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Liste der Eisenbahnstrecken in Peru Die enthält die Eisenbahnstrecken die auf dem heutigen Territorium der Republik Peru

Liste der Eisenbahnstrecken in Peru

Die Liste der Eisenbahnstrecken in Peru enthält die Eisenbahnstrecken, die auf dem heutigen Territorium der Republik Peru angelegt wurden. Nicht berücksichtigt sind kleinere Werks- oder Hafenbahnen ohne Ausgriff ins Umland.

Peru hatte nie ein geschlossenes Eisenbahnnetz. Es gab einzelne Teilnetze und zahlreiche Inselbetriebe. Auch dort, wo scheinbar Netze entstanden, sind diese oft durch einen Wechsel der Spurweiten zwischen den einzelnen Bahngesellschaften nie wirklich zusammengewachsen.

Legende Bearbeiten

Farbcode
Chiclayo-Netz Trujillo-Netz Nordwest-Netz Zentralperuanisches Netz Südwest-Netz Ilo-Netze Inselbetrieb

Strecke (auch abschnittsweise) in Betrieb

1435 mm (Normalspur) Bearbeiten

Bahnstrecke eröffnet Betriebs-
einstellung 		Länge Betreiber Anmerkungen,
Nachweise
Cusco–Puno 1876–1908, abschnittsweise 385 km - Staatsbahn
- Peruvian Corporation / Ferrocarril del Sur
- ENAFER
- Ferrocarril Transandino S.A.
Mollendo–Juliaca ab 1870 in zwei Abschnitten 304 km - Staatsbahn
- Peruvian Corporation / Ferrocarril del Sur
- ENAFER
- Ferrocarril Transandino S.A. 		Abschnitt Mollendo–La Joya vermutlich ohne Verkehr
Lima–La Oroya 1871–1893 (abschnittweise) 222 km - Peruvian Corporation / Zentralbahn
- ENAFER
- Ferrocarril Central Andino
Ilo–Toquepala 1958 214 km Southern Copper Corporation
La Oroya–Cerro de Pasco 1904 132 km - Ferrocarril de Cerro de Pasco
La Oroya–Huancavelica 1908–1933 (abschnittweise) 128 km - Peruvian Corporation / Zentralbahn
- Ferrocarril Huancayo–Huancavelica
- ENAFER
- Ferrocarril Central Andino 		Der Abschnitt zwischen Huancayo und Huancavelica ursprünglich in der Spurweite 915 mm, 2011 umgespurt auf 1435 mm.
Ilo–Moquegua 1873 1964 98 km Staatsbahn Die im Salpeterkrieg (1879–1884) 1880 zerstörte Strecke ging erst 1909 wieder in Betrieb.
Paita–Piura 1875/1877 1959 97 km Staatsbahn, später Peruvian Corporation
Pacasmayo–Chilete / (La Viña) 1874, 1907 1877, 1968 91 km Staatsbahn / Peruvian Corporation
Matarani–La Joya 1952 87 km - Staatsbahn
- Peruvian Corporation / Ferrocarril del Sur
- ENAFER
Pachacayo–Chaucha 1946 2000 80 km - Ferrocarril de Cerro de Pasco Inselbetrieb der Ferrocarril de Cerro de Pasco mit Anschluss an die Bahnstrecke La Oroya–Huancavelica. Die Strecke wurde 2005 abgebaut.
Pisco–Ica 1868/1871 1956 74 km verpachtet
- Peruvian Corporation (ab 1940)
Eten–Ferreñafe 1871 1970er Jahre 72 km Empresa del Ferrocarril y Muelle de Eten
Tacna–Arica 1856 62 km Region Tacna Grenzüberschreitende Strecke nach Chile, etwa 40 km der Strecke verlaufen auf peruanischem Staatsgebiet
Pacasmayo–Guadalupe 1872 1968 43 km Staatsbahn / Peruvian Corporation
Vista Alegre–Goyllarisquisga 1907 1929 42 km - Ferrocarril de Cerro de Pasco
Lima–Ancón 1870 1958 37 km - Staatsbahn (bis in die 1920er Jahre)
- Peruvian Corporation (ab den 1920er Jahren)
Ticlio–Cut-Off 1902/1921 vor 2005 33 km - Peruvian Corporation / Zentralbahn
- ENAFER
- Ferrocarril Central Andino
El Sargento–Cuajone 1975 30 km Southern Copper Corporation
Vado–Malpaso 1929 10 km - Ferrocarril de Cerro de Pasco
Callao–Lima 1851 1934 13 km - English Railway
- Ferrocarril de Lima
- Callao & Chorillos
- Lima Railway Ltd.
- Lima & Callao Railway 		Erste Eisenbahnstrecke in Peru
Vitor–Sotillo 1899 vor 1932 12 km - Peruvian Corporation / Ferrocarril del Sur
- Staatsbahn
Ancón–Chancay 1870 vor 1884 ? ? Im Salpeterkrieg (1879–1884) zerstört, nicht wieder aufgebaut
Lima–Chorrillos 1858 ? - English Railway
- Ferrocarril de Lima
- Callao & Chorillos
- Lima Railway Ltd.
- Lima & Callao Railway 		Verlängerung der Strecke Callao–Lima, auch nach 1934 weiter betrieben
Mollendo–Matarani nach 1870 ? ? - Staatsbahn
- Peruvian Corporation / Ferrocarril del Sur
- ENAFER

