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Charonne Métro Paris Der U Bahnhof Charonne ist eine unterirdische Station der Linie 9 der Pariser Métro CharonneTarifzo

Charonne (Métro Paris)

Der U-Bahnhof Charonne ist eine unterirdische Station der Linie 9 der Pariser Métro.

Charonne
Tarifzone 1
Linie(n) 09
Ort Paris XI
Eröffnung 10. Dezember 1933

Lage Bearbeiten

Die Station befindet sich an der Grenze des Quartier de la Roquette mit dem Quartier Sainte-Marguerite im 11. Arrondissement von Paris. Sie liegt längs unter dem Boulevard Voltaire in Höhe dessen Kreuzung mit der Rue de Charonne.

Name Bearbeiten

Namengebend ist die Rue de Charonne. Sie führte in das 1860 nach Paris eingemeindete Dorf Charonne, das vorher in der Gemeinde Saint-Denis lag und heute als Quartier de Charonne zum 20. Arrondissement gehört.

Geschichte und Beschreibung Bearbeiten

Die Station wurde am 10. Dezember 1933 in Betrieb genommen, als die Linie 9 um 6430 m von Richelieu – Drouot bis Porte de Montreuil verlängert wurde. Sie weist zwei Seitenbahnsteige an zwei Streckengleisen auf und wurde mit einer Länge von 105 m errichtet. Der Querschnitt ist ellipsenförmig, Decke und Wände sind weiß gefliest. Die Seitenwände folgen der Krümmung der Ellipse.

Die beiden Zugänge liegen am Boulevard Voltaire südlich der Rue de Charonne. Sie sind durch je einen von Adolphe Dervaux im Stil des Art déco entworfenen Kandelaber markiert. Dazu gibt es dort einen weiteren Ausgang mit einer Rolltreppe.

Fahrzeuge Bearbeiten

Die Linie 9 wird mit konventionellen Fahrzeugen betrieben, die auf Stahlschienen verkehren. Zunächst verkehrten Züge der Bauart Sprague-Thomson, die dort ihr letztes Einsatzgebiet hatten. 1983 kam die Baureihe MF 67 auf die Strecke. Seit Oktober 2013 kam zunehmend die Baureihe MF 01 zum Einsatz, am 14. Dezember 2016 verkehrte der letzte MF-67-Zug auf der Linie 9.

Massaker in der Metrostation Charonne Bearbeiten

Gedenktafel an das Massaker in der Metrostation

Am 8. Februar 1962 hatten Gewerkschaften, die Parti communiste français und andere Linksorganisationen eine Demonstration gegen die Aktionen der Organisation de l’armée secrète (OAS) und gegen den Algerienkrieg organisiert. Die Demonstration wurde von den Polizeibehörden verboten. Maurice Papon, damals Polizeipräfekt von Paris, hatte im Einverständnis mit dem Innenminister Roger Frey und dem Präsidenten Charles de Gaulle den Befehl gegeben, die Demonstration zu verhindern und aufzulösen. Die Demonstration bestand aus mehreren Marschgruppen, die sich an der Place de la Bastille treffen sollten. Manche lösen sich vor diesem Ziel friedlich auf, andere wurden von der Polizei angegriffen.

Etwa 4000 Personen befanden sich an der Straßenkreuzung der Rue de Charonne mit dem Boulevard Voltaire, als die Polizei sie gewaltsam auseinandertreiben wollte, sie aber auch gleichzeitig teilweise einkesselte. Ein Teil der Menge floh in die Metrostation Charonne. Mehrere Personen stürzten auf den Eingangstreppen und wurden von der Menge erdrückt, andere wurden durch von der Polizei geworfenen Metallgitter erschlagen. Es gab acht Tote und einen Schwerverletzten, der später im Krankenhaus verstarb.

Eine Gedenktafel erinnert an die Toten in der Metrostation. Die Straßenkreuzung Rue de Charonne / Boulevard Voltaire wurde 2007 zum Gedenken in Place du 8 Février 1962 umbenannt.

Anmerkungen Bearbeiten

  1. Die Standardlänge der vor 1931 eröffneten Stationen war 75 m
  2. Die von der bis 1929 konkurrierenden Bahngesellschaft Nord-Sud angelegten Stationen weisen unter elliptischen Decken senkrechte Wände auf
  3. Auf mehreren Linien der Pariser Métro verkehren Züge, die mit Luftreifen auf Fahrbalken laufen
  4. Der letzte Sprague-Thomson-Zug im Linienverkehr der Métro war am 16. April 1983 auf der Linie 9 unterwegs

Weblinks Bearbeiten

Commons: Charonne (Paris Metro) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur Bearbeiten

  • Gérard Roland: Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. 2003, ISBN 2-86253-307-6.
  • Jean-Paul Brunet: Charonne : lumières sur une tragédie. Flammarion, Paris 2003, ISBN 2-08-068341-1.
  • Alain Dewerpe: Charonne, 8 février 1962 : anthropologie historique d’un massacre d’Etat. Gallimard, Paris 2006, ISBN 2-07-030770-0.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Gérard Roland: Stations de métro d’Abbesses à Wagram. Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7, S. 78.
  2. Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. 2. Auflage. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9, S. 259.
  3. Brian Hardy: Paris Metro Handbook. 3. Auflage. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7, S. 36.
  4. Jean Tricoire: op. cit. S. 260.
Vorherige Station Métro Paris Nächste Station
Voltaire
← Pont de Sèvres 		Rue des Boulets
Mairie de Montreuil →

