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Four Cross früher auch Bikercross oder auch Mountain Cross nennt sich eine Renndisziplin des Mountainbikesports auf meis

Four Cross

Four Cross (früher auch: Bikercross oder auch Mountain Cross) nennt sich eine Renndisziplin des Mountainbikesports auf meist zwischen 150 und 600 Meter langen Rennstrecken. Bei dem Rennen nehmen in der Regel vier Fahrer gleichzeitig in einem Lauf teil. Deshalb etablierte die Union Cycliste Internationale (UCI) den heute gängigen Begriff Fourcross, als sie ihren World Cup vom Dual Eliminator-Modus auf vier Fahrer aufstockte. Bikercross als Überbegriff umfasst aber auch alle Rennen mit abweichenden Starterzahlen.

Ausgetragen wird der Wettkampf im K.-o.-System. Bei vier Startern erreichen jeweils die beiden Schnellsten (sonst die schnellere Hälfte der Teilnehmer) im Ziel die nächste Runde. Die Startgruppen werden nach einer Qualifikation (Zeitfahren oder Punkteläufe) in einem festgelegten Schema besetzt.

Bikercross wurde ursprünglich aus dem BMX-Racing und dem Dual Slalom abgeleitet. Zu den elementaren Hindernissen des Bikercross zählen Sprünge, überhöhte und flache Kurven, „Waschbretter“, Wellen und Kompressionen. Im Gegensatz zu BMX-Strecken können aber auch Steinfelder, hängende Kurven, treppenartige Hindernisse, Waldpassagen mit Wurzeln, Wallrides oder andere eher MTB-artige Hindernisse integriert werden und ein wesentlich gröberer oder lockerer Untergrund ist normal.

Streckenverlauf Bearbeiten

Eine Biker- oder Fourcross-Strecke ist meist abschüssig und weist Anliegerkurven und Sprünge auf. Die Fahrer starten aus dem Startgatter auf einer Erhebung, die in flachen Gebieten durch einen Starthügel realisiert wird. Eine Strecke beinhaltet mehrere, im Vergleich zum Dirtjump flache Sprünge, die oft auch „geschluckt“ werden können. Es gibt verschiedene Arten von Sprüngen wie den Table, Double, Stepup und Stepdown, die sich in ihrer Länge und Höhe je nach Streckenprofil stark unterscheiden können. Die ersten Kurven sind fast immer außen erhöht (Steilkurven), sodass der Vorteil der Innenbahn etwas egalisiert wird und man die Strecke mit höherer Geschwindigkeit durchfahren kann. 180°-Kurven bieten sich an, um durch unterschiedliche Linienwahl (Low-High bzw. High-Low – von oben/außen nach innen ziehend oder von innen nach außen/oben „schiebend“) Überholmanöver wahrscheinlicher werden zulassen.

Start Bearbeiten

Ein wesentlicher Teil des Rennens und oft bereits vorentscheidend ist der Start. Deshalb trainieren Sportler diesen vorrangig und schulen die entsprechenden Abläufe, ihre Spurtstärke und Reaktionsfähigkeit. Gestartet wird mit einem Startgatter, das nach vorn fallend allen Startern zugleich den Weg freigibt. An hochwertigen Anlagen wird der Start durch eine Ampelanzeige und eine elektronische Sprachmitteilung begleitet, gesteuert von einer sogenannten Voicebox. Das Gatter wird durch eine Pneumatik schnellstmöglich umgelegt. Selbstfallende Gatter sind aber auch noch sehr verbreitet. Sie haben den Nachteil, das sie langsamer fallen als die Fahrer die Vorderräder beschleunigen können, was zu Stürzen führen kann. Selbstfallende Gatter werden durch mechanische Sperrhebel oder mit Elektromagneten gehalten. Die Gestaltung der Startgerade sollte so sein, dass aus allen Bahnen ähnliche Fahrzeiten durch die erste Kurve möglich sind und die Fahrer diese auch nebeneinander ohne hartes Abbremsen passieren können. Da es in der Praxis jedoch fast immer einen Vorteil für eine Bahn gibt, meist die in Bezug zur ersten Kurve innenliegende, erhält der jeweils bessere Qualifikant das Wahlrecht für den Startplatz.

