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Lincoln Modell K Der war ein Luxus PKW den Ford unter dem Markennamen Lincoln als Nachfolger des Modells L im Januar 193

Lincoln Modell K

Der Lincoln Modell K war ein Luxus-PKW, den Ford unter dem Markennamen Lincoln als Nachfolger des Modells L im Januar 1931 vorstellte.

Lincoln
Lincoln Modell K (1931)
Lincoln Modell K (1931)
Modelle K / KA / KB
Produktionszeitraum: 1931–1939
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Limousine, Pullman-Limousine, Coupé, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
6,25–7,3 Liter
(88–110 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:
Vorgängermodell Modell L
Nachfolgemodell Continental
Lincoln Modell K (1931)

Von Jahr zu Jahr Bearbeiten

1931 (Serie 201) Bearbeiten

Das Modell K übernahm den seitengesteuerten V8-Motor mit 60° Zylinderwinkel und 6.307 cm³ Hubraum des Vorgänger-Modells L. Allerdings entwickelte dieser nun 120 bhp (88 kW) bei 2.900/min. Die Motorkraft wurde über eine Zweischeiben-Trockenkupplung auf ein manuelles Dreiganggetriebe mit Knüppelschaltung in der Fahrzeugmitte und von dort auf die Hinterachse übertragen. Alle Räder waren mechanisch gebremst.

Bereits im ersten Jahr wurden 27 verschiedene Karosserien angeboten, die gegenüber dem Vorgängermodell etwas moderner gestaltet waren. So gab es z. B. einen damals modischen, verchromten Stab vor dem Kühlergrill, auf dem die Scheinwerfer befestigt waren. Das Fahrgestell wurde gegenüber dem des Vorgängers um 9 Zoll verlängert und hatte nun einen Radstand von 3.683 mm.

1932 Bearbeiten

Modell KA (Serie 501) Bearbeiten

Der V8-Motor bekam 5 bhp Leistungszuwachs und entwickelte nun 125 bhp (92 kW) bei 2.900/min. Die Fahrgestelle wurden wieder um 9 Zoll gekürzt (Radstand 3.454 mm) und die Anzahl der möglichen Aufbauten drastisch auf zehn gekürzt. Der Preis des „kleinen Modells“ sank um mindestens 1.000,-- US-$.

Modell KB (Serie 231) Bearbeiten

Neu war in diesem Jahr der V12-Motor mit 7.340 cm³ Hubraum und 150 bhp (110 kW) bei 3.400/min. Das neue Spitzenmodell gab es mit vielen verschiedenen Aufbauten und weiterhin ausschließlich auf dem langen Chassis. Neben den bei Lincoln gefertigten Aufbauten gab es etliche Karosserien, die auf Kundenwunsch beim Stellmacher entstanden. Das Logo der V12-Modelle ist blau unterlegt, jenes des KA V8 rot.

1933 Bearbeiten

Modell KA (Serie 511) Bearbeiten

In diesem Jahr bekam auch das „kleine Modell“ einen V12-Motor. Dieser hatte einen Zylinderwinkel von 67°, einen Hubraum von 6.255 cm³ und leistete ebenfalls 125 bhp (92 kW) bei 3.400/min. Es gab wieder 12 verschiedene (Werks-)Karosserien.

Modell KB (Serie 251) Bearbeiten

Beim großen Modell änderte sich in diesem Jahr wenig, lediglich ein modernerer Rahmen wurde eingeführt.

1934 Bearbeiten

Modell KA (Serie 521) Bearbeiten

Wieder kam ein neuer, größerer Motor: Er hatte 6.784 cm³ Hubraum und leistete 150 bhp (110 kW) bei 3.800/min. Der Kühlergrill war in Wagenfarbe lackiert und Die Scheinwerfer hatten Torpedoform.

Modell KB (Serie 271) Bearbeiten

Obwohl noch als eigene Serie geführt, entsprach das Modell KB technisch dem Modell KA. Die Unterschiede bestanden lediglich in dem längeren Chassis und den luxuriöseren Aufbauten.

1935 (Serien 301 / 541) Bearbeiten

In diesem Jahr hießen beide Serien wieder Modell K, waren aber weiterhin mit 3.454 mm, bzw. 3.683 mm, Radstand verfügbar. Technisch gab es fast keine Änderungen.

1936 (Serie 300) Bearbeiten

Nach Einführung des kleineren, stromlinienförmigen Modells Zephyr nahm das mit wenigen Veränderungen weitergefertigte Modell K den Platz des Spitzenmodells ein. Erkennbar sind die Modelle dieses Jahrgangs an den nach unten versetzten Scheinwerfern.

