Die k.k. priv. galizische Carl Ludwig-Bahn (CLB) war ein Eisenbahnunternehmen in Österreich, dessen Strecken in Galizien lagen. Heute befindet sich das ehemalige Bahngebiet anteilig in den Staaten Polen und Ukraine. Die Gesellschaft trug den Namen von Karl Ludwig von Österreich, dem Bruder Kaiser Franz Josephs I.
Geschichte Bearbeiten
Die CLB hatte ihren Ursprung in der Östlichen Staatsbahn, von der sie am 7. April 1858 deren Betriebsnetz östlich von Krakau und deren Lokomotivbestand übernahm. Die Strecke Dembica–Rzeszów, deren Bau die östliche Staatsbahn begonnen hatte, wurde von der CLB fertiggestellt und noch 1858 eröffnet. Zügig erfolgte der Ausbau der Strecken nach Osten, wobei auch Teile der Ukraine erschlossen wurden.
Die CLB wurde am 1. Jänner 1892 verstaatlicht, womit ihre Strecken und Fahrzeuge zur kkStB kamen.
Strecken Bearbeiten
- Krakau–Bierzanów–Podłęże–Dembica (von ÖStB eröffnet 20. Februar 1856)
- Bierzanów–Wieliczka (von ÖstB eröffnet 26. Jänner 1857)
- Podłęże–Niepołomice (* 16. September 1858)
- Dembica–Rzeszów (von ÖStB begonnen, von CLB fertiggestellt, * 15. November 1858)
- Rzeszów–Przeworsk (* 15. November 1859)
- Przeworsk–Jarosław–Przemyśl (* 4. November 1860)
- Przemyśl–Lemberg (* 4. November 1861)
- Lemberg–Krasne–Brody (* 12. Juli 1869)
- Krasne–Złoczów (* 12. Juli 1869)
- Złoczów–Tarnopol (* 22. Dezember 1870)
- Tarnopol–Podwołoczyska (* 4. Oktober 1871)
- Brody–Radziwiłłów (* 27. August 1873)
- Jaroslau–Sokal (* 6. Juli 1884)
- Dembica–Sobów–Nadbrzezie (* 1887)
- Sobów–Rozwadów (* 1887)
Lokomotiven Bearbeiten
Personen Bearbeiten
- Johann Jacob Herz, Generaldirektor
Literatur Bearbeiten
- Geschichte der Eisenbahnen der Österreich-Ungarischen Monarchie. Band 1, 1898.
- Bernhard Neuner: Bibliographie der österreichischen Eisenbahnen von den Anfängen bis 1918. Band 2. Walter Drews Verlag, Wien 2002, ISBN 3-901949-00-3.
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.