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Allegretti e Gentilini war ein italienischer Hersteller von Automobilkarosserien der nur kurzzeitig tätig war Innerhalb

Allegretti e Gentilini

Allegretti e Gentilini war ein italienischer Hersteller von Automobilkarosserien, der nur kurzzeitig tätig war. Innerhalb eines Zeitraums von fünf Jahren fertigte das Unternehmen als Zulieferer vor allem die Aufbauten für einige bekannte Maserati-Rennwagen.

Unternehmensgeschichte Bearbeiten

Allegretti e Gentilini mit Sitz in Modena wurde 1958 gegründet. Namensgeber waren die Gründer Mario Allegretti und Anselmo Gentilini. Allegretti hatte vorher für die Carrozzeria Fantuzzi gearbeitet, Gentilini war bei Ferrari und Maserati beschäftigt gewesen. Ihr gemeinsames Unternehmen spezialisierte sich auf die Herstellung von Karosserien für Wettbewerbsfahrzeuge. 1963 wurde das Unternehmen aufgelöst. Mario Allegretti übernahm eine Minderheitsbeteiligung an der Modeneser Carrozzeria Sports Cars von Piero Drogo, während Anselmo Gentilini zum Karosseriehersteller Neri e Bonacini ging, der seinerseits eng mit Sports Cars verbunden war.

Fahrzeuge von Allegretti e Gentilini Bearbeiten

Die erste Arbeit von Allegretti e Gentilini war die Karosserie des Formel-1-Rennwagens Tec-Mec 415, den Valerio Colotti konstruiert hatte. Mit ihm trat Camoradi_Racing 1959 ein Mal in der Formel 1 an. In den folgenden Jahren war Allegretti e Gentilini vor allem mit den Karosserien für den Rennsportwagen Maserati „Birdcage“ beschäftigt. Das Unternehmen stellte die von Giulio Alfieri entworfenen Aufbauten für die Modelle Tipo 60, 61, 63 und 64 sowie für den Le-Mans-Prototyp Tipo 151 in Handarbeit her. 1963 erhielt der dritte Tipo 151 eine neue, von Piero Drogo entworfene Karosserie mit Kamm-Heck. Es besteht Unklarheit darüber, ob auch dieser Aufbau noch bei Allegretti e Gentilini entstand. Einige Quellen ordnen ihn bereits der Carrozzeria Sports Cars zu. Möglicherweise gingen die Arbeiten von Allegretti e Gentilini und Sports Cars ineinander über, weil Mario Allegretti zu dieser Zeit Teilhaber der Carrozzeria Sports Cars wurde.

Galerie Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Alessandro Sannia: Enciclopedia dei carrozzieri italiani, Società Editrice Il Cammello, Torino, 2017, ISBN 978-8896796412

