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Alarmformation Die en Al Fo der Schweizer Armee sind Verbände die als Mittel der ersten Stunde rasch mobilisiert werden

Alarmformation

Die Alarmformationen (Al Fo) der Schweizer Armee sind Verbände, die als «Mittel der ersten Stunde» rasch mobilisiert werden können und innerhalb weniger Stunden auf Befehl des Führungsstabes der Armee für Schutz- und Bewachungsaufgaben zur Verfügung stehen. Dazu gehörte das Katastrophenhilferegiment für Hilfeleistungen im Landesinnern und für grenzüberschreitende Hilfsaktionen.

Die ab 1983 neu geschaffenen Alarmformationen für die Flughäfen Zürich und Genf (1988) sowie die Bundesstadt Bern wurden 2003 mit der Armee XXI aufgelöst. Die heutigen Alarmformationen bestehen aus der Militärischen Sicherheit (Mil Sich) und dem Katastrophenhilfe Bereitschaftsverband (Kata Hi Ber Vb).

Bedrohungen Bearbeiten

Das Attentat in Kloten auf eine El-Al-Maschine bewog den Bundesrat im November 1969, die rechtlichen Grundlagen für das bereits bestehende Flughafenkommando 414 in Zürich-Kloten zu schaffen. Das Kommando des Sicherungsbataillons setzte sich aus drei schweren Füsilierkompanien des Landsturms mit 800 Mann zusammen. Als im Herbst 1970 Flugzeugentführungen erfolgten, hatte der Bundesrat die Gesuche der Kantone Zürich und Genf zum Einsatz von Truppen auf den beiden internationalen Flughäfen bewilligt. Bis zur Aufhebung dieses Truppeneinsatzes im September 1971 hatten in Kloten 30 Bataillone Aktivdienst geleistet.

In den 1970er-Jahren erhöhten die NATO und der Warschauer Pakt ihr Luftlandepotenzial, um ganze Divisionen innerhalb kürzester Zeit über grosse Distanzen verschieben zu können. Der Bericht des Bundesrates über die Sicherheitspolitik von 1973 wies auf die Bedrohungen durch einen strategischen Überfall hin. 1977 beauftragte der Bundesrat die Feldarmeekorps 1 und Feldarmeekorps 4, für diesen Fall technische und taktische Vorbereitungen zu treffen. 1983 wurde mit einer Vorwarnzeit von zwölf Stunden bis zum Beginn einer Luftlandung gerechnet.

In den 1980er-Jahren wurde das sowjetische Angriffskonzept anstelle eines Nuklearerstschlags auf überraschende, gross angelegte Luftlandeoperationen geändert. Der zivile Flughafen Kloten und der Militärflugplatz Dübendorf wären mit ihren grossen Start- und Landekapazitäten hierfür geeignet gewesen, lagen sie doch bereits halbwegs im Rücken der NATO-Verteidigung, und deren Flug- und Seehäfen waren von dort schnell erreichbar. Innert 24 Stunden hätten 20'000 Mann und 800 Schützenpanzer zum Angriff im Rücken der NATO-Verteidigung transportiert werden können. Die Überfälle beim Prager Frühling 1968 und die sowjetische Intervention in Afghanistan 1979 wurden mit zivilen Kursmaschinen eingeleitet, die statt ziviler Passagiere Elitesoldaten zur Besetzung der Flughäfen transportierten.

Die NATO signalisierte, dass bei einem Versagen der schweizerischen Verteidigung im Grossraum Zürich, dieser unter schweres, möglicherweise nukleares Feuer der NATO geraten könnte. Der Flughafen Kloten war in diesen Jahren Ziel einer regen sowjetischen Spionagetätigkeit, insbesondere während der Alarmübungen, weil dann echte Kriegdispositive beübt wurden. In einem Industriegebäude in der Anflugschneise im Raum Bülach wurde eine Antennenanlage als elektronische Landehilfe entdeckt, die nur für militärische Transportmaschinen sowjetischer Bauart kompatibel war.

