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Bristol 409 Der war eine zweitürige Limousine des britischen Automobilherstellers Bristol Cars die zwischen 1965 und 196

Bristol 409

Der Bristol 409 war eine zweitürige Limousine des britischen Automobilherstellers Bristol Cars, die zwischen 1965 und 1967 hergestellt wurde. Das Auto war der Nachfolger des Bristol 408 und entsprach weitgehend dessen Konzept. Der 409 war keine vollständig neue Konstruktion; er unterschied sich von seinem Vorgänger vor allem durch eine ganze Reihe technischer Detailänderungen. Bristol reagierte mit diesen Modifikationen auf die Kritik, die an den Vorgängermodellen geäußert worden war, und versuchte, die Konstruktion den Wünschen der Kundschaft anzupassen.

Bristol
Bristol 409
Bristol 409
409
Produktionszeitraum: 1965–1967
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
5,2 Liter (186 kW)
Länge: 4915 mm
Breite: 1727 mm
Höhe: 1500 mm
Radstand: 2900 mm
Leergewicht: 1600 kg
Vorgängermodell Bristol 408
Nachfolgemodell Bristol 410

Modellgeschichte Bearbeiten

Äußerlich blieb die Karosserie des 408 nahezu unverändert; allein die Form des Kühlergrills wurde geringfügig modifiziert: Statt der bisher rechteckigen Gestaltung war sie nun leicht trapezförmig angelegt, und die Ecken des Grills waren abgerundet.

Die Antriebstechnik des 409 entsprach der des im Herbst 1964 eingeführten 408 Mk.2. Neu war Bristol der Alternator, dessen Gewicht geringer war. Die bisherigen Dunlop-Bremsen wurden im 409 durch leistungsstärkere Teile von Girling ersetzt. Weitere Änderungen betrafen die Federung, die nun etwas weicher eingestellt war, sowie die Geräuschdämmung. Eine individuell einstellbare Servolenkung, die von ZF in Zusammenarbeit mit Bristol entwickelt worden war, wurde ab 1966 serienmäßig eingebaut. Insgesamt war der Bristol 409 spürbar leichter als der 408, was sich vor allem in den Fahrleistungen bemerkbar machen: Er war gute 12 km/h schneller als der Vorgänger und erreichte nach Werksangaben eine Spitzengeschwindigkeit von 212 km/h (132 m.p.h.).

Rezeption und Verbreitung Bearbeiten

Der Wagen wurde von der britischen Presse freundlich aufgenommen. Generell wurde er als sinnvolle Weiterentwicklung eines bereits hochwertigen Fahrzeugs beschrieben. Die äußere Erscheinung wurde zurückhaltend bewertet, die Fahrleistungen und das Fahrverhalten aber überzeugten. In einem Zeitungsbericht aus dem Jahr 1967 wurde der Bristol beschrieben als „ein nicht sehr attraktives Auto, aber solange man sich in ihm befindet, ist er großartig“.

Der Bristol 409 kostete bei seiner Vorstellung 4849 Pfund. Bis zum Herbst 1967 wurden etwa 80 Exemplare hergestellt. Sein Nachfolger war der Bristol 410.

