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Hanomag Gelände Die Gebäude des ehemaligen s in Hannover sind ein bedeutendes Beispiel für die deutsche Industriearchite

Hanomag-Gelände

Die Gebäude des ehemaligen Hanomag-Geländes in Hannover sind ein bedeutendes Beispiel für die deutsche Industriearchitektur im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert. Das Gelände befindet sich im südlichen Gebiet der früheren Stadt Linden, heute ein Stadtteil von Hannover. Die Firma Hanomag ging 1984 in Konkurs.:14 Während der folgenden Jahre wurden die meisten Fabrikanlagen abgerissen. Die erhaltenen Gebäude sind heute (2014) größtenteils saniert und werden von verschiedenen Firmen und Privatpersonen genutzt. An dem Gelände lässt sich noch immer erkennen, welche Bedeutung die Eisenverarbeitung in Linden besaß. Es zeugt auch von einem Aufschwung in einer von Aufrüstung und Krieg bestimmten Zeit.:152

Ehemalige Fabrikhalle an der Hanomagstraße mit Firmennamen

Geschichte Bearbeiten

Die Egestorffsche Maschinenfabrik in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, vor der umfangreichen Modernisierung. Im Vordergrund die Göttinger Chaussee (heute Göttinger Straße), diagonal von rechts unten in die Bildmitte verläuft die Hamelner Chaussee (heute Hanomagstraße). Links unten ist die Arbeitersiedlung Klein-Rumänien zu erkennen.

Die Hanomag ging aus der Gießerei und Maschinenfabrik von Georg Egestorff hervor.:150 Er gründete den Betrieb 1835, nach dem Tod seines Vaters Johann. Als Ort wählte Egestorff das Gelände zwischen der Göttinger Chaussee (heute Göttinger Straße) und Hamelner Chaussee, nahe der Egestorffschen Ziegelei. Die historische Chaussee nach Hameln wurde nach dem Zweiten Weltkrieg zur Werkszufahrt herabgestuft und in Hanomagstraße umbenannt. In den Anfangsjahren war das Unternehmen noch kein echter Industriebetrieb, wenn man die angewandten handwerklichen Arbeitsweisen und das breitgefächerte Programm berücksichtigt.:150

1846 begann die Produktion von Lokomotiven, das Unternehmen spezialisierte sich und wuchs. Nach 1860 kam es zu Umstrukturieren und Erweiterungen, mit denen Egestorff der Ausbau zu einer richtigen Maschinenfabrik gelang. Zu dieser Zeit entstanden repräsentative Bauten, darunter ein Tor zur Göttinger Chaussee. Nach dem Tode Egestorffs übernahm Bethel Strousberg 1868 den Betrieb. In nur drei Jahren rationalisierte und erweiterte er die Produktion erheblich. Jedoch musste Strousberg bereits 1871 die Maschinenfabrik an ein hannoversches Bankenkonsortium verkaufen, weil er bei einem gescheiterten Eisenbahn-Geschäft in Rumänien zu viel Geld verloren hatte. Die zur Aktiengesellschaft umgewandelte Firma litt in den Folgejahren unter der wirtschaftlichen Depression, die sie gegen 1890 überwand.:150

Vergleich der Bebauung von 1921 mit der von 2014

Zwischen 1898 und 1918 wurden die Werksanlagen gründlich modernisiert: eine zentrale Kraftanlage entstand, die Produktion wurde elektrifiziert. Daneben wurden fast alle Hallen durch Neubauten ersetzt. Während des Ersten Weltkriegs wuchs das Unternehmen durch die Produktion von Rüstungsgütern stark an.:150

In den 1920er Jahren produzierte Hanomag neben Lokomotiven auch Ackerschlepper, Lastwagen und den populären Kleinwagen 2/10 PS, im Volksmund Kommissbrot genannt. 1931 verkaufte man die Lokomotivsparte an die Firma Henschel in Kassel.:10,12

1934 übernahm der Bochumer Verein die Aktienmehrheit bei der Hanomag. Im gleichen Jahr fanden bereits geheime Verhandlungen statt, mit dem Ziel, die Hanomag zu einem Rüstungsbetrieb umzustrukturieren. In den Folgejahren produzierte Hanomag für die Wehrmacht unter anderem Halbkettenfahrzeuge, Eisenbahn- und Langrohrkanonen sowie Großkalibermunition.

1952 wurde der Bochumer Verein entflochten, die Hanomag vom Rheinmetall-Konzern übernommen. Die LKW-Sparte ging 1970 an Daimler-Benz:14, 1971 endete auch die Produktion von Landmaschinen und Ackerschleppern, zugunsten einer Konzentration auf Baumaschinen. 1974 erfolgte der Verkauf an den kanadischen Konzern Massey Ferguson. Dieser plante, über die Hanomag im europäischen Baumaschinen-Geschäft Fuß zu fassen. Trotz großer Anstrengungen gelang es Massey Ferguson nicht, die hannoversche Tochter profitabel zu machen. Die Hanomag wurde daher 1980 an den Mainzer Baumaschinenkonzern IBH-Holding abgegeben. Durch das Missmanagement des IBH-Eigentümers Horst-Dieter Esch geriet das hannoversche Unternehmen 1983 in Konkurs.

1984 begann die Hanomag wieder zu produzieren, neu organisiert als mittelständisches Unternehmen. Die Belegschaft umfasste zu dem Zeitpunkt nur 400 Mitarbeiter. Das Werksgelände wurde stark verkleinert, zahlreiche Betriebseinrichtungen verkauft und viele Gebäude in den folgenden Jahren abgerissen. Die Produktion befindet sich seit dieser Zeit auf dem nordwestlichen Teil des Areals. 1989 übernahm der japanische Komatsu-Konzern die Mehrheit an der Hanomag, die zwischenzeitlich wieder in eine Aktiengesellschaft umgewandelt worden war.:14

Nachdem der Großteil des Hanomag-Geländes lange Zeit brach gelegen war, begann 2008 die Neubelebung. Erhaltene Fabrikhallen wurden für Gewerbemieter hergerichtet und Wohnungen entstanden. Private Investoren finanzierten die Arbeiten und kamen dabei ohne öffentliche Förderungen aus. Im Herbst 2014 erhielt das Hanomag-Gelände eine Belobigung des Deutschen Städtebaupreises.

Vor 1945 entstandene Gebäude Bearbeiten

Werkssiedlung Klein-Rumänien (nicht erhalten) Bearbeiten

Bethel Henry Strousberg ließ 1869 die Arbeitersiedlung auf dem östlichen Teil des Geländes errichten.:26 Der Name Klein-Rumänien stammt aus dem Volksmund: Strousberg engagierte sich damals in großem Umfang im Eisenbahnbau in Rumänien, im Werk entstanden Lokomotiven dafür, das Scheitern des Rumänien-Projekts stürzte Strousberg zwei Jahre später in den Ruin.:224 Die annähernd quadratische Grundfläche der Siedlung grenzte östlich direkt an die Göttinger Straße. Die Pläne stammten von den Architekten Ferdinand Wallbrecht und Georg Hägemann. Sie entwarfen ein Ensemble von 144 Häusern, das Platz für 228 Familien bot. Daneben sollten pro Haus zwei bis sieben unverheiratete Arbeiter untergebracht werden. Mit einer Kapazität von maximal 2000 Bewohnern war Klein-Rumänien einige Jahre lang die größte geschlossene Arbeitersiedlung in Deutschland. Für die Fabrikleitung war ihr Bau wirtschaftlich geboten, weil in Linden große Wohnungsnot herrschte.:217 Mit etwa 20 m² mehr Wohnfläche als in übrigen Arbeiterquartieren Lindens sollten die Wohnungen helfen, neue Arbeiter anzulocken.:228 Der große Bedarf an qualifizierten Arbeitskräften konnte nur durch Zustrom von außen gedeckt werden, viele kamen aus dem Harz.:210 Die Häuser Klein-Rumäniens wurden 1937 abgebrochen:26, auf dem Gelände wurde 1943 die U-Boot-Halle errichtet.