Alarmformationen Bearbeiten

Die Alarmformationen der Armee 61 setzten sich aus dem Flughafenregiment 4 (Flughafen Zürich), dem Flughafenbataillon 1 (Flughafen Genf, internationale Organisationen) und der Alarmformation Bern (Bundesstadt und Flugplatz Belpmoos) mit insgesamt 5000 Milizangehörigen zusammen. Daneben gab es das Katastrophenhilferegiment. Sie waren innert weniger Stunden einsetzbare militärische Mittel und dienten der schnellen Mobilisierung bei überraschenden strategischen Überfällen (Luftoperationen, Luftlandeaktionen usw.) sowie als Vorausdetachement bei nichtmilitärischen Krisenlagen (Naturereignisse, Flugzeugabstürze usw.) im Landesinnern und für grenzüberschreitende Hilfsaktionen.

Die Alarmformationen der Armee 95 umfassten das Flughafenregiment Zürich, Teile der Infanterieregimenter 14 (Bern) und 3 (Genf) sowie das Katastrophenhilferegiment 1.

Flughafenregiment 4 Bearbeiten

1986 wurde das Flughafenkommando 414 in Flughafenkommando 4 und 1987 in Flughafenregiment 4 umbenannt. Das Flughafenregiment 4 war in die Felddivision 6 integriert. Die eingeteilten Milizsoldaten mussten im Umkreis von höchstens 30 Fahrminuten vom Flughafen Kloten arbeiten und wohnen. Sie konnten jederzeit durch ein permanentes Alarmsystem mit Pagern aufgeboten werden und waren während 365 Tagen im Jahr innert 2 bis 3 Stunden gefechtsbereit. Sie mussten nicht zuerst ihre persönliche Waffe und Ausrüstung zu Hause holen, sondern sie lag mit dem Korpsmaterial im flughafennahen Zeughaus bereit. Die daheim gelagerte Zweitwaffe hätte im schlimmsten Fall dazu gedient, sich an den Einrückungsort durchzukämpfen. 1987 erfolgte der erste zweiwöchige Instruktionskurs. Bei jeder der jährlichen Alarmübungen ging die Truppe vom Ernstfall aus, sie erfuhr erst nachher, ob es eine Übung oder schon Aktivdienst war. Die gesamte Wehrpflicht wurde in jährlich zweiwöchigen Instruktionskursen geleistet, mit 35 Jahren folgte die Entlassung aus der Wehrpflicht. Der Anfangsbestand von 2500 Mann wurde mit dem Weiteraufbau auf 3400 Mann angehoben.

Der primäre Auftrag war, Luftlandungen im Raum Kloten/Dübendorf zu bekämpfen, dem Gegner die Benutzung der Pisten zu verunmöglichen und auf jede Eskalation sofort mit kraftvollen Gegenmassnahmen zu antworten.

Das Regiment unter dem Kommando von Walter Bischofberger war in fünf Bataillone gegliedert (Stabsbataillon 4, drei Flughafenbataillone 41–43, eine leichte Flablenkenwaffenabteilung). Ausrüstung und Bewaffnung bestanden aus 42 mit Kanonen bestückten Schützenpanzern M113, neun Panzerjägern, 42 PAL (Dragon), 228 Panzerfäusten, 44 6-cm-Minenwerfern, 24 8,1-cm-Minenwerfern, 2 12-cm-Festungsminenwerfern, 24 Flablenkwaffen Stinger und 334 Motorfahrzeugen.

Bei einer Vergleichsstudie mit Verteidigungskonzepten anderer Länder durch den amerikanischen Militärexperten Kevin D. Stringer schnitt dasjenige des Flughafenregiments als eines der weltbesten und kostengünstigsten Konzepte sowohl zum Schutze ziviler und militärischer Einrichtungen ab.