1067 mm (Kapspur) Bearbeiten

Bahnstrecke eröffnet Betriebs-
einstellung 		Länge Betreiber Anmerkungen,
Nachweise
Besique–Coscachi vor 1920 1962 45 km
Cerro Azul-Bahn 1868 um 1945 35 km - Privatkonzession
- British Sugar Corporation
Puerto Supe–Paramonga 1902 nach 1965 7,5 km Industriebahn der Zuckerfabrik Paramonga

1000 mm (Meterspur) Bearbeiten

Bahnstrecke eröffnet Betriebs-
einstellung 		Länge Betreiber Anmerkungen,
Nachweise
Bayóvar–Reventazón 1903 1920 46 km Sechura Mining and Industrial Syndicate
Chancay–Palpa 1875 vor 1927 25 km Empresa del Ferrocarril y Muelle de Chancay
Tambo de Mora–Chincha Alta 1898 ca. 1940 15 km Ferrocarril de Tambo de Mora á Chincha Alta
Playa Chica–Huacho 1873 ? (stillgelegt) ? ? Werksbahn der Salinen von Huacho

914 mm-Spur Bearbeiten

Bahnstrecke eröffnet Betriebs-
einstellung 		Länge Betreiber Anmerkungen,
Nachweise
Ancón–Sayan 1912 1964 174 km Ferrocarril Noroeste del Perú Zwischen Ancón und Chancay gab es von 1870 bis in den Salpeterkrieg (1879–1884) eine 1435 mm-Bahn, die zerstört wurde.
Cusco–Quillabamba nach 1925–1978,
abschnittsweise 		172 km - Staatsbahn
- Peruvian Corporation / Ferrocarril del Sur
- ENAFER
- PeruRail 		Der Abschnitt Santa Ana–Quillabamba wurde nach einem Erdrutsch in den 1990er Jahren aufgegeben.
Chimbote–Huallanca 1872 nach 1970 139 km Staatsbahn / Peruvian Corporation
Tambo del Sol–Pucallpa nach 1919 nach 1957 90 km Staatsbahn Nach 1950 teilweise auf 1435 mm umgespurt
Ferrocarril de Pachitea nach 1919 nach 1957 90 km Staatsbahn 1965 war die Strecke abgetragen
Puerto Salaverry–Ascope 1876 ca. 1967 63 km Staatsbahn / Peruvian Corporation
Lima–Lurín 1918 1964 63 km - Peruvian Corporation
- Staatsbahn (ab 1932)
Pimentel–Pucalá 1916 1982 48 Ferrocarril y Muelle de Pimentel vor 1916 gab es eine Vorgängerin zwischen Pimentel und Chiclayo
Chicama–Punta Moreno ? ca. 1970 45 km Zusammenschluss einer Reihe Werksbahnen von Haciendas Im Hafenbereich von Puerto Chicama / Malabrigo bis 2004 in Betrieb
Ferrocarril Minas Ragras–Ricrán 1920 oder 1924 ? (stillgelegt) 32 km - Vanadium Corporation of America Von den 32 km entfielen 7 km auf ein Trajekt über den Punrun-See.
Pativilca Empalme–Boca Río Pativilca ? ? 9 km
Puerto Supe–Calatrava ? ? 5 km

