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Vanwall Vandervell 680 Der Vanwall Vanderwell 680 ist ein Prototyp der ab 2020 beim Team Kolles für Sportwagenrennen ent

Vanwall Vandervell 680

Der Vanwall Vanderwell 680 ist ein Prototyp, der ab 2020 beim Team Kolles für Sportwagenrennen entwickelt wurde.

Vanwall
Vanwall Vanderwell 680 beim 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023
Vanwall Vanderwell 680 beim 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023
Vanderwell 680
Produktionszeitraum: seit 2021
Klasse: Rennwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Gibson 4,6-Liter-V8-Motor
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht: 1030 kg
Vorgängermodell CLM P1/01

Entwicklungsgeschichte und Technik Bearbeiten

Seit der Einführung der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012 war Colin Kolles mit seinem Rennteam regelmäßig bei Wertungsläufen der Rennserie am Start, zuerst mit dem LMP2-Prototyp Lotus 128 und danach viele Jahre mit dem CLM P1/01 in der höheren LMP1-Klasse. Kolles zählte zu den ersten Teams, die 2019 bekanntgaben, einen Rennwagen nach den ab 2021 geltenden Regeln der Le Mans Hypercars bauen zu wollen.

Kolles entwickelte und baute das Fahrgestell am Teamstandort in Greding. Probleme bei der Anschaffung wesentlicher Bauteile verzögerten den Ablauf. So musste das Team lange auf die Lieferung des von Xtrac Limited bereitgestellten Getriebes warten. Durch den verspäteten Zusammenbau verpasste Kolles die für die Homologation des Fahrzeugs ausgeschriebenen Fristen, worauf der für das technische und sportliche Reglement zuständige Automobile Club de l’Ouest eine Teilnahme an der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2022 verwehrte. Daraufhin entschied sich das Team für eine ausgiebige Testarbeit.

Das Fahrzeug ist ein Le-Mans-Hypercar ohne Hybridantrieb. Sein 4,5-Liter-Gibson-V8-Motor kam bereits im CLM P1/01 zum Einsatz und wurde mit neuer Elektronik versehen, um den Reglement-Vorgaben zu entsprechen. Erste Testfahrten erfolgten im April 2022 auf dem Autodrom Most, wo Esteban Guerrieri und Christophe Bouchut an zwei Tagen 180 Kilometer fuhren.

Gemeldet wurde der Wagen unter der Bezeichnung Vanwall Vanderwell 680, nachdem Colin Kolles über die von ihm gegründete Vanwall GmbH die Markenrechte des ehemaligen Formel-1-Rennstalls Vanwall erworben hatte. Ein anhängiger Rechtsstreit mit der britischen Sanderson International Marketing Ltd. über die Markenrechte hatte keinen Einfluss auf die Rennteilnahmen.

Renngeschichte Bearbeiten

2023 Bearbeiten

Sein Renndebüt gab der Vanderwell 680 beim 1000-Meilen-Rennen von Sebring 2023. Teampartner von Esteban Guerrieri waren der langjährige Kolles-Fahrer Tom Dillmann und Jacques Villeneuve, der Formel-1-Weltmeister 1997. Nach mehreren ungeplanten Boxenstopps erreichte das Trio den 30. Rang im Gesamtklassement. Sowohl beim Wertungslauf in Portimão als auch bei den 6 Stunden von Spa hatte Villeneuve am Renntag einen Unfall. In Portimão explodierte eine durch Fahrbahnschmutz überhitzte Bremsscheibe und in Spa kollidierte er beim Überrunden mit dem Ferrari 488 GTE von Francesco Castellacci.

Vor dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans ersetzte das Team Villeneuve durch Tristan Vautier. Über den Trennungsgrund gab es unterschiedliche Sichtweisen. Während sich Villeneuve über seine Nichtnominierung enttäuscht zeigte, erklärte das Team Kolles, der Kanadier habe selbst den Vertrag aufgelöst. Das Team um Colin Kolles war ob der schlechten Vorbereitung des ehemaligen Formel-1-Weltmeisters ernüchtert. So habe er offenbar das Handbuch zur Bedienung des technisch komplexen Hypercars nie gelesen, was immer wieder zu Unklarheiten bei Anweisungen des Renningenieurs führte. Auch die Rundenzeiten seiner Teamkollegen erreichte er nicht. Beim letzten Test vor dem Le-Mans-Rennen auf der Rennbahn von Monza war er bei gleicher Fahrzeugabstimmung mehrere Sekunden pro Runde langsamer als sein Fahrerkollege Tom Dillmann.

Statistik Bearbeiten

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison Team Startnummer Fahrer 1 2 3 4 5 6 7
2023 Floyd Vanwall Racing Team 4 Tom Dillmann
Esteban Guerrieri
Jacques Villeneuve
Tristan Vautier
João Paulo de Oliveira
Ryan Briscoe 		Vereinigte Staaten SEB Portugal POR Belgien SPA Frankreich LEM Italien MON Japan FUJ Bahrain BAH
30 DNF DNF DNF 20 22 33

