www.wikidata.de-de.nina.az

DKW F 7 Der ist ein Kleinwagen mit Frontantrieb der Marke DKW den die Auto Union 1937 als Nachfolger des Modells F 5 auf

DKW F 7

Der DKW F 7 ist ein Kleinwagen mit Frontantrieb der Marke DKW, den die Auto Union 1937 als Nachfolger des Modells F 5 auf den Markt brachte. Mit 80.000 gefertigten Fahrzeugen war der F 7 in der Vorkriegszeit der meistgebaute DKW mit Frontantrieb. Wie alle DKW „Frontwagen“ (geschützter Name) wurde der DKW F 7 im Audiwerk in Zwickau gebaut. Im Jahr 1939 endete die Produktion; Nachfolger war der Typ F 8 mit Kastenprofil-Rahmen und verbesserter Vorderachse.

DKW
DKW Reichsklasse Limousine F 7-600 (1937)
DKW Reichsklasse Limousine F 7-600 (1937)
F 7
Produktionszeitraum: 1937
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Limousine, Cabriolimousine, Cabriolet, Kastenwagen
Motoren: Ottomotoren:
0,6–0,7 Liter
(13,2–14,7 kW)
Länge: 3895–3985 mm
Breite: 1480 mm
Höhe: 1440–1500 mm
Radstand: 2610 mm
Leergewicht: 700–820 kg
Vorgängermodell DKW F 5
Nachfolgemodell DKW F 8

Die Änderungen im Aussehen waren gegenüber dem Vorgänger F 5 gering. Das einfachere und leistungsschwächere Modell „Reichsklasse“ verfügte nun ebenfalls über die längere Karosserie der „Meisterklasse“. Im Gegensatz zum Vorgänger und dem Nachfolger F 8 waren die hinten angeschlagenen Türen bei beiden Modellen an der Vorderkante gerade geschnitten. Reichs- und Meisterklasse waren als zweitürige Limousine, Cabrio-Limousine oder Vollcabriolet erhältlich.

Wie bereits der F 2 Meisterklasse 701 hatte der F 7 den vorn quer eingebauten Zweizylinder-Zweitaktmotor (Parallel-Twin) mit Schnürle-Umkehrspülung und zwei Überströmkanälen. Die Motoren leisteten bei der Reichsklasse mit 0,6 Liter Hubraum 18 PS und bei der Meisterklasse mit 0,7 Liter Hubraum 20 PS (jeweils bei 3500/min). Über ein Dreiganggetriebe mit Krückstockschaltung wurden die Vorderräder angetrieben. Wie beim Vorgänger F 5 waren auf einen Stahl-Zentralkastenrahmen (Rahmen mit eckigem Mittelrohr, an dem die Ausleger zur Karosserieaufnahme angeschweißt sind) mit Kunstleder bespannte Sperrholzkarosserien aufgesetzt, wie sie für DKW typisch waren. Sie wurden im Werk Berlin-Spandau hergestellt. Auch die vordere Einzelradaufhängung an einer oberen und einer unteren Querblattfeder sowie die hintere „Schwebeachse“ mit Querblattfeder blieben unverändert.

Im Frühjahr 1938 kam das elegante DKW-F-7-Front-Luxus-Cabriolet ins Auto-Union-Programm, von dem 2288 Wagen gebaut wurden. Die Karosserien des „Front Luxus“ stammten von Baur in Stuttgart und waren mit Blechtafeln anstatt Kunstleder verkleidet.

Technische Daten Bearbeiten

Typ Reichsklasse Meisterklasse Front Luxus Cabriolet
Bauzeitraum 1936–1938 1936–1938 1938
Aufbauten L2, Cb2 L2, Cb2 Cb2
Motor Zweitaktmotor, Zweizylinder-Parallel-Twin Zweitaktmotor, Zweizylinder-Parallel-Twin Zweitaktmotor, Zweizylinder-Parallel-Twin
Bohrung × Hub 74 mm × 68 mm 76 mm × 76 mm 76 mm × 76 mm
Hubraum 584 cm³ 692 cm³ 692 cm³
Leistung (PS) 18 bei 3500 min−1 20 bei 3500 min−1 20 bei 3500 min−1
Leistung (kW) 13,2 14,7 14,7
Verbrauch 7 l/100 km 7 l/100 km 7 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h 85 km/h 85 km/h
Leergewicht 700 kg 750 kg 790–820 kg
Zul. Gesamtgewicht 1020 kg 1100 kg 1040–1150 kg
Elektrik 6 Volt 6 Volt 6 Volt
Länge 3895–3985 mm 3985 mm 3995 mm
Breite 1480 mm 1480 mm 1480 mm
Höhe 1440–1500 mm 1440–1500 mm 1440 mm
Radstand 2610 mm 2610 mm 2610 mm
Spur vorne/hinten 1150 mm/1250 mm 1150 mm/1250 mm 1150 mm/1250 mm
Wendekreis 12 m 12 m 12 m

Quelle Bearbeiten

  • Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. 10. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7.