762 mm-Spur Bearbeiten

Bahnstrecke eröffnet Betriebs-
einstellung 		Länge Betreiber Anmerkungen,
Nachweise
Industriebahn Talara nach 1888 1950 (nach 1965) ca. 130 km London and Pacific Petroleum Company,
später International Petroleum Company 		nach 1950: Streckenrest als Hafenbahn Talara
Industriebahn Lobitos 1925? 1957 102 km Companía Petrolera Lobitos Ltd. Bahnstrecke Lobitos–Máncora (60 km) und Bahnstrecke Lobitos–El Tablazo (42 km)

750 mm-Spur Bearbeiten

Bahnstrecke eröffnet Betriebs-
einstellung 		Länge Betreiber Anmerkungen,
Nachweise
Ferrocarril des Minas de Huarón 1912 Mitte 1960er Jahre 30 km Compagnie des Mines de Huarón
- Ferrocarril de Cerro de Pasco 		Das Anfangsstück der Strecke bis Huaraucaca wurde zu einem späteren Zeitpunkt auf 1435 mm umgespurt und ist noch in Betrieb.
Ensenada–Pampa Blanca 1906 1969 20 km Hazienda Pampa Blanca
Puerto Pizarro–Tumbes 1909 vor 1949 11 km Staatsbahn?
Piura–Catacaos nach 1886 1937 11 km ab 1925: Peruvian Corporation ursprünglich: Pferdebahn

700 mm-Spur Bearbeiten

Bahnstrecke eröffnet Betriebs-
einstellung 		Länge Betreiber Anmerkungen,
Nachweise
Werksbahn der Hazienda Pomalca ? vor 1967 ? Hazienda Pomalca

600 mm-Spur Bearbeiten

Bahnstrecke eröffnet Betriebs-
einstellung 		Länge Betreiber Anmerkungen,
Nachweise
Decauville-Bahn der Hacienda Humaya 1881 Hacienda Humaya
Ensenada–Chucarapi 1922 1969 40 km Hacienda Chucarapi
Eten–Cayaltí nach 1903 1979 37 km Hazienda Cayaltí 1903 war das Jahr, in dem die Konzession erteilt wurde.
Ensenada–Cocotea 1922 1969 20 km Hazienda Chucarapi
Überlandstraßenbahn Puerto Supe–Alpas 1903 nach 1950 16 km Empresa del Ferrocarril Supe á Barranca / Ferrocarril de Supe á Barranca y Alpas
Werksbahn der Hazienda Tumán ? ? 15 km Hazienda Tumán
Ferrocarril Mineral de Cailloma ? ca. 1970 12 km Cailloma Mining Die Strecke verband Bergwerke der Cailloma Mining bei Arequipa mit Verhüttungsanlagen bei San Ignacio.
Iquitos–Moronochocha nach 1900 1934 oder 1935 ca. 3 km

Literatur Bearbeiten

  • Donald Binns: The Central Railway of Peru and the Cerro de Pasco Railway. Skipton: Trackside Publications, 1996. ISBN 1-900095-03-3
  • Robert D. Whetham: Railways of Peru
    • Bd. 1: The Northern Lines. Trackside Publications, Skipton 2007. Ohne ISBN.
    • Bd. 2: The Central and Southern Lines. Trackside Publications, Bristol 2008. ISBN 978-1-900095-37-2
  • Luis Felipe Zegarra: Railroads in Peru: How Important Were They? Ferrocarriles en el Perú: ¿Qué tan importantes fueron? In: Desarrollo y Sociedad, Nr. 68, Bogotá, Juli/Dezember 2011, ISSN 0120-3584.