Weblinks Bearbeiten

Commons: Vanwall Vandervell 680 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Verzögerungen beim Kolles-Hypercar-Projekt
  2. ACO verweigert Teilnahme an der Weltmeisterschaftssaison 2022
  3. Erster Test für das Kolles-Hypercar
  4. Rechtsstreit um Marken- und Namensrechte
  5. Trennung im Streit
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Veröffentlichungsdatum:
Der Vanwall Vanderwell 680 ist ein Prototyp der ab 2020 beim Team Kolles fur Sportwagenrennen entwickelt wurde VanwallVanwall Vanderwell 680 beim 6 Stunden Rennen von Spa Francorchamps 2023Vanwall Vanderwell 680 beim 6 Stunden Rennen von Spa Francorchamps 2023Vanderwell 680Produktionszeitraum seit 2021Klasse RennwagenKarosserieversionen CoupeMotoren Gibson 4 6 Liter V8 MotorLange Breite Hohe Radstand Leergewicht 1030 kgVorgangermodell CLM P1 01 Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklungsgeschichte und Technik 2 Renngeschichte 2 1 2023 3 Statistik 3 1 Einzelergebnisse in der FIA Langstrecken Weltmeisterschaft 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseEntwicklungsgeschichte und Technik BearbeitenSeit der Einfuhrung der FIA Langstrecken Weltmeisterschaft 2012 war Colin Kolles mit seinem Rennteam regelmassig bei Wertungslaufen der Rennserie am Start zuerst mit dem LMP2 Prototyp Lotus 128 und danach viele Jahre mit dem CLM P1 01 in der hoheren LMP1 Klasse Kolles zahlte zu den ersten Teams die 2019 bekanntgaben einen Rennwagen nach den ab 2021 geltenden Regeln der Le Mans Hypercars bauen zu wollen Kolles entwickelte und baute das Fahrgestell am Teamstandort in Greding Probleme bei der Anschaffung wesentlicher Bauteile verzogerten den Ablauf So musste das Team lange auf die Lieferung des von Xtrac Limited bereitgestellten Getriebes warten 1 Durch den verspateten Zusammenbau verpasste Kolles die fur die Homologation des Fahrzeugs ausgeschriebenen Fristen worauf der fur das technische und sportliche Reglement zustandige Automobile Club de l Ouest eine Teilnahme an der FIA Langstrecken Weltmeisterschaft 2022 verwehrte 2 Daraufhin entschied sich das Team fur eine ausgiebige Testarbeit Das Fahrzeug ist ein Le Mans Hypercar ohne Hybridantrieb Sein 4 5 Liter Gibson V8 Motor kam bereits im CLM P1 01 zum Einsatz und wurde mit neuer Elektronik versehen um den Reglement Vorgaben zu entsprechen Erste Testfahrten erfolgten im April 2022 auf dem Autodrom Most wo Esteban Guerrieri und Christophe Bouchut an zwei Tagen 180 Kilometer fuhren 3 Gemeldet wurde der Wagen unter der Bezeichnung Vanwall Vanderwell 680 nachdem Colin Kolles uber die von ihm gegrundete Vanwall GmbH die Markenrechte des ehemaligen Formel 1 Rennstalls Vanwall erworben hatte Ein anhangiger Rechtsstreit mit der britischen Sanderson International Marketing Ltd uber die Markenrechte hatte keinen Einfluss auf die Rennteilnahmen 4 Renngeschichte Bearbeiten2023 Bearbeiten Sein Renndebut gab der Vanderwell 680 beim 1000 Meilen Rennen von Sebring 2023 Teampartner von Esteban Guerrieri waren der langjahrige Kolles Fahrer Tom Dillmann und Jacques Villeneuve der Formel 1 Weltmeister 1997 Nach mehreren ungeplanten Boxenstopps erreichte das Trio den 30 Rang im Gesamtklassement Sowohl beim Wertungslauf in Portimao als auch bei den 6 Stunden von Spa hatte Villeneuve am Renntag einen Unfall In Portimao explodierte eine durch Fahrbahnschmutz uberhitzte Bremsscheibe und in Spa kollidierte er beim Uberrunden mit dem Ferrari 488 GTE von Francesco Castellacci Vor dem 24 Stunden Rennen von Le Mans ersetzte das Team Villeneuve durch Tristan Vautier Uber den Trennungsgrund gab es unterschiedliche Sichtweisen Wahrend sich Villeneuve uber seine Nichtnominierung enttauscht zeigte erklarte das Team Kolles der Kanadier habe selbst den Vertrag aufgelost Das Team um Colin Kolles war ob der schlechten Vorbereitung des ehemaligen Formel 1 Weltmeisters ernuchtert So habe er offenbar das Handbuch zur Bedienung des technisch komplexen Hypercars nie gelesen was immer wieder zu Unklarheiten bei Anweisungen des Renningenieurs fuhrte Auch die Rundenzeiten seiner Teamkollegen erreichte er nicht Beim letzten Test vor dem Le Mans Rennen auf der Rennbahn von Monza war er bei gleicher Fahrzeugabstimmung mehrere Sekunden pro Runde langsamer als sein Fahrerkollege Tom Dillmann 5 Statistik BearbeitenEinzelergebnisse in der FIA Langstrecken Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Startnummer Fahrer 1 2 3 4 5 6 72023 Floyd Vanwall Racing Team 4 Tom DillmannEsteban GuerrieriJacques VilleneuveTristan VautierJoao Paulo de OliveiraRyan Briscoe Vereinigte Staaten nbsp SEB Portugal nbsp POR Belgien nbsp SPA Frankreich nbsp LEM Italien nbsp MON Japan nbsp FUJ Bahrain nbsp BAH30 DNF DNF DNF 20 22 33Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Vanwall Vandervell 680 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Der Vanwall Vanderwell 680Einzelnachweise Bearbeiten Verzogerungen beim Kolles Hypercar Projekt ACO verweigert Teilnahme an der Weltmeisterschaftssaison 2022 Erster Test fur das Kolles Hypercar Rechtsstreit um Marken und Namensrechte Trennung im Streit Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Vanwall Vandervell 680 amp oldid 238913976