Artemis-Programm

Das Artemis-Programm ist ein bemanntes Raumfahrtprojekt der NASA in Zusammenarbeit mit internationalen Partnern wie der europäischen, der japanischen und der kanadischen Raumfahrtagentur (ESA, JAXA und CSA). Ziel des Programms ist es, erstmals seit Apollo 17 wieder Astronauten auf dem Mond zu landen, darunter erstmals eine Frau. Anschließend sollen jährlich bemannte Mondlandungen stattfinden. Das Projekt wurde im März 2019 von US-Präsident Donald Trump initiiert und wird von der Regierung unter Joe Biden fortgeführt. In Anspielung auf das Apollo-Programm wurde es im Mai 2019 nach Artemis benannt, der Mondgöttin und Zwillingsschwester Apollons in der griechischen Mythologie. Eine erste Mondlandung im Rahmen dieses Projektes war ursprünglich für das Jahr 2024 geplant, kann jedoch wegen finanziell, rechtlich und technisch bedingter Verzögerungen bei der Bereitstellung einer Landefähre voraussichtlich erst im Zeitraum 2026–2028 stattfinden.

Logo des Artemis-Programms

Hintergrund

Künstlerische Darstellung der Mondlandefähre (links) und Raumkapsel des Constellation-Programms

Seit Eugene Cernan am 14. Dezember 1972 als bislang letzter Mensch die Mondoberfläche verließ, gab es in den USA immer wieder Bestrebungen, zum Mond zurückzukehren. Erste konkrete Pläne dazu kündigte Präsident George W. Bush 2004 mit dem Constellation-Programm an. Es sah bemannte Mondlandungen spätestens ab 2020 vor; danach sollten bemannte Flüge zum Mars folgen.

Unter Bushs Nachfolger Barack Obama wurde das Constellation-Programm 2009 wegen ausufernder Kosten wieder eingestellt. Zwei Jahre darauf wurde als Ersatz – auch für das 2011 eingestellte Space-Shuttle-Programm – das SLS-Programm aufgelegt. Dieses sah bemannte Mondumrundungen und Flüge zu anderen Objekten im Sonnensystem vor, jedoch keine Landungen. Auch hier kam es wieder zu Planüberschreitungen, insbesondere wegen Missmanagement im Boeing-Konzern, dem Hersteller der SLS-Rakete. Der für 2017 geplante Erstflug fand nicht statt.

Inzwischen war Donald Trump zum Präsidenten gewählt worden und hatte einen erneuten Schwenk in der US-Raumfahrtpolitik eingeleitet. Trump wünschte sich bahnbrechende Erfolge noch während seiner Präsidentschaft. Nachdem er herausgefunden hatte, dass ein bemannter Marsflug selbst bis zum Ablauf einer möglichen zweiten Amtszeit im Jahr 2024 nicht machbar ist, gab er die Executive Order Space Policy Directive 1 heraus. Damit wies er die NASA an, sich auf eine baldige Mondlandung zu konzentrieren, gefolgt von Missionen zum Mars und „vielleicht eines Tages zu vielen Welten darüber hinaus“. Anfang 2019 verschob die NASA den Termin für die mittlerweile geplante Mondlandung auf 2028, weil die Probleme bei der SLS-Entwicklung andauerten. Daraufhin ergriff Vizepräsident Mike Pence die Initiative und forderte von der NASA im Namen Trumps eine Landung US-amerikanischer Astronauten am Südpol des Mondes bis 2024. Wenn dies mit den „bestehenden Auftragnehmern“ (wie Boeing) nicht machbar sei, dann müssten eben neue gefunden werden.

Der Shackleton-Krater am Mondsüdpol (Bildmitte) – ein häufig genanntes Erkundungsziel

Die Südpolregion des Mondes gilt als strategisch wichtig, seit dort Wassereis nachgewiesen wurde. Es ist die einzige Gegend auf dem Mond, in der einerseits rund um das Jahr Sonnenlicht (zum Beispiel für Solarenergiegewinnung) vorhanden und andererseits tiefe Krater zu finden sind, auf deren Boden niemals direkte Sonneneinstrahlung fällt, die Eisvorkommen auflösen könnte. Wasser ist nicht nur für die Aufrechterhaltung von Leben notwendig, sondern kann auch zu Treibstoff verarbeitet werden. Neben den USA planen daher auch weitere Länder wie China und Russland eine – zunächst unbemannte – Erkundung des Südpols. China möchte dort in den 2030er Jahren eine Forschungsstation errichten.

