Die Dampflokomotivreihe ČSD 436.0 war eine Schlepptenderlokomotivreihe der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD).
| ČSD-Baureihe 436.0 | |
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Werkfoto SLM Winterthur | |
| Nummerierung: | ČSD 436.001–011 |
| Anzahl: | ČSD: 11 |
| Hersteller: | SLM Winterthur Werkstätte Česká Třebová |
| Baujahr(e): | 1918, 1932 |
| Ausmusterung: | 1967 |
| Bauart: | 1D h2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 18.284 mm |
| Höhe: | 4.260 mm |
| Gesamtradstand: | 7.600 mm |
| Radstand mit Tender: | 15.085 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 140 m |
| Leermasse: | 67 t |
| Dienstmasse: | 74 t |
| Reibungsmasse: | 64 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 65 km/h |
| Treibraddurchmesser: | 1.300 mm |
| Laufraddurchmesser: | 900 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 534 mm |
| Kolbenhub: | 640 mm |
| Kesselüberdruck: | 13,0 atü |
| Anzahl der Heizrohre: | 136 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 22 |
| Rostfläche: | 1,6 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 15 m² |
| Rohrheizfläche: | 144,6 m² |
| Überhitzerfläche: | 28,6 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 159,6 m² (wasserberührt) |
Geschichte Bearbeiten
Die Lokomotiven wurden 1918 bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur in der Schweiz im Auftrag des britischen Ministeriums für Munitionsproduktion gefertigt. SLM Fabriknummern waren 2650 bis 2659 Nach dem Ersten Weltkrieg kamen die Lokomotiven 1919 als Aushilfe zu den neu gegründeten ČSD. Diese verwendete die Lokomotiven fortan ausschließlich auf der slowakischen Strecke Bratislava–Žilina.
Die zunächst vergebenen Nummern 570.711–720 entsprachen noch dem Bezeichnungsschema der kkStB, das erst 1923 dem neuen Schema der ČSD wich, in dem sie als 436.001–010 bezeichnet wurden.
Da sich die Maschinen bewährten, baute die Werkstätte in Česká Třebová 1932 aus den vorhandenen Ersatzteilen und einem dort neugebauten Kessel eine weitere Maschine dieses Typs. Die Lokomotive erhielt die Nummer 436.011.
Bis in die 1960er Jahre wurden die Lokomotiven auf ihrer Stammstrecke in der Slowakei eingesetzt, bis sie mit der beginnenden Traktionsumstellung entbehrlich wurden. Im Januar 1968 wurde mit der 436.008 des Depots Trenčianska Teplá die letzte Lokomotive ausgemustert. Von der Baureihe 436.0 blieb kein Exemplar museal erhalten.
Siehe auch Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD. 3. Band. Corona, 2000, ISBN 80-86116-20-4.
- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. Teil 2. Verlag Slezak, Wien 1969.
- Josef Motyčka: Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD. 5. Band. Corona, 2001, ISBN 80-86116-23-9.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Die Schweizerische Lokomotiv-und Maschinenfabrik 1871-1997, Minirex AG Luzern 2003