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Charles Eugene Lancelot Brown 17 Juni 1863 in Winterthur 2 Mai 1924 in Montagnola Tessin war ein Schweizer Maschinenkons

Charles Eugene Lancelot Brown

Charles Eugene Lancelot Brown (* 17. Juni 1863 in Winterthur; † 2. Mai 1924 in Montagnola, Tessin) war ein Schweizer Maschinenkonstrukteur und Mitbegründer des Elektrotechnikkonzerns BBC (heute Asea Brown Boveri).

Charles Eugene Lancelot Brown, um 1900

Biografie Bearbeiten

Charles E. L. Brown war der älteste Sohn von Charles Brown und hatte fünf Geschwister. Er besuchte in Winterthur das Gymnasium und studierte anschliessend wie sein jüngerer Bruder Sidney Maschinentechnik am Winterthurer Technikum. Nach einem Praktikum bei Bürgin & Alioth in Basel und kurzer Tätigkeit bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) wechselte er 1884 zusammen mit seinem Vater und seinem Bruder Sidney zur Maschinenfabrik Oerlikon (MFO).

Als der Vater 1885 die MFO verliess, übertrug er ihm die Direktion der elektrischen Abteilung. In den folgenden Jahren gelangen Brown zahlreiche technische Pionierleistungen, darunter 1890 die Ölisolation von Transformatorwicklungen und 1891 die konstruktive Durchbildung des Vollpolläufers von Turbogeneratoren. Ausserdem rüstete er die Elektroloks der Sissach-Gelterkinden-Bahn und der Grütschalp-Mürren-Bahn aus. 1891 konstruierte er in Zusammenarbeit mit der AEG die Transformatoranlage, den Generator und die Ölisolatoren für die Drehstromübertragung Lauffen–Frankfurt, die weltweit erste Übertragung elektrischer Energie mit hochgespanntem Drehstrom.

Charles Eugene Lancelot Brown

Brown heiratete 1887 Amelie Nathan, mit der er vier Kinder hatte. Im selben Jahr begann er, die Gründung eines eigenen Unternehmens vorzubereiten. Er tat sich zu diesem Zweck mit Walter Boveri zusammen, dem Leiter der Montageabteilung der MFO. Diesem gelang es nach drei Jahren, die benötigten Geldmittel aufzutreiben. Im Dezember 1890 schlossen Brown und Boveri einen Assoziationsvertrag, drei Monate später wählten sie Baden als künftigen Firmenstandort. Die Gründung der Brown, Boveri & Cie. erfolgte am 2. Oktober 1891.

Ob sich mit der Aviatik ein zukünftiger Fabrikationszweig für sein Unternehmen ergeben würde, prüfte er selbst durch Erprobung eines Normalsegelapparates, den er 1895 von Otto Lilienthal erworben hatte.

Für die BBC erwarb Brown in den folgenden Jahren über 30 Patente, etwa für den Ölschalter (1898) und den zylindrischen Rotor für Turbogeneratoren. 1900 kaufte er von Charles Parsons das Patent für die Dampfturbine und entwickelte diese Technologie weiter. 1900 wurde die bisherige Kollektivgesellschaft in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und Brown übernahm das Amt des Verwaltungsratspräsidenten.

Aufgrund des grossen Erfolges und der raschen internationalen Expansion des Unternehmens wurde die Arbeit an der Unternehmensspitze immer kaufmännischer und Brown fand immer weniger Zeit, an neuen Technologien zu forschen. 1911 verliess er das Unternehmen und zog sich ganz ins Privatleben zurück. 1914 starb seine Ehefrau Amelie. Zwei Jahre später heiratete er ein weiteres Mal, mit Hilda Goldschmid hatte er zwei weitere Kinder. Im Alter von 60 Jahren starb Brown an den Folgen eines Herzinfarkts.

