www.wikidata.de-de.nina.az

Tramway Museum Graz Das befindet sich in der ehemaligen Remise der Kleinbahn Graz Mariatrost an der Endstation Mariatros

Tramway Museum Graz

Das Tramway Museum Graz befindet sich in der ehemaligen Remise der Kleinbahn Graz-Mariatrost an der Endstation Mariatrost der Straßenbahnlinie 1 der Graz Linien. Es beherbergt ehemalige Straßenbahnwagen aus Graz und Wien. Das Museum besitzt über 30 Triebwagen, Beiwagen und Arbeitswagen. Ziel des ehrenamtlichen Vereines ist es, Straßenbahngeschichte an zukünftige Generationen weiterzugeben.

Hauptschuppen des Museums, links ein alter Wagen (1961–2004) der Grazer Schloßbergbahn

Geschichte Bearbeiten

Denkmal vor dem Museum, gewidmet dem Gründer Erwin Franz.
Beiwagen 191B, der 1. Oldtimer des Vereins.

Gerhard Schweyer wurde im Jahr 1969 von Erwin Franz (1915–2010, Gründer der Elektrischen Bahn Graz – Maria Trost) beauftragt, historische Grazer Straßenbahnwagen zurückzuholen. Die ersten Oldtimer im Museum waren die Beiwagen 191B und 60B. Die beiden Garnituren wurden bei der Grazer Verkehrsbetriebe (heute: Graz Linien) danach in den Ursprungszustand versetzt.

Im Frühling 1970 waren die beiden Beiwagen als Sonderfahrt unterwegs.

Da diese Sonderfahrt ein voller Erfolg war, wurde Jahr später, 1971, wurde der Verein Tramway Museum Graz gegründet. Anfangs wurden Oldtimer-Straßenbahnen aus aller Welt nach Graz gebracht, restauriert und in den Museumsbestand aufgenommen. Aufgrund von Platzmangel einigte man sich, hauptsächlich Oldtimer aus Graz aufzunehmen. Erhalten ist heute allerdings immer noch ein Oldtimer aus New York und aus Wien.

Am 16. Jänner 1971 wurde die Linie 2 der Grazer Verkehrsbetriebe eingestellt. Im Zuge dessen fanden die allerersten Sonderfahrten im Namen des Tramway Museum Graz statt.

In den folgenden Jahren veranstaltete der Verein mehrere Sonderfahrten, die von der Öffentlichkeit gut aufgenommen wurden.

Im Jahr 1980 zog das Museum in die heutige Halle in Mariatrost ein. Diese wurde zuletzt von der Elektrischen Bahn Graz benutzt, mit der Einstellung dieser wurde die Halle vom Schienennetz der Grazer Straßenbahn abgetrennt. In den Folgejahren wurde viel in die Aufarbeitung dieser Halle investiert. Zusätzlich wurden zwei Flugdächer errichtet, worunter ebenfalls Oldtimer abgestellt werden können.

Ende der 90er Jahre fanden erstmals Fahrten mit der Pferdebahn statt.

In den 2000ern gelangte der Verein immer mehr an Aufmerksamkeit. Es fanden jährlich Sonderfahrten statt. 2011 wurde der Triebwagen 206 sowie einige Beiwagen aus Amsterdam zurückgeholt.

Das Tramway Museum Graz ist heute jährlich geöffnet und zieht viele Besucher an. Im Jahr 2021 feierte das Museum sein 50-jähriges Jubiläum.

Triebwagen 566 Bearbeiten

TW 566 in Mariatrost

Eines dieser historischen Fahrzeuge ist der Gelenktriebwagen 566, der 1954 von der DUEWAG als Vierachser gebaut und unter der Betriebsnummer 1007 von der Straßenbahn Wuppertal in Dienst gestellt wurde. Seine ursprüngliche Farbgebung war cremefarben mit chromgrünen Zierstreifen unterhalb der Fensterlinie und grauem Dach.

1960 wurde der Wagen durch die DÜWAG zum Achtachser umgebaut. Dabei wurde er in der Mitte auseinandergeschnitten, verlängert und durch ein Mittelteil und zwei Drehgestelle ergänzt. An den Fenstern sind die unterschiedlichen Bauteile gut erkennbar. Er wurde unter der Betriebsnummer 8013 in gleicher Farbgebung wieder in Dienst gestellt und 1978 in 3813 umnummeriert.

