolger als Sportlicher Leiter war 1975 Maurice De Muer der selbst von 1943 bis 1951 fur Peugeot gefahren war Von 1983 bis zur Auflosung 1989 war Roger Legeay der starke Mann in der Fuhrung ebenfalls ein ehemaliger Peugeot Fahrer der selbst siebenmal die Tour de France bestritten hatte 1983 trug letztmals ein Fahrer des Peugeot Teams Pascal Simon das Gelbe Trikot der Tour 1986 stellte Peugeot aus wirtschaftlichen Grunden die finanzielle Unterstutzung des Teams als Hauptsponsor ein und die Mannschaft wurde nach mehr als 80 Jahren Bestehen aufgelost In diesen Jahren gewannen Fahrer des Teams unter anderem zehnmal die Tour de France dreimal die Vuelta a Espana und funfmal Paris Roubaix Als Nachfolger der Peugeot Equipe galten die von Roger Legay geleiten Mannschaften Z Peugeot Z GAN und Credit Agricole Wichtige Siege Bearbeiten nbsp Bernard Thevenet im Peugeot Trikot bei der Tour de France 1976 Tour de France 1905 Louis Trousselier 1906 Rene Pottier 1907 1908 beide Male Lucien Petit Breton 1913 1914 beide Male Philippe Thys 1922 Firmin Lambot 1967 Roger Pingeon 1975 1977 beide Male Bernard Thevenet Vuelta a Espana 1948 Bernardo Ruiz 1969 Roger Pingeon 1971 Ferdi Bracke Mailand Sanremo 1907 Lucien Petit Breton 1914 Ugo Agostoni 1918 Costante Girardengo 1964 Tom Simpson 1966 1967 beide Male Eddy Merckx Paris Roubaix 1904 Hippolyte Aucouturier 1905 Louis Trousselier 1907 Georges Passerieu 1913 Francois Faber 1963 Emile Daems Amstel Gold Race 1983 Phil Anderson Luttich Bastogne Luttich 1949 Camille Danguillaume 1957 Frans Schoubben 1967 Walter Godefroot Grand Prix des Nations 1949 Charles Coste 1962 Ferdi Bracke Paris Tours 1906 Lucien Petit Breton 1907 Georges Passerieu 1914 Oscar Egg 1917 Philippe Thys 1951 Jacques Dupont 1970 Jurgen Tschan Lombardei Rundfahrt 1907 Gustave Garrigou 1908 Francois Faber 1917 Philippe Thys 1951 Louison Bobet 1970 Franco Bitossi Literatur BearbeitenLucien Hilger Thierry Labro Peugeot et le cyclisme Editions Saint Paul Luxemburg 2004 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Peugeot Radsportteam Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Peugeot Histoire des maillots abgerufen am 1 Juni 2016 Peugeot in der Datenbank von ProCyclingStats comEinzelnachweise Bearbeiten Hilger Labro Peugeot et le cyclisme S 74 Hilger Labro Peugeot et le cyclisme S 76 ff Hilger Labro Peugeot et le cyclisme S 86 Hilger Labro Peugeot et le cyclisme S 88 Hilger Labro Peugeot et le cyclisme S 90 Hilger Labro Peugeot et le cyclisme S 141 Hilger Labro Peugeot et le cyclisme S 94 ff a b Doping auslandische Arzte In cycling4fans de Abgerufen am 2 Juni 2016 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Peugeot Radsportteam amp 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