Zündapp R 50

Die Zündapp R 50 ist ein Motorroller (Kleinkraftrad), den die Zündapp-Werke GmbH von 1964 bis 1984 produzierten.

Zündapp R 50, Baujahr 1970

Beschreibung

Der Motorroller hat einen gebläsegekühlten, schlitzgesteuerten Einzylinder-Zweitaktmotor mit Leichtmetallzylinder und Hartchrom-Laufbahn, Mischungsschmierung (1 : 25 bzw. 1 : 50 ab 1975) und Magnetzündung. Angelassen wird der Motor mit einem Kickstarter. Die Kraft wird im Primärantrieb über Zahnräder an eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad sowie ein Dreigang-Ziehkeilgetriebe mit Fuß- oder wahlweise Handschaltung und von dort an das Hinterrad übertragen. Das Fahrwerk besteht aus einem Stahlrohrrahmen mit tragendem Leichtmetall-Mittelstück, Vordergabel mit Kurzschwingen und Schraubenfedern sowie einer hinteren Triebsatzschwinge mit gekapselter Kette und ölgedämpften Federbeinen. Der Roller hat austauschbare Leichtmetall-Scheibenräder mit Trommelbremsen.

Variante: RS 50 Super

Ab 1965 war der Motorroller in einer leistungsstärkeren Version unter der Bezeichnung Zündapp RS 50 Super (Leichtkraftrad) erhältlich. Der Motor dieser Ausführung leistet 4,6 PS bei 7000 min⁻¹ statt 2,6 PS bei 4900 min⁻¹. Der RS 50 Super wiegt leer 84 kg, ist 1775 mm lang und hat einen Radstand von 1230 mm und ein 4-Gang-Getriebe. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Werksangabe 65 km/h. 1971/72 kostete er 1788 DM, 1973 bereits 1.998,00 DM. Ein Jahr später stieg der Preis auf 2.199,00 DM und 1975 auf 2.309,00 DM, 1981 waren es 2.950,00 DM. Im Motorrad-Katalog, Ausgabe 1971/72 wird der RS 50 Super so charakterisiert: „Leichtroller moderner Konzeption, durch elegante Linienführung, Fahrkomfort und Laufruhe des Motors bestechend. Ausgesprochenes Damenfahrzeug.“

Literatur und Quellen

• Matthias Henze: Typen-Geschichte: Mit dem 50er Zündapp-Roller durch die wilden 60er, 70er und 80er Jahre in Fahrrad & Moped Nr. 4/99 S. 7-11
• Motorrad-Katalog, Ausgaben 1974–1976, Motor-Presse-Verlag, Stuttgart. DNB 012878251
• Moped-Museum. Abgerufen am 13. Mai 2018.

Einzelbelege

1. Siegfried Rauch, Günter Sengfelder, Reiner Scharfenberg: Zündapp 1922-1984. Motorbuch Verlag, Stuttgart2006. ISBN 978-3-613-02684-1. Seite 342.
2. Datenblätter bei zweitaktfreunde-mainz.de

Fahrzeuge der Zündapp-Werke

Motorräder mit Zweitaktmotor	Z 22 • Z 200 • Z 211 • Z 249 • Z 300 • S 200 • Rekord • B 170 • DB 175 • K 200 • DK 200 • K 350 • KK 350 • DBK 200 • DBK 250 • DB 200 • DB 250 • DBL 200 • DB 201 • DB 202 • Zündapp DB 203 Comfort • DB 204 • DB 234 • Elastic 200 (DB 205) • Elastic 250 (DB 255) • 175 S • 200 S • 201 S • 250 S • Trophy 175 S • Trophy 250 S • KS 175
Motorräder mit Viertaktmotor	OK 200 • DS 350 • K 400 • K 500 • K 600 • K 800 • KS 500 • KKS 500 • KSS 500 • S 500 (Touren) • SS 500 • KS 600 • KS 601 („Grüner Elefant“) • KS 601 Sport • KS 601 EL • Zündapp KS 750 Gespann
Leichtkrafträder	GS 75 • K 80 • KS 80 • KS 80 Touring • KS 80 Super • KS 80 Sport • KS 80 Supersport • Target • KS 100 • GS 125 • GS 125 Sport
Mopeds und Mokicks	Bergsteiger • C 50 Sport • C 50 Super • COMBINETTE • COMBINETTE S • CS 50 • FALCONETTE • GTS 50 • Hai 50 • KS 50 • SUPER-COMBINETTE • SUPER-SPORT-COMBINETTE • ZA 40 • ZD 30 • ZD 40 • ZR 30
Roller	R 50 • RS 50 • RS 50 Super • Bella R 150 • Bella R 151 • Bella R 152 • Bella R 154 • Bella R 200 • Bella R 201 • Bella R 203 • Bella R 204 • bella 200 • bella 175 S • Suburbanette 150
Mofas	A 25 • AUTOMATIC-MOFA • Bergsteiger M25 • CS 25 • CX 25 • Hai 25 • Star 1 / Star 2 • X 25 • ZB 22 • ZD 10 • ZD 20 • ZD 25 TS • ZD 50 TS • ZR 10 • ZR 20 • ZS 25 • ZX 25 • Zündapp Janus
LKW	Zündapp Schnelllieferwagen (1933)
Lastendreirad	Zündapp Lastendreirad (1927) • Zündapp Kastendreirad (1928) • Zündapp Lieferdreirad (1933)
Sonderfahrzeuge/Motoren	Sprengpanzer „Goliath V“ • Combimot KM 48 • Flugmotor 9-092