Die FNRS 3 war ein franzosischer Bathyscaph der 1953 in Dienst gestellt wurde und fur eine kurze Zeit einen Tiefenrekord hielt FNRS 3 SchiffsdatenFlagge Frankreich FrankreichSchiffstyp BathyscaphKiellegung 1950Stapellauf Juni 1953Ausserdienststellung 1960Verbleib Ausstellungsstuck in ToulonSchiffsmasse und BesatzungLange 16 m Lua Breite 3 3 mVerdrangung 28 6 t Besatzung 2MaschinenanlageMaschine 2 ElektromotorMaschinen leistung 2 750 WHochst geschwindigkeit 1 kn 2 km h Propeller 1 Antriebspropeller2 ManovrierpropellerEinsatzdaten U BootEinsatzdauer 24 hTauchtiefe max 4 500 mZerstorungstiefe 16 000 mTransportkapazitatenTragfahigkeit 1 45 tdwDruckkorperMaterial Stahl im LichtbogenverfahrenDurchmesser 2 2 mWanddicke 9 cmGewicht 10 5 tAusgangspunkt der Entwicklung war die vorhergehende Konstruktion FNRS 2 mit der Auguste Piccard in Zusammenarbeit mit der franzosischen Marine 1948 Tauchversuche bei den Kapverden unternommen hatte Diese Konstruktion hatte noch zahlreiche Unzulanglichkeiten aufgewiesen war im Einsatz von Seegang beschadigt worden und wurde 1950 ausser Dienst gestellt Im selben Jahr schloss das franzosische Centre national de la recherche scientifique CNRS einen Vertrag mit dem belgischen Fonds National pour la Recherche Scientifique FNRS uber die Weiternutzung des Druckkorpers der FNRS 2 Die Planungen fur einen neuen Bathyscaphen begannen unter der Leitung franzosischer Marineoffiziere Beteiligt war auch Georges Houot wahrend Piccard nur noch in beratender Funktion mitwirkte und sich ab 1952 komplett zuruckzog 1953 lief das Tauchboot in Toulon vom Stapel Gegenuber der Vorgangerin hatten sich viele konstruktive Neuerungen ereignet allen voran der grossere 7 8 m hohe und stromlinienformige Auftriebskorper in Bootsform Weiterhin verlief auch der Einstieg in den Druckkorper nun uber einen durch den Auftriebskorper gelegten Schacht sodass die Besatzung nicht schon vor dem Zuwasserlassen des Fahrzeugs einsteigen musste Einige wichtige Merkmale wurden jedoch auch beibehalten unter anderem die elektromagnetische Aufhangung des Notballastes Durch diesen Mechanismus waren im Falle eines Stromausfalls im Bordnetz Bleigewichte abgeworfen worden da ja auch der Elektromagnet ausgefallen ware und das Boot ware somit automatisch zur Oberflache zuruckgekehrt Nach dem Stapellauf wurden den August 1953 uber Tauchversuche im Mittelmeer unternommen wobei die aus den Offizieren Houot und Willm bestehende Besatzung Tiefen von bis zu 2 100 m erreichte 1954 wurden Tauchversuche vor der Kuste Westafrikas unternommen dabei erreichte die FNRS 3 am 15 Februar bei Dakar eine Tiefe von 4 050 m Damit wurde der bisherige Rekord gebrochen bei dem Piccards Trieste vor der Insel Ponza im Mittelmeer am 30 September 1953 eine Tiefe von 3 050 m erreicht hatte Der Rekord der FNRS 3 hatte Gultigkeit bis 1959 als die Trieste 7 320 m erreichte Die FNRS 3 stand bis 1960 in Dienst und unternahm dabei in Begleitung mehrerer Tragerschiffe unter anderem Expeditionen nach Japan sowie insgesamt 40 Tauchgange An Tauchfahrten des Fahrzeugs nahm auch der Meeresbiologe Theodore Monod teil 1960 wurde FNRS 3 von der verbesserten Konstruktion Archimede abgelost und ist seitdem im Marinearsenal von Toulon ausgestellt FNRS 3 wird ins Wasser gehoben FNRS 3 bei ihrer Ausserdienststellung neben der Archimede FNRS 3 auf See mit Mutterschiff Elie MonnierSiehe auch BearbeitenTrieste II Nautile Mir NereusLiteratur BearbeitenN Gierschner Tauchboote VEB Verlag fur Verkehrswesen Interpress Berlin 1980 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons FNRS II III Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien 43 103609 5 925765 Koordinaten 43 6 13 N 5 55 32 8 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title FNRS 3 amp oldid 229602049
