Der Große Preis von Abu Dhabi 2011 (offiziell 2011 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) fand am 13. November auf dem Yas Marina Circuit auf der Yas-Insel statt und war das achtzehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 18. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011 | ||
| Name: | III Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix | |
| Datum: | 13. November 2011 | |
| Ort: | Yas-Insel | |
| Kurs: | Yas Marina Circuit | |
| Länge: | 305,47 km in 55 Runden à 5,554 km
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| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault |
| Zeit: | 1:38,481 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Mark Webber | Red Bull-Renault |
| Zeit: | 1:42,612 min (Runde 51) | |
| Podium | ||
| Erster: | Lewis Hamilton | Mclaren-Mercedes |
| Zweiter: | Fernando Alonso | Ferrari |
| Dritter: | Jenson Button | Mclaren-Mercedes
|
Führungsrunden |
Bericht Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Nach dem Großen Preis von Japan stand Sebastian Vettel bereits als Weltmeister fest. Nach dem Großen Preis von Indien führte er in der Fahrerwertung uneinholbar mit 134 Punkten vor Jenson Button und mit 147 Punkten vor Fernando Alonso. In der Konstrukteurswertung stand Red Bull-Renault nach dem Großen Preis von Korea ebenfalls als Weltmeister fest. Sie führten uneinholbar mit 153 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 270 Punkten vor Ferrari.
Beim Großen Preis von Abu Dhabi stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Medium (weiß) und Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung.
Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Bei HRT kehrte Vitantonio Liuzzi ins Cockpit zurück. Er übernahm wieder das Fahrzeug mit der Nummer 23, das in Indien von Daniel Ricciardo pilotiert wurde. Narain Karthikeyan, der in Indien den anderen HRT fuhr, gab das Cockpit des Autos mit der Nummer 22 wieder an Ricciardo ab.
Mit Vettel (zweimal) trat der bisher einzige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Bearbeiten
Im ersten freien Training war Button der schnellste Pilot vor Mark Webber und Lewis Hamilton. Robert Wickens übernahm in diesem Training den Virgin von Jérôme D’Ambrosio und debütierte an einem Formel-1-Wochenende. Darüber hinaus kehrte Romain Grosjean in diesem Training im Renault von Bruno Senna in die Formel 1 zurück. Seine letzte Teilnahme an einem Grand-Prix-Wochenende absolvierte er zwei Jahre zuvor auf dieser Strecke, als er auch zum Rennen startete. Außerdem erhielt Jean-Éric Vergne im ersten freien Training den Toro Rosso von Sébastien Buemi.
Im zweiten freien Training fuhr Hamilton die schnellste Runde vor seinem Teamkollegen Button und Alonso.
Im dritten freien Training erzielte Hamilton abermals die schnellste Zeit. Auf den Plätzen zwei und drei folgten Vettel und Webber.
Qualifying Bearbeiten
Im ersten Abschnitt des Qualifyings fuhr Hamilton die Bestzeit. Rubens Barrichello setzte keine Zeit und scheiterte somit an der Qualifikation. Er wurde nachträglich zum Start zugelassen. Darüber hinaus schafften die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten nicht den Sprung in den nächsten Abschnitt. In diesem behielt Hamilton die Führung. Die Sauber-, Toro Rosso- und Renault-Piloten sowie Pastor Maldonado schieden aus. Im finalen Segment erzielte Vettel die schnellste Runde und somit die Pole-Position vor Hamilton und Button.
Rennen Bearbeiten
Vettel führte nach dem Start in der erste Kurve, doch ein unerklärlicher Reifenschaden am rechten Hinterreifen führte dazu, dass er in Kurve 2 von der Strecke abkam und seinen ersten Ausfall in dieser Saison erlitt und den ersten seit dem Großen Preis von Korea 2010. Für Vettel endet eine Serie von 19 Punkterennen, die zweitbeste Serie aller Zeiten nach der von Michael Schumacher´s 24 Punkterennen zwischen dem Großen Preis von Ungarn 2001 und dem Großen Preis von Malaysia 2003.
Hamilton führte das Rennen danach an und gewann das Rennen weitgehend ungefährdet. Alonso wurde Zweiter, nachdem er Button in Runde 1 überholt hatte, Button wurde schließlich Dritter. Webber fiel zu Beginn hinter Alonso zurück, blieb aber nach Vettels Ausfall Vierter. Er kämpfte das ganze Rennen über mit Button, aber ohne Erfolg, und wurde schließlich Vierter. Ihm folgten Felipe Massa, die beiden Mercedes, die beiden Force India und die beiden Sauber – wobei Kobayashi den letzten Punkt holte und Pérez als Elfter ausschied. D’Ambrosio, Buemi und Ricciardo waren die anderen Ausfälle des Rennens. Für Hamilton war es der 17. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft.
Webber erzielte zum sechsten Mal die schnellste Runde und sicherte sich damit vorzeitig den DHL Fastest Lap Award.