Auszeichnungen Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Charles Eugene Lancelot Brown – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Schwipps, Der Mensch fliegt, S. 130
Personendaten
NAME Brown, Charles Eugene Lancelot
KURZBESCHREIBUNG Schweizer Maschinenkonstrukteur
GEBURTSDATUM 17. Juni 1863
GEBURTSORT Winterthur
STERBEDATUM 2. Mai 1924
STERBEORT Montagnola
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Veröffentlichungsdatum:
Charles Eugene Lancelot Brown 17 Juni 1863 in Winterthur 2 Mai 1924 in Montagnola Tessin war ein Schweizer Maschinenkonstrukteur und Mitbegrunder des Elektrotechnikkonzerns BBC heute Asea Brown Boveri Charles Eugene Lancelot Brown um 1900 Inhaltsverzeichnis 1 Biografie 2 Auszeichnungen 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseBiografie BearbeitenCharles E L Brown war der alteste Sohn von Charles Brown und hatte funf Geschwister Er besuchte in Winterthur das Gymnasium und studierte anschliessend wie sein jungerer Bruder Sidney Maschinentechnik am Winterthurer Technikum Nach einem Praktikum bei Burgin amp Alioth in Basel und kurzer Tatigkeit bei der Schweizerischen Lokomotiv und Maschinenfabrik SLM wechselte er 1884 zusammen mit seinem Vater und seinem Bruder Sidney zur Maschinenfabrik Oerlikon MFO Als der Vater 1885 die MFO verliess ubertrug er ihm die Direktion der elektrischen Abteilung In den folgenden Jahren gelangen Brown zahlreiche technische Pionierleistungen darunter 1890 die Olisolation von Transformatorwicklungen und 1891 die konstruktive Durchbildung des Vollpollaufers von Turbogeneratoren Ausserdem rustete er die Elektroloks der Sissach Gelterkinden Bahn und der Grutschalp Murren Bahn aus 1891 konstruierte er in Zusammenarbeit mit der AEG die Transformatoranlage den Generator und die Olisolatoren fur die Drehstromubertragung Lauffen Frankfurt die weltweit erste Ubertragung elektrischer Energie mit hochgespanntem Drehstrom nbsp Charles Eugene Lancelot BrownBrown heiratete 1887 Amelie Nathan mit der er vier Kinder hatte Im selben Jahr begann er die Grundung eines eigenen Unternehmens vorzubereiten Er tat sich zu diesem Zweck mit Walter Boveri zusammen dem Leiter der Montageabteilung der MFO Diesem gelang es nach drei Jahren die benotigten Geldmittel aufzutreiben Im Dezember 1890 schlossen Brown und Boveri einen Assoziationsvertrag drei Monate spater wahlten sie Baden als kunftigen Firmenstandort Die Grundung der Brown Boveri amp Cie erfolgte am 2 Oktober 1891 Ob sich mit der Aviatik ein zukunftiger Fabrikationszweig fur sein Unternehmen ergeben wurde prufte er selbst durch Erprobung eines Normalsegelapparates den er 1895 von Otto Lilienthal erworben hatte 1 Fur die BBC erwarb Brown in den folgenden Jahren uber 30 Patente etwa fur den Olschalter 1898 und den zylindrischen Rotor fur Turbogeneratoren 1900 kaufte er von Charles Parsons das Patent fur die Dampfturbine und entwickelte diese Technologie weiter 1900 wurde die bisherige Kollektivgesellschaft in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und Brown ubernahm das Amt des Verwaltungsratsprasidenten Aufgrund des grossen Erfolges und der raschen internationalen Expansion des Unternehmens wurde die Arbeit an der Unternehmensspitze immer kaufmannischer und Brown fand immer weniger Zeit an neuen Technologien zu forschen 1911 verliess er das Unternehmen und zog sich ganz ins Privatleben zuruck 1914 starb seine Ehefrau Amelie Zwei Jahre spater heiratete er ein weiteres Mal mit Hilda Goldschmid hatte er zwei weitere Kinder Im Alter von 60 Jahren starb Brown an den Folgen eines Herzinfarkts Auszeichnungen Bearbeiten1911 Ehrendoktor der Technischen Hochschule Karlsruhe 1916 Ehrenburger von BadenLiteratur BearbeitenAlex Capus Patriarchen Knaus Munchen 2006 ISBN 3 8135 0273 2 Otto Mittler Geschichte der Stadt Baden Band 2 Von 1650 bis zur Gegenwart Sauerlander Aarau 1965 DNB 366880357 S 267 280 Karl Sachs Charles Eugene Lancelot Brown In Argovia Jahresschrift der Historischen Gesellschaft des Kantons Aargau Bd 65 1953 S 359 363 Werner Schwipps Der Mensch fliegt Lilienthals Flugversuche in historischen Aufnahmen Bernard amp Graefe Koblenz 1988 ISBN 3 7637 5838 0 Andreas Steigmeier Charles Eugene Lancelot Brown In Historisches Lexikon der Schweiz 26 August 2004 W K Nachruf auf Charles Eugene Lancelot Brown In Schweizerische Bauzeitung Bd 83 1924 S 257 259Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Charles Eugene Lancelot Brown Sammlung von Bildern Biografie auf der Seite von ABB Charles Eugene Lancelot Brown im Winterthur Glossar Einzelnachweise Bearbeiten Schwipps Der Mensch fliegt S 130Normdaten Person GND 119261227 lobid OGND AKS LCCN n93036878 VIAF 15576180 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Brown Charles Eugene LancelotKURZBESCHREIBUNG Schweizer MaschinenkonstrukteurGEBURTSDATUM 17 Juni 1863GEBURTSORT WinterthurSTERBEDATUM 2 Mai 1924STERBEORT Montagnola Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Charles Eugene Lancelot Brown amp oldid 237343465