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Georg Knorr Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig Weitere Bedeutungen sind unter Begriffsklärung aufgeführt Ernst The

Georg Knorr

Ernst Theodor Georg Knorr (* 19. Oktober 1859 in Ruda bei Neumark, Kreis Löbau, Westpreußen; † 15. April 1911 in Davos, Schweiz) war Ingenieur und Unternehmer auf dem Gebiet der Eisenbahntechnik und Gründer der nach ihm benannten Firma Knorr-Bremse.

Georg Knorr
Eingang zum ehemaligen Verwaltungsgebäude in der Hirschberger Straße
Gedenktafel in Berlin-Marzahn
Die Familiengrabstätte Knorr auf dem Friedhof in Karlshorst
Grabstein für Georg Knorr im Familiengrab auf dem Berliner Evangelischen Friedhof Karlshorst/Friedrichsfelde

Leben und Werk Bearbeiten

Georg Knorr besuchte bis 1876 das Gymnasium und erhielt anschließend eine praktische Ausbildung in einer Eisenbahnwerkstätte. Danach besuchte er erst das Technikum in Einbeck und dann das Polytechnikum in Braunschweig. Während seines Studiums in Einbeck und Braunschweig wurde er Mitglied der Burschenschaft Thuringia in Braunschweig. Später wurde er Mitglied bei der Berliner Burschenschaft Gothia. Nach dem erfolgreichen Abschluss arbeitete er in der Eisenbahnwerkstätte Krefeld, von wo aus er 1884 in das Berliner Büro des amerikanischen Ingenieurs Jesse Fairfield Carpenter (Sitz am Schöneberger Ufer 17 in Berlin-Tiergarten) übernommen wurde, der sich um die Einführung der von ihm hergestellten Zweikammer-Druckluftbremse auf dem deutschen Markt bemühte. Nachdem sich die Bremse von Carpenter auf dem europäischen Markt nicht durchsetzen konnte, zog dieser sich in die USA zurück. Georg Knorr übernahm 1893 die Firma Carpenter& Schulze unter Beibehaltung des Firmennamens.

Georg Knorr verlegte die Produktion nach Berlin-Britz und entwickelte hier im Jahr 1900 selbst eine neue Bremse, die Knorr-Einkammerschnellbremse. Die Knorr-Bremse wurde seit 1905 bei den deutschen Bahnen für Güterzüge und bald als Einheitsbremse bei allen europäischen Bahnen eingeführt. Mit der massenhaften Produktion seiner Bremse wurde ein Ausbau der Fabrikation erforderlich, wofür Knorr im Herbst 1904 nach Boxhagen-Rummelsburg in ein vorhandenes Fabrikgebäude in die Neue Bahnhofstraße 11/12 zog (später Alte Fabrik genannt).

1905 gründete Georg Knorr schließlich das Unternehmen Knorr-Bremse GmbH und kaufte auch das Nachbargrundstück Nr. 13/14 hinzu. Um die Produktion erweitern zu können, ließ er hier durch den Architekten Alfred Grenander die Neue Fabrik errichten. Da diese für die steigende Nachfrage auch bald nicht mehr ausreichte, wurden Erweiterungsbauten in der Hirschberger Straße, jenseits der Bahntrasse, vorgenommen.

Zusammen mit den Ingenieuren Kunze und Hildebrand trieb Knorr die Entwicklung der Eisenbahn-Druckluft-Bremssysteme voran, es entstanden die Kunze-Knorr-Bremse (eine mehrlösige Verbundbremse, die sich beliebig oft stufenweise anlegen und lösen lässt) und später die Hildebrand-Knorr-Bremse (eine nach dem Dreidrucksatz arbeitende mehrlösige Bremse, die auf alle Wagen eines Zuges gleichzeitig wirkt). 1911 war der Erfolg schließlich so groß, dass für die erforderliche Erweiterung der Produktion in großem Umfang Fremdkapital erforderlich war: Die Firma wurde unter dem Namen Knorr-Bremse Aktiengesellschaft (Knorr-Bremse AG) in eine Aktiengesellschaft mit vier Millionen Mark Grundkapital umgewandelt. Knorr hielt selbst noch 17,6 Prozent der Aktien.