  • Ehemaliger Standort: Gelände an der Westseite der Göttinger Straße, auf der Höhe zwischen den gegenüber (östlich) in die Göttinger Straße einmündenden Straßen Tonstraße und Strousbergstraße(Lage)

Fabrikhalle der Lokomotiv-Dreherei (nicht erhalten) Bearbeiten

Als Parkplatz genutztes Areal der ehemaligen Lokomotiv-Dreherei

Die Fabrikhalle der Lokomotiv-Dreherei (Mechanische Werkstatt I) gehörte zum Zeitpunkt des Konkurses zu den ältesten erhaltenen Gebäuden auf dem Hanomag-Gelände.:150 Obwohl die Halle unter Denkmalschutz stand:51, wurde sie später abgerissen. Das Gebäude bestand aus einem vierteiligen Stahltragwerk und unterschiedlichen Dächern, deren Entwässerung von innen erfolgte. Zur Straße, im Osten beginnend mit Hanomagstraße Nr. 11, erhielt die Lokomotiv-Dreherei eine elfteilige Giebelfront. Zusätzlich aufgewertet wurde die Schauseite mit einem kleinen Turm von polygonalem Grundriss. Die Fassade aus braunroten Verblendziegeln folgte dem Stil der Hannoverschen Architekturschule.:150

Anfangs arbeiteten in der Dreherei 500 Personen an 381 Arbeitsmaschinen.:119 In der Zeit nach dem Ersten Weltkrieg zog die Produktion so kräftig an, dass man eine neue Werksanlage auf dem nahegelegenen Tönniesberg plante. Zumindest der Lokomotivbau sollte auf das Gelände südlich des Bahnhofs Fischerhofs ausgelagert werden. Da die Lokomotivproduktion Mitte der 1920er Jahre schwächelte, blieben die Pläne unrealisiert.:515 1931 verließ die letzte Lokomotive das Werk.:10,12

Das Areal der Lokomotiv-Dreherei diente später als Parkplatz für die Mitarbeiter der Firma Komatsu.

  • Ehemaliger Standort: Hanomagstraße Nr. 11 (Lage)

Direktionsgebäude Bearbeiten

Repräsentatives Direktionsgebäude mit Schmuckplatz

Das Direktionsgebäude an der ehemaligen Hamelner Chaussee veranschaulicht, dass um die Jahrhundertwende der Wunsch nach Selbstdarstellung zunahm. Der Architekt G. Phillips entwarf 1903 ein zweistöckiges Haus auf hohem Kellersockel. Das ausgebaute Mansardendach wurde später verändert. Der Grundriss des Direktionsgebäudes ist weitgehend symmetrisch ausgeführt. Ein zentrales Treppenhaus mit aufsitzender Kuppel und schmückender Laterne bildet das Zentrum des rechteckigen Baukörpers. Zur Straße richten sich alle Räume, die eine repräsentative Funktion erfüllen, darunter das Direktorenzimmer und der Konferenzraum. Die Büros der Angestellten hingegen liegen an der Rückseite. Die nördliche Front als Hauptschauseite wird durch drei leicht vorspringende Risalite strukturiert. Eine offene, dreibogige Säulenhalle betont den breiteren Mittelrisalit, der sich vor der Treppenanlage befindet. Über der Säulenhalle liegt der Konferenzsaal, dem ein „Huldigungsbalkon“:151 vorgelagert ist. Als Fassadenmaterial kamen Ziegel zweier unterschiedlicher Farben zum Einsatz. Ihre dekorative Anordnung weist auf die Hannoversche Architekturschule hin, hinzu kommen Elemente des Jugendstils. Vor dem Gebäude legten die Planer einen Schmuckplatz an, der die Form eines Dreiecks hat. Die dort eingerichtete Auffahrt zeigte dem Besucher ein mächtiges, prosperierendes Industrieunternehmen. Das Direktionsgebäude zählt zu den aufwendigsten Verwaltungsbauten Hannovers.:151 Der Haupteingang zum Werksgelände befand sich zwischen dem Direktionsgebäude und der angrenzenden Lokomotiv-Dreherei.:465

  • Standort: Hanomagstraße Nr. 9 (Lage)

Direktorenvilla Bearbeiten

Direktorenvilla vor der Sanierung (2009) und danach (2015)

Die Villa steht in direkter Nachbarschaft zum Direktionsgebäude, an der Ostseite des Schmuckplatzes. Das verputzte, zweigeschossige Haus entstand in der Zeit vor 1920 und steht heute unter Denkmalschutz:51. Nach längerem Leerstand und Verfall begannen 2013 die Sanierungsarbeiten. Seit 2015 sind dort im Erdgeschoss eine kinderärztliche Praxis und im Obergeschoss eine kieferchirurgische Praxis untergebracht.

  • Standort: Hanomagstraße Nr. 7 (Lage)

Beamtenwohnhaus Bearbeiten

Leerstehendes Beamtenwohnhaus während der Sanierung, Herbst 2015

Die Entwürfe des Beamtenwohnhauses stammen von G. Phillips, dem Architekten, der auch das Direktionsgebäude realisierte.:151 Er plante das Haus bereits 1908, kriegsbedingt wurde es aber erst 1922 gebaut. Als Übergangslösung musste stattdessen die Arbeitersiedlung „Klein-Rumänien“ herhalten, die man während der Kriegsjahre noch mal modernisierte.:130 Für das Beamtenwohnhaus sah Phillips ursprünglich eine Fassade aus Verblendziegeln vor, die mit Putz-Elementen gegliedert war. An der Fassade sollten Dekorelemente des Direktionsgebäudes aufgegriffen werden. Beim Bau 1922 kam es zu einer deutlichen Veränderung: Das gesamte Gebäude wurde vollständig verputzt. Es erhielt dezent barockisierende Volutengiebel und wurde moderner gegliedert.:151

Die neu gegründete Fakultät für Rechtswissenschaften der Universität Hannover nutzte das Gebäude ab 1974. Die Universität begegnete zu der Zeit steigenden Studentenzahlen, während die Hanomag keine Verwendung mehr für das Beamtenwohnhaus hatte. Dort untergebrachte Wissenschaftler blieben bis 1995, um dann in neu hergerichtete Räumlichkeiten am Königsworther Platz umzuziehen. Das Beamtenwohnhaus diente anschließend übergangsweise der Fachhochschule. Nach dem Auszug der Fachhochschule suchte das Land Niedersachsen jahrelang einen Käufer für das denkmalgeschützte Haus, das währenddessen verfiel. Im September 2012 erwarb ein hannoverscher Immobilienentwickler das Gebäude, um es zu sanieren. 2017 wurden dort 56 Eigentumswohnungen fertiggestellt.

  • Standort: zwischen Hanomagstraße und Bornumer Straße, repräsentativer Eingang an der Hanomagstraße Nr. 8 (Lage)

Fabrikhallen der Kanonenwerkstatt Bearbeiten

Nach Norden zeigende, dekorative Hallenfront am Deisterplatz

Die Fabrikhallen der Kanonenwerkstatt wurden 1916 errichtet. Weil sich Deutschland zu dieser Zeit im Ersten Weltkrieg befand, nahm die Bautätigkeit bei der Hanomag wie in der gesamten Rüstungsindustrie zu.:151 Erbaut wurden die Hallen auf dem dreieckigen Zipfel ganz im Norden des Werksgeländes. Mitte der 1890er Jahre sah das Neubauprogramm noch vor, sich von diesem Teil ganz zurückzuziehen.:462 Der Lindener Architekt Alfred Sasse entwarf den zum Deisterplatz gewandten Kopfbau.:151 Damals war der Deisterplatz noch kleiner als heute und von rechteckiger Form. Der überwiegend viergeschossigen Fabrikhalle liegt eine Eisenkonstruktion zugrunde, die ein flaches Dach erhielt. Der Hallengrundriss orientiert sich an den Fluchten der Hanomagstraße und Göttinger Straße, er besteht daher aus zwei unterschiedlichen, stumpf aneinanderstoßenden Trakten. Die Hofseite prägten große Glasflächen und eine Ziegelausfachung, während die zur Straße gerichtete Schauseite repräsentativ gestaltet wurde, mit Natursteinsockel und Verblendziegeln. Drei kolossale Geschosse strukturieren die Fassade. Die Geschosse werden von gemauerten Vorlagen umfasst, hinter denen sich Stahlstützen befinden. Über dem abschließenden Gesims sitzt das vierte Geschoss. Es ist kleinteilig ausgeführt und erinnert an eine Attika. Ein Streifen aus farbigen Fliesen bzw. Majolika umrahmt die zum Deisterplatz zeigende Nordseite. Hinzu kommen kleine, dekorative Relief-Plaketten, die Produkte der Hanomag darstellen. An den Gebäudeecken erheben sich zwei männliche Figuren, die von den Bildhauern Werner Hantelmann und Georg Herting stammen. Sie personifizieren die Arbeit (Hantelmann) und die Industrie (Herting). Zwischen den Statuen an der Dachkante steht der Unternehmensname, mittlerweile zu „KOMATSU HANOMAG“ geändert. An dem Gebäude zeigt sich, dass sich zu dessen Entstehungszeit eine „pathetische Sachlichkeit“:151 bei Industriebauten etabliert hatte.