Die neue US-Regierung unter Joe Biden bekannte sich zur Fortsetzung des Artemis-Programms. Man werde damit „neue und aufregende Wissenschaft betreiben, zukünftige Marsmissionen vorbereiten und Amerikas Werte demonstrieren“. Der unter Biden ernannte NASA-Administrator Bill Nelson betonte, dass die USA nicht gegenüber China ins Hintertreffen geraten dürften und das Artemis-Programm forcieren müssten.

Finanzierung

Um die ersten Vorbereitungen für die vorgezogene Mondlandung finanzieren zu können, beantragte Donald Trump aufgrund von Berechnungen der NASA eine Aufstockung des NASA-Budgets für das Fiskaljahr 2020 um 1,6 Milliarden US-Dollar. Dieser Betrag sollte aus Reserven des Pell-Grant-Förderprogramms für einkommensschwache Studenten entnommen werden. Der US-Gesetzgeber bewilligte nur einen Teil der geforderten Summe und weitete zugleich die Pell-Grant-Förderung aus. Für die darauffolgenden vier Jahre verlangte die US-Regierung eine Budgetaufstockung um insgesamt 35 Milliarden Dollar. Nach der Abwahl von Trump Ende 2020 bewilligte der Kongress jedoch für das Haushaltsjahr 2021 nur ein Viertel des geforderten Betrags für die Entwicklung der Artemis-Mondlandefähren; eine bemannte Landung im Jahr 2024 wurde damit unrealistisch.

In den nachfolgenden Jahren stellte der Gesetzgeber 7–8 Milliarden Dollar jährlich für das Artemis-Programm bereit. Für die Haushaltsjahre 2024 bis 2028 erwartet die US-Regierung einen Finanzierungsbedarf von 8,0–8,6 Milliarden Dollar jährlich, insgesamt 41,5 Milliarden. Wegen ausufernder Kosten – verursacht durch Missmanagement – befürchtet der Generalinspekteur der NASA jedoch eine Mittelknappheit und dadurch Verzögerungen bei der weiteren Umsetzung und einen Vertrauensverlust der Steuerzahler in die NASA.

Technische Bestandteile

Orion-Raumschiff im Anflug auf den LOP-G

Das Artemis-Programm baut auf fünf technischen Einheiten auf, deren Konzept überwiegend aus früheren US-Mondprogrammen stammt.

• Die Superschwerlastrakete SLS wird offiziell seit 2011 entwickelt, beruht aber – wie die Ares-Rakete des eingestellten Constellation-Programms – auf Komponenten des Space-Shuttle-Systems. Sie soll zunächst bis zu 26 Tonnen Nutzlast auf den Weg zum Mond bringen können. Ob eine ursprünglich geplante Erweiterung auf 45 Tonnen realisiert wird, ist ungewiss.

• Das Orion-Raumschiff wurde vom Constellation-Programm über das SLS-Programm ins Artemis-Programm übernommen. Es ist für eine Besatzung von bis zu vier Astronauten ausgelegt. Orion besteht aus einer von Lockheed Martin gebauten Raumkapsel und dem „europäischen Servicemodul“, einer im Auftrag der europäischen Weltraumagentur (ESA) von Airbus Defence and Space in Bremen gefertigten Antriebs- und Versorgungseinheit. Das Gesamtsystem ist so schwer, dass es nur mit dem SLS auf den Weg zum Mond gebracht werden kann.

• Die zuvor für das Space Shuttle genutzten Bodensysteme am NASA-Weltraumbahnhof Kennedy Space Center wurden für die Handhabung von SLS und Orion umgerüstet. Hierzu zählen das Vehicle Assembly Building (VAB), in dem die Rakete zusammengebaut wird, die Startrampe 39B und die Crawler-Transporter für den Transport der Rakete vom VAB auf die Rampe. Außerdem wurde der Mobile Launcher 1 (ML-1), ein mobiler Starttisch mit integriertem Startturm, für das SLS umgebaut. Ein zweites Mobile-Launcher-Exemplar ist in Vorbereitung.