Literatur Bearbeiten

  • Christopher Balfour: Bristol Cars. A very British story. 2009 (Haynes Publishing) ISBN 978-1-844254071.
  • Martin Buckley: Bristol Cream A complete guide to Bristols 407 to 411. In: Classic & Sports Car, Heft 5/1986.
  • R.M. Clarke: Bristol Cars: A Brooklands Portfolio: 132 Contemporary Articles Drawn from International Motoring Journals, UK 2001 (engl.)
  • Bristol 409: Vorstellung in Autocar, Oktober 1965.
  • L. J. K. Setright: Not-so fashionable Bristol, in: Car, Sept. 1967.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Bristol 409 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Motor Car vom 23. Oktober 1965.
  2. Buckley: Bristol Cream. Classic & Sports car, Heft 5/1986.
  3. Buckley: Bristol Cream. Classic & Sports car, Heft 5/1986.
  4. Übersicht über die Neuerungen des 409 bei Balfour: Bristol Cars. S. 309.
  5. Autocar, 22. Oktober 1965.
  6. Vgl. Car 9/1967: "not so fashionable; as long as you are inside it´s splendid".
Zeitleiste Bristol Cars-Modelle
Fahrzeugklasse Karosserieversionen 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Oberklasse Limousine 405
Coupé / Cabrio 400 403
401 405 406 407 408 409 410 411 603 Brigand Blenheim
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Arnolt-Bristol Fighter
Rennwagen — 450
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Veröffentlichungsdatum:
Der Bristol 409 war eine zweiturige Limousine des britischen Automobilherstellers Bristol Cars die zwischen 1965 und 1967 hergestellt wurde Das Auto war der Nachfolger des Bristol 408 und entsprach weitgehend dessen Konzept Der 409 war keine vollstandig neue Konstruktion er unterschied sich von seinem Vorganger vor allem durch eine ganze Reihe technischer Detailanderungen 1 Bristol reagierte mit diesen Modifikationen auf die Kritik die an den Vorgangermodellen geaussert worden war und versuchte die Konstruktion den Wunschen der Kundschaft anzupassen 2 BristolBristol 409Bristol 409409Produktionszeitraum 1965 1967Klasse OberklasseKarosserieversionen LimousineMotoren Ottomotor 5 2 Liter 186 kW Lange 4915 mmBreite 1727 mmHohe 1500 mmRadstand 2900 mmLeergewicht 1600 kgVorgangermodell Bristol 408Nachfolgemodell Bristol 410 Inhaltsverzeichnis 1 Modellgeschichte 2 Rezeption und Verbreitung 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseModellgeschichte BearbeitenAusserlich blieb die Karosserie des 408 nahezu unverandert allein die Form des Kuhlergrills wurde geringfugig modifiziert Statt der bisher rechteckigen Gestaltung war sie nun leicht trapezformig angelegt und die Ecken des Grills waren abgerundet Die Antriebstechnik des 409 entsprach der des im Herbst 1964 eingefuhrten 408 Mk 2 Neu war Bristol der Alternator dessen Gewicht geringer war Die bisherigen Dunlop Bremsen wurden im 409 durch leistungsstarkere Teile von Girling ersetzt Weitere Anderungen betrafen die Federung die nun etwas weicher eingestellt war sowie die Gerauschdammung Eine individuell einstellbare Servolenkung die von ZF in Zusammenarbeit mit Bristol entwickelt worden war 3 wurde ab 1966 serienmassig eingebaut 4 Insgesamt war der Bristol 409 spurbar leichter als der 408 was sich vor allem in den Fahrleistungen bemerkbar machen Er war gute 12 km h schneller als der Vorganger und erreichte nach Werksangaben eine Spitzengeschwindigkeit von 212 km h 132 m p h 5 Rezeption und Verbreitung BearbeitenDer Wagen wurde von der britischen Presse freundlich aufgenommen Generell wurde er als sinnvolle Weiterentwicklung eines bereits hochwertigen Fahrzeugs beschrieben Die aussere Erscheinung wurde zuruckhaltend bewertet die Fahrleistungen und das Fahrverhalten aber uberzeugten In einem Zeitungsbericht aus dem Jahr 1967 wurde der Bristol beschrieben als ein nicht sehr attraktives Auto aber solange man sich in ihm befindet ist er grossartig 6 Der Bristol 409 kostete bei seiner Vorstellung 4849 Pfund Bis zum Herbst 1967 wurden etwa 80 Exemplare hergestellt Sein Nachfolger war der Bristol 410 Literatur BearbeitenChristopher Balfour Bristol Cars A very British story 2009 Haynes Publishing ISBN 978 1 844254071 Martin Buckley Bristol Cream A complete guide to Bristols 407 to 411 In Classic amp Sports Car Heft 5 1986 R M Clarke Bristol Cars A Brooklands Portfolio 132 Contemporary Articles Drawn from International Motoring Journals UK 2001 engl Bristol 409 Vorstellung in Autocar Oktober 1965 L J K Setright Not so fashionable Bristol in Car Sept 1967 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Bristol 409 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Beschreibung des Bristol 409 auf der Internetseite des Bristol Owners ClubEinzelnachweise Bearbeiten Motor Car vom 23 Oktober 1965 Buckley Bristol Cream Classic amp Sports car Heft 5 1986 Buckley Bristol Cream Classic amp Sports car Heft 5 1986 Ubersicht uber die Neuerungen des 409 bei Balfour Bristol Cars S 309 Autocar 22 Oktober 1965 Vgl Car 9 1967 not so fashionable as long as you are inside it s splendid Automodelle von Bristol Cars 400 401 402 403 404 405 406 406 Zagato 407 408 409 410 411 412 450 603 Arnolt Bristol Beaufighter Beaufort Blenheim Blenheim Speedster Brigand Britannia Bullet Fighter Zeitleiste Bristol Cars Modelle Fahrzeugklasse Karosserieversionen 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9Oberklasse Limousine 405Coupe Cabrio 400 403401 405 406 407 408 409 410 411 603 Brigand Blenheim402 BritanniaSportwagen Coupe Cabrio Roadster 404 406 Zagato 412 Beaufighter Blenheim Speedster BulletArnolt Bristol FighterRennwagen 450 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bristol 409 amp oldid 225385482