Katastrophenhilferegiment Bearbeiten

Das als Alarmformation konzipierte Katastrophenhilferegiment war ein zentrales Mittel der Armee zur Erfüllung des dritten Armeeauftrages. Ihr Gros war innert 24 Stunden einsetzbar. Es wurde im Inland bei Natur- und technischen Katastrophen sowie Grossunfällen zur Hilfeleistung und Unterstützung von zivilen Organisationen eingesetzt.

In der Armee 95 gab es ein Katastrophenhilferegiment und mehrere Rettungsregimenter, die sich in 23 Bataillone gliederten, von denen vier als eigentliche Alarmformationen aufgeboten werden konnten.

Mit der Armee XXI wurden diese auf vier Bataillone reduziert. Die heutige Alarmorganisation besteht aus der Katastrophenhilfe Bereitschaftskompanie (Kata Hi Ber Vb). Die aus Soldaten der Rettungs- und Genietruppen gebildete Kompanie besteht aus rund 150 Durchdienern und 50 Zeitmilitärs. Sie kann innert vier Stunden einen Zug (30 Einsatzkräfte) und den Rest innerhalb von sechs Stunden in Marsch setzen, wozu ihnen 100 verschiedene Fahrzeuge dienen.

Literatur Bearbeiten

  • Flughafenregiment 4 probte Ernstfall. In: Allgemeine schweizerische Militärzeitschrift. ASMZ. Band 163, Heft 1, 1997.
  • Walter Bischofberger, Louis Geiger: Der Einsatz des Flughafenregiments 4. In: Allgemeine schweizerische Militärzeitschrift. ASMZ. Band 154, Heft 1, 1988 (PDF; 2,9 MB).
  • Josef Feldmann: Bedrohung und Bereitschaft: der Modellfall des Flughafenregiments 4. In: Allgemeine schweizerische Militärzeitschrift. ASMZ. Band 154, 1988 (PDF; 3 MB).
  • Fridolin Keller: Zur Genese des Flughafen-Regiments 4. ETH Zürich, Abteilung Militärwissenschaften, Zürich 1996.
  • Vereinigung Schweizerischer Nachrichtenoffiziere (Hrsg.): Armee-Einsätze unterhalb der Kriegsschwelle. Überlegungen, Fallbeispiele, Ausbildungsideen, Checkliste. In: Strategische Studien. Band 10, vdf, Hochschulverlag an der ETH, Zürich 1996, ISBN 3-7281-2368-4.
  • Albert A. Stahel: Strategisch denken: Ziel-Mittel-Einsatz in Politik, Wirtschaft und Armee. In: Strategische Studien. Band 14, vdf, Hochschulverlag an der ETH, Zürich 1997, ISBN 3-7281-2490-7.
  • Pro und Contra: Können Durchdiener die Alarmformationen ersetzen? In: Allgemeine schweizerische Militärzeitschrift. ASMZ. Band 168, Heft 1, 2002 (PDF; 1,5 MB).
  • Kevin D. Stringer: Military Organizations for Homeland Defense and Smaller-Scale Contingencies. A Comparative Approach. Praeger Security International, USA 2006, ISBN 0-275-99308-6.
  • Dieter Krüger, Felix Schneider: Die Alpen im Kalten Krieg. Historischer Raum, Strategie und Sicherheitspolitik. Oldenbourg Verlag, München 2012, ISBN 978-3-486-58817-0.
  • Walter Bischofberger: Alarmformationen am Beispiel des Flughafenregimentes 4. In: Louis Geiger, Franz Betschon: Erinnerungen an die Armee 61. Verlag Huber, Frauenfeld 2014, ISBN 978-3-7193-1513-9.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Verordnung über die Alarmformationen aufgehoben. In: Website der Bundesverwaltung. 29. Oktober 2003.
  2. Hans Rühle, Michael Rühle: Warschaupakt plante nuklearen Überfall auf Westeuropa. Pläne eines präemptiven Kriegs im Spiegel freigegebener Ostblock-Dokumente. In: NZZ. 13. September 2008.
