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Fournier RF 7 Die war ein einsitziges Reiseflugzeug von René Fournier aus dem Jahr 1969 das vornehmlich für den US ameri

Fournier RF-7

Die Fournier RF-7 war ein einsitziges Reiseflugzeug von René Fournier aus dem Jahr 1969, das vornehmlich für den US-amerikanischen Markt vorgesehen war.

Fournier RF-7
Typ Motorflugzeug
Entwurfsland

Frankreich Frankreich

Hersteller Sportavia
Erstflug 26. Februar 1970
Stückzahl 1 + 2 Eigenbauten

Geschichte Bearbeiten

Bei der Vermarktung der Fournier RF 4 in den USA erwies sich die fehlende amerikanische Zulassung als Problem. Sämtliche in den USA verkauften RF 4 konnten nur über eine Experimentalzulassung mit entsprechenden Einschränkungen betrieben werden. Als Einfachzünder war der Rectimo-4AR-Motor der RF 4 gemäß FAR-33 in den USA nicht zulassungsfähig. Daher beauftragte Sportavia-Pützer die Firma Limbach 1969 mit der Entwicklung eines geeigneten Doppelzünder-Motors für de RF 4. Bei Limbach entstand daraufhin der kunstflugtaugliche Sportavia-Limbach SL1700D. Bei René Fournier entstand daraufhin der überarbeitete Entwurf einer RF 4 mit dem neuen Doppelzünder-Motor SL1700D, der zunächst in Europa als reines Motorflugzeug zugelassen werden sollte und später eine US-amerikanische Musterzulassung für den amerikanischen Markt erhalten sollte. Da René Fournier für die Zulassung des Motorflugzeugs auf die für die Motorseglerzulassung notwendigen Segelflugeigenschaften verzichten konnte, reduzierte er die Spannweite der RF 4 für den neuen Entwurf um zwei Meter. Da der neue Entwurf als reines Motorflugzeug zugelassen werden sollte, erhielt er die Bezeichnung Fournier RF-7.

Der Bau des RF-7-Prototyps begann im Juli 1969 bei Fournier in Nitray. Bereits am 26. Februar 1970 fand der Erstflug des Prototyps WNr. 7001, F-WPXV mit Bernard Chauvreau in Nitray statt. Während des Zulassungsprozesses in Deutschland erwies sich der SL1700D allerdings seitens des Luftfahrt-Bundesamtes als nicht zulassungsfähig. Die Firma Limbach stellte daraufhin die Entwicklungstätigkeiten am SL1700D ein. Alternative, bereits zugelassene Flugmotore in den USA erwiesen sich für die RF-7 als zu schwer. Die Entwicklung der Fournier RF-7 wurde daraufhin auch bei Sportavia aufgegeben.

Die Fournier RF-7 war das letzte einsitzige Reiseflugzeug von René Fournier und stellt den Endpunkt einer mehr als zwanzigjährigen Entwicklung vom „Avions Planeur“ Anfang der 50er Jahre über die RF-1 im Jahr 1960, die RF-3 im Jahr 1963 und die RF 4 im Jahr 1966 dar. Mitte der 70er Jahre griff René Fournier noch einmal den Gedanken des einfachen, kostengünstigen Flugzeugs mit minimalen Anforderungen an den Motor beim Entwurf der zweisitzigen Fournier RF-9 auf. Der RF-7-Prototyp blieb zunächst ein Einzelstück. Später scheinen mindestens zwei Bausätze zum Aufbau von Eigenbauten verwendet worden zu sein.

Konstruktion Bearbeiten

Rumpf und Leitwerk der Fournier RF-7 wurden unverändert von ihrem Vorgänger RF 4 übernommen. Als Tragflügel kam ein um zwei Meter verkürzter Flügel zum Einsatz, in dessen Flügelwurzel René Fournier einen Flächentank anstelle des Zentraltanks der RF 4 vorsah. Neben verschiedenen anderen Optimierungen überarbeitete Fournier das zentrale Fahrwerk der RF 4 beim Entwurf der RF-7 noch einmal grundlegend.

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten
Besatzung/Passagiere 1
Länge 6,14 m
Spannweite 9,40 m
Höhe 1,57 m
Flügelfläche 10,26 m²
Flügelstreckung 8,6
Leermasse 300 kg
Startmasse 445 kg
Reisegeschwindigkeit 180 km/h
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h
Dienstgipfelhöhe 7000 m
Reichweite 650 km
Triebwerke ein Limbach SL1700D
68 PS (ca. 50 kW)