Um 1980 wurde er orange lackiert und bekam einen blauen Zierstreifen unterhalb der Fensterlinie. Das Dach wurde blau lackiert. Radgestelle und Stromabnehmer blieben grau. 1984 wurde der Wagen mit anderen von der Straßenbahn Wuppertal nach Graz verkauft. 1997 endete die Ära der Wuppertaler Straßenbahnwagen in Graz. Der Triebwagen 566 absolvierte seine letzte Fahrt am 30. Mai 1997 auf der Linie 4.

Im Sommer 1997 wurde er neu lackiert und am 4. Dezember 1997 in das Tramway Museum Graz in Mariatrost überstellt. Von dort aus kam er um die Jahrtausendwende bei mehreren Sonderfahrten zum Einsatz, wie beim 100-jährigen Jubiläum der Straßenbahn Graz am 13. Juni 1999.

2003 wurde er abgestellt. Durch die lange Abstellzeit erlitt das Fahrzeug Defekte. Der Triebwagen ist nicht betriebsfähig, eine Instandsetzung ist unwahrscheinlich.

Fuhrpark Bearbeiten

Historische Fahrzeuge aus Graz Bearbeiten

Nummern Bild Baujahr Hersteller Länge (m) Achsstand (m) Sitz-/Stehplätze Zustand Bemerkungen
Triebwagen
22 1899 Grazer Waggonfabrik 7,20 2,20 14/36 Betriebsbereit
93 1908 Grazer Waggonfabrik 9,16 2,20 18/34 Betriebsbereit restauriert 2006–2018
117 1909 Grazer Waggonfabrik 9,75 2,40 18/36 Nicht betriebsbereit
121 1909 Grazer Waggonfabrik 9,75 2,40 18/36 Betriebsbereit
137 1909 Düsseldorfer Eisenbahnbedarfs AG 10,30 2,50 20/45 Nicht betriebsfähig ex. Mettmann
206 1949 SGP 13,60 3,20 16/45 Betriebsbereit
234 1949 SGP 11,60 3,20 16/45 Nicht betriebsbereit
251 1962 SGP 13,60 3,20 16/45 Betriebsbereit ex Arbeitswagen
252 1962 SGP 13,60 3,20 16/45 Nicht betriebsfähig ex Arbeitswagen
267 1963 SGP 19,56 1,80 35/78 Betriebsbereit
293 (E1) 1968 SGP 20,34 1,80 39/70 Betriebsbereit ex Wien Type E1, repariert Dezember 2020
530 1973 DUEWAG 25,64 1,80 88/59 Nicht betriebsbereit ex. Duisburg
566 1953 DUEWAG 26,65 1,80 54/97 Nicht betriebsfähig ex. Wuppertal
Beiwagen
36B 1882 Grazer Waggonfabrik 5,50 1,80 12/19 Betriebsbereit
60B 1907 Grazer Waggonfabrik 8,20 3,00 18/32 Betriebsbereit
111B 1915 Grazer Waggonfabrik 8,72 3,00 18/37 Betriebsbereit
128B 1944 Uerdinger Waggonfabrik 11,40 2,23 12/68 Nicht betriebsfähig
191B 1873 Grazer Waggonfabrik 8,62 2,90 18/36 Nicht betriebsfähig
319B 1950 SGP ? ? ? Betriebsbereit
343B 1949 SGP 11,60 3,20 9,60 Betriebsbereit Museumsshop
350B 1951 SGP ? ? ? Nicht betriebsfähig
401B 1949 SGP 11,60 3,20 9,60 Betriebsbereit
sonstige Fahrzeuge
5 1974 GVB 5,95 2,10 24/8 Betriebsbereit nachgebauter Pferdebahn-Wagen
K 1 1916 Grazer Wagonfabrik 5,95 2,00 - Betriebsbereit Kohlelore
S 2 1946 SGP 6,76 2,80 - Betriebsbereit Salzwagen
SCHw 2 1925 GTG 2,70 1,40 - Betriebsbereit Schweißwagen
Tu 1 1937 GTG 6,36 2,50 - Betriebsbereit Turmwagen
Gl 1 1939 GTG 6,00 2,80 - Betriebsbereit Gleichrichterwagen
Wagen 2
1960 - - - - Nicht betriebsfähig Alter Wagen der Schloßbergbahn