1910 musste Georg Knorr die Firmenleitung aus gesundheitlichen Gründen niederlegen. Er litt an Lungentuberkulose. Bei einem Kuraufenthalt in Davos starb er 1911. Da die Familie ihren Wohnsitz in Karlshorst in der Prinz-August-Wilhelm-Straße 2 (heute: Stechlinstraße) hatte, wurde Georg Knorr in der Familiengrabstätte auf dem Karlshorster und Neuen Friedrichsfelder Friedhof in der heutigen Robert-Siewert-Straße im Berliner Ortsteil Karlshorst beigesetzt. Die Grabstätte liegt im Feld W-1. Sein Grab ist als Ehrengrab der Stadt Berlin gewidmet.

Die beiden Berliner Standorte der ehemaligen Knorr-Bremse AG stehen unter Denkmalschutz, in einem wurde ein „Knorr-Museum“ eingerichtet.

Geschichte des Werkes Knorr-Bremse siehe unter Knorr-Bremse

Ehrungen Bearbeiten

Georg Knorr war

  • Ehrensenator der Technischen Hochschule Braunschweig
  • Inhaber des preußischen Roten Adlerordens 4. Klasse

Nach Georg Knorr sind zahlreiche Einrichtungen und Straßen benannt wie beispielsweise

Literatur und Quellen Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Georg Knorr – Album mit Bildern
Commons: Georg Knorr – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Erhard Born: Knorr, Georg. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 12, Duncker & Humblot, Berlin 1980, ISBN 3-428-00193-1, S. 236 (Digitalisat).
  2. Biografie. kulturportal-west-ost.eu; abgerufen am 5. April 2014.
  3. Prinz-August-Wilhelm-Straße. In: Berliner Adreßbuch, 1911, V, S. 237.
  4. Berliner Landesdenkmalliste: Knorr-Bremse in der Neuen Bahnhofstraße 9–17
  5. Berliner Landesdenkmalliste: Knorr-Bremse/Berliner Bremsenwerk in der Hirschberger Straße
  6. (Memento des Originals vom 9. Juni 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.sv.georgknorr.de
  7. Knorrpromenade. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins (beim Kaupert)
  8. Georg-Knorr-Straße. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins (beim Kaupert)
  9. Georg-Knorr-Platz. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins (beim Kaupert)
Personendaten
NAME Knorr, Georg
ALTERNATIVNAMEN Knorr, Ernst Theodor Georg (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG deutscher Ingenieur und Unternehmer
GEBURTSDATUM 19. Oktober 1859
GEBURTSORT Ruda, Kreis Friedeberg/Neumark
STERBEDATUM 15. April 1911
STERBEORT Davos, Schweiz
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Veröffentlichungsdatum:
Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig Weitere Bedeutungen sind unter Georg Knorr Begriffsklarung aufgefuhrt Ernst Theodor Georg Knorr 19 Oktober 1859 in Ruda bei Neumark Kreis Lobau Westpreussen 1 2 15 April 1911 in Davos Schweiz war Ingenieur und Unternehmer auf dem Gebiet der Eisenbahntechnik und Grunder der nach ihm benannten Firma Knorr Bremse Georg KnorrEingang zum ehemaligen Verwaltungsgebaude in der Hirschberger StrasseGedenktafel in Berlin MarzahnDie Familiengrabstatte Knorr auf dem Friedhof in KarlshorstGrabstein fur Georg Knorr im Familiengrab auf dem Berliner Evangelischen Friedhof Karlshorst Friedrichsfelde Inhaltsverzeichnis 1 Leben und Werk 2 Ehrungen 3 Literatur und Quellen 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseLeben und Werk BearbeitenGeorg Knorr besuchte bis 1876 das Gymnasium und erhielt anschliessend eine praktische Ausbildung in einer Eisenbahnwerkstatte Danach besuchte er erst das Technikum in Einbeck und dann das Polytechnikum in Braunschweig Wahrend seines Studiums in Einbeck und Braunschweig wurde er Mitglied der Burschenschaft Thuringia in Braunschweig Spater wurde er Mitglied bei der Berliner Burschenschaft Gothia Nach dem erfolgreichen Abschluss arbeitete er in der Eisenbahnwerkstatte Krefeld von wo aus er 1884 in das Berliner Buro des amerikanischen Ingenieurs