Hegersport

Die Hegersport GmbH ist ein im Jahr 2000 gegründetes deutsches Unternehmen aus dem Bereich Motorsport, das vornehmlich in der Eventorgansation tätig ist, aber 2010 auch als Rennteam in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft aktiv war.

Hegersport GmbH
Rechtsform	GmbH
Gründung	2000
Sitz	Essen
Leitung	Altfrid Heger Christof Maischak
Branche	Motorsport
Website	Hegersport

Motorsporthistorie

Ein Maserati MC12 des Tripple H Team Hegersport am Nürburgring 2010

Der Rennfahrer Altfrid Heger und der Betriebswirt Christof Maischak gründeten die Hegersport GmbH im Jahr 2000 in Essen – die Heimatstadt Hegers.

Die Firma war von 2000 bis einschließlich 2003 für die Durchführung der V8-Star-Meisterschaft mit Silhouettentourenwagen verantwortlich. Die Serie wurde zunächst im Jahr 2004 ausgesetzt. Aber schließlich musste auch die Saison 2005 abgesagt werden.

Ab 2004 veranstaltet Hegersport Sportfahrertrainings und weitere Veranstaltungen im automobilen Bereich. Seit 2005 organisiert das Unternehmen im Auftrag von Porsche den Porsche Sports Cup Deutschland als Kundensportserie für Amateurrennfahrer.

2010 entschloss sich Hegersport, unter dem Namen Tripple H Team Hegersport, an der neu ausgeschriebenen FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilzunehmen. Als eines von zwei Teams in der Serie setzte Hegersport zwei Maserati MC12 GT1 die ganze Saison über ein. Die technische Betreuung der Fahrzeuge übernahm das spätere Weltmeister- und fünfmalige FIA-GT-Meisterteam Vitaphone Racing von Michael Bartels, das ebenfalls zwei Maserati verwendete. Hegersport wechselte oft die Piloten und hatte daher kaum kontinuierliche Fahrerpaarungen. In der Mannschaftswertung wurde das Team mit drei Podestplatzierungen Siebter.

Teamchef Heger nahm bis auf den Lauf in Spanien an allen Rennen teil. Er teilte sich das Cockpit zunächst mit Alexandros Margaritis und später mit Alex Müller. Der zweite Maserati von Hegersport begann mit Bert Longin und Matteo Bobbi. Nachdem Bobbi das Team verlassen hatte, fuhr Longin zusammen mit Nico Verdonck und Alessandro Pier Guidi, die auch das Saisonfinale gemeinsam bestritten. Als Longin in Portugal mit Müller den ersten Wagen fuhr, teilten sich Pier Guidi und Nikolaus Mayr-Melnhof den zweiten. Das Rennen in Brasilien bestritten die beiden brasilianischen Fahrer Francisco Longo und Daniel Serra für Hegersport.

Vor der Saison 2011 kündigte das Team an, dass es aus Kostengründen nicht mehr an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnehmen und sich auf den Bereich des Eventmanagements konzentrieren werde.

Jahr Teamname Fabrikat Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Total Pos. 2010 Deutschland Triple H Team Hegersport Maserati 33 5 9 NC 6 13 Ret 8 3 12 2 13 20 6 9 6 Ret 10 10 11 9 84 7 34 DNS 7 16 4 10 11 14 11 4 8 Ret 9 18 19 2 11 16 17 8 Ret Legende Farbe Abkürzung Bedeutung Gold – Sieg Silber – 2. Platz Bronze – 3. Platz Grün – Platzierung in den Punkten Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish) NC nicht klassifiziert (not classified) Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify) DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified) Weiß DNS nicht am Start (did not start) WD zurückgezogen (withdrawn) Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only) TD Freitags-Testfahrer (test driver) ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice) INJ verletzt oder krank (injured) EX ausgeschlossen (excluded) DNA nicht erschienen (did not arrive) C Rennen abgesagt (cancelled)   keine WM-Teilnahme sonstige ^P/fett Pole-Position ^1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen SR/kursiv Schnellste Rennrunde * nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet () Streichresultate unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Einzelnachweise

1. Das dreifache ‚H’ in Triple H steht für Altfrid Heger, den ehemaligen V8-Star-Gesellschafter Frank Holthoff und eine nicht genannt werden wollende dritte Person. Oliver Runschke: Altfrid Heger: «GT1-WM mit Maserati ist ein Traum!» In: speedweek.de. Red Bulletin Schweiz AG, 18. Januar 2010, abgerufen am 11. Januar 2013. 
2. Triple H Team Hegersport. (Nicht mehr online verfügbar.) In: hegersport.de. Hegersport, 21. Januar 2010, ehemals im Original; abgerufen am 11. Januar 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.hegersport.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.) 
3. Laurent Mercier: In: endurance-info.com. Endurance-Info, 27. Juli 2010, archiviert vom Original am 1. August 2010; abgerufen am 28. Juli 2010 (französisch). 
4. Harald Gallinis: Triple H Hegersport hat beide MC12-Cockpits besetzt. In: gt-eins.de. 23. März 2010, abgerufen am 11. Januar 2013. 
5. Maximilian Graf: (Nicht mehr online verfügbar.) In: sportscar-info.de. SportsCar-Info, 23. Juli 2010, archiviert vom Original am 20. Januar 2015; abgerufen am 11. Januar 2013. 
6. Marcel Ten Caat: In: planetlemans.com. Planet Le Mans, 27. August 2010, archiviert vom Original am 29. August 2010; abgerufen am 1. September 2010 (englisch). 
7. Alessandro Burkia: (Nicht mehr online verfügbar.) In: 422race.com. 4:2:2 Race, 17. September 2010, archiviert vom Original am 17. Juli 2011; abgerufen am 17. September 2010 (italienisch). 
8. (Nicht mehr online verfügbar.) In: FIA GT1 World Championship. Stéphane Ratel Organisation, 26. November 2010, archiviert vom Original am 20. Dezember 2010; abgerufen am 26. November 2010 (englisch). 
9. Roman Wittmeier: GT1-Weltmeisterschaft: Triple-H-Hegersport nicht mehr dabei. In: motorsport-total.com. Motorsport-Total.com GmbH, 17. Januar 2011, abgerufen am 11. Januar 2013. 

Weblinks

• Hegersport