In der kurzen Zeit bis zum Ende des Ersten Weltkriegs wurden in der Kanonenwerkstatt noch Geschütze gebaut. Anschließend widmete man das Gebäude im Rahmen der allgemeinen Konsversion um: Im Erdgeschoss wurden fortan Radsätze und Achslager für Lokomotiven bearbeitet. Im ersten Obergeschoss entstanden Schrauben, in der Etage darüber Zahnräder und Getriebeteile für Ackerschlepper.:56

Ende der 2010er Jahre wurden im Kopfbau ca. 5.000 m² Bürofläche hergerichtet. Die Räume sollten vermietet werden, unter anderem an eine Digitalagentur, eine Steuerfachschule und einen Personaldienstleister. In der sich anschließenden Fabrikhalle entlang der Hanomagstraße schufen Investoren 23 Loftwohnungen.

  • Standort: an der Hanomagstraße, dem Deisterplatz und am Anfang der Göttinger Straße, mit repräsentativer Fassade zum Deisterplatz (Lage)

Fabrikhalle für den Schlepperbau Bearbeiten

Von Komatsu genutzte Fabrikhalle für den Schlepperbau

Zwischen 1922 und 1923 entstand auf dem nordwestlichen Teil des Hanomag-Geländes eine zweiteilige Halle, deren Entwurf von Heinrich Neeren stammt. Die Gebäudeteile sind miteinander verbunden und besitzen unterschiedlich große Abmessungen. In der Halle produzierte man zunächst Pflüge und Ackerschlepper, bereits 1924 kam jedoch die Automobil-Fertigung hinzu. Nach dem Krieg war hier der Karosseriebau untergebracht und auch die Montage von Lastwagen erfolgte in der Halle.:56,57 Heute wird das Gebäude von Komatsu genutzt und befindet sich für die Allgemeinheit unzugänglich auf dem Werksgelände der Firma.

  • Standort: Verlängerung der Hanomagstraße, auf dem Komatsu-Werksgelände (Lage)

Trakt an der Göttinger Straße Bearbeiten

Sechsgeschossiger, monumentaler Turm an der Göttinger Straße

Der Gebäudekomplex 8, gelegen an der Göttinger Straße, wurde 1939/40 gebaut.:151 Außer dem breiten Werkstor 1 entstanden eine Großkantine, das Gebäude der Werkfeuerwehr und das der Werkschule sowie ein Bürotrakt. Der Architekt Emil Mewes entwarf die Gruppe kubischer Baukörper. Sie unterscheiden sich in ihrer Höhe und Zahl der Geschosse, die einzelnen Teile scheinen sich zu durchdringen. Spezifische Fensterformen gliedern die Bauten: Entweder sorgen die Fenster für eine Breitenstreckung oder unterstreichen Höhenentwicklung, ergänzt durch wenige Vertikalelemente. Das Tor flankierende Flügel schaffen in diesem Bereich eine Art Hof. Der rechte Flügelbau geriet besonders massiv. Er ist zur Göttinger Straße als sechsgeschossiger Turm ausgeführt, an dessen Schauseite kantige Vorlagen bis zur Oberkante reichen. Im Erdgeschoss gehen die Vorlagen über in entgegengestellt gemauerte Pfeiler, die eine Vorhalle umschließen. Über Pfeilern stoßen vier Blöcke hervor, auf denen sich symbolische Darstellungen der Elemente finden. Unterstützt wird die Monumentalwirkung dieses Traktes durch überlebensgroßes Arbeiterstandbild von Georg Herting. Es stellt „den Arbeiter“ heroisierend als Bezwinger der Elemente dar. Diese überhöhte Darstellung der Arbeiterklasse steht im krassen Widerspruch zu den tatsächlichen politischen Verhältnissen im „Dritten Reich“.:151 Nach dem Krieg beabsichtigten britische Truppen, das Arbeiterstandbild zu demontieren und nach England zu transportieren. Die zerlegte, bereits in Kisten verpackte Skulptur wurde jedoch von Mitarbeitern der Hanomag im Bauhof der Fabrik versteckt. Zwei Jahre nach Abzug der britischen Truppen kam das Standbild zurück an seinen ursprünglichen Aufstellungsort.:36

Die „alte“ Hanomag endete 1983 mit dem Konkurs. Als GmbH neugegründet zog sich das Unternehmen auf den nordwestlichen Teil des Geländes zurück. Das Niedersächsische Landesamt für Immissionsschutz mietete ab 1988 den frei gewordenen Trakt an der Göttinger Straße. Zunächst mussten die Gebäude jedoch umfangreich saniert werden, wofür die Hanomag Grundstücksbesitzgesellschaft den Baukonzern Philipp Holzmann beauftragte. Von 1987 bis 1988 setzte Holzmann den Trakt instand und baute ihn zu einem Labor- und Verwaltungskomplex um.

Seit den 2000er Jahren nutzt die Deutsche Telekom den Gebäudetrakt, der 2013 um einen Büro-Neubau nach hinten erweitert wurde.

  • Standort: entlang der Göttinger Straße, mit einem Werkstor auf Höhe Göttinger Straße Nr. 14 (Lage)

U-Boot-Halle Bearbeiten

Vom Einzelhandel genutzte U-Boot-Halle

Die sogenannte U-Boot-Halle entstand ab 1943 und war für die Fertigung von Flugabwehrkanonen vorgesehen. Ursprünglich wurde das Tragwerk des Rohbaus auf dem Gelände der Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven errichtet, um darin U-Boote zu fertigen. Nachdem die U-Boot-Produktion jedoch in Bunker verlegt worden war, kam die entbehrlich gewordene Stahlkonstruktion nach Linden. Dort verkleidete der Architekt Emil Mewes das Gerüst mit Ziegelwänden. Gegliedert ist das Gebäude durch hohe, schmale Fensteröffnungen. Da durch diese Schlitze viel zu wenig Tageslicht in die Halle gelangt, gibt es auf dem Dach „Oberlichtkästen“. Diese Öffnungen befinden sich sowohl über dem Seiten- als auch dem Mittelschiff.:152

Eine Produktion von Rüstungsgütern fand in der U-Boot-Halle nicht mehr statt. Das Gebäude wurde in der Nachkriegszeit genutzt, um Erzeugnissen ihr Finish zu verpassen. Daneben diente die Halle als Lager für den Versand.:56 Nach dem Konkurs der Hanomag in den 1980er Jahren fanden in der Halle Konzerte und Feiern statt. Es entstand die Discothek Cyberhouse, für die Zirkuszelte mitten im Gebäude aufgebaut wurden. Mittlerweile (Stand: 2014) nutzt der Einzelhandel die U-Boot-Halle. Angesiedelt haben sich in ihr unter anderen ein Zweirad-Center Stadler, ein Supermarkt und ein Möbelhändler.

  • Standort: zwischen der Göttinger Straße und der später angelegten Elfriede-Paul-Allee (Lage)

Nach 1945 entstandene Gebäude der Hanomag Bearbeiten

Von der Polizei genutzter Bürotrakt

Die Polizeidirektion Hannover beschäftigt ca. 300 Mitarbeiter in ehemaligen Gebäuden der Hanomag. Dazu gehört ein Bürotrakt, der sich an die Rückseite des Direktionsgebäudes anschließt. Der südliche, aus der Bauflucht herausspringende Teil des Traktes stammt aus der Zeit nach 1945. Ein danebenliegendes, ebenfalls von der Polizei genutztes Hochhaus musste zwischen 2011 und 2013 saniert werden.