• Der LOP-G (Lunar Orbital Platform-Gateway) ist seit 2017 geplant. Es handelt sich um eine modulare Raumstation, die in einer Umlaufbahn um den Mond platziert werden soll. Von dort aus sollen sowohl Mondlandungen als auch spätere Flüge zum Mars erfolgen. Außerdem soll der LOP-G als Kontrollzentrum für die Steuerung von Robotermissionen auf der Mondoberfläche dienen. Die Station soll nur zeitweise bewohnt sein. Getragen wird sie von einer internationalen Kooperation der ISS-Teilnehmerstaaten. Da der LOP-G nicht – wie ursprünglich geplant – bis 2024 einsatzbereit sein wird, ist seine Nutzung erst für spätere Artemis-Missionen vorgesehen.

• Als Mondlandefähre wählte die NASA aus Redundanzgründen im Rahmen mehrerer Ausschreibungen zwei verschiedene Konzepte aus. Im Gegensatz zur zweiteiligen Apollo-Mondlandefähre sind beide Artemis-Lander einstufig und sollen wiederverwendbar sein. Für die ersten beiden Mondlandungen soll eine spezielle Version des SpaceX-Raumschiffs Starship eingesetzt werden. Danach soll auch der Lander Blue Moon Mark 2 des Raumfahrtunternehmens Blue Origin zum Einsatz kommen. Nicht zum Zuge kam ein Entwurf von Dynetics für eine Lande- und Aufstiegsfähre mit abwerfbaren Tanks.

Für die geplanten Aufenthalte auf der Mondoberfläche entwickelt die NASA in Zusammenarbeit mit Industriepartnern auch neue Raumanzüge. Während der LOP-G für Mondlandungen nicht benötigt wird und das SLS, das Orion-Raumschiff und das Kennedy Space Center bereits einsatzbereit sind, bestehen Zweifel an einer planmäßigen Fertigstellung von Raumanzügen und Starship. Die NASA erwägt daher eine alternative Nutzung des dritten SLS-Flugs, mit dem eigentlich die Besatzung der ersten Artemis-Mondlandung starten soll.

Beteiligte und Konkurrenten

Das Artemis-Programm wird überwiegend von der NASA finanziert und betrieben. Durch technische Beiträge, die bereits für das SLS-Programm vereinbart waren, sind zudem die europäische, die japanische und die kanadische Weltraumagentur (ESA, JAXA und CSA) daran beteiligt. Die ESA finanziert beispielsweise das in Deutschland gebaute Orion-Serivemodul, und gemeinsam mit der JAXA auch das in Frankreich gefertigte Internationale Wohnmodul (I-HAB) für die Raumstation LOP-G. Auch am US-amerikanischen Hauptwohnmodul (HALO) der Raumstation sind ESA und JAXA mit einzelnen technischen Systemen beteiligt. Die CSA, die bereits den Roboterarm Canadarm2 für die ISS finanzierte, stellt den Canadarm3 für den LOP-G bereit. Im Gegenzug können Astronauten der Partnerstaaten mit zum Mond fliegen, beginnend mit dem Kanadier Jeremy Hansen als Besatzungsmitglied der Mondumrundung Artemis 2.

Weitere Beiträge internationaler Partner bestehen in Kleinsatelliten und Instrumenten für unbemannte Erkundungsmissionen, mit denen die geplanten bemannten Artemis-Missionen vorbereitet werden. So lieferten die ESA sowie die deutsche und die italienische Raumfahrtagentur (DLR und ASI) Geräte für den unbemannten Mondflug Artemis 1. Die JAXA steuerte die gescheiterte Mondlandesonde Omotenashi bei.

Unterzeichnerstaaten der Artemis Accords (blau) und Teilnehmerstaaten der Internationalen Mondforschungsstation (rot, Russland ist inaktiv)

Als rechtlichen Rahmen für den Zugang zum Mond schlossen die USA im Oktober 2020 mit Australien, Kanada, Japan, Luxemburg, Italien, Großbritannien und den Vereinigten Arabischen Emiraten das Abkommen Artemis Accords. Hiermit möchten die USA – aufbauend auf dem Weltraumvertrag von 1967 – ihre Interessen für die weitere Mond- und Marserkundung festschreiben. Insbesondere soll Unternehmen die Ausbeutung von Weltraumressourcen erlaubt sein. Die Fokussierung der Artemis Accords auf die Interessen der USA und deren Partner stieß auf Kritik. Bis Ende 2021 traten die Ukraine, Südkorea, Neuseeland, Brasilien, Polen und Mexiko dem Abkommen bei. Bis Mitte 2022 unterzeichneten auch Israel, Rumänien, Singapur Bahrain, Kolumbien, Frankreich, und Saudi-Arabien den Artemis-Vertrag. Bis November 2023 schlossen sich zudem Nigeria und Ruanda, Tschechien, Spanien Ecuador, Indien, Argentinien, Deutschland, Island und die Niederlande sowie Bulgarien dem Abkommen an, sodass bis dahin insgesamt 32 Länder die Artemis Accords unterzeichneten.

