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Dietrich Ballehr 1873 in Vegesack 4 Dezember 1959 in Bremerhaven war ein deutscher Kapitän und Kap Hoornier Inhaltsverze

Dietrich Ballehr

Dietrich Ballehr (* 1873 in Vegesack; † 4. Dezember 1959 in Bremerhaven) war ein deutscher Kapitän und Kap Hoornier.

Leben Bearbeiten

Ballehr wuchs in Bremen auf. Nach seiner Schulzeit auf dem Bremer Realgymnasium ging er mit 16 Jahren als Schiffsjunge auf die Bark Brema. Als Matrose absolvierte er die vorgeschriebene Fahrenszeit auf den Schiffen des Norddeutschen Lloyd (NDL). Er besuchte die Navigationsschule in Geestemünde mit Abschluss der Kapitänsprüfung auf Großer Fahrt. Nach Beendigung seiner Dienstzeit als Einjähriger bei der Kaiserlichen Marine übernahm er die Position des Navigationsoffiziers auf der Lensahn, der Yacht des Großherzogs von Oldenburg. Zwischenstationen auf den Schnelldampfern Kaiser Wilhelm II und Kronprinzessin Cecilie wechselten mit Übungen bei der Kaiserlichen Marine in Kiel, die er als Reserveoffizier verließ. Zwischenzeitlich war er mehr als zehn Monate in der chinesischen Küstenfahrt des Lloyd ab Hongkong tätig. 1908 wurde er Erster Offizier auf der Großherzogin Elisabeth, des Deutschen Schulschiffvereins unter Kapitän Richard Dressler und ab 1911 selber Kapitän auf dem Segel-Schulschiff Herzogin Sophie Charlotte, 1913 Kapitän auf der Herzogin Cecilie, dem dann einzigen Segelschulschiff des NDL.

Nach kriegsbedingter Liegezeit in Chile brachte er die Herzogin Cecilie 1920 nach Ostende. 1921 übergab er sie an Frankreich. Nach dem unerwartet schnellen Wiederaufbau der Lloyd-Flotte nach dem Ersten Weltkrieg führte Ballehr bis zu seiner Pensionierung Passagierschiffe des Lloyd nach Südamerika. Nach seiner Pensionierung engagierte er sich in der internationalen Bruderschaft der Cap Horniers, der er eine Zeitlang als President d’honneur vorstand. Außerdem stand er dem Seeamt in Lübeck als Sachverständiger zum Untergang der Pamir zur Verfügung. Weiterhin widmete er sich nach dem Zweiten Weltkrieg dem Aufbau der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger.

Seine Tochter Elisabeth heiratete 1931 den Bremerhavener Bauunternehmer Gustav W. Rogge.

Literatur Bearbeiten

  • Der Untergang der »Pamir«, Herausgeber Seeamt Lübeck (1958)

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Selbstauflösung der Bruderschaft A.I.C.H. 16. Mai 2003 in St.Malo
  2. Der Untergang der Pamir: Die Entscheidungen der Seeämter
  3. incl. die schriftliche festgehaltene Aussage von Dietrich Ballehr
Personendaten
NAME Ballehr, Dietrich
KURZBESCHREIBUNG deutscher Kapitän
GEBURTSDATUM 1873
GEBURTSORT Vegesack
STERBEDATUM 4. Dezember 1959
STERBEORT Bremerhaven
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Veröffentlichungsdatum:
Dietrich Ballehr 1873 in Vegesack 4 Dezember 1959 in Bremerhaven war ein deutscher Kapitan und Kap Hoornier Inhaltsverzeichnis 1 Leben 2 Literatur 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseLeben BearbeitenBallehr wuchs in Bremen auf Nach seiner Schulzeit auf dem Bremer Realgymnasium ging er mit 16 Jahren als Schiffsjunge auf die Bark Brema Als Matrose absolvierte er die vorgeschriebene Fahrenszeit auf den Schiffen des Norddeutschen Lloyd NDL Er besuchte die Navigationsschule in Geestemunde mit Abschluss der Kapitansprufung auf Grosser Fahrt Nach Beendigung seiner Dienstzeit als Einjahriger bei der Kaiserlichen Marine ubernahm er die Position des Navigationsoffiziers auf der Lensahn der Yacht des Grossherzogs von Oldenburg Zwischenstationen auf den Schnelldampfern Kaiser Wilhelm II und Kronprinzessin Cecilie wechselten mit Ubungen bei der Kaiserlichen Marine in Kiel die er als Reserveoffizier verliess Zwischenzeitlich war er mehr als zehn Monate in der chinesischen Kustenfahrt des Lloyd ab Hongkong tatig 1908 wurde er Erster Offizier auf der Grossherzogin Elisabeth des Deutschen Schulschiffvereins unter Kapitan Richard Dressler und ab 1911 selber Kapitan auf dem Segel Schulschiff Herzogin Sophie Charlotte 1913 Kapitan auf der Herzogin Cecilie dem dann einzigen Segelschulschiff des NDL Nach kriegsbedingter Liegezeit in Chile brachte er die Herzogin Cecilie 1920 nach Ostende 1921 ubergab er sie an Frankreich Nach dem unerwartet schnellen Wiederaufbau der Lloyd Flotte nach dem Ersten Weltkrieg fuhrte Ballehr bis zu seiner Pensionierung Passagierschiffe des Lloyd nach Sudamerika Nach seiner Pensionierung engagierte er sich in der internationalen Bruderschaft der Cap Horniers der er eine Zeitlang als President d honneur vorstand 1 Ausserdem stand er dem Seeamt in Lubeck als Sachverstandiger zum Untergang der Pamir zur Verfugung 2 Weiterhin widmete er sich nach dem Zweiten Weltkrieg dem Aufbau der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbruchiger Seine Tochter Elisabeth heiratete 1931 den Bremerhavener Bauunternehmer Gustav W Rogge Literatur BearbeitenDer Untergang der Pamir Herausgeber Seeamt Lubeck 1958 3 Weblinks BearbeitenSeeamt Lubeck Der Untergang der Pamir Einzelnachweise Bearbeiten Selbstauflosung der Bruderschaft A I C H 16 Mai 2003 in St Malo Der Untergang der Pamir Die Entscheidungen der Seeamter incl die schriftliche festgehaltene Aussage von Dietrich BallehrNormdaten Person GND 1112308962 lobid OGND AKS VIAF 4602147270650135700006 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Ballehr DietrichKURZBESCHREIBUNG deutscher KapitanGEBURTSDATUM 1873GEBURTSORT VegesackSTERBEDATUM 4 Dezember 1959STERBEORT Bremerhaven Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Dietrich Ballehr amp oldid 225580608