Weblinks Bearbeiten

Commons: Allegretti e Gentilini – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Mike Lawrence: Grand Prix Cars 1945–1965. Motor Racing Publications (London) 1998. ISBN 1-899-87039-3, S. 249.
  2. Anthony Pritchard: Maserati. Die Renngeschichte. 1. Auflage. Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-2513-9, S. 196.
  3. (Memento vom 6. März 2019 im Internet Archive)
  4. Der Maserati Tipo 151/3 auf der Internetseite www.coachbuild.com (abgerufen am 31. Juli 2923).
  5. Alessandro Sannia: Enciclopedia dei carrozzieri italiani, Società Editrice Il Cammello, Torino, 2017, ISBN 978-8896796412, S. 78.
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Allegretti e Gentilini war ein italienischer Hersteller von Automobilkarosserien der nur kurzzeitig tatig war Innerhalb eines Zeitraums von funf Jahren fertigte das Unternehmen als Zulieferer vor allem die Aufbauten fur einige bekannte Maserati Rennwagen Allegretti e GentiliniRechtsform KapitalgesellschaftGrundung 1958Auflosung 1963Sitz Modena ItalienBranche Karosseriebauunternehmen Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 2 Fahrzeuge von Allegretti e Gentilini 3 Galerie 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseUnternehmensgeschichte BearbeitenAllegretti e Gentilini mit Sitz in Modena wurde 1958 gegrundet Namensgeber waren die Grunder Mario Allegretti und Anselmo Gentilini Allegretti hatte vorher fur die Carrozzeria Fantuzzi gearbeitet Gentilini war bei Ferrari und Maserati beschaftigt gewesen Ihr gemeinsames Unternehmen spezialisierte sich auf die Herstellung von Karosserien fur Wettbewerbsfahrzeuge 1963 wurde das Unternehmen aufgelost Mario Allegretti ubernahm eine Minderheitsbeteiligung an der Modeneser Carrozzeria Sports Cars von Piero Drogo wahrend Anselmo Gentilini zum Karosseriehersteller Neri e Bonacini ging der seinerseits eng mit Sports Cars verbunden war Fahrzeuge von Allegretti e Gentilini BearbeitenDie erste Arbeit von Allegretti e Gentilini war die Karosserie des Formel 1 Rennwagens Tec Mec 415 1 2 den Valerio Colotti konstruiert hatte Mit ihm trat Camoradi Racing 1959 ein Mal in der Formel 1 an In den folgenden Jahren war Allegretti e Gentilini vor allem mit den Karosserien fur den Rennsportwagen Maserati Birdcage beschaftigt Das Unternehmen stellte die von Giulio Alfieri entworfenen Aufbauten fur die Modelle Tipo 60 61 63 und 64 sowie fur den Le Mans Prototyp Tipo 151 in Handarbeit her 3 1963 erhielt der dritte Tipo 151 eine neue von Piero Drogo entworfene Karosserie mit Kamm Heck Es besteht Unklarheit daruber ob auch dieser Aufbau noch bei Allegretti e Gentilini entstand Einige Quellen ordnen ihn bereits der Carrozzeria Sports Cars zu Moglicherweise gingen die Arbeiten von Allegretti e Gentilini und Sports Cars ineinander uber weil Mario Allegretti zu dieser Zeit Teilhaber der Carrozzeria Sports Cars wurde 4 5 Galerie Bearbeiten nbsp Tec Mec 415 1958 nbsp Maserati Tipo 61 Birdcage nbsp Maserati Tipo 63 nbsp Maserati Tipo 151Literatur BearbeitenAlessandro Sannia Enciclopedia dei carrozzieri italiani Societa Editrice Il Cammello Torino 2017 ISBN 978 8896796412Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Allegretti e Gentilini Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Mike Lawrence Grand Prix Cars 1945 1965 Motor Racing Publications London 1998 ISBN 1 899 87039 3 S 249 Anthony Pritchard Maserati Die Renngeschichte 1 Auflage Delius Klasing Bielefeld 2008 ISBN 978 3 7688 2513 9 S 196 Kurzbeschreibung der Maserati Tipo 60 und 61 Birdcage auf der Internetseite www maserati com dort unzutreffend als Gentilini amp Allegretti bezeichnet Memento vom 6 Marz 2019 im Internet Archive Der Maserati Tipo 151 3 auf der Internetseite www coachbuild com abgerufen am 31 Juli 2923 Alessandro Sannia Enciclopedia dei carrozzieri italiani Societa Editrice Il Cammello Torino 2017 ISBN 978 8896796412 S 78 Italienische Karosseriehersteller Ala d Oro Allegretti e Gentilini Allemano Autocostruzioni S D Autodromo Modena BBM Beccaris Bertone Boano Boneschi Boniolo Campana Carbondio Casaro Castagna Carlo Castagna Castagna Emilio Castagna Castagna Milano Catarsi Cervi amp Corna Coggiola Colli Corbetta Corna Ellena Embo Eurostyle Fantuzzi Faralli amp Mazzanti Farina Fiandri e Malagoli Fioravanti Fissore Fontana Baldassarre Fontana Fontana Paolo Fontana Fontana Fontana Pietro Fontana e Pietroboni Carrozzeria Pietro Frua Studio Technico Pietro Frua Garavini Ghia Gransport Grosso e Vece Innocenti Introzzi Carrozzeria Introzzi Introzzi Oficine Introzzi Marazzi M E C A T Michelotti Motto Neri e Bonacini OCRA OPAC Padane Pavesi Pininfarina Poccardi Sala Sargiotto Saturn Savio Scaglietti Sibona Basano Spadaconcept Sports Cars Stile Italia Stola Touring Touring Superleggera Vercarmodel Saro Vignale Viotti Zagato Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Allegretti e Gentilini amp oldid 235984035