1937 Bearbeiten

Lincoln Modell K (1937)

Während es keine technischen Veränderungen gab, wurde das Styling komplett überarbeitet: Die Scheinwerfer bekamen Tropfenform (wie beim Zephyr) und wanderten in die vorderen Kotflügel. Der rückwärts geneigte Kühlergrill hatte eine leichte V-Form, ebenso wie die geteilte Windschutzscheibe. Der Kühlergrill bestand aus 30 waagerechten Chromstäben.

1938 Bearbeiten

Die 30 Stäbe des Kühlergrills wichen 18 etwas breiteren. Alle Modelle hatten nun einen separaten Kofferraum.

1939 Bearbeiten

Im letzten Produktionsjahr gab es nochmals einen neuen Vergaser und stabilere Stahlspeichenräder. Im Folgejahr wurde das Modell K durch den neuen, kleineren Continental ersetzt.

Produktionszahlen Bearbeiten

Baujahr Produktion
1931 Serie 201: 3.540
1932 Serie 501: 2.132 Serie 231: 1.515
1933 Serie 511: 1.114 Serie 251: 533
1934 Serie 521: 1.671 Serie 271: 740
1935 Serie 301: 830 Serie 541: 581
1936 Serie 300: 1.515
1937 977
1938 416
1939 133

Insgesamt wurden 15.697 Fahrzeuge vom Modell K hergestellt.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Lincoln Modell K – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quelle Bearbeiten

  • Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.
  • Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. 2. Auflage. Krause Publications, Iola 1989, ISBN 0-87341-111-0.
  • Tad Burness: American Car Spotter’s Guide, 1920-39. Motorbooks International, 1975, ISBN 0-87938-026-8.
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Veröffentlichungsdatum:
Der Lincoln Modell K war ein Luxus PKW den Ford unter dem Markennamen Lincoln als Nachfolger des Modells L im Januar 1931 vorstellte LincolnLincoln Modell K 1931 Lincoln Modell K 1931 Modelle K KA KBProduktionszeitraum 1931 1939Klasse OberklasseKarosserieversionen Tourenwagen Limousine Pullman Limousine Coupe CabrioletMotoren Ottomotoren 6 25 7 3 Liter 88 110 kW Lange Breite Hohe Radstand Leergewicht Vorgangermodell Modell LNachfolgemodell ContinentalLincoln Modell K 1931 Inhaltsverzeichnis 1 Von Jahr zu Jahr 1 1 1931 Serie 201 1 2 1932 1 2 1 Modell KA Serie 501 1 2 2 Modell KB Serie 231 1 3 1933 1 3 1 Modell KA Serie 511 1 3 2 Modell KB Serie 251 1 4 1934 1 4 1 Modell KA Serie 521 1 4 2 Modell KB Serie 271 1 5 1935 Serien 301 541 1 6 1936 Serie 300 1 7 1937 1 8 1938 1 9 1939 2 Produktionszahlen 3 Weblinks 4 QuelleVon Jahr zu Jahr Bearbeiten1931 Serie 201 Bearbeiten Das Modell K ubernahm den seitengesteuerten V8 Motor mit 60 Zylinderwinkel und 6 307 cm Hubraum des Vorganger Modells L Allerdings entwickelte dieser nun 120 bhp 88 kW bei 2 900 min Die Motorkraft wurde uber eine Zweischeiben Trockenkupplung auf ein manuelles Dreiganggetriebe mit Knuppelschaltung in der Fahrzeugmitte und von dort auf die Hinterachse ubertragen Alle Rader waren mechanisch gebremst Bereits im ersten Jahr wurden 27 verschiedene Karosserien angeboten die gegenuber dem Vorgangermodell etwas moderner gestaltet waren So gab es z B einen damals modischen verchromten Stab vor dem Kuhlergrill auf dem die Scheinwerfer befestigt waren Das Fahrgestell wurde gegenuber dem des Vorgangers um 9 Zoll verlangert und hatte nun einen Radstand von 3 683 mm 1932 Bearbeiten Modell KA Serie 501 Bearbeiten Der V8 Motor bekam 5 bhp Leistungszuwachs und entwickelte nun 125 bhp 92 kW bei 2 900 min Die Fahrgestelle wurden wieder um 9 Zoll gekurzt Radstand 3 454 mm und die Anzahl der moglichen Aufbauten drastisch auf zehn gekurzt Der Preis des kleinen Modells sank um mindestens 1 000 US Modell KB Serie 231 Bearbeiten Neu war in diesem Jahr der V12 Motor mit 7 340 cm Hubraum und 150 bhp 110 kW bei 3 400 min Das neue Spitzenmodell gab es mit vielen verschiedenen Aufbauten und weiterhin ausschliesslich auf dem langen Chassis Neben den bei Lincoln gefertigten Aufbauten gab es etliche Karosserien die auf Kundenwunsch beim Stellmacher entstanden Das Logo der V12 Modelle ist blau unterlegt jenes des KA V8 rot 1933 Bearbeiten Modell KA Serie 511 Bearbeiten In diesem Jahr bekam auch das kleine Modell einen V12 Motor Dieser hatte einen Zylinderwinkel von 67 einen Hubraum von 6 255 cm und leistete ebenfalls 125 bhp 92 kW bei 3 400 min Es gab wieder 12 verschiedene Werks Karosserien Modell KB Serie 251 Bearbeiten Beim grossen Modell anderte sich in diesem Jahr wenig lediglich ein modernerer Rahmen wurde eingefuhrt 1934 Bearbeiten Modell KA Serie 521 Bearbeiten Wieder kam ein neuer grosserer Motor Er hatte 6 784 cm Hubraum und leistete 150 bhp 110 kW bei 3 800 min Der Kuhlergrill war in Wagenfarbe lackiert und Die Scheinwerfer hatten Torpedoform Modell KB Serie 271 Bearbeiten Obwohl noch als eigene Serie gefuhrt entsprach das Modell KB technisch dem Modell KA Die Unterschiede bestanden lediglich in dem langeren Chassis und den luxurioseren Aufbauten 1935 Serien 301 541 Bearbeiten In diesem Jahr hiessen beide Serien wieder Modell K waren aber weiterhin mit 3 454 mm bzw 3 683 mm Radstand verfugbar Technisch gab es fast keine Anderungen 1936 Serie 300 Bearbeiten Nach Einfuhrung des kleineren stromlinienformigen Modells Zephyr nahm das mit wenigen Veranderungen weitergefertigte Modell K den Platz des Spitzenmodells ein Erkennbar sind die Modelle dieses Jahrgangs an den nach unten versetzten Scheinwerfern 1937 Bearbeiten nbsp Lincoln Modell K 1937 Wahrend es keine technischen Veranderungen gab wurde das Styling komplett uberarbeitet Die Scheinwerfer bekamen Tropfenform wie beim Zephyr und wanderten in die vorderen Kotflugel Der ruckwarts geneigte Kuhlergrill hatte eine leichte V Form ebenso wie die geteilte Windschutzscheibe Der Kuhlergrill bestand aus 30 waagerechten Chromstaben 1938 Bearbeiten Die 30 Stabe des Kuhlergrills wichen 18 etwas breiteren Alle Modelle hatten nun einen separaten Kofferraum 1939 Bearbeiten Im letzten Produktionsjahr gab es nochmals einen neuen Vergaser und stabilere Stahlspeichenrader Im Folgejahr wurde das Modell K durch den neuen kleineren Continental ersetzt Produktionszahlen BearbeitenBaujahr Produktion1931 Serie 201 3 5401932 Serie 501 2 132 Serie 231 1 5151933 Serie 511 1 114 Serie 251 5331934 Serie 521 1 671 Serie 271 7401935 Serie 301 830 Serie 541 5811936 Serie 300 1 5151937 9771938 4161939 133Insgesamt wurden 15 697 Fahrzeuge vom Modell K hergestellt Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Lincoln Modell K Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienQuelle BearbeitenBeverly R Kimes Henry A Clark Standard Catalog of American Cars 1805 1942 Krause Publications Iola 1985 ISBN 0 87341 045 9 Beverly R Kimes Henry A Clark Standard Catalog of American Cars 1805 1942 2 Auflage Krause Publications Iola 1989 ISBN 0 87341 111 0 Tad Burness American Car Spotter s Guide 1920 39 Motorbooks International 1975 ISBN 0 87938 026 8 Modelle von Lincoln Aktuelle Modelle Aviator Corsair Nautilus Navigator Navigator L ZephyrEhemalige Modelle ab 1946 Aviator Blackwood Capri Continental Cosmopolitan Custom Lincoln Serie LS Mark II VIII Mark LT MKC MKS MKX MKZ Premiere MKT Town Car VersaillesEhemalige Modelle 1921 1942 Continental Custom Modell K Modell L ZephyrKonzeptfahrzeuge C Futura Machete Mark X MK9 Navicross Sentinel Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Lincoln Modell K amp oldid 230893870