Meldeliste Bearbeiten
- ↑ Grosjean fuhr den Renault mit der Nummer 9 im ersten freien Training. Senna übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
- ↑ Vergne fuhr den Toro Rosso mit der Nummer 18 im ersten freien Training. Buemi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
- ↑ Wickens fuhr den Virgin mit der Nummer 25 im ersten freien Training. D’Ambrosio übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:40,478 | 1:38,516 | 1:38,481 | 1 |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:39,782 | 1:38,434 | 1:38,622 | 2 |
| 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:40,227 | 1:39,097 | 1:38,631 | 3 |
| 4 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:40,167 | 1:38,821 | 1:38,858 | 4 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:41,380 | 1:39,058 | 1:39,058 | 5 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:41,592 | 1:39,623 | 1:39,695 | 6 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:41,120 | 1:39,420 | 1:39,773 | 7 |
| 8 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:42,605 | 1:40,554 | 1:40,662 | 8 |
| 9 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:40,595 | 1:40,205 | 1:40,768 | 9 |
| 10 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1:41,064 | 1:40,414 | keine Zeit | 10 |
| 11 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1:41,311 | 1:40,874 | – | 11 |
| 12 | Witali Petrow | Renault | 1:40,955 | 1:40,919 | – | 12 |
| 13 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:41,737 | 1:41,009 | – | 13 |
| 14 | Bruno Senna | Renault | 1:41,391 | 1:41,079 | – | 14 |
| 15 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:41,386 | 1:41,162 | – | 15 |
| 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:41,613 | 1:41,240 | – | 16 |
| 17 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:42,258 | 1:41,760 | – | 24 |
| 18 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:42,979 | – | – | 17 |
| 19 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:43,884 | – | – | 18 |
| 20 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:44,515 | – | – | 19 |
| 21 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 1:44,641 | – | – | 20 |
| 22 | Jérôme D’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:44,699 | – | – | 21 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:45,159 | – | – | 22 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:46,766 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:39,782 min) | ||||||
| DNQ | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | keine Zeit | – | – | 23 |
- Maldonado wurde wegen der Verwendung des neunten Motors der Saison um zehn Positionen nach hinten versetzt.
- ↑ Rennwagen mit KERS
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 55 | 2 | 1:37:11,886 | 2 | 1:43,461 (51.) |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | 2 | + 8,457 | 5 | 1:43,914 (41.) |
| 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 55 | 2 | + 25,881 | 3 | 1:43,154 (51.) |
| 4 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 55 | 3 | + 35,784 | 4 | 1:42,612 (51.) |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | 55 | 2 | + 50,578 | 6 | 1:44,288 (51.) |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 55 | 2 | + 52,317 | 7 | 1:43,993 (55.) |
| 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 55 | 2 | + 1:15,964 | 8 | 1:44,916 (48.) |
| 8 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 55 | 2 | + 1:27,122 | 9 | 1:44,709 (53.) |
| 9 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 55 | 1 | + 1:41,087 | 10 | 1:44,120 (49.) |
| 10 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 54 | 2 | + 1 Runde | 16 | 1:43,521 (47.) |
| 11 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 54 | 2 | + 1 Runde | 11 | 1:44,566 (41.) |
| 12 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 54 | 2 | + 1 Runde | 23 | 1:44,438 (50.) |
| 13 | Witali Petrow | Renault | 54 | 2 | + 1 Runde | 12 | 1:43,673 (52.) |
| 14 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 54 | 2 | + 1 Runde | 24 | 1:44,628 (52.) |
| 15 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 54 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:44,093 (47.) |
| 16 | Bruno Senna | Renault | 54 | 3 | + 1 Runde | 14 | 1:46,150 (32.) |
| 17 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 54 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:46,610 (50.) |
| 18 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 53 | 2 | + 2 Runden | 18 | 1:47,444 (36.) |
| 19 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 53 | 2 | + 2 Runden | 19 | 1:48,085 (42.) |
| 20 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 53 | 1 | + 2 Runden | 22 | 1:49,242 (52.) |
| – | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 48 | 2 | DNF | 20 | 1:48,274 (35.) |
| – | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 19 | 0 | DNF | 13 | 1:47,094 (17.) |
| – | Jérôme D’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 18 | 0 | DNF | 21 | 1:51,196 (16.) |
| – | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1 | 0 | DNF | 1 | – |
- ↑ Rennwagen mit KERS
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung Bearbeiten
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Einzelnachweise Bearbeiten
- „Pirelli legt Reifenzuordnung für Endspurt fest“ (Motorsport-Total.com am 7. Oktober 2011)
- „Marussia-Virgin mit Wickens nach Abu Dhabi“ (Motorsport-Total.com am 5. November 2011)
- „GP Abu Dhabi in Abu Dhabi / 1. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 11. November 2011)
- „GP Abu Dhabi in Abu Dhabi / 2. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 11. November 2011)
- „GP Abu Dhabi in Abu Dhabi / 3. Freies Training“ (Motorsport-Total.com am 12. November 2011)
Weblinks Bearbeiten
- Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com