  • Standort: Marianne-Baecker-Allee (Lage)

Südlich an die Häuser der Polizei grenzt das ehemalige HANOMAG-Schlepper-Versuchs-Zentrum, gegründet 1964.:41, Bild u. Die flache Halle wurde später um etwa die Hälfte gekürzt, vermutlich um Platz für die Elfriede-Paul-Allee zu schaffen. Dieses Gebäude wurde durch einen Neubau der Telekom ab August 2018 ersetzt.

  • Standort: Marianne-Baecker-Allee / Elfriede-Paul-Allee (Lage)

In einer der zuletzt auf dem Hanomag-Gelände errichteten Fabrikhalle befindet sich seit 1999 ein Markt der OBI-Baumarktkette. Das Bauwerk steht an der Elfriede-Paul-Allee und ist parallel zur U-Boot-Halle ausgerichtet.

  • Standort: Elfriede-Paul-Allee (Lage)

Weblinks Bearbeiten

Commons: Hanomag-Gelände – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise und Anmerkungen Bearbeiten

  1. ↑ Chronologie der Hanomag von Georg Egestorff bis Komatsu. In: Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5. S. 10–14.
  2. ↑ Letzte Etappe auf Hanomag-Gelände, Artikel auf HAZ.de, veröffentlicht am 13. März 2013. Abgerufen am 17. Oktober 2014.
  3. ↑ Wolfgang Neß, Ilse Rüttgerodt-Riechmann, Gerd Weiß (Hrsg.): Baudenkmale in Niedersachsen. 10.2. Stadt Hannover, Teil 2. Friedrich Vieweg und Sohn, Braunschweig / Wiesbaden 1985. ISBN 3-528-06208-8.
  4. Herbert Nolte: Die Hanomag zwischen 1939 und 1945. In: Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5. S. 32–35.
  5. Gerhard Janovsky: Massey-Ferguson-Hanomag Inc. & Co. In: Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5. S. 42–43.
  6. Martin Halusa: Die Esch-Pleite. In: Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5. S. 44–47.
  7. Heinz Baumgarten: Neuanfang als mittelständisches Unternehmen. In: Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5. S. 48–51.
  8. Hanomag-Areal erhält hochrangige Auszeichnung, Artikel auf HAZ.de, veröffentlicht am 16. Oktober 2014. Abgerufen am 27. Oktober 2014.
  9. ↑ Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5. S. 13, oben: Luftbild von 1920.
  10. ↑ Günter H. Metzeltin: Rumänien liegt in Linden – oder Bethel Henry Strousbergs Aufstieg und Fall. In: Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5. S. 24–27.
  11. ↑ Walter Buschmann: Linden: Geschichte einer Industriestadt im 19. Jahrhundert. Lax, Hildesheim 1981. ISBN 3-7848-3492-2.
  12. Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5: Seite 15 (unten) zeigt ein Luftbild, das auf 1988 datiert wird. Darauf ist zu erkennen, dass die Halle der Lokomotiv-Dreherei bereits abgerissen wurde.
  13. ↑ Vergleiche die Dokumentation bei Commons (siehe Abschnitt Weblinks)
  14. ↑ Walther Däbritz und Erich Metzeltin: Hundert Jahre Hanomag. Geschichte der hannoverschen Maschinenbau-Aktien-Gesellschaft vormals Georg Egestorff in Hannover. 1835 bis 1935. Verlag Stahleisen, Düsseldorf 1935.
  15. Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5: Seite 13 (oben) zeigt ein Luftbild, das auf 1920 datiert wird. Neben dem Direktionsgebäude ist darauf die Villa zu erkennen.
  16. Dass das Gebäude erst 1922 entstand, geht aus den Angaben bei Wolfgang Neß angegeben nicht eindeutig hervor. Bei Görg findet sich auf Seite 13 (oben) ein Luftbild des Hanomag-Geländes, aufgenommen um 1920. Auf dem Luftbild sind die Hallen der Kanonenwerkstatt zu erkennen (entstanden bis 1916), am Ort des Beamtenwohnhauses befindet sich jedoch eine Baulücke.
  17. ↑ Hanomag-Gebäude. Uni Hannover, abgerufen am 21. März 2021.
  18. ↑ Land verdient prächtig an Büroimmobilien, Artikel auf HAZ.de, veröffentlicht am 2. September 2012. Abgerufen am 27. Oktober 2014.
  19. (Memento vom 29. April 2014 im Internet Archive), Faktenauflistung über das Hanomag-Gelände auf www.hannover.de.
  20. ↑ Herbert Nolte: Mit Anhängern aus Trümmern. In: Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5. S. 36–39.
  21. ↑ Michael Mende: Die historischen Hanomag-Gebäude. In: Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5. S. 52–57.
  22. Philipp-Holzmann-Aktiengesellschaft (Hrsg.): Instandsetzung des Hanomag-Gebäudes in Hannover (= Philipp Holzmann AG: Bauprojekte, Kurzberichte). Frankfurt a. M. 1990, OCLC 257398555.
  23. Endspurt auf dem Hanomag-Gelände, Artikel auf HAZ.de, veröffentlicht am 13. Juli 2012. Abgerufen am 21. Oktober 2014.
  24. Hannover.de - Das offizielle Portal der Region und der Landeshauptstadt Hannover: (Memento vom 15. Februar 2016 im Internet Archive)
  25. Umbau des Hanomag-Geländes in Hannover geht voran, Artikel auf HAZ.de, veröffentlicht am 17. Mai 2010. Abgerufen am 21. Oktober 2014.
  26. Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5: Abbildung 35 auf Seite 34 (unten) ist eine Aufnahme von 1943. Das Foto zeigt den Bau der U-Boot-Halle und wurde vom Dach des Direktionsgebäudes aufgenommen. Im rechten Bildrand ist der Bürotrakt zu erkennen, der sich südlich an das Direktionsgebäude anschließt. Der hintere Teil dieses Traktes ragt nicht aus der Bauflucht heraus, anders als heute. Der vordere Teil des Traktes hingegen scheint aus der erhalten geblieben zu sein, wie ein Vergleich zwischen der Aufnahme bei Görg und aktuellen Aufnahmen zeigt.
  27. Richard Binder: Der weite Weg, Broschüre der Rheinstahl Hanomag, herausgegeben zur DLG-Ausstellung 1964. Eine Abbildung (Zeichnung) im hinteren Teil der Broschüre zeigt das Schlepper-Versuchs-Zentrum. (Die Broschüre hat keine Seitenzahlen).
  28. Hans-Hermann Habenicht, Walter Bühnsack: Die "kleine" Tochter im großen Konzern. In: Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5. S. 40–41.
  29. Horst-Dieter Görg (Hrsg.): Pulsschlag eines Werkes. 160 Jahre Hanomag. Mundschenk-Verlag, Soltau 1998. ISBN 3-00-002585-5: Seite 15 (unten) zeigt ein Luftbild, das auf 1988 datiert wird. Auf dem Bild ist der Hallen-Rohbau zu erkennen, der heute vom OBI-Baumarkt genutzt wird. Die Hanomag wurde in diesem Jahr wieder in eine AG umgewandelt und befand sich kurz vor dem Einstieg von Komatsu (1989). Wann die Grundsteinlegung dieser Halle erfolgte, ist nicht bekannt.
  30. Neue Ideen hinter alter Fassade, Artikel auf HAZ.de, veröffentlicht am 22. Januar 2014. Abgerufen am 22. Oktober 2014.