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • René Fournier: Mon rêve et mes combats, 2003, ISBN 978-2951945807.
  • Paul Zöller: Fournier-Flugzeuge, 2017, ISBN 978-3-7460-4864-2.
  • Bernard Chauvrau: En vol, aux commandes du Fournier RF-7, Aviation Magazine, Mai 1970.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Fournier RF-7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. René Fournier: Mon reve et mes combats, Edition Sier, Jan. 2005, ISBN 978-2-9519-4580-7
  2. Paul Zöller: Fournier-Flugzeuge, 2017, ISBN 978-3-7460-4864-2
  3. Jane’s All the World Aircraft 1970/71
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Veröffentlichungsdatum:
Die Fournier RF 7 war ein einsitziges Reiseflugzeug von Rene Fournier aus dem Jahr 1969 das vornehmlich fur den US amerikanischen Markt vorgesehen war Fournier RF 7Typ MotorflugzeugEntwurfsland Frankreich FrankreichHersteller SportaviaErstflug 26 Februar 1970Stuckzahl 1 2 Eigenbauten Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Konstruktion 3 Technische Daten 4 Siehe auch 5 Literatur 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenBei der Vermarktung der Fournier RF 4 in den USA erwies sich die fehlende amerikanische Zulassung als Problem Samtliche in den USA verkauften RF 4 konnten nur uber eine Experimentalzulassung mit entsprechenden Einschrankungen betrieben werden Als Einfachzunder war der Rectimo 4AR Motor der RF 4 gemass FAR 33 in den USA nicht zulassungsfahig Daher beauftragte Sportavia Putzer die Firma Limbach 1969 mit der Entwicklung eines geeigneten Doppelzunder Motors fur de RF 4 Bei Limbach entstand daraufhin der kunstflugtaugliche Sportavia Limbach SL1700D Bei Rene Fournier entstand daraufhin der uberarbeitete Entwurf einer RF 4 mit dem neuen Doppelzunder Motor SL1700D der zunachst in Europa als reines Motorflugzeug zugelassen werden sollte und spater eine US amerikanische Musterzulassung fur den amerikanischen Markt erhalten sollte Da Rene Fournier fur die Zulassung des Motorflugzeugs auf die fur die Motorseglerzulassung notwendigen Segelflugeigenschaften verzichten konnte reduzierte er die Spannweite der RF 4 fur den neuen Entwurf um zwei Meter Da der neue Entwurf als reines Motorflugzeug zugelassen werden sollte erhielt er die Bezeichnung Fournier RF 7 1 Der Bau des RF 7 Prototyps begann im Juli 1969 bei Fournier in Nitray Bereits am 26 Februar 1970 fand der Erstflug des Prototyps WNr 7001 F WPXV mit Bernard Chauvreau in Nitray statt Wahrend des Zulassungsprozesses in Deutschland erwies sich der SL1700D allerdings seitens des Luftfahrt Bundesamtes als nicht zulassungsfahig Die Firma Limbach stellte daraufhin die Entwicklungstatigkeiten am SL1700D ein Alternative bereits zugelassene Flugmotore in den USA erwiesen sich fur die RF 7 als zu schwer Die Entwicklung der Fournier RF 7 wurde daraufhin auch bei Sportavia aufgegeben 2 Die Fournier RF 7 war das letzte einsitzige Reiseflugzeug von Rene Fournier und stellt den Endpunkt einer mehr als zwanzigjahrigen Entwicklung vom Avions Planeur Anfang der 50er Jahre uber die RF 1 im Jahr 1960 die RF 3 im Jahr 1963 und die RF 4 im Jahr 1966 dar Mitte der 70er Jahre griff Rene Fournier noch einmal den Gedanken des einfachen kostengunstigen Flugzeugs mit minimalen Anforderungen an den Motor beim Entwurf der zweisitzigen Fournier RF 9 auf Der RF 7 Prototyp blieb zunachst ein Einzelstuck Spater scheinen mindestens zwei Bausatze zum Aufbau von Eigenbauten verwendet worden zu sein Konstruktion BearbeitenRumpf und Leitwerk der Fournier RF 7 wurden unverandert von ihrem Vorganger RF 4 ubernommen Als Tragflugel kam ein um zwei Meter verkurzter Flugel zum Einsatz in dessen Flugelwurzel Rene Fournier einen Flachentank anstelle des Zentraltanks der RF 4 vorsah Neben verschiedenen anderen Optimierungen uberarbeitete Fournier das zentrale Fahrwerk der RF 4 beim Entwurf der RF 7 noch einmal grundlegend Technische Daten BearbeitenKenngrosse Daten 3 Besatzung Passagiere 1Lange 6 14 mSpannweite 9 40 mHohe 1 57 mFlugelflache 10 26 m Flugelstreckung 8 6Leermasse 300 kgStartmasse 445 kgReisegeschwindigkeit 180 km hHochstgeschwindigkeit 220 km hDienstgipfelhohe 7000 mReichweite 650 kmTriebwerke ein Limbach SL1700D68 PS ca 50 kW Siehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenLiteratur BearbeitenRene Fournier Mon reve et mes combats 2003 ISBN 978 2951945807 Paul Zoller Fournier Flugzeuge 2017 ISBN 978 3 7460 4864 2 Bernard Chauvrau En vol aux commandes du Fournier RF 7 Aviation Magazine Mai 1970 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Fournier RF 7 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Klassiker der Luftfahrt Historischer Test Fournier RF 7 Club Fournier America Fotos und Daten der RF 7 und des SL1700D Club Fournier International Flughandbuch RF 7 Fiches Techniques Avions Kennblatt RF 7Einzelnachweise Bearbeiten Rene Fournier Mon reve et mes combats Edition Sier Jan 2005 ISBN 978 2 9519 4580 7 Paul Zoller Fournier Flugzeuge 2017 ISBN 978 3 7460 4864 2 Jane s All the World Aircraft 1970 71Flugzeuge von Fournier RF 1 RF 2 RF 3 RF 4 RF 5 RF 6 RF 7 RF 8 RF 9 RF 10 RF 47 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Fournier RF 7 amp oldid 216676075