Anmerkungen Bearbeiten

  1. Teilweise wird auch 915 mm angegeben. Die Differenz entsteht bei der Rundung aus dem Maß von 3 Fuß des britischen Maß-Systems.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. So: Whetham, S. 82; Peru Railways – Passenger Stations & Stops (2001), S. 8, Nr. 47, gibt eine Streckenlänge von 90 km an.
  2. Whetham, Bd. 2, S. 39.
  3. Whetham, Bd. 2, S. 17.
  4. Binns, S. 12.
  5. Whetham, Bd. 2, S. 42.
  6. Binns, S. 69.
  7. Peru Railways – Passenger Stations & Stops (2001), S. 8, Nr. 45.
  8. Peru Railways – Passenger Stations & Stops (2001), S. 8, Nr. 44.
  9. Whetham, Bd. 2, S. 43.
  10. Open Railway Map; abgerufen am 12. Oktober 2021.
  11. Whetham, Bd. 1, S. 37.
  12. Whetham, Bd. 1, S. 32.
  13. Whetham, Bd. 2, S. 81.
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Die Liste der Eisenbahnstrecken in Peru enthalt die Eisenbahnstrecken die auf dem heutigen Territorium der Republik Peru angelegt wurden Nicht berucksichtigt sind kleinere Werks oder Hafenbahnen ohne Ausgriff ins Umland Peru hatte nie ein geschlossenes Eisenbahnnetz Es gab einzelne Teilnetze und zahlreiche Inselbetriebe Auch dort wo scheinbar Netze entstanden sind diese oft durch einen Wechsel der Spurweiten zwischen den einzelnen Bahngesellschaften nie wirklich zusammengewachsen Inhaltsverzeichnis 1 Legende 2 1435 mm Normalspur 3 1067 mm Kapspur 4 1000 mm Meterspur 5 914 mm Spur 6 762 mm Spur 7 750 mm Spur 8 700 mm Spur 9 600 mm Spur 10 Literatur 11 Anmerkungen 12 EinzelnachweiseLegende BearbeitenFarbcodeChiclayo Netz Trujillo Netz Nordwest Netz Zentralperuanisches Netz Sudwest Netz Ilo Netze Inselbetrieb nbsp Strecke auch abschnittsweise in Betrieb1435 mm Normalspur BearbeitenBahnstrecke eroffnet Betriebs einstellung Lange Betreiber Anmerkungen NachweiseCusco Puno 1876 1908 abschnittsweise nbsp 385 km Staatsbahn Peruvian Corporation Ferrocarril del Sur ENAFER Ferrocarril Transandino S A Mollendo Juliaca ab 1870 in zwei Abschnitten nbsp 304 km Staatsbahn Peruvian Corporation Ferrocarril del Sur ENAFER Ferrocarril Transandino S A Abschnitt Mollendo La Joya vermutlich ohne VerkehrLima La Oroya 1871 1893 abschnittweise nbsp 222 km Peruvian Corporation Zentralbahn ENAFER Ferrocarril Central AndinoIlo Toquepala 1958 nbsp 214 km Southern Copper CorporationLa Oroya Cerro de Pasco 1904 nbsp 132 km Ferrocarril de Cerro de PascoLa Oroya Huancavelica 1908 1933 abschnittweise nbsp 128 km Peruvian Corporation Zentralbahn Ferrocarril Huancayo Huancavelica ENAFER Ferrocarril Central Andino Der Abschnitt zwischen Huancayo und Huancavelica ursprunglich in der Spurweite 915 mm 2011 umgespurt auf 1435 mm Ilo Moquegua 1873 1964 98 km 1 Staatsbahn Die im Salpeterkrieg 1879 1884 1880 zerstorte Strecke ging erst 1909 wieder in Betrieb Paita Piura 1875 1877 1959 97 km Staatsbahn spater Peruvian CorporationPacasmayo Chilete La Vina 1874 1907 1877 1968 91 km Staatsbahn Peruvian CorporationMatarani La Joya 1952 nbsp 87 km Staatsbahn Peruvian Corporation Ferrocarril del Sur ENAFERPachacayo Chaucha 1946 2000 80 km Ferrocarril de Cerro de Pasco Inselbetrieb der Ferrocarril de Cerro de Pasco mit Anschluss an die Bahnstrecke La Oroya Huancavelica Die Strecke wurde 2005 abgebaut 2 Pisco Ica 1868 1871 1956 74 km verpachtet Peruvian Corporation ab 1940 Eten Ferrenafe 