Koordinaten: 52° 21′ 33″ N, 9° 42′ 47″ O

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Die Gebaude des ehemaligen Hanomag Gelandes in Hannover sind ein bedeutendes Beispiel fur die deutsche Industriearchitektur im spaten 19 und fruhen 20 Jahrhundert Das Gelande befindet sich im sudlichen Gebiet der fruheren Stadt Linden heute ein Stadtteil von Hannover Die Firma Hanomag ging 1984 in Konkurs 1 14 Wahrend der folgenden Jahre wurden die meisten Fabrikanlagen abgerissen Die erhaltenen Gebaude sind heute 2014 grosstenteils saniert und werden von verschiedenen Firmen und Privatpersonen genutzt 2 An dem Gelande lasst sich noch immer erkennen welche Bedeutung die Eisenverarbeitung in Linden besass Es zeugt auch von einem Aufschwung in einer von Aufrustung und Krieg bestimmten Zeit 3 152Ehemalige Fabrikhalle an der Hanomagstrasse mit Firmennamen Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Vor 1945 entstandene Gebaude 2 1 Werkssiedlung Klein Rumanien nicht erhalten 2 2 Fabrikhalle der Lokomotiv Dreherei nicht erhalten 2 3 Direktionsgebaude 2 4 Direktorenvilla 2 5 Beamtenwohnhaus 2 6 Fabrikhallen der Kanonenwerkstatt 2 7 Fabrikhalle fur den Schlepperbau 2 8 Trakt an der Gottinger Strasse 2 9 U Boot Halle 3 Nach 1945 entstandene Gebaude der Hanomag 4 Weblinks 5 Einzelnachweise und AnmerkungenGeschichte Bearbeiten Hauptartikel Hanomag nbsp Die Egestorffsche Maschinenfabrik in der zweiten Halfte des 19 Jahrhunderts vor der umfangreichen Modernisierung Im Vordergrund die Gottinger Chaussee heute Gottinger Strasse diagonal von rechts unten in die Bildmitte verlauft die Hamelner Chaussee heute Hanomagstrasse Links unten ist die Arbeitersiedlung Klein Rumanien zu erkennen Die Hanomag ging aus der Giesserei und Maschinenfabrik von Georg Egestorff hervor 3 150 Er grundete den Betrieb 1835 nach dem Tod seines Vaters Johann Als Ort wahlte Egestorff das Gelande zwischen der Gottinger Chaussee heute Gottinger Strasse und Hamelner Chaussee nahe der Egestorffschen Ziegelei Die historische Chaussee nach Hameln wurde nach dem Zweiten Weltkrieg zur Werkszufahrt herabgestuft und in Hanomagstrasse umbenannt In den Anfangsjahren war das Unternehmen noch kein echter Industriebetrieb wenn man die angewandten handwerklichen Arbeitsweisen und das breitgefacherte Programm berucksichtigt 3 1501846 begann die Produktion von Lokomotiven das Unternehmen spezialisierte sich und wuchs Nach 1860 kam es zu Umstrukturieren und Erweiterungen mit denen Egestorff der Ausbau zu einer richtigen Maschinenfabrik gelang Zu dieser Zeit entstanden reprasentative Bauten darunter ein Tor zur Gottinger Chaussee Nach dem Tode Egestorffs ubernahm Bethel Strousberg 1868 den Betrieb In nur drei Jahren rationalisierte und erweiterte er die Produktion erheblich Jedoch musste Strousberg bereits 1871 die Maschinenfabrik an ein hannoversches Bankenkonsortium verkaufen weil er bei einem gescheiterten Eisenbahn Geschaft in Rumanien zu viel Geld verloren hatte Die zur Aktiengesellschaft umgewandelte Firma litt in den Folgejahren unter der wirtschaftlichen Depression die sie gegen 1890 uberwand 3 150 nbsp Vergleich der Bebauung von 1921 mit der von 2014Zwischen 1898 und 1918 wurden die Werksanlagen grundlich modernisiert eine zentrale Kraftanlage entstand die Produktion wurde elektrifiziert Daneben wurden fast alle Hallen durch Neubauten ersetzt Wahrend des Ersten Weltkriegs wuchs das Unternehmen durch die Produktion von Rustungsgutern stark an 3 150In den 1920er Jahren produzierte Hanomag neben Lokomotiven auch Ackerschlepper Lastwagen und den popularen Kleinwagen 2 10 PS im Volksmund Kommissbrot genannt 1931 verkaufte man die Lokomotivsparte an die Firma Henschel in Kassel 1 10 121934 ubernahm der Bochumer Verein die Aktienmehrheit bei der Hanomag Im gleichen Jahr fanden bereits geheime Verhandlungen statt mit dem Ziel die Hanomag zu einem Rustungsbetrieb umzustrukturieren In den Folgejahren produzierte Hanomag fur die Wehrmacht unter anderem Halbkettenfahrzeuge Eisenbahn und Langrohrkanonen sowie Grosskalibermunition 4 1952 wurde der Bochumer Verein entflochten die Hanomag vom Rheinmetall Konzern ubernommen Die LKW Sparte ging 1970 an Daimler Benz 1 14 1971 endete auch die Produktion von Landmaschinen und Ackerschleppern zugunsten einer Konzentration auf Baumaschinen 1974 erfolgte der Verkauf an den kanadischen Konzern Massey Ferguson Dieser plante uber die Hanomag im europaischen Baumaschinen Geschaft Fuss zu fassen 5 Trotz grosser Anstrengungen gelang es Massey Ferguson nicht die hannoversche Tochter profitabel zu machen Die Hanomag wurde daher 1980 an den Mainzer Baumaschinenkonzern IBH Holding abgegeben Durch das Missmanagement des IBH Eigentumers Horst Dieter Esch geriet das hannoversche Unternehmen 1983 in Konkurs 6 1984 begann die Hanomag wieder zu produzieren neu organisiert als mittelstandisches Unternehmen Die Belegschaft umfasste zu dem Zeitpunkt nur 400 Mitarbeiter Das Werksgelande wurde stark verkleinert zahlreiche Betriebseinrichtungen verkauft und viele Gebaude in den folgenden Jahren abgerissen Die Produktion befindet sich seit dieser Zeit auf dem nordwestlichen Teil des Areals 7 1989 ubernahm der japanische Komatsu Konzern die Mehrheit an der Hanomag die zwischenzeitlich wieder in eine Aktiengesellschaft umgewandelt worden war 1 14Nachdem der Grossteil des Hanomag Gelandes lange Zeit brach gelegen war begann 2008 die Neubelebung Erhaltene Fabrikhallen wurden fur Gewerbemieter hergerichtet und Wohnungen entstanden Private Investoren finanzierten die Arbeiten und kamen dabei ohne offentliche Forderungen aus Im Herbst 2014 erhielt das Hanomag Gelande eine Belobigung des Deutschen Stadtebaupreises 8 Vor 1945 entstandene Gebaude BearbeitenWerkssiedlung Klein Rumanien nicht erhalten Bearbeiten Bethel Henry Strousberg liess 1869 die Arbeitersiedlung auf dem ostlichen Teil des Gelandes errichten 9 10 26 Der Name Klein Rumanien stammt aus dem Volksmund Strousberg engagierte sich damals in grossem Umfang im Eisenbahnbau in Rumanien im Werk entstanden Lokomotiven dafur das Scheitern des Rumanien Projekts sturzte Strousberg zwei Jahre spater in den Ruin 11 224 Die annahernd quadratische Grundflache der Siedlung grenzte ostlich direkt an die Gottinger Strasse Die Plane stammten von den Architekten Ferdinand Wallbrecht und Georg Hagemann Sie entwarfen ein Ensemble von 144 Hausern das Platz fur 228 Familien bot Daneben sollten pro Haus zwei bis sieben unverheiratete Arbeiter untergebracht werden Mit einer Kapazitat von maximal 2000 Bewohnern war Klein Rumanien einige Jahre lang die grosste geschlossene Arbeitersiedlung in Deutschland Fur die Fabrikleitung war ihr Bau wirtschaftlich geboten weil in Linden grosse Wohnungsnot herrschte 11 217 Mit etwa 20 m mehr Wohnflache als in ubrigen Arbeiterquartieren Lindens sollten die Wohnungen helfen neue Arbeiter anzulocken 11 228 Der grosse Bedarf an qualifizierten Arbeitskraften konnte nur durch Zustrom