Historische Fahrzeuge aus aller Welt Bearbeiten

Nummern Bild Baujahr Hersteller Länge (m) Achsstand (m) Sitz-/Stehplätze Zustand Bemerkungen
Triebwagen
10 1944 Waggonfabrik Fuchs 11,30 3,00 12/50 Nicht betriebsfähig ex Wien Typ A
637 1939 Third Avenue Transit System 12,99 6,55 46/47 Nicht betriebsfähig ex New York, ex Wien Z 4202

Galerie Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Außerhofer, Schweyer, Watzinger, Wöber: Tramway Museum Graz – 30 Jahre im Rückblick. 2001
  • Klaus Außerhofer, Peter König: 50 Jahre Tramway Museum Graz. 2021

Weblinks Bearbeiten

Commons: Tramway Museum Graz – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Peter König, Klaus Außerhofer: 50 Jahre Tramway Museum Graz. ISBN 978-3-9504981-0-3, S. 147.
  2. 30 Jahre Wuppertaler in Graz. Abgerufen am 3. Februar 2021.
  3. 30 Jahre Wuppertaler in Graz - YouTube. Abgerufen am 3. Februar 2021.
  4. Facebook. Abgerufen am 3. Februar 2021.
  5. 30 Jahre Wuppertaler in Graz. Abgerufen am 3. Februar 2021.
  6. Tramway Museum Graz - Fuhrpark. Abgerufen am 5. Dezember 2020.
  7. Der letzte Weg der Gatrobims (Triebwagen 222 und Beiwagen 308B). Abgerufen am 28. Januar 2022.
  8. Abtransport von TMG K 2406 nach Wien. Abgerufen am 9. Januar 2023 (deutsch).