  3. ↑ Walter Bischofberger: Alarmformationen am Beispiel des Flughafenregimentes 4. In: Louis Geiger, Franz Betschon: Erinnerungen an die Armee 61. Verlag Huber, Frauenfeld 2014, ISBN 978-3-7193-1513-9.
  4. Jérôme Estebe: 1995. Une parade militaire déclenche une grosse castagne. In: Tribune de Genève. 6. November 2015.
  5. Alexandre Czech: Jean-François Duchosal. Un homme hors-du commun. In: Revue Militaire Suisse. Heft 4, Band 2008, doi:10.5169/seals-346877.
  6. Dieter Krüger, Felix Schneider: Die Alpen im Kalten Krieg. Historischer Raum, Strategie und Sicherheitspolitik. Oldenbourg Verlag, München 2012.
  7. Kevin D. Stringer: Military Organizations for Homeland Defense and Smaller-Scale Contingencies. A Comparative Approach. Praeger Security International, USA 2006, ISBN 0-275-99308-6.
  8. Albert A. Stahel: Strategisch denken: Ziel – Mittel – Einsatz in Politik, Wirtschaft und Armee. In: Strategische Studien. Band 14, vdf, Hochschulverlag an der ETH, Zürich 1997.
  9. (Memento vom 3. Mai 2016 im Internet Archive) In: Website der Bundesverwaltung.
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Die Alarmformationen Al Fo der Schweizer Armee sind Verbande die als Mittel der ersten Stunde rasch mobilisiert werden konnen und innerhalb weniger Stunden auf Befehl des Fuhrungsstabes der Armee fur Schutz und Bewachungsaufgaben zur Verfugung stehen Dazu gehorte das Katastrophenhilferegiment fur Hilfeleistungen im Landesinnern und fur grenzuberschreitende Hilfsaktionen Die ab 1983 neu geschaffenen Alarmformationen fur die Flughafen Zurich und Genf 1988 sowie die Bundesstadt Bern wurden 2003 mit der Armee XXI aufgelost 1 Die heutigen Alarmformationen bestehen aus der Militarischen Sicherheit Mil Sich und dem Katastrophenhilfe Bereitschaftsverband Kata Hi Ber Vb Inhaltsverzeichnis 1 Bedrohungen 2 Alarmformationen 2 1 Flughafenregiment 4 2 2 Katastrophenhilferegiment 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseBedrohungen BearbeitenDas Attentat in Kloten auf eine El Al Maschine bewog den Bundesrat im November 1969 die rechtlichen Grundlagen fur das bereits bestehende Flughafenkommando 414 in Zurich Kloten zu schaffen Das Kommando des Sicherungsbataillons setzte sich aus drei schweren Fusilierkompanien des Landsturms mit 800 Mann zusammen Als im Herbst 1970 Flugzeugentfuhrungen erfolgten hatte der Bundesrat die Gesuche der Kantone Zurich und Genf zum Einsatz von Truppen auf den beiden internationalen Flughafen bewilligt Bis zur Aufhebung dieses Truppeneinsatzes im September 1971 hatten in Kloten 30 Bataillone Aktivdienst geleistet In den 1970er Jahren erhohten die NATO und der Warschauer Pakt ihr Luftlandepotenzial um ganze Divisionen innerhalb kurzester Zeit uber grosse Distanzen verschieben zu konnen Der Bericht des Bundesrates uber die Sicherheitspolitik von 1973 wies auf die Bedrohungen durch einen strategischen Uberfall hin 1977 beauftragte der Bundesrat die Feldarmeekorps 1 und Feldarmeekorps 4 fur diesen Fall technische und taktische Vorbereitungen zu treffen 1983 wurde mit einer Vorwarnzeit von zwolf Stunden bis zum Beginn einer