von aussen gedeckt werden viele kamen aus dem Harz 11 210 Die Hauser Klein Rumaniens wurden 1937 abgebrochen 10 26 auf dem Gelande wurde 1943 die U Boot Halle errichtet Ehemaliger Standort Gelande an der Westseite der Gottinger Strasse auf der Hohe zwischen den gegenuber ostlich in die Gottinger Strasse einmundenden Strassen Tonstrasse und Strousbergstrasse 9 Lage 52 357717 9 7158489 Fabrikhalle der Lokomotiv Dreherei nicht erhalten Bearbeiten nbsp Als Parkplatz genutztes Areal der ehemaligen Lokomotiv DrehereiDie Fabrikhalle der Lokomotiv Dreherei Mechanische Werkstatt I gehorte zum Zeitpunkt des Konkurses zu den altesten erhaltenen Gebauden auf dem Hanomag Gelande 3 150 Obwohl die Halle unter Denkmalschutz stand 3 51 wurde sie spater abgerissen 12 13 Das Gebaude bestand aus einem vierteiligen Stahltragwerk und unterschiedlichen Dachern deren Entwasserung von innen erfolgte Zur Strasse im Osten beginnend mit Hanomagstrasse Nr 11 erhielt die Lokomotiv Dreherei eine elfteilige Giebelfront Zusatzlich aufgewertet wurde die Schauseite mit einem kleinen Turm von polygonalem Grundriss Die Fassade aus braunroten Verblendziegeln folgte dem Stil der Hannoverschen Architekturschule 3 150Anfangs arbeiteten in der Dreherei 500 Personen an 381 Arbeitsmaschinen 14 119 In der Zeit nach dem Ersten Weltkrieg zog die Produktion so kraftig an dass man eine neue Werksanlage auf dem nahegelegenen Tonniesberg plante Zumindest der Lokomotivbau sollte auf das Gelande sudlich des Bahnhofs Fischerhofs ausgelagert werden Da die Lokomotivproduktion Mitte der 1920er Jahre schwachelte blieben die Plane unrealisiert 11 515 1931 verliess die letzte Lokomotive das Werk 1 10 12Das Areal der Lokomotiv Dreherei diente spater als Parkplatz fur die Mitarbeiter der Firma Komatsu Ehemaliger Standort Hanomagstrasse Nr 11 Lage 52 358595 9 711809 Direktionsgebaude Bearbeiten nbsp Reprasentatives Direktionsgebaude mit SchmuckplatzDas Direktionsgebaude an der ehemaligen Hamelner Chaussee veranschaulicht dass um die Jahrhundertwende der Wunsch nach Selbstdarstellung zunahm Der Architekt G Phillips entwarf 1903 ein zweistockiges Haus auf hohem Kellersockel Das ausgebaute Mansardendach wurde spater verandert Der Grundriss des Direktionsgebaudes ist weitgehend symmetrisch ausgefuhrt Ein zentrales Treppenhaus mit aufsitzender Kuppel und schmuckender Laterne bildet das Zentrum des rechteckigen Baukorpers Zur Strasse richten sich alle Raume die eine reprasentative Funktion erfullen darunter das Direktorenzimmer und der Konferenzraum Die Buros der Angestellten hingegen liegen an der Ruckseite Die nordliche Front als Hauptschauseite wird durch drei leicht vorspringende Risalite strukturiert Eine offene dreibogige Saulenhalle betont den breiteren Mittelrisalit der sich vor der Treppenanlage befindet Uber der Saulenhalle liegt der Konferenzsaal dem ein Huldigungsbalkon 3 151 vorgelagert ist Als Fassadenmaterial kamen Ziegel zweier unterschiedlicher Farben zum Einsatz Ihre dekorative Anordnung weist auf die Hannoversche Architekturschule hin hinzu kommen Elemente des Jugendstils Vor dem Gebaude legten die Planer einen Schmuckplatz an der die Form eines Dreiecks hat Die dort eingerichtete Auffahrt zeigte dem Besucher ein machtiges prosperierendes Industrieunternehmen Das Direktionsgebaude zahlt zu den aufwendigsten Verwaltungsbauten Hannovers 3 151 Der Haupteingang zum Werksgelande befand sich zwischen dem Direktionsgebaude und der angrenzenden Lokomotiv Dreherei 11 465 Standort Hanomagstrasse Nr 9 Lage 52 359122 9 712923 nbsp Saulen am Treppenaufgan nbsp Kugellampe auf dem Treppenabsatz nbsp Saulenkapitell nbsp Mosaik im Erdgeschoss nbsp Kellerfenster mit geschmiedetem H nbsp Stilisierte Rader in einer MauernischeDirektorenvilla Bearbeiten nbsp nbsp Direktorenvilla vor der Sanierung 2009 und danach 2015 Die Villa steht in direkter Nachbarschaft zum Direktionsgebaude an der Ostseite des Schmuckplatzes Das verputzte zweigeschossige Haus 13 entstand in der Zeit vor 1920 15 und steht heute unter Denkmalschutz 3 51 Nach langerem Leerstand und Verfall 13 begannen 2013 die Sanierungsarbeiten Seit 2015 sind dort im Erdgeschoss eine kinderarztliche Praxis und im Obergeschoss eine kieferchirurgische Praxis untergebracht Standort Hanomagstrasse Nr 7 Lage 52 359608 9 713395 Beamtenwohnhaus Bearbeiten nbsp Leerstehendes Beamtenwohnhaus wahrend der Sanierung Herbst 2015Die Entwurfe des Beamtenwohnhauses stammen von G Phillips dem Architekten der auch das Direktionsgebaude realisierte 3 151 Er plante das Haus bereits 1908 kriegsbedingt wurde es aber erst 1922 gebaut 16 Als Ubergangslosung musste stattdessen die Arbeitersiedlung Klein Rumanien herhalten die man wahrend der Kriegsjahre noch mal modernisierte 14 130 Fur das Beamtenwohnhaus sah Phillips ursprunglich eine Fassade aus Verblendziegeln vor die mit Putz Elementen gegliedert war An der Fassade sollten Dekorelemente des Direktionsgebaudes aufgegriffen werden Beim Bau 1922 kam es zu einer deutlichen Veranderung Das gesamte Gebaude wurde vollstandig verputzt Es erhielt dezent barockisierende Volutengiebel und wurde moderner gegliedert 3 151Die neu gegrundete Fakultat fur Rechtswissenschaften der Universitat Hannover nutzte das Gebaude ab 1974 17 Die Universitat begegnete zu der Zeit steigenden Studentenzahlen wahrend die Hanomag keine Verwendung mehr fur das Beamtenwohnhaus hatte 18 Dort untergebrachte Wissenschaftler blieben bis 1995 um dann in neu hergerichtete Raumlichkeiten am Konigsworther Platz umzuziehen Das Beamtenwohnhaus diente anschliessend ubergangsweise der Fachhochschule 17 Nach dem Auszug der Fachhochschule suchte das Land Niedersachsen jahrelang einen Kaufer fur das denkmalgeschutzte Haus das wahrenddessen verfiel 19 Im September 2012 erwarb ein hannoverscher Immobilienentwickler das Gebaude um es zu sanieren 18 2017 wurden dort 56 Eigentumswohnungen fertiggestellt Standort zwischen Hanomagstrasse und Bornumer Strasse reprasentativer Eingang an der Hanomagstrasse Nr 8 Lage 52 359687 9 712668 Fabrikhallen der Kanonenwerkstatt Bearbeiten nbsp Nach Norden zeigende dekorative Hallenfront am DeisterplatzDie Fabrikhallen der Kanonenwerkstatt wurden 1916 errichtet Weil sich Deutschland zu dieser Zeit im Ersten Weltkrieg befand nahm die Bautatigkeit bei der Hanomag wie in der gesamten Rustungsindustrie zu 3 151 Erbaut wurden die Hallen auf dem dreieckigen Zipfel ganz im Norden des Werksgelandes Mitte der 1890er Jahre sah das Neubauprogramm noch vor sich von diesem Teil ganz zuruckzuziehen 11 462 Der Lindener Architekt Alfred Sasse entwarf den zum Deisterplatz gewandten Kopfbau 3 151 Damals war der Deisterplatz noch kleiner als heute und von rechteckiger Form Der uberwiegend viergeschossigen Fabrikhalle liegt eine Eisenkonstruktion zugrunde die ein flaches Dach erhielt Der Hallengrundriss orientiert sich an den Fluchten der Hanomagstrasse und Gottinger Strasse er besteht daher aus zwei unterschiedlichen