1871 1970er Jahre 72 km Empresa del Ferrocarril y Muelle de EtenTacna Arica 1856 nbsp 62 km Region Tacna Grenzuberschreitende Strecke nach Chile etwa 40 km der Strecke verlaufen auf peruanischem StaatsgebietPacasmayo Guadalupe 1872 1968 43 km Staatsbahn Peruvian CorporationVista Alegre Goyllarisquisga 1907 1929 42 km Ferrocarril de Cerro de PascoLima Ancon 1870 1958 37 km Staatsbahn bis in die 1920er Jahre Peruvian Corporation ab den 1920er Jahren Ticlio Cut Off 1902 1921 vor 2005 3 33 km Peruvian Corporation Zentralbahn ENAFER Ferrocarril Central AndinoEl Sargento Cuajone 1975 nbsp 30 km Southern Copper CorporationVado Malpaso 1929 nbsp 10 km Ferrocarril de Cerro de PascoCallao Lima 1851 1934 13 km English Railway Ferrocarril de Lima Callao amp Chorillos Lima Railway Ltd Lima amp Callao Railway Erste Eisenbahnstrecke in PeruVitor Sotillo 1899 vor 1932 12 km Peruvian Corporation Ferrocarril del Sur StaatsbahnAncon Chancay 1870 vor 1884 Im Salpeterkrieg 1879 1884 zerstort nicht wieder aufgebautLima Chorrillos 1858 English Railway Ferrocarril de Lima Callao amp Chorillos Lima Railway Ltd Lima amp Callao Railway Verlangerung der Strecke Callao Lima auch nach 1934 weiter betriebenMollendo Matarani nach 1870 Staatsbahn Peruvian Corporation Ferrocarril del Sur ENAFER1067 mm Kapspur BearbeitenBahnstrecke eroffnet Betriebs einstellung Lange Betreiber Anmerkungen NachweiseBesique Coscachi vor 1920 1962 45 kmCerro Azul Bahn 1868 um 1945 35 km Privatkonzession British Sugar CorporationPuerto Supe Paramonga 1902 nach 1965 7 5 km Industriebahn der Zuckerfabrik Paramonga1000 mm Meterspur BearbeitenBahnstrecke eroffnet Betriebs einstellung Lange Betreiber Anmerkungen NachweiseBayovar Reventazon 1903 1920 46 km Sechura Mining and Industrial SyndicateChancay Palpa 1875 vor 1927 25 km Empresa del Ferrocarril y Muelle de ChancayTambo de Mora Chincha Alta 1898 ca 1940 15 km Ferrocarril de Tambo de Mora a Chincha AltaPlaya Chica Huacho 1873 stillgelegt Werksbahn der Salinen von Huacho914 mm Spur BearbeitenBahnstrecke eroffnet Betriebs einstellung Lange Betreiber Anmerkungen Anm 1 NachweiseAncon Sayan 1912 1964 174 km Ferrocarril Noroeste del Peru Zwischen Ancon und Chancay gab es von 1870 bis in den Salpeterkrieg 1879 1884 eine 1435 mm Bahn die zerstort wurde Cusco Quillabamba nach 1925 1978 abschnittsweise nbsp 172 km Staatsbahn Peruvian Corporation Ferrocarril del Sur ENAFER PeruRail Der Abschnitt Santa Ana Quillabamba wurde nach einem Erdrutsch in den 1990er Jahren aufgegeben Chimbote Huallanca 1872 nach 1970 139 km Staatsbahn Peruvian CorporationTambo del Sol Pucallpa nach 1919 nach 1957 90 km Staatsbahn Nach 1950 teilweise auf 1435 mm umgespurtFerrocarril de Pachitea nach 1919 nach 1957 90 km Staatsbahn 1965 war die Strecke abgetragenPuerto Salaverry Ascope 1876 ca 1967 63 km Staatsbahn Peruvian CorporationLima Lurin 1918 1964 63 km Peruvian Corporation Staatsbahn ab 1932 4 Pimentel Pucala 1916 1982 48 Ferrocarril y Muelle de Pimentel vor 1916 gab es eine Vorgangerin zwischen Pimentel und ChiclayoChicama Punta Moreno ca 1970 45 km Zusammenschluss einer Reihe Werksbahnen von Haciendas Im Hafenbereich von Puerto Chicama Malabrigo bis 2004 in BetriebFerrocarril Minas Ragras Ricran 1920 5 oder 1924 6 stillgelegt 32 km Vanadium Corporation of America