Sportgerät Bearbeiten

In der Regel wird mit Hardtails gefahren. Lediglich auf sehr ruppigen, steilen und schnellen Strecken wurden in der Vergangenheit vollgefederte Räder bevorzugt. Die Geometrie eines Bikercross-Bikes ist vor allem auf Geschwindigkeit ausgelegt, weniger auf Wendigkeit. Es muss laufruhig sein, deshalb ist der Radstand etwas länger und der Lenkwinkel flacher (unter 70°) als bei Dirtbikes.

Bei den Anbauteilen wird vor allem auf das Gewicht geachtet, denn ein leichtes Rad lässt sich leichter beschleunigen. Jedoch brauchen sie auch die nötige Stabilität, um bei Stürzen oder unsauberen Landungen nicht gleich zu Bruch zu gehen. Bei manchen Komponenten wie Sattel und Schaltung kommen häufig auch Produkte aus dem Rennrad- bzw. Cross-Country-Bereich zum Einsatz.

Die Federgabel wird meist recht straff abgestimmt und hat für viele Fahrer eher Bedeutung als „Notfallfederung“ für unsaubere Landungen. Das trifft vor allem zu, wenn der Kurs eher einer BMX-Bahn entspricht als einer typischen Mountainbikestrecke. Der Federweg liegt zwischen 80 mm und 140 mm. Für einige Strecken werden auch gerne Full Suspension Bikes (Fullys) verwendet, insbesondere wenn höheres Tempo möglich ist und Grip in hängenden Kurven gefragt ist.

Die Reifen sind mit maximal 2,3 Zoll eher schmal. Dadurch werden unnötige Reibung und übermäßiges Gewicht vermieden. Das Profil der Reifen ist von der Strecke abhängig. Auf festen und trockenen Böden werden eher spezielle 4-Cross-Reifen verwendet, auf losen und nassen Böden kommen auch mal eher grobstollige Downhill-Reifen mit 2.4 bis 2.5 Zoll zum Einsatz.

Begriff und Variationen Bearbeiten

Der Begriff 4 Cross wurde vom Welt-Radsport-Verband UCI eingeführt, obwohl das Wort Bikercross (vgl. Boarder Cross) bereits verbreitet war. Damit konnte sich der UCI für seine World-Cup-Serie die vollen Namensrechte sichern. Je nach Fahreranzahl spricht man vom Four Cross (auch 4 Cross) oder Dual Eliminator, selten vom 6 Cross. In den USA gibt es den Begriff Mountaincross, in England den Begriff Bicycle Supercross (BSX). Zum Überbegriff Bikercross zählt auch das Format Dual Slalom, bei dem die Fahrer allerdings auf getrennten, parallel geführten Bahnen fahren. 2002 wurde Dual Slalom im Mountainbike-Weltcup und bei Mountainbike-Weltmeisterschaften durch Four Cross abgelöst. Am 22. September 2011 gab die UCI bekannt, dass Four Cross künftig nicht mehr zum Weltcup zählen wird. Als Grund wurden die hohen Aufbaukosten und der negative Einfluss auf die Umwelt einer Four Cross-Strecke genannt.

Weltmeister Bearbeiten

Jahr Ort Herren Damen
2019 Italien Val di Sole Frankreich Romain Mayet Tschechien Romana Labounková
2018 Italien Val di Sole Frankreich Quentin Derbier Tschechien Romana Labounková
2017 Italien Val di Sole Schweden Felix Beckeman Australien Caroline Buchanan
2016 Italien Val di Sole Slowenien Mitja Ergaver Australien Caroline Buchanan
2015 Italien Val di Sole Deutschland Aiko Göhler Niederlande Anneke Beerten
2014 Osterreich Leogang Tschechien Tomáš Slavík Vereinigtes Konigreich Katy Curd
2013 Osterreich Leogang Niederlande Joost Wichmann Australien Caroline Buchanan
2012 Osterreich Leogang Schweiz Roger Rinderknecht Niederlande Anneke Beerten
2011 Schweiz Champéry Tschechien Michal Prokop Niederlande Anneke Beerten
2010 Kanada Mont Sainte-Anne Tschechien Tomáš Slavík Australien Caroline Buchanan
2009 Australien Canberra Australien Jared Graves Australien Caroline Buchanan
2008 Italien Val di Sole Spanien Rafael Alvarez de Lara Vereinigte Staaten Melissa Buhl
2007 Vereinigtes Konigreich Fort William Vereinigte Staaten Brian Lopes Vereinigte Staaten Jill Kintner
2006 Neuseeland Rotorua Tschechien Michal Prokop Vereinigte Staaten Jill Kintner
2005 Italien Livigno Vereinigte Staaten Brian Lopes Vereinigte Staaten Jill Kintner
2004 Frankreich Les Gets Vereinigte Staaten Eric Carter Tschechien Jana Horakova
2003 Schweiz Lugano Tschechien Michal Prokop Frankreich Anne-Caroline Chausson
2002 Osterreich Kaprun Vereinigte Staaten Brian Lopes Frankreich Anne-Caroline Chausson