stumpf aneinanderstossenden Trakten Die Hofseite pragten grosse Glasflachen und eine Ziegelausfachung wahrend die zur Strasse gerichtete Schauseite reprasentativ gestaltet wurde mit Natursteinsockel und Verblendziegeln Drei kolossale Geschosse strukturieren die Fassade Die Geschosse werden von gemauerten Vorlagen umfasst hinter denen sich Stahlstutzen befinden Uber dem abschliessenden Gesims sitzt das vierte Geschoss Es ist kleinteilig ausgefuhrt und erinnert an eine Attika Ein Streifen aus farbigen Fliesen bzw Majolika umrahmt die zum Deisterplatz zeigende Nordseite Hinzu kommen kleine dekorative Relief Plaketten die Produkte der Hanomag darstellen An den Gebaudeecken erheben sich zwei mannliche Figuren die von den Bildhauern Werner Hantelmann und Georg Herting stammen Sie personifizieren die Arbeit Hantelmann und die Industrie Herting 20 Zwischen den Statuen an der Dachkante steht der Unternehmensname mittlerweile zu KOMATSU HANOMAG 13 geandert An dem Gebaude zeigt sich dass sich zu dessen Entstehungszeit eine pathetische Sachlichkeit 3 151 bei Industriebauten etabliert hatte In der kurzen Zeit bis zum Ende des Ersten Weltkriegs wurden in der Kanonenwerkstatt noch Geschutze gebaut Anschliessend widmete man das Gebaude im Rahmen der allgemeinen Konsversion um Im Erdgeschoss wurden fortan Radsatze und Achslager fur Lokomotiven bearbeitet Im ersten Obergeschoss entstanden Schrauben in der Etage daruber Zahnrader und Getriebeteile fur Ackerschlepper 21 56Ende der 2010er Jahre wurden im Kopfbau ca 5 000 m Buroflache hergerichtet Die Raume sollten vermietet werden unter anderem an eine Digitalagentur eine Steuerfachschule und einen Personaldienstleister In der sich anschliessenden Fabrikhalle entlang der Hanomagstrasse schufen Investoren 23 Loftwohnungen 2 Standort an der Hanomagstrasse dem Deisterplatz und am Anfang der Gottinger Strasse mit reprasentativer Fassade zum Deisterplatz Lage 52 360604 9 714568 nbsp Majolika Quadrate nbsp Produktdarstellung Lokomotive nbsp Ruckseite wahrend der Umbaumassnahmen 2011Fabrikhalle fur den Schlepperbau Bearbeiten nbsp Von Komatsu genutzte Fabrikhalle fur den SchlepperbauZwischen 1922 und 1923 entstand auf dem nordwestlichen Teil des Hanomag Gelandes eine zweiteilige Halle deren Entwurf von Heinrich Neeren stammt Die Gebaudeteile sind miteinander verbunden und besitzen unterschiedlich grosse Abmessungen In der Halle produzierte man zunachst Pfluge und Ackerschlepper bereits 1924 kam jedoch die Automobil Fertigung hinzu Nach dem Krieg war hier der Karosseriebau untergebracht und auch die Montage von Lastwagen erfolgte in der Halle 21 56 57 Heute wird das Gebaude von Komatsu genutzt und befindet sich fur die Allgemeinheit unzuganglich auf dem Werksgelande der Firma 13 Standort Verlangerung der Hanomagstrasse auf dem Komatsu Werksgelande Lage 52 357501 9 707552 Trakt an der Gottinger Strasse Bearbeiten nbsp Sechsgeschossiger monumentaler Turm an der Gottinger StrasseDer Gebaudekomplex 8 gelegen an der Gottinger Strasse wurde 1939 40 gebaut 3 151 Ausser dem breiten Werkstor 1 entstanden eine Grosskantine das Gebaude der Werkfeuerwehr und das der Werkschule sowie ein Burotrakt Der Architekt Emil Mewes entwarf die Gruppe kubischer Baukorper Sie unterscheiden sich in ihrer Hohe und Zahl der Geschosse die einzelnen Teile scheinen sich zu durchdringen Spezifische Fensterformen gliedern die Bauten Entweder sorgen die Fenster fur eine Breitenstreckung oder unterstreichen Hohenentwicklung erganzt durch wenige Vertikalelemente Das Tor flankierende Flugel schaffen in diesem Bereich eine Art Hof Der rechte Flugelbau geriet besonders massiv Er ist zur Gottinger Strasse als sechsgeschossiger Turm ausgefuhrt an dessen Schauseite kantige Vorlagen bis zur Oberkante reichen Im Erdgeschoss gehen die Vorlagen uber in entgegengestellt gemauerte Pfeiler die eine Vorhalle umschliessen Uber Pfeilern stossen vier Blocke hervor auf denen sich symbolische Darstellungen der Elemente finden Unterstutzt wird die Monumentalwirkung dieses Traktes durch uberlebensgrosses Arbeiterstandbild von Georg Herting Es stellt den Arbeiter heroisierend als Bezwinger der Elemente dar Diese uberhohte Darstellung der Arbeiterklasse steht im krassen Widerspruch zu den tatsachlichen politischen Verhaltnissen im Dritten Reich 3 151 Nach dem Krieg beabsichtigten britische Truppen das Arbeiterstandbild zu demontieren und nach England zu transportieren Die zerlegte bereits in Kisten verpackte Skulptur wurde jedoch von Mitarbeitern der Hanomag im Bauhof der Fabrik versteckt Zwei Jahre nach Abzug der britischen Truppen kam das Standbild zuruck an seinen ursprunglichen Aufstellungsort 20 36Die alte Hanomag endete 1983 mit dem Konkurs Als GmbH neugegrundet zog sich das Unternehmen auf den nordwestlichen Teil des Gelandes zuruck Das Niedersachsische Landesamt fur Immissionsschutz mietete ab 1988 den frei gewordenen Trakt an der Gottinger Strasse Zunachst mussten die Gebaude jedoch umfangreich saniert werden wofur die Hanomag Grundstucksbesitzgesellschaft den Baukonzern Philipp Holzmann beauftragte Von 1987 bis 1988 setzte Holzmann den Trakt instand und baute ihn zu einem Labor und Verwaltungskomplex um 22 Seit den 2000er Jahren nutzt die Deutsche Telekom den Gebaudetrakt der 2013 um einen Buro Neubau nach hinten erweitert wurde 23 24 Standort entlang der Gottinger Strasse mit einem Werkstor auf Hohe Gottinger Strasse Nr 14 Lage 52 358904 9 715447 nbsp Werkstor Innenseite nbsp Ehemaliges Pfortnerhauschen am Eingang nbsp Heroisierendes Arbeiterstandbild von Georg Herting nbsp Buro Neubau der Deutschen TelekomU Boot Halle Bearbeiten nbsp Vom Einzelhandel genutzte U Boot HalleDie sogenannte U Boot Halle entstand ab 1943 und war fur die Fertigung von Flugabwehrkanonen vorgesehen Ursprunglich wurde das Tragwerk des Rohbaus auf dem Gelande der Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven errichtet um darin U Boote zu fertigen Nachdem die U Boot Produktion jedoch in Bunker verlegt worden war kam die entbehrlich gewordene Stahlkonstruktion nach Linden Dort verkleidete der Architekt Emil Mewes das Gerust mit Ziegelwanden Gegliedert ist das Gebaude durch hohe schmale Fensteroffnungen Da durch diese Schlitze viel zu wenig Tageslicht in die Halle gelangt gibt es auf dem Dach Oberlichtkasten Diese Offnungen befinden sich sowohl uber dem Seiten als auch dem Mittelschiff 3 152Eine Produktion von Rustungsgutern fand in der U Boot Halle nicht mehr statt Das Gebaude wurde in der Nachkriegszeit genutzt um Erzeugnissen ihr Finish zu verpassen Daneben diente die Halle als Lager fur den Versand 21 56 Nach dem Konkurs der Hanomag in den 1980er Jahren fanden in der Halle Konzerte und Feiern statt Es entstand die Discothek Cyberhouse fur die Zirkuszelte mitten im Gebaude aufgebaut wurden 25 Mittlerweile Stand 2014 nutzt der Einzelhandel die U Boot Halle Angesiedelt haben sich in ihr unter anderen ein Zweirad Center Stadler