Koordinaten: 48° 51′ 18″ N, 2° 23′ 5″ O

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Veröffentlichungsdatum:
Der U Bahnhof Charonne ist eine unterirdische Station der Linie 9 der Pariser Metro CharonneTarifzone 1Linie n 09Ort Paris XIEroffnung 10 Dezember 1933 Inhaltsverzeichnis 1 Lage 2 Name 3 Geschichte und Beschreibung 4 Fahrzeuge 5 Massaker in der Metrostation Charonne 6 Anmerkungen 7 Weblinks 8 Literatur 9 EinzelnachweiseLage BearbeitenDie Station befindet sich an der Grenze des Quartier de la Roquette mit dem Quartier Sainte Marguerite im 11 Arrondissement von Paris Sie liegt langs unter dem Boulevard Voltaire in Hohe dessen Kreuzung mit der Rue de Charonne Name BearbeitenNamengebend ist die Rue de Charonne Sie fuhrte in das 1860 nach Paris eingemeindete Dorf Charonne das vorher in der Gemeinde Saint Denis lag 1 und heute als Quartier de Charonne zum 20 Arrondissement gehort Geschichte und Beschreibung BearbeitenDie Station wurde am 10 Dezember 1933 in Betrieb genommen als die Linie 9 um 6430 m von Richelieu Drouot bis Porte de Montreuil verlangert wurde 2 Sie weist zwei Seitenbahnsteige an zwei Streckengleisen auf und wurde mit einer Lange von 105 m errichtet 3 Anm 1 Der Querschnitt ist ellipsenformig Decke und Wande sind weiss gefliest Die Seitenwande folgen der Krummung der Ellipse Anm 2 Die beiden Zugange liegen am Boulevard Voltaire sudlich der Rue de Charonne Sie sind durch je einen von Adolphe Dervaux im Stil des Art deco entworfenen Kandelaber markiert Dazu gibt es dort einen weiteren Ausgang mit einer Rolltreppe Fahrzeuge BearbeitenDie Linie 9 wird mit konventionellen Fahrzeugen betrieben die auf Stahlschienen verkehren Anm 3 Zunachst verkehrten Zuge der Bauart Sprague Thomson die dort ihr letztes Einsatzgebiet hatten Anm 4 1983 kam die Baureihe MF 67 auf die Strecke 4 Seit Oktober 2013 kam zunehmend die Baureihe MF 01 zum Einsatz am 14 Dezember 2016 verkehrte der letzte MF 67 Zug auf der Linie 9 Massaker in der Metrostation Charonne Bearbeiten nbsp Gedenktafel an das Massaker in der Metrostation Hauptartikel Massaker in der Metrostation Charonne Am 8 Februar 1962 hatten Gewerkschaften die Parti communiste francais und andere Linksorganisationen eine Demonstration gegen die Aktionen der Organisation de l armee secrete OAS und gegen den Algerienkrieg organisiert Die Demonstration wurde von den Polizeibehorden verboten Maurice Papon damals Polizeiprafekt von Paris hatte im Einverstandnis mit dem Innenminister Roger Frey und dem Prasidenten Charles de Gaulle den Befehl gegeben die Demonstration zu verhindern und aufzulosen Die Demonstration bestand aus mehreren Marschgruppen die sich an der Place de la Bastille treffen sollten Manche losen sich vor diesem Ziel friedlich auf andere wurden von der Polizei angegriffen Etwa 4000 Personen befanden sich an der Strassenkreuzung der Rue de Charonne mit dem Boulevard Voltaire als die Polizei sie gewaltsam auseinandertreiben wollte sie aber auch gleichzeitig teilweise einkesselte Ein Teil der Menge floh in die Metrostation Charonne Mehrere Personen sturzten auf den Eingangstreppen und wurden von der Menge erdruckt andere wurden durch von der Polizei geworfenen Metallgitter erschlagen Es gab acht Tote und einen Schwerverletzten der spater im Krankenhaus verstarb Eine Gedenktafel erinnert an die Toten in der Metrostation Die Strassenkreuzung Rue de Charonne Boulevard Voltaire wurde 2007 zum Gedenken in Place du 8 Fevrier 1962 umbenannt Anmerkungen Bearbeiten Die Standardlange der vor 1931 eroffneten Stationen war 75 m Die von der bis 1929 konkurrierenden Bahngesellschaft Nord Sud angelegten Stationen weisen unter elliptischen Decken senkrechte Wande auf Auf mehreren Linien der Pariser Metro verkehren Zuge die mit Luftreifen auf Fahrbalken laufen Der letzte Sprague Thomson Zug im Linienverkehr der Metro war am 16 April 1983 auf der Linie 9 unterwegsWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Charonne Paris Metro Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienLiteratur BearbeitenGerard Roland Stations de metro D Abbesses a Wagram 2003 ISBN 2 86253 307 6 Jean Paul Brunet Charonne lumieres sur une tragedie Flammarion Paris 2003 ISBN 2 08 068341 1 Alain Dewerpe Charonne 8 fevrier 1962 anthropologie historique d un massacre d Etat Gallimard Paris 2006 ISBN 2 07 030770 0 Einzelnachweise Bearbeiten Gerard Roland Stations de metro d Abbesses a Wagram Christine Bonneton Clermont Ferrand 2011 ISBN 978 2 86253 382 7 S 78 Jean Tricoire Un siecle de metro en 14 lignes De Bienvenue a Meteor 2 Auflage La Vie du Rail Paris 2000 ISBN 2 902808 87 9 S 259 Brian Hardy Paris Metro Handbook 3 Auflage Capital Transport Publishing Harrow Weald 1999 ISBN 1 85414 212 7 S 36 Jean Tricoire op cit S 260 Vorherige Station Metro Paris Nachste StationVoltaire Pont de Sevres nbsp Rue des BouletsMairie de Montreuil 48 8551031 2 3846428 Koordinaten 48 51 18 N 2 23 5 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Charonne Metro Paris amp oldid 235219286