Luftlandung gerechnet 2 In den 1980er Jahren wurde das sowjetische Angriffskonzept anstelle eines Nuklearerstschlags auf uberraschende gross angelegte Luftlandeoperationen geandert Der zivile Flughafen Kloten und der Militarflugplatz Dubendorf waren mit ihren grossen Start und Landekapazitaten hierfur geeignet gewesen lagen sie doch bereits halbwegs im Rucken der NATO Verteidigung und deren Flug und Seehafen waren von dort schnell erreichbar Innert 24 Stunden hatten 20 000 Mann und 800 Schutzenpanzer zum Angriff im Rucken der NATO Verteidigung transportiert werden konnen Die Uberfalle beim Prager Fruhling 1968 und die sowjetische Intervention in Afghanistan 1979 wurden mit zivilen Kursmaschinen eingeleitet die statt ziviler Passagiere Elitesoldaten zur Besetzung der Flughafen transportierten Die NATO signalisierte dass bei einem Versagen der schweizerischen Verteidigung im Grossraum Zurich dieser unter schweres moglicherweise nukleares Feuer der NATO geraten konnte Der Flughafen Kloten war in diesen Jahren Ziel einer regen sowjetischen Spionagetatigkeit insbesondere wahrend der Alarmubungen weil dann echte Kriegdispositive beubt wurden In einem Industriegebaude in der Anflugschneise im Raum Bulach wurde eine Antennenanlage als elektronische Landehilfe entdeckt die nur fur militarische Transportmaschinen sowjetischer Bauart kompatibel war 3 Alarmformationen BearbeitenDie Alarmformationen der Armee 61 setzten sich aus dem Flughafenregiment 4 Flughafen Zurich dem Flughafenbataillon 1 Flughafen Genf internationale Organisationen 4 5 und der Alarmformation Bern Bundesstadt und Flugplatz Belpmoos mit insgesamt 5000 Milizangehorigen zusammen Daneben gab es das Katastrophenhilferegiment Sie waren innert weniger Stunden einsetzbare militarische Mittel und dienten der schnellen Mobilisierung bei uberraschenden strategischen Uberfallen Luftoperationen Luftlandeaktionen usw sowie als Vorausdetachement bei nichtmilitarischen Krisenlagen Naturereignisse Flugzeugabsturze usw im Landesinnern und fur grenzuberschreitende Hilfsaktionen Die Alarmformationen der Armee 95 umfassten das Flughafenregiment Zurich Teile der Infanterieregimenter 14 Bern und 3 Genf sowie das Katastrophenhilferegiment 1 6 Flughafenregiment 4 Bearbeiten 1986 wurde das Flughafenkommando 414 in Flughafenkommando 4 und 1987 in Flughafenregiment 4 umbenannt Das Flughafenregiment 4 war in die Felddivision 6 integriert Die eingeteilten Milizsoldaten mussten im Umkreis von hochstens 30 Fahrminuten vom Flughafen Kloten arbeiten und wohnen Sie konnten jederzeit durch ein permanentes Alarmsystem mit Pagern aufgeboten werden und waren wahrend 365 Tagen im Jahr innert 2 bis 3 Stunden gefechtsbereit Sie mussten nicht zuerst ihre personliche Waffe und Ausrustung zu Hause holen sondern sie lag mit dem Korpsmaterial im flughafennahen Zeughaus bereit Die daheim gelagerte Zweitwaffe hatte im schlimmsten Fall dazu gedient sich an den Einruckungsort durchzukampfen 1987 erfolgte der erste zweiwochige Instruktionskurs Bei jeder der jahrlichen Alarmubungen ging die Truppe vom Ernstfall aus sie erfuhr erst nachher ob es eine Ubung oder schon Aktivdienst