Koordinaten: 47° 6′ 20,6″ N, 15° 29′ 20,6″ O

wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Das Tramway Museum Graz befindet sich in der ehemaligen Remise der Kleinbahn Graz Mariatrost an der Endstation Mariatrost der Strassenbahnlinie 1 der Graz Linien Es beherbergt ehemalige Strassenbahnwagen aus Graz und Wien Das Museum besitzt uber 30 Triebwagen Beiwagen und Arbeitswagen Ziel des ehrenamtlichen Vereines ist es Strassenbahngeschichte an zukunftige Generationen weiterzugeben Hauptschuppen des Museums links ein alter Wagen 1961 2004 der Grazer SchlossbergbahnInhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Triebwagen 566 2 Fuhrpark 2 1 Historische Fahrzeuge aus Graz 2 2 Historische Fahrzeuge aus aller Welt 3 Galerie 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten nbsp Denkmal vor dem Museum gewidmet dem Grunder Erwin Franz nbsp Beiwagen 191B der 1 Oldtimer des Vereins Gerhard Schweyer wurde im Jahr 1969 von Erwin Franz 1915 2010 Grunder der Elektrischen Bahn Graz Maria Trost beauftragt historische Grazer Strassenbahnwagen zuruckzuholen Die ersten Oldtimer im Museum waren die Beiwagen 191B und 60B Die beiden Garnituren wurden bei der Grazer Verkehrsbetriebe heute Graz Linien danach in den Ursprungszustand versetzt Im Fruhling 1970 waren die beiden Beiwagen als Sonderfahrt unterwegs Da diese Sonderfahrt ein voller Erfolg war wurde Jahr spater 1971 wurde der Verein Tramway Museum Graz gegrundet Anfangs wurden Oldtimer Strassenbahnen aus aller Welt nach Graz gebracht restauriert und in den Museumsbestand aufgenommen Aufgrund von Platzmangel einigte man sich hauptsachlich Oldtimer aus Graz aufzunehmen Erhalten ist heute allerdings immer noch ein Oldtimer aus New York und aus Wien Am 16 Janner 1971 wurde die Linie 2 der Grazer Verkehrsbetriebe eingestellt Im Zuge dessen fanden die allerersten Sonderfahrten im Namen des Tramway Museum Graz statt In den folgenden Jahren veranstaltete der Verein mehrere Sonderfahrten die von der Offentlichkeit gut aufgenommen wurden Im Jahr 1980 zog das Museum in die heutige Halle in Mariatrost ein Diese wurde zuletzt von der Elektrischen Bahn Graz benutzt mit der Einstellung dieser wurde die Halle vom Schienennetz der Grazer Strassenbahn abgetrennt In den Folgejahren wurde viel in die Aufarbeitung dieser Halle investiert Zusatzlich wurden zwei Flugdacher errichtet worunter ebenfalls Oldtimer abgestellt werden konnen Ende der 90er Jahre fanden erstmals Fahrten mit der Pferdebahn statt In den 2000ern gelangte der Verein immer mehr an Aufmerksamkeit Es fanden jahrlich Sonderfahrten statt 2011 wurde der Triebwagen 206 sowie einige Beiwagen aus Amsterdam zuruckgeholt Das Tramway Museum Graz ist heute jahrlich geoffnet und zieht viele Besucher an Im Jahr 2021 feierte das Museum sein 50 jahriges Jubilaum 1 Triebwagen 566 Bearbeiten nbsp TW 566 in MariatrostEines dieser historischen Fahrzeuge ist der Gelenktriebwagen 566 der 1954 von der DUEWAG als Vierachser gebaut und unter der Betriebsnummer 1007 von der Strassenbahn Wuppertal in Dienst gestellt wurde Seine ursprungliche Farbgebung war cremefarben mit chromgrunen Zierstreifen unterhalb der Fensterlinie und grauem Dach 1960 wurde der Wagen durch die DUWAG zum Achtachser umgebaut Dabei wurde er in der Mitte auseinandergeschnitten verlangert und durch ein Mittelteil und zwei Drehgestelle erganzt An den Fenstern sind die unterschiedlichen Bauteile gut erkennbar Er wurde unter der Betriebsnummer 8013 in gleicher Farbgebung wieder in Dienst gestellt und 1978 in 3813 umnummeriert Um 1980 wurde er orange lackiert und bekam einen blauen Zierstreifen unterhalb der Fensterlinie Das Dach wurde blau lackiert Radgestelle und Stromabnehmer blieben grau 1984 wurde der Wagen mit anderen von der Strassenbahn Wuppertal nach Graz verkauft 1997 endete die Ara der Wuppertaler Strassenbahnwagen in Graz Der Triebwagen 566 absolvierte seine letzte Fahrt am 30 Mai 1997 auf der Linie 4 Im Sommer 1997 wurde er neu lackiert und am 4 Dezember 1997 in das Tramway Museum Graz in Mariatrost uberstellt Von dort aus kam er um die Jahrtausendwende bei mehreren Sonderfahrten zum Einsatz wie beim 100 jahrigen Jubilaum der Strassenbahn