Neun Monate nach Erstunterzeichnung der Artemis Accords startete China eine Initiative zum Aufbau der Internationalen Mondforschungsstation, die in den USA als Konkurrenzprojekt zum Artemis-Programm angesehen wird. Der chinesischen Initiative schlossen sich im Zeitraum von Juni 2021 bis November 2023 die Länder Russland, Venezuela, Südafrika, Aserbaidschan, Pakistan und Weißrussland sowie die private Universität Schardscha in den Vereinigten Arabischen Emiraten an. Russland wurde im Jahr 2023 von chinesischer Seite nicht mehr erwähnt und kündigte im November des Jahres den Aufbau einer eigenen Mondbasis in den 2030er-Jahren an.

Planung

Veraltete Planung der ersten Artemis-Missionen von 2020 (englisch)

Seit Auflegung des Artemis-Programms änderten sich Pläne für dessen Durchführung mehrfach. Auch das zuständige Spitzenmanagement bei der NASA – der Leiter der Abteilung für bemannte Raumfahrt – wurde zweimal ausgetauscht.

Nach dem erfolgreichen unbemannten Testflug Artemis 1 im November/Dezember 2022 soll das Orion-Raumschiff nochmals mit der bemannten Mission Artemis 2 (geplant für 2024) erprobt werden. Beide Flüge start(et)en mit dem SLS und führ(t)en um den Mond. Frühestens im Jahr 2025 sollen die ersten beiden Module der LOP-G-Raumstation mit einer Rakete des Typs Falcon Heavy in eine Mondumlaufbahn gebracht werden. Mit mehreren Starship-Flügen (einschließlich Wiederbetankung im Erdorbit) soll die Mondfähre in einen Mondorbit transportiert werden. Schließlich sollen mit Artemis 3 erstmals seit 1972 wieder Astronauten auf dem Mond landen.

Entwurf der zweiten Phase des Artemis-Programms (englisch)

Danach sollen weitere Expeditionen zur Mondoberfläche erfolgen, während der LOP-G ausgebaut und bis 2028 eine dauerhafte US-amerikanische Präsenz auf dem Mond geschaffen wird. Unter einer „dauerhaften Präsenz“ versteht die NASA eine „nachhaltige Rückkehr“ zur Mondoberfläche im Sinne von jederzeit möglichen Besuchen. Sie schlug auch die Bereitstellung von Wohnmodulen auf der Mondoberfläche vor, die als Basis für bis zu 45-tägige Expeditionen dienen könnten.

Von der vorherigen Planung des SLS-Programms unterscheidet sich dieser Ablauf unter anderem durch eine Verschiebung des LOP-G-Ausbaus und eine frühere Beschaffung der ersten Mondfähre. Weitere Beschleunigungsmaßnahmen sind das Outsourcing unbemannter Starts an private Raketenbetreiber und Investitionen in eine effizientere SLS-Fertigung.

Zur Vorbereitung und Unterstützung der bemannten Mondlandungen plant die NASA zusätzlich mehrere unbemannte Landungen beziehungsweise „robotische Missionen“ pro Jahr. Sie sollen ab Dezember 2023 im Rahmen des 2018 aufgelegten CLPS-Programms (Commercial Lunar Payload Services – „Kommerzielle Mondnutzlastdienste“) erfolgen und insbesondere die Südpolregion erkunden.

Umsetzung

Transport der Orion-Kapsel vor dem ersten Test (2013)

Das erste fertiggestellte Artemis-Element war das von Airbus gebaute „europäische Servicemodul“ für Artemis 1. Der erste Testflug einer Orion-Kapsel erfolgte Ende 2014. Ein Startabbruchtest fand im Juli 2019 statt.