war Die gesamte Wehrpflicht wurde in jahrlich zweiwochigen Instruktionskursen geleistet mit 35 Jahren folgte die Entlassung aus der Wehrpflicht Der Anfangsbestand von 2500 Mann wurde mit dem Weiteraufbau auf 3400 Mann angehoben Der primare Auftrag war Luftlandungen im Raum Kloten Dubendorf zu bekampfen dem Gegner die Benutzung der Pisten zu verunmoglichen und auf jede Eskalation sofort mit kraftvollen Gegenmassnahmen zu antworten Das Regiment unter dem Kommando von Walter Bischofberger war in funf Bataillone gegliedert Stabsbataillon 4 drei Flughafenbataillone 41 43 eine leichte Flablenkenwaffenabteilung Ausrustung und Bewaffnung bestanden aus 42 mit Kanonen bestuckten Schutzenpanzern M113 neun Panzerjagern 42 PAL Dragon 228 Panzerfausten 44 6 cm Minenwerfern 24 8 1 cm Minenwerfern 2 12 cm Festungsminenwerfern 24 Flablenkwaffen Stinger und 334 Motorfahrzeugen 3 Bei einer Vergleichsstudie mit Verteidigungskonzepten anderer Lander durch den amerikanischen Militarexperten Kevin D Stringer schnitt dasjenige des Flughafenregiments als eines der weltbesten und kostengunstigsten Konzepte sowohl zum Schutze ziviler und militarischer Einrichtungen ab 7 nbsp Schutzenpanzer M113 nbsp PAL Dragon nbsp Panzerfaust nbsp 6 cm Minenwerfer nbsp 8 1 cm MinenwerferKatastrophenhilferegiment Bearbeiten Das als Alarmformation konzipierte Katastrophenhilferegiment war ein zentrales Mittel der Armee zur Erfullung des dritten Armeeauftrages Ihr Gros war innert 24 Stunden einsetzbar Es wurde im Inland bei Natur und technischen Katastrophen sowie Grossunfallen zur Hilfeleistung und Unterstutzung von zivilen Organisationen eingesetzt In der Armee 95 gab es ein Katastrophenhilferegiment und mehrere Rettungsregimenter die sich in 23 Bataillone gliederten von denen vier als eigentliche Alarmformationen aufgeboten werden konnten 8 Mit der Armee XXI wurden diese auf vier Bataillone reduziert Die heutige Alarmorganisation besteht aus der Katastrophenhilfe Bereitschaftskompanie Kata Hi Ber Vb Die aus Soldaten der Rettungs und Genietruppen gebildete Kompanie besteht aus rund 150 Durchdienern und 50 Zeitmilitars Sie kann innert vier Stunden einen Zug 30 Einsatzkrafte und den Rest innerhalb von sechs Stunden in Marsch setzen wozu ihnen 100 verschiedene Fahrzeuge dienen 9 Literatur BearbeitenFlughafenregiment 4 probte Ernstfall In Allgemeine schweizerische Militarzeitschrift ASMZ Band 163 Heft 1 1997 Walter Bischofberger Louis Geiger Der Einsatz des Flughafenregiments 4 In Allgemeine schweizerische Militarzeitschrift ASMZ Band 154 Heft 1 1988 PDF 2 9 MB Josef Feldmann Bedrohung und Bereitschaft der Modellfall des Flughafenregiments 4 In Allgemeine schweizerische Militarzeitschrift ASMZ Band 154 1988 PDF 3 MB Fridolin Keller Zur Genese des Flughafen Regiments 4 ETH Zurich Abteilung Militarwissenschaften Zurich 1996 Vereinigung Schweizerischer Nachrichtenoffiziere Hrsg Armee Einsatze unterhalb der Kriegsschwelle Uberlegungen Fallbeispiele Ausbildungsideen Checkliste In Strategische Studien Band 10 vdf Hochschulverlag an der ETH Zurich 1996 ISBN 3 7281 2368 4 Albert A Stahel Strategisch denken Ziel Mittel Einsatz in Politik