ein Supermarkt und ein Mobelhandler 2 Standort zwischen der Gottinger Strasse und der spater angelegten Elfriede Paul Allee Lage 52 357423 9 715205 Nach 1945 entstandene Gebaude der Hanomag Bearbeiten nbsp Von der Polizei genutzter BurotraktDie Polizeidirektion Hannover beschaftigt ca 300 Mitarbeiter in ehemaligen Gebauden der Hanomag Dazu gehort ein Burotrakt der sich an die Ruckseite des Direktionsgebaudes anschliesst Der sudliche aus der Bauflucht herausspringende Teil des Traktes stammt aus der Zeit nach 1945 26 Ein danebenliegendes ebenfalls von der Polizei genutztes Hochhaus musste zwischen 2011 und 2013 saniert werden 2 Standort Marianne Baecker Allee Lage 52 358187 9 712695 Sudlich an die Hauser der Polizei grenzt das ehemalige HANOMAG Schlepper Versuchs Zentrum gegrundet 1964 27 28 41 Bild u Die flache Halle wurde spater um etwa die Halfte gekurzt vermutlich um Platz fur die Elfriede Paul Allee zu schaffen Dieses Gebaude wurde durch einen Neubau der Telekom ab August 2018 ersetzt Standort Marianne Baecker Allee Elfriede Paul Allee Lage 52 357519 9 712891 In einer der zuletzt 29 auf dem Hanomag Gelande errichteten Fabrikhalle befindet sich seit 1999 30 ein Markt der OBI Baumarktkette Das Bauwerk steht an der Elfriede Paul Allee und ist parallel zur U Boot Halle ausgerichtet Standort Elfriede Paul Allee Lage 52 356068 9 713434 nbsp Saniertes Hochhaus der Polizei nbsp HANOMAG Schlepper Versuchs Zentrum nbsp Baumarkt der OBI GruppeWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Hanomag Gelande Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Lebensraum Linden Memento vom 19 Juli 2016 im Internet Archive Ausfuhrliche Beschreibung des Lebens in Klein RumanienEinzelnachweise und Anmerkungen Bearbeiten a b c d e Chronologie der Hanomag von Georg Egestorff bis Komatsu In Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 S 10 14 a b c d Letzte Etappe auf Hanomag Gelande Artikel auf HAZ de veroffentlicht am 13 Marz 2013 Abgerufen am 17 Oktober 2014 a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Wolfgang Ness Ilse Ruttgerodt Riechmann Gerd Weiss Hrsg Baudenkmale in Niedersachsen 10 2 Stadt Hannover Teil 2 Friedrich Vieweg und Sohn Braunschweig Wiesbaden 1985 ISBN 3 528 06208 8 Herbert Nolte Die Hanomag zwischen 1939 und 1945 In Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 S 32 35 Gerhard Janovsky Massey Ferguson Hanomag Inc amp Co In Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 S 42 43 Martin Halusa Die Esch Pleite In Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 S 44 47 Heinz Baumgarten Neuanfang als mittelstandisches Unternehmen In Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 S 48 51 Hanomag Areal erhalt hochrangige Auszeichnung Artikel auf HAZ de veroffentlicht am 16 Oktober 2014 Abgerufen am 27 Oktober 2014 a b Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 S 13 oben Luftbild von 1920 a b Gunter H Metzeltin Rumanien liegt in Linden oder Bethel Henry Strousbergs Aufstieg und Fall In Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 S 24 27 a b c d e f g Walter Buschmann Linden Geschichte einer Industriestadt im 19 Jahrhundert Lax Hildesheim 1981 ISBN 3 7848 3492 2 Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 Seite 15 unten zeigt ein Luftbild das auf 1988 datiert wird Darauf ist zu erkennen dass die Halle der Lokomotiv Dreherei bereits abgerissen wurde a b c d e Vergleiche die Dokumentation bei Commons siehe Abschnitt Weblinks a b Walther Dabritz und Erich Metzeltin Hundert Jahre Hanomag Geschichte der hannoverschen Maschinenbau Aktien Gesellschaft vormals Georg Egestorff in Hannover 1835 bis 1935 Verlag Stahleisen Dusseldorf 1935 Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 Seite 13 oben zeigt ein Luftbild das auf 1920 datiert wird Neben dem Direktionsgebaude ist darauf die Villa zu erkennen Dass das Gebaude erst 1922 entstand geht aus den Angaben bei Wolfgang Ness angegeben nicht eindeutig hervor Bei Gorg findet sich auf Seite 13 oben ein Luftbild des Hanomag Gelandes aufgenommen um 1920 Auf dem Luftbild sind die Hallen der Kanonenwerkstatt zu erkennen entstanden bis 1916 am Ort des Beamtenwohnhauses befindet sich jedoch eine Baulucke a b Hanomag Gebaude Uni Hannover abgerufen am 21 Marz 2021 a b Land verdient prachtig an Buroimmobilien Artikel auf HAZ de veroffentlicht am 2 September 2012 Abgerufen am 27 Oktober 2014 Hanomag Areal Memento vom 29 April 2014 im Internet Archive Faktenauflistung uber das Hanomag Gelande auf www hannover de a b Herbert Nolte Mit Anhangern aus Trummern In Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 S 36 39 a b c Michael Mende Die historischen Hanomag Gebaude In Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 S 52 57 Philipp Holzmann Aktiengesellschaft Hrsg Instandsetzung des Hanomag Gebaudes in Hannover Philipp Holzmann AG Bauprojekte Kurzberichte Frankfurt a M 1990 OCLC 257398555 Endspurt auf dem Hanomag Gelande Artikel auf HAZ de veroffentlicht am 13 Juli 2012 Abgerufen am 21 Oktober 2014 Hannover de Das offizielle Portal der Region und der Landeshauptstadt Hannover Hannover Baut Hanomag Areal Memento vom 15 Februar 2016 im Internet Archive Umbau des Hanomag Gelandes in Hannover geht voran Artikel auf HAZ de veroffentlicht am 17 Mai 2010 Abgerufen am 21 Oktober 2014 Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 Abbildung 35 auf Seite 34 unten ist eine Aufnahme von 1943 Das Foto zeigt den Bau der U Boot Halle und wurde vom Dach des Direktionsgebaudes aufgenommen Im rechten Bildrand ist der Burotrakt zu erkennen der sich sudlich an das Direktionsgebaude anschliesst Der hintere Teil dieses Traktes ragt nicht aus der Bauflucht heraus anders als heute Der vordere Teil des Traktes hingegen scheint aus der erhalten geblieben zu sein wie ein Vergleich zwischen der Aufnahme bei Gorg und aktuellen Aufnahmen zeigt Richard Binder Der weite Weg Broschure der Rheinstahl Hanomag herausgegeben zur DLG Ausstellung 1964 Eine Abbildung Zeichnung im hinteren Teil der Broschure zeigt das Schlepper Versuchs Zentrum Die Broschure hat keine Seitenzahlen Hans Hermann Habenicht Walter Buhnsack Die kleine Tochter im grossen Konzern In Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 S 40 41 Horst Dieter Gorg Hrsg Pulsschlag eines Werkes 160 Jahre Hanomag Mundschenk Verlag Soltau 1998 ISBN 3 00 002585 5 Seite 15 unten zeigt ein Luftbild das auf 1988 datiert wird Auf dem Bild ist der Hallen Rohbau zu erkennen der heute vom OBI Baumarkt genutzt wird Die Hanomag wurde in diesem Jahr wieder in eine AG umgewandelt und befand sich kurz vor dem Einstieg von Komatsu 1989 Wann die Grundsteinlegung dieser Halle erfolgte ist nicht bekannt Neue Ideen hinter alter Fassade Artikel auf HAZ de veroffentlicht am 22 Januar 2014 Abgerufen am 22 Oktober 2014 52 359166666667 9 7130555555556 Koordinaten 52 21 33 N 9 42 47 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Hanomag Gelande amp oldid 237332407