Von den 32 km entfielen 7 km auf ein Trajekt uber den Punrun See Pativilca Empalme Boca Rio Pativilca 9 km 7 Puerto Supe Calatrava 5 km 8 762 mm Spur BearbeitenBahnstrecke eroffnet Betriebs einstellung Lange Betreiber Anmerkungen NachweiseIndustriebahn Talara nach 1888 1950 nach 1965 ca 130 km London and Pacific Petroleum Company spater International Petroleum Company nach 1950 Streckenrest als Hafenbahn TalaraIndustriebahn Lobitos 1925 1957 102 km Compania Petrolera Lobitos Ltd Bahnstrecke Lobitos Mancora 60 km und Bahnstrecke Lobitos El Tablazo 42 km 750 mm Spur BearbeitenBahnstrecke eroffnet Betriebs einstellung Lange Betreiber Anmerkungen NachweiseFerrocarril des Minas de Huaron 1912 Mitte 1960er Jahre 9 30 km Compagnie des Mines de Huaron Ferrocarril de Cerro de Pasco Das Anfangsstuck der Strecke bis Huaraucaca wurde zu einem spateren Zeitpunkt auf 1435 mm umgespurt und ist noch in Betrieb 10 Ensenada Pampa Blanca 1906 1969 20 km Hazienda Pampa BlancaPuerto Pizarro Tumbes 1909 vor 1949 11 km Staatsbahn Piura Catacaos nach 1886 1937 11 km ab 1925 Peruvian Corporation ursprunglich Pferdebahn700 mm Spur BearbeitenBahnstrecke eroffnet Betriebs einstellung Lange Betreiber Anmerkungen NachweiseWerksbahn der Hazienda Pomalca vor 1967 Hazienda Pomalca 11 600 mm Spur BearbeitenBahnstrecke eroffnet Betriebs einstellung Lange Betreiber Anmerkungen NachweiseDecauville Bahn der Hacienda Humaya 1881 Hacienda HumayaEnsenada Chucarapi 1922 1969 40 km Hacienda ChucarapiEten Cayalti nach 1903 1979 37 km Hazienda Cayalti 1903 war das Jahr in dem die Konzession erteilt wurde Ensenada Cocotea 1922 1969 20 km Hazienda ChucarapiUberlandstrassenbahn Puerto Supe Alpas 1903 nach 1950 16 km Empresa del Ferrocarril Supe a Barranca Ferrocarril de Supe a Barranca y AlpasWerksbahn der Hazienda Tuman 15 km Hazienda Tuman 12 Ferrocarril Mineral de Cailloma ca 1970 12 km Cailloma Mining Die Strecke verband Bergwerke der Cailloma Mining bei Arequipa mit Verhuttungsanlagen bei San Ignacio 13 Iquitos Moronochocha nach 1900 1934 oder 1935 ca 3 kmLiteratur BearbeitenDonald Binns The Central Railway of Peru and the Cerro de Pasco Railway Skipton Trackside Publications 1996 ISBN 1 900095 03 3 Robert D Whetham Railways of Peru Bd 1 The Northern Lines Trackside Publications Skipton 2007 Ohne ISBN Bd 2 The Central and Southern Lines Trackside Publications Bristol 2008 ISBN 978 1 900095 37 2 Luis Felipe Zegarra Railroads in Peru How Important Were They Ferrocarriles en el Peru Que tan importantes fueron In Desarrollo y Sociedad Nr 68 Bogota Juli Dezember 2011 ISSN 0120 3584 Anmerkungen Bearbeiten Teilweise wird auch 915 mm angegeben Die Differenz entsteht bei der Rundung aus dem Mass von 3 Fuss des britischen Mass Systems Einzelnachweise Bearbeiten So Whetham S 82 Peru Railways Passenger Stations amp Stops 2001 S 8 Nr 47 gibt eine Streckenlange von 90 km an Whetham Bd 2 S 39 Whetham Bd 2 S 17 Binns S 12 Whetham Bd 2 S 42 Binns S 69 Peru Railways Passenger Stations amp Stops 2001 S 8 Nr 45 Peru Railways Passenger Stations amp Stops 2001 S 8 Nr 44 Whetham Bd 2 S 43 Open Railway Map abgerufen am 12 Oktober 2021 Whetham Bd 1 S 37 Whetham Bd 1 S 32 Whetham Bd 2 S 81 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Liste der Eisenbahnstrecken in Peru amp oldid 239024878