Wirtschaft und Armee In Strategische Studien Band 14 vdf Hochschulverlag an der ETH Zurich 1997 ISBN 3 7281 2490 7 Pro und Contra Konnen Durchdiener die Alarmformationen ersetzen In Allgemeine schweizerische Militarzeitschrift ASMZ Band 168 Heft 1 2002 PDF 1 5 MB Kevin D Stringer Military Organizations for Homeland Defense and Smaller Scale Contingencies A Comparative Approach Praeger Security International USA 2006 ISBN 0 275 99308 6 Dieter Kruger Felix Schneider Die Alpen im Kalten Krieg Historischer Raum Strategie und Sicherheitspolitik Oldenbourg Verlag Munchen 2012 ISBN 978 3 486 58817 0 Walter Bischofberger Alarmformationen am Beispiel des Flughafenregimentes 4 In Louis Geiger Franz Betschon Erinnerungen an die Armee 61 Verlag Huber Frauenfeld 2014 ISBN 978 3 7193 1513 9 Weblinks BearbeitenFahne eingerollt Das Flughafenregiment 4 tritt ab In NZZ 6 Dezember 2003 Es entsteht eine grosse Lucke Flughafenregiment 4 mit Zapfenstreich aus der Armee 95 entlassen In Zurcher Oberlander 6 Dezember 2003 PDF 28 kB Bruno Lezzi Alarmformationen fur Katastrophenlagen Erste militarische Lehren aus den Unwettereinsatzen In NZZ 7 September 2005 Erkenntnisse aus der Ubung Aeroporto 05 In Website der Bundesversammlung Interpellation von J Alexander Baumann vom 23 Marz 2007 Wiederaufbau von Alarmformationen fur die Flughafen und die Bundesstadt Bern In Website der Bundesversammlung Motion von Adrian Amstutz vom 5 Marz 2008 Flughafensicherheit in ausserordentlichen Lagen In Website der Bundesversammlung Interpellation J Alexander Baumann vom 3 Oktober 2008 Beni Gafner Die vermissten Alarmformationen Der Fehlentscheid In Website des Giardino Nachrichtendienstes 26 Marz 2016 Ehemalige Flughafenregiment 4Einzelnachweise Bearbeiten Verordnung uber die Alarmformationen aufgehoben In Website der Bundesverwaltung 29 Oktober 2003 Hans Ruhle Michael Ruhle Warschaupakt plante nuklearen Uberfall auf Westeuropa Plane eines praemptiven Kriegs im Spiegel freigegebener Ostblock Dokumente In NZZ 13 September 2008 a b Walter Bischofberger Alarmformationen am Beispiel des Flughafenregimentes 4 In Louis Geiger Franz Betschon Erinnerungen an die Armee 61 Verlag Huber Frauenfeld 2014 ISBN 978 3 7193 1513 9 Jerome Estebe 1995 Une parade militaire declenche une grosse castagne In Tribune de Geneve 6 November 2015 Alexandre Czech Jean Francois Duchosal Un homme hors du commun In Revue Militaire Suisse Heft 4 Band 2008 doi 10 5169 seals 346877 Dieter Kruger Felix Schneider Die Alpen im Kalten Krieg Historischer Raum Strategie und Sicherheitspolitik Oldenbourg Verlag Munchen 2012 Kevin D Stringer Military Organizations for Homeland Defense and Smaller Scale Contingencies A Comparative Approach Praeger Security International USA 2006 ISBN 0 275 99308 6 Albert A Stahel Strategisch denken Ziel Mittel Einsatz in Politik Wirtschaft und Armee In Strategische Studien Band 14 vdf Hochschulverlag an der ETH Zurich 1997 Katastrophenhilfebereitschaftsverband Organisation Memento vom 3 Mai 2016 im Internet Archive In Website der Bundesverwaltung Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Alarmformation amp oldid 227072677