Weblinks Bearbeiten

Commons: DKW F 7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Der DKW F 7 ist ein Kleinwagen mit Frontantrieb der Marke DKW den die Auto Union 1937 als Nachfolger des Modells F 5 auf den Markt brachte Mit 80 000 gefertigten Fahrzeugen war der F 7 in der Vorkriegszeit der meistgebaute DKW mit Frontantrieb Wie alle DKW Frontwagen geschutzter Name wurde der DKW F 7 im Audiwerk in Zwickau gebaut Im Jahr 1939 endete die Produktion Nachfolger war der Typ F 8 mit Kastenprofil Rahmen und verbesserter Vorderachse DKWDKW Reichsklasse Limousine F 7 600 1937 DKW Reichsklasse Limousine F 7 600 1937 F 7Produktionszeitraum 1937Klasse KleinwagenKarosserieversionen Limousine Cabriolimousine Cabriolet KastenwagenMotoren Ottomotoren 0 6 0 7 Liter 13 2 14 7 kW Lange 3895 3985 mmBreite 1480 mmHohe 1440 1500 mmRadstand 2610 mmLeergewicht 700 820 kgVorgangermodell DKW F 5Nachfolgemodell DKW F 8Die Anderungen im Aussehen waren gegenuber dem Vorganger F 5 gering Das einfachere und leistungsschwachere Modell Reichsklasse verfugte nun ebenfalls uber die langere Karosserie der Meisterklasse Im Gegensatz zum Vorganger und dem Nachfolger F 8 waren die hinten angeschlagenen Turen bei beiden Modellen an der Vorderkante gerade geschnitten Reichs und Meisterklasse waren als zweiturige Limousine Cabrio Limousine oder Vollcabriolet erhaltlich Wie bereits der F 2 Meisterklasse 701 hatte der F 7 den vorn quer eingebauten Zweizylinder Zweitaktmotor Parallel Twin mit Schnurle Umkehrspulung und zwei Uberstromkanalen Die Motoren leisteten bei der Reichsklasse mit 0 6 Liter Hubraum 18 PS und bei der Meisterklasse mit 0 7 Liter Hubraum 20 PS jeweils bei 3500 min Uber ein Dreiganggetriebe mit Kruckstockschaltung wurden die Vorderrader angetrieben Wie beim Vorganger F 5 waren auf einen Stahl Zentralkastenrahmen Rahmen mit eckigem Mittelrohr an dem die Ausleger zur Karosserieaufnahme angeschweisst sind mit Kunstleder bespannte Sperrholzkarosserien aufgesetzt wie sie fur DKW typisch waren Sie wurden im Werk Berlin Spandau hergestellt Auch die vordere Einzelradaufhangung an einer oberen und einer unteren Querblattfeder sowie die hintere Schwebeachse mit Querblattfeder blieben unverandert Im Fruhjahr 1938 kam das elegante DKW F 7 Front Luxus Cabriolet ins Auto Union Programm von dem 2288 Wagen gebaut wurden Die Karosserien des Front Luxus stammten von Baur in Stuttgart und waren mit Blechtafeln anstatt Kunstleder verkleidet Technische Daten BearbeitenTyp Reichsklasse Meisterklasse Front Luxus CabrioletBauzeitraum 1936 1938 1936 1938 1938Aufbauten L2 Cb2 L2 Cb2 Cb2Motor Zweitaktmotor Zweizylinder Parallel Twin Zweitaktmotor Zweizylinder Parallel Twin Zweitaktmotor Zweizylinder Parallel TwinBohrung Hub 74 mm 68 mm 76 mm 76 mm 76 mm 76 mmHubraum 584 cm 692 cm 692 cm Leistung PS 18 bei 3500 min 1 20 bei 3500 min 1 20 bei 3500 min 1Leistung kW 13 2 14 7 14 7Verbrauch 7 l 100 km 7 l 100 km 7 l 100 kmHochstgeschwindigkeit 80 km h 85 km h 85 km hLeergewicht 700 kg 750 kg 790 820 kgZul Gesamtgewicht 1020 kg 1100 kg 1040 1150 kgElektrik 6 Volt 6 Volt 6 VoltLange 3895 3985 mm 3985 mm 3995 mmBreite 1480 mm 1480 mm 1480 mmHohe 1440 1500 mm 1440 1500 mm 1440 mmRadstand 2610 mm 2610 mm 2610 mmSpur vorne hinten 1150 mm 1250 mm 1150 mm 1250 mm 1150 mm 1250 mmWendekreis 12 m 12 m 12 mL2 zweiturige Limousine oder Cabrio Limousine Cb2 zweituriges Cabriolet nbsp DKW Meisterklasse F 7 700 Cabrio Limousine 1937 nbsp DKW Front Luxus Cabriolet F 7 700 1938 nbsp DKW F 7 Meisterklasse Baujahr 1936 nbsp F 7 Meisterklasse Blick unter die MotorhaubeQuelle BearbeitenWerner Oswald Deutsche Autos 1920 1945 10 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 1996 ISBN 3 87943 519 7 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons DKW F 7 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien www audi de Evolution der Modelle 1932 1945 DKW F 7 Front Luxus Cabriolet viersitzig 1938Automodelle von DKW Modelle vor 1945 Typ P 4 8 V 800 V 1000 Sonderklasse Schwebeklasse F 1 F 2 F 4 F 5 F 7 F 8 F 9 Prototyp Modelle nach 1945 F 10 Meisterklasse F 89 Sonderklasse F 91 3 6 F 93 94 MonzaJunior F 11 F 12 F 102Gelande und Nutzfahrzeuge F 91 4 Munga DKW Schnellaster DKW F 1000 LMarkenname Auto Union 1000 1000 SpAbgeleitete Modelle IFA F 8 IFA F 9 Audi F103 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title DKW F 7 amp oldid 239399686