Strecken Bearbeiten

Bekannte permanente Strecken für Bikecross sind:

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. www.rad-net.de.
  2. Bikepark Bad Wildbad (D).
  3. German 4X Cup. German 4X Cuo, 4. Mai 2018, abgerufen am 17. November 2020.
  4. Bikepark VC Leibstadt (CH), Erste 4Cross Strecke mit permanentem Startgatter in der Schweiz.
  5. (Memento vom 5. August 2016 im Internet Archive).
  6. Bikepark Schladming (AUT).
  7. (Memento vom 9. August 2011 im Internet Archive).
  8. Bikepark Wilthen (D).
  9. Bikepark Winnenden (D).
  10. Bikepark Winterberg (D).
  11. Bikepark Wolfach (D).
  12. (Memento vom 26. August 2011 im Internet Archive).
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Veröffentlichungsdatum:
Four Cross fruher auch Bikercross oder auch Mountain Cross nennt sich eine Renndisziplin des Mountainbikesports auf meist zwischen 150 und 600 Meter langen Rennstrecken Bei dem Rennen nehmen in der Regel vier Fahrer gleichzeitig in einem Lauf teil Deshalb etablierte die Union Cycliste Internationale UCI den heute gangigen Begriff Fourcross als sie ihren World Cup vom Dual Eliminator Modus auf vier Fahrer aufstockte Bikercross als Uberbegriff umfasst aber auch alle Rennen mit abweichenden Starterzahlen Ausgetragen wird der Wettkampf im K o System Bei vier Startern erreichen jeweils die beiden Schnellsten sonst die schnellere Halfte der Teilnehmer im Ziel die nachste Runde Die Startgruppen werden nach einer Qualifikation Zeitfahren oder Punktelaufe in einem festgelegten Schema besetzt Bikercross wurde ursprunglich aus dem BMX Racing und dem Dual Slalom abgeleitet Zu den elementaren Hindernissen des Bikercross zahlen Sprunge uberhohte und flache Kurven Waschbretter Wellen und Kompressionen Im Gegensatz zu BMX Strecken konnen aber auch Steinfelder hangende Kurven treppenartige Hindernisse Waldpassagen mit Wurzeln Wallrides oder andere eher MTB artige Hindernisse integriert werden und ein wesentlich groberer oder lockerer Untergrund ist normal Inhaltsverzeichnis 1 Streckenverlauf 2 Start 3 Sportgerat 4 Begriff und Variationen 5 Weltmeister 6 Strecken 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseStreckenverlauf BearbeitenEine Biker oder Fourcross Strecke ist meist abschussig und weist Anliegerkurven und Sprunge auf Die Fahrer starten aus dem Startgatter auf einer Erhebung die in flachen Gebieten durch einen Starthugel realisiert wird Eine Strecke beinhaltet mehrere im Vergleich zum Dirtjump flache Sprunge die oft auch geschluckt werden konnen Es gibt verschiedene Arten von Sprungen wie den Table Double Stepup und Stepdown die sich in ihrer Lange und Hohe je nach Streckenprofil stark unterscheiden konnen Die ersten Kurven sind fast immer aussen erhoht Steilkurven sodass der Vorteil der Innenbahn etwas egalisiert wird und man die Strecke mit hoherer Geschwindigkeit durchfahren kann 180 Kurven bieten sich an um durch unterschiedliche Linienwahl Low High bzw High Low von oben aussen nach innen ziehend oder von innen nach aussen oben schiebend Uberholmanover wahrscheinlicher werden zulassen Start BearbeitenEin wesentlicher Teil des Rennens und oft bereits vorentscheidend ist der Start Deshalb trainieren Sportler diesen vorrangig und schulen die entsprechenden Ablaufe ihre