Jesse Fairfield Carpenter Sitz am Schoneberger Ufer 17 in Berlin Tiergarten ubernommen wurde der sich um die Einfuhrung der von ihm hergestellten Zweikammer Druckluftbremse auf dem deutschen Markt bemuhte Nachdem sich die Bremse von Carpenter auf dem europaischen Markt nicht durchsetzen konnte zog dieser sich in die USA zuruck Georg Knorr ubernahm 1893 die Firma Carpenter amp Schulze unter Beibehaltung des Firmennamens Georg Knorr verlegte die Produktion nach Berlin Britz und entwickelte hier im Jahr 1900 selbst eine neue Bremse die Knorr Einkammerschnellbremse Die Knorr Bremse wurde seit 1905 bei den deutschen Bahnen fur Guterzuge und bald als Einheitsbremse bei allen europaischen Bahnen eingefuhrt Mit der massenhaften Produktion seiner Bremse wurde ein Ausbau der Fabrikation erforderlich wofur Knorr im Herbst 1904 nach Boxhagen Rummelsburg in ein vorhandenes Fabrikgebaude in die Neue Bahnhofstrasse 11 12 zog spater Alte Fabrik genannt 1905 grundete Georg Knorr schliesslich das Unternehmen Knorr Bremse GmbH und kaufte auch das Nachbargrundstuck Nr 13 14 hinzu Um die Produktion erweitern zu konnen liess er hier durch den Architekten Alfred Grenander die Neue Fabrik errichten Da diese fur die steigende Nachfrage auch bald nicht mehr ausreichte wurden Erweiterungsbauten in der Hirschberger Strasse jenseits der Bahntrasse vorgenommen Zusammen mit den Ingenieuren Kunze und Hildebrand trieb Knorr die Entwicklung der Eisenbahn Druckluft Bremssysteme voran es entstanden die Kunze Knorr Bremse eine mehrlosige Verbundbremse die sich beliebig oft stufenweise anlegen und losen lasst und spater die Hildebrand Knorr Bremse eine nach dem Dreidrucksatz arbeitende mehrlosige Bremse die auf alle Wagen eines Zuges gleichzeitig wirkt 1911 war der Erfolg schliesslich so gross dass fur die erforderliche Erweiterung der Produktion in grossem Umfang Fremdkapital erforderlich war Die Firma wurde unter dem Namen Knorr Bremse Aktiengesellschaft Knorr Bremse AG in eine Aktiengesellschaft mit vier Millionen Mark Grundkapital umgewandelt Knorr hielt selbst noch 17 6 Prozent der Aktien 1910 musste Georg Knorr die Firmenleitung aus gesundheitlichen Grunden niederlegen Er litt an Lungentuberkulose Bei einem Kuraufenthalt in Davos starb er 1911 Da die Familie ihren Wohnsitz in Karlshorst in der Prinz August Wilhelm Strasse 2 3 heute Stechlinstrasse hatte wurde Georg Knorr in der Familiengrabstatte auf dem Karlshorster und Neuen Friedrichsfelder Friedhof in der heutigen Robert Siewert Strasse im Berliner Ortsteil Karlshorst beigesetzt Die Grabstatte liegt im Feld W 1 Sein Grab ist als Ehrengrab der Stadt Berlin gewidmet Die beiden Berliner Standorte der ehemaligen Knorr Bremse AG stehen unter Denkmalschutz 4 5 in einem wurde ein Knorr Museum eingerichtet Geschichte des Werkes Knorr Bremse siehe unter Knorr BremseEhrungen BearbeitenGeorg Knorr war Ehrensenator der Technischen Hochschule Braunschweig Inhaber des preussischen Roten Adlerordens 4 KlasseNach Georg Knorr sind zahlreiche Einrichtungen und Strassen benannt wie beispielsweise der Sport Verein Georg Knorr in Berlin und Frankfurt Oder mit Judo Jiu Jitsu Gymnastik Fitness der in der Ersten Bundesliga agiert 6 ein Gewerbepark in Berlin an der Kreuzung Landsberger Allee Markische Allee die Knorrpromenade in Berlin Friedrichshain die ab 1911 bebaut wurde und 1912 nach dem Tod von Georg Knorr ihren Namen erhielt 7 1999 Georg Knorr Strasse 8 mit Georg Knorr Platz 9 in Berlin Marzahn Georg Knorr Strasse in Hohenbrunn bei Munchen Literatur und Quellen BearbeitenErhard Born Knorr Georg In Neue Deutsche Biographie NDB Band 12 Duncker amp Humblot Berlin 1980 ISBN 3 428 00193 1 S 220 f Digitalisat Alfred Gottwaldt 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