Im April 2020 wählte die NASA nach einem einjährigen Entwurfswettbewerb drei Landefährenkonzepte aus, deren Entwicklung sie mit zunächst knapp einer Milliarde US-Dollar förderte. Einer der Entwürfe stammte von dem Konsortium „National Team“ aus den Unternehmen Blue Origin, Lockheed Martin, Draper und Northrop Grumman, ein weiterer von einem Team aus Dynetics und der Sierra Nevada Corporation und der dritte von SpaceX. Im April 2021 fiel die Entscheidung für das Starship von SpaceX als erste Mondlandefähre. Blue Origin klagte (erfolglos) gegen diese Entscheidung, weshalb die NASA die Arbeit an dem SpaceX-Landerprojekt ein halbes Jahr lang unterbrechen musste. Den Auftrag zur Entwicklung des zweiten Mondlanders erhielt dann im Mai 2023 Blue Origin mit einem Neuentwurf des Landers Blue Moon.

CLPS-Aufträge für den unbemannten Transport von Nutzlasten zur Mondoberfläche vergab die NASA seit 2019 an die Unternehmen Astrobotic, Intuitive Machines, OrbitBeyond, Masten Space Systems, Firefly Aerospace und Draper. Der Auftrag an OrbitBeyond wurde jedoch nach zwei Monaten wieder storniert, und Masten Space Systems meldete zwei Jahre nach Auftragserteilung Insolvenz an.

Die Artemis-2-Besatzung: Jeremy Hansen, Victor Glover, Reid Wiseman und Christina Koch (v. l. n. r.)

Als erste Mission des Artemis-Programms startete im November 2022 die unbemannte Mondumrundung Artemis 1. Der Flug des Orion-Raumschiffs verlief nach Plan. Zugleich wurden auch mehrere Kleinsatelliten in Mondumlauf- oder -vorbeiflugbahnen gebracht, um von dort aus unter anderem die Wasservorkommen zu untersuchen. Keine dieser Raumsonden funktionierte wie vorgesehen.

Als Besatzung des ersten bemannten Flugs Artemis 2 wählte die NASA die US-amerikanischen Astronauten Reid Wiseman, Victor Glover und Christina Koch sowie den Kanadier Jeremy Hansen.

Siehe auch

• Chronologie der Mondmissionen
• Liste der SLS-Flüge

Literatur

• Manfred „Dutch“ von Ehrenfried: The Artemis Lunar Program - Returning People to the Moon. Springer, 2020, ISBN 978-3-030-38512-5.

Weblinks

Commons: Artemis-Programm – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website des Artemis-Projekts (englisch)
• Forward to the Moon: NASA’s Strategic Plan for Lunar Exploration; Mai 2019 (PDF, englisch)
• ; Originalvertrag vom 13. Oktober 2020 (PDF, 1 MB, englisch, archiviert im September 2023)