Spurtstarke und Reaktionsfahigkeit Gestartet wird mit einem Startgatter das nach vorn fallend allen Startern zugleich den Weg freigibt An hochwertigen Anlagen wird der Start durch eine Ampelanzeige und eine elektronische Sprachmitteilung begleitet gesteuert von einer sogenannten Voicebox Das Gatter wird durch eine Pneumatik schnellstmoglich umgelegt Selbstfallende Gatter sind aber auch noch sehr verbreitet Sie haben den Nachteil das sie langsamer fallen als die Fahrer die Vorderrader beschleunigen konnen was zu Sturzen fuhren kann Selbstfallende Gatter werden durch mechanische Sperrhebel oder mit Elektromagneten gehalten Die Gestaltung der Startgerade sollte so sein dass aus allen Bahnen ahnliche Fahrzeiten durch die erste Kurve moglich sind und die Fahrer diese auch nebeneinander ohne hartes Abbremsen passieren konnen Da es in der Praxis jedoch fast immer einen Vorteil fur eine Bahn gibt meist die in Bezug zur ersten Kurve innenliegende erhalt der jeweils bessere Qualifikant das Wahlrecht fur den Startplatz Sportgerat BearbeitenIn der Regel wird mit Hardtails gefahren Lediglich auf sehr ruppigen steilen und schnellen Strecken wurden in der Vergangenheit vollgefederte Rader bevorzugt Die Geometrie eines Bikercross Bikes ist vor allem auf Geschwindigkeit ausgelegt weniger auf Wendigkeit Es muss laufruhig sein deshalb ist der Radstand etwas langer und der Lenkwinkel flacher unter 70 als bei Dirtbikes Bei den Anbauteilen wird vor allem auf das Gewicht geachtet denn ein leichtes Rad lasst sich leichter beschleunigen Jedoch brauchen sie auch die notige Stabilitat um bei Sturzen oder unsauberen Landungen nicht gleich zu Bruch zu gehen Bei manchen Komponenten wie Sattel und Schaltung kommen haufig auch Produkte aus dem Rennrad bzw Cross Country Bereich zum Einsatz Die Federgabel wird meist recht straff abgestimmt und hat fur viele Fahrer eher Bedeutung als Notfallfederung fur unsaubere Landungen Das trifft vor allem zu wenn der Kurs eher einer BMX Bahn entspricht als einer typischen Mountainbikestrecke Der Federweg liegt zwischen 80 mm und 140 mm Fur einige Strecken werden auch gerne Full Suspension Bikes Fullys verwendet insbesondere wenn hoheres Tempo moglich ist und Grip in hangenden Kurven gefragt ist Die Reifen sind mit maximal 2 3 Zoll eher schmal Dadurch werden unnotige Reibung und ubermassiges Gewicht vermieden Das Profil der Reifen ist von der Strecke abhangig Auf festen und trockenen Boden werden eher spezielle 4 Cross Reifen verwendet auf losen und nassen Boden kommen auch mal eher grobstollige Downhill Reifen mit 2 4 bis 2 5 Zoll zum Einsatz Begriff und Variationen BearbeitenDer Begriff 4 Cross wurde vom Welt Radsport Verband UCI eingefuhrt obwohl das Wort Bikercross vgl Boarder Cross bereits verbreitet war Damit konnte sich der UCI fur seine World Cup Serie die vollen Namensrechte sichern Je nach Fahreranzahl spricht man vom Four Cross auch 4 Cross oder Dual Eliminator selten vom 6 Cross In den USA gibt es den Begriff Mountaincross in England den Begriff Bicycle Supercross BSX Zum Uberbegriff Bikercross zahlt auch das Format Dual Slalom bei dem die Fahrer allerdings auf getrennten parallel gefuhrten Bahnen fahren 2002 wurde Dual Slalom im Mountainbike Weltcup und bei Mountainbike Weltmeisterschaften durch Four Cross abgelost Am 22 September 2011 gab die UCI bekannt dass Four Cross kunftig nicht mehr zum Weltcup zahlen wird Als Grund wurden die hohen Aufbaukosten und der negative Einfluss auf die Umwelt einer Four Cross Strecke genannt 1 Weltmeister BearbeitenJahr Ort Herren Damen2019 Italien nbsp Val di Sole Frankreich nbsp Romain Mayet Tschechien nbsp Romana Labounkova2018 Italien nbsp Val di Sole Frankreich nbsp Quentin Derbier Tschechien nbsp Romana Labounkova2017 Italien nbsp Val di Sole Schweden nbsp Felix Beckeman Australien nbsp Caroline Buchanan2016 Italien nbsp Val di Sole Slowenien nbsp Mitja Ergaver Australien nbsp Caroline Buchanan2015 Italien nbsp Val di Sole Deutschland nbsp Aiko Gohler Niederlande nbsp Anneke Beerten2014 Osterreich nbsp Leogang Tschechien nbsp Tomas Slavik Vereinigtes Konigreich nbsp Katy Curd2013 Osterreich nbsp Leogang Niederlande nbsp Joost Wichmann Australien nbsp Caroline Buchanan2012 Osterreich nbsp Leogang Schweiz nbsp Roger Rinderknecht Niederlande nbsp Anneke Beerten2011 Schweiz nbsp Champery Tschechien nbsp Michal Prokop Niederlande nbsp Anneke Beerten2010 Kanada nbsp Mont Sainte Anne Tschechien nbsp Tomas Slavik Australien nbsp Caroline Buchanan2009 Australien nbsp Canberra Australien nbsp Jared Graves Australien nbsp Caroline Buchanan2008 Italien nbsp Val di Sole Spanien nbsp Rafael Alvarez de Lara Vereinigte Staaten nbsp Melissa Buhl2007 Vereinigtes Konigreich nbsp Fort William Vereinigte Staaten nbsp Brian Lopes Vereinigte Staaten nbsp Jill Kintner2006 Neuseeland nbsp Rotorua Tschechien nbsp Michal Prokop Vereinigte Staaten nbsp Jill Kintner2005 Italien nbsp Livigno Vereinigte Staaten nbsp Brian Lopes Vereinigte Staaten nbsp Jill Kintner2004 Frankreich nbsp Les Gets Vereinigte Staaten nbsp Eric Carter Tschechien nbsp Jana Horakova2003 Schweiz nbsp Lugano Tschechien nbsp Michal Prokop Frankreich nbsp Anne Caroline Chausson2002 Osterreich nbsp Kaprun Vereinigte Staaten nbsp Brian Lopes Frankreich nbsp Anne Caroline ChaussonStrecken BearbeitenBekannte permanente Strecken fur Bikecross sind Berkheim bei Esslingen am Neckar Deutschland Ohlsbach Deutschland Aichwald Deutschland Bad Wildbad Deutschland 2 Bischofsmais Deutschland Cottbus Deutschland Steinweiler Deutschland Gelenau Erzgeb Deutschland Heidenheim Deutschland 3 Laufenburg Deutschland Leibstadt Schweiz 4 Les Crosets Schweiz Marburg Slowenien Pichla Tieschen Osterreich 5 Prag Tschechien Reutlingen Deutschland Schladming Osterreich 6 Stollberg Deutschland 7 St Margarethen an der Raab Osterreich Weinstadt Deutschland Whistler Kanada Wilthen Deutschland 8 Winnenden Deutschland 9 Winterberg Deutschland 10 Wolfach Deutschland 11 Zermatt Schweiz 12 Weblinks Bearbeitenwww fourcross tv Internationale Fourcross Website Verzeichnis von Bikeparks und Strecken 4X Pro Tour 4Cross Worldcup Serie Euro 4Cross Series 4Cross Europacup Swiss 4Cross Cup 4Cross und Dual Rennen in der Schweiz Deutschland Frankreich Suddeutscher 4Cross Cup 4Cross und Dual Rennen im Raum Suddeutschland Mitteldeutscher 4Cross Cup 4Cross Rennen im Raum MitteldeutschlandEinzelnachweise Bearbeiten www rad net de Bikepark Bad Wildbad D German 4X Cup German 4X Cuo 4 Mai 2018 abgerufen am 17 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