Einzelnachweise

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2. Eric Berger: There’s a new report on SLS rocket management, and it’s pretty brutal. In: Ars Technica. 10. Oktober 2018, abgerufen am 14. Mai 2019. 
3. Olivia Nuzzi: How Trump Offered NASA Unlimited Funding to Go to Mars in His First Term. In: New York. 22. Januar 2019, abgerufen am 14. Mai 2019. 
4. Loren Grush: Mike Pence tells NASA to accelerate human missions to the Moon ‘by any means necessary’. In: The Verge. 26. März 2019, abgerufen am 15. April 2019. 
5. Remarks by Vice President Pence at the Fifth Meeting of the National Space Council | Huntsville, AL. Das Weiße Haus, 26. März 2019, abgerufen am 7. April 2023. 
6. Nadia Drake: Why the moon's south pole may be the hottest destination in space. In: National Geographic. 9. Mai 2019, abgerufen am 14. Mai 2019. 
7. China aims to explore polar regions of Moon by 2030. In: China Daily. 25. September 2018, abgerufen am 14. Mai 2019. 
8. Eric Berger: White House says its supports Artemis Program to return to the Moon (Updated). Ars Techica, 4. Februar 2021.
9. William Harwood: Nelson cites China’s growing space prowess, calls for sustained NASA funding. Spaceflight Now, 19. Mai 2021.
10. Jeff Foust: NASA seeks additional $1.6 billion for 2024 Moon plan. In: Spacenews. 13. Mai 2019, abgerufen am 14. Mai 2019. 
11. Jeff Foust: Bridenstine says $1.6 billion at “low end” of funding needed to keep 2024 lunar landing on schedule. In: Spacenews. 15. Mai 2019, abgerufen am 16. Mai 2019. 
12. Spending Deal Buoys Science Agency Budgets. American Institute of Physics, 17. Dezember 2019.
13. Final FY 2020 Funding Bill Increases Maximum Pell, Addresses Issues With Loan Servicers, Foreign Gift Reporting. National Association of Student Financial Aid Administrators, 23. Dezember 2019.
14. Eric Berger: NASA puts a price on a 2024 Moon landing—$35 billion. Ars Technica, 11. Februar 2020.
15. NASA receives $23.271 billion in fiscal year 2021 omnibus spending bill. Spacenews, 21. Dezember 2020.
16. Andrew Jones: NASA's Artemis moon rocket will cost $6 billion more than planned: report. Space.com, 26. Mai 2023.
17. Eric Berger: NASA’s Artemis program may face a budget crunch as costs continue to rise. Ars Technica, 17. Mai 2023.
18. Eric Berger: NASA has begun a study of the SLS rocket’s affordability (Updated). Ars Technica, März 2021: „The backbone for NASA’s Moon to Mars plans are the Space Launch System rocket, Orion spacecraft, ground systems at Kennedy Space Center, Gateway in lunar orbit and human landing system.“ (Zitat NASA)
19. NASA: Orion Reference Guide (PDF, 59 MB), Seite 12.
20. Philip Sloss: NASA Launch Services Program outlines the alternative launcher review for EM-1. In: Nasaspaceflight.com. 19. April 2019, abgerufen am 15. Mai 2019. 
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22. NASA takes Gateway off the critical path for 2024 lunar return. Spacenews, 13. März 2020.
23. NASA plans to launch first two Gateway elements on same rocket. Spaceflight Now, 6. Mai 2020.
24. Jeff Foust: Blue Origin reveals mockup of Blue Moon lunar lander prototype. Spacenews, 28. Oktober 2023.
25. Stephen Clark: Blue Origin wins lion’s share of NASA funding for human-rated lunar lander. 30. April 2020, abgerufen am 7. Mai 2020.
26. Will space suits delay NASA’s return to the moon until 2026?. The Hill, 12. Juni 2022.
27. Jeff Foust: NASA concerned Starship problems will delay Artemis 3. Spacenews, 8. Juni 2023.
28. Jeff Foust: NASA weighs changes to Artemis 3 if key elements are delayed. Spacenews, 9. August 2023.
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33. Loren Grush: NASA announces international Artemis Accords to standardize how to explore the Moon. The Verge, 15. Mai 2020.
34. Ukraine becomes the 9th country to sign the Artemis Accords. Botschaft der Vereinigten Staaten in der Ukraine, 17. November 2020.
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36. New Zealand Signs Artemis Accords. NASA-Pressemeldung vom 1. Juni 2021.
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48. Brett Tingley: Czech Republic signs Artemis Accords for 'peaceful, cooperative and sustainable' moon exploration. 3. Mai 2023, abgerufen am 15. September 2023 (englisch). 
49. Andrew Jones: Spain signs the Artemis Accords for peaceful moon exploration. 2. Juni 2023, abgerufen am 15. September 2023 (englisch). 
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53. Weltraum-Forschung - Deutschland unterzeichnet Artemis Accords. In: deutschlandfunk.de. 15. September 2023, abgerufen am 15. September 2023. 
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65. Administrator Bridenstine’s Speech at the Space Symposium. In: YouTube. NASA, 9. April 2019, abgerufen am 15. Mai 2019: „This is a sustainable return to the Moon, where we can go back and forth to the Moon with landers and rovers and robots and humans. We can have access to the entirety of the moon. Anytime we want, anywhere we want, we can get to the surface of the Moon. That is the sustainable return to the Moon.“ 
66. NASA’s Plans For a Lunar Base Camp. Universe Today, 9. April 2020.
67. Mond steht ein privater Ansturm bevor – „Wie im Wilden Westen“. In: Frankfurter Rundschau. September 2021, abgerufen am 30. September 2021. 
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70. NASA Taps 11 American Companies to Advance Human Lunar Landers. NASA, 16. Mai 2019, abgerufen am 17. Mai 2019. 
71. Eric Berger: Acting NASA chief says 2024 Moon landing no longer a “realistic” target. In: Ars Technica. 18. Februar 2021, abgerufen am 1. März 2021: „He said a decision on Human Landing System contracts should now come in mid to late April.“ 
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