Graz am 13 Juni 1999 2 3 2003 wurde er abgestellt Durch die lange Abstellzeit erlitt das Fahrzeug Defekte Der Triebwagen ist nicht betriebsfahig eine Instandsetzung ist unwahrscheinlich 4 5 nbsp TW 566 vor der Basilika Mariatrost nbsp TW 566 vor der Basilika Mariatrost nbsp TW 566 vor der Basilika Mariatrost nbsp TW 566 mit Cityrunner 653 vor der Basilika Fuhrpark BearbeitenHistorische Fahrzeuge aus Graz Bearbeiten Nummern Bild Baujahr Hersteller Lange m Achsstand m Sitz Stehplatze Zustand BemerkungenTriebwagen22 nbsp 1899 Grazer Waggonfabrik 7 20 2 20 14 36 Betriebsbereit93 nbsp 1908 Grazer Waggonfabrik 9 16 2 20 18 34 Betriebsbereit restauriert 2006 2018117 nbsp 1909 Grazer Waggonfabrik 9 75 2 40 18 36 Nicht betriebsbereit121 nbsp 1909 Grazer Waggonfabrik 9 75 2 40 18 36 Betriebsbereit137 nbsp 1909 Dusseldorfer Eisenbahnbedarfs AG 10 30 2 50 20 45 Nicht betriebsfahig ex Mettmann206 nbsp 1949 SGP 13 60 3 20 16 45 Betriebsbereit234 nbsp 1949 SGP 11 60 3 20 16 45 Nicht betriebsbereit251 nbsp 1962 SGP 13 60 3 20 16 45 Betriebsbereit ex Arbeitswagen252 1962 SGP 13 60 3 20 16 45 Nicht betriebsfahig ex Arbeitswagen267 nbsp 1963 SGP 19 56 1 80 35 78 Betriebsbereit293 E1 nbsp 1968 SGP 20 34 1 80 39 70 Betriebsbereit ex Wien Type E1 repariert Dezember 2020530 1973 DUEWAG 25 64 1 80 88 59 Nicht betriebsbereit ex Duisburg566 nbsp 1953 DUEWAG 26 65 1 80 54 97 Nicht betriebsfahig ex WuppertalBeiwagen36B 1882 Grazer Waggonfabrik 5 50 1 80 12 19 Betriebsbereit60B nbsp 1907 Grazer Waggonfabrik 8 20 3 00 18 32 Betriebsbereit111B nbsp 1915 Grazer Waggonfabrik 8 72 3 00 18 37 Betriebsbereit128B 1944 Uerdinger Waggonfabrik 11 40 2 23 12 68 Nicht betriebsfahig191B nbsp 1873 Grazer Waggonfabrik 8 62 2 90 18 36 Nicht betriebsfahig319B nbsp 1950 SGP Betriebsbereit343B 1949 SGP 11 60 3 20 9 60 Betriebsbereit Museumsshop350B nbsp 1951 SGP Nicht betriebsfahig401B 1949 SGP 11 60 3 20 9 60 Betriebsbereitsonstige Fahrzeuge5 nbsp 1974 GVB 5 95 2 10 24 8 Betriebsbereit nachgebauter Pferdebahn WagenK 1 1916 Grazer Wagonfabrik 5 95 2 00 Betriebsbereit KohleloreS 2 1946 SGP 6 76 2 80 Betriebsbereit SalzwagenSCHw 2 nbsp 1925 GTG 2 70 1 40 Betriebsbereit SchweisswagenTu 1 nbsp 1937 GTG 6 36 2 50 Betriebsbereit TurmwagenGl 1 1939 GTG 6 00 2 80 Betriebsbereit GleichrichterwagenWagen 2 nbsp 1960 Nicht betriebsfahig Alter Wagen der Schlossbergbahn 6 Historische Fahrzeuge aus aller Welt Bearbeiten Nummern Bild Baujahr Hersteller Lange m Achsstand m Sitz Stehplatze Zustand BemerkungenTriebwagen10 nbsp 1944 Waggonfabrik Fuchs 11 30 3 00 12 50 Nicht betriebsfahig ex Wien Typ A637 nbsp 1939 Third Avenue Transit System 12 99 6 55 46 47 Nicht betriebsfahig ex New York ex Wien Z 4202Galerie Bearbeiten nbsp Hauptschuppen Marz 2005 nbsp Linker Seitenschuppen des Tramway Museums nbsp Haltestellenschild des Tramway Museums nbsp Triebwagen 222 diente ehemals als Party Tram bei einem Schnellrestaurant in Vocklabruck Der Wagen wurde als Ersatzteilspender nach Graz gebracht ehe er Anfang 2022 verschrottet wurde 7 nbsp Links Ex Wuppertal 566 mitte ex Wien 2406 rechts Graz TW 117 nbsp TW 251 ehem Arbeitswagen und Beiwagen 401B beim Steirerhof 2020 nbsp Triebwagen 267 und Triebwagen 121 in der Steyrergasse 2020 nbsp Alter Wagen 1961 2004 der Grazer Schlossbergbahn vor dem Hauptschuppen nbsp TW 206 und Beiwagen 319B in der Alten Poststrasse 2020 nbsp Stadler Variobahn und TW 206 bei der LKH MED UNI 2020 nbsp Nebengebaude des Museums September 2007 nbsp TW 637 ex New York und TW 10 ex Wien nbsp Turmdrehwagen TU 1 und Beiwagen 350B nbsp Ein ehemaliger Wiener K Wagen 2406 im Bestand vom Tramway Museum Graz von 1972 bis 2022 8 Literatur BearbeitenAusserhofer Schweyer Watzinger Wober Tramway Museum Graz 30 Jahre im Ruckblick 2001 Klaus Ausserhofer Peter Konig 50 Jahre Tramway Museum Graz 2021Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Tramway Museum Graz Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Homepage des Tramway Museum Informationen zum Tramway Museum Das Strassenbahnmuseum auf public transport netEinzelnachweise Bearbeiten Peter Konig Klaus Ausserhofer 50 Jahre Tramway Museum Graz ISBN 978 3 9504981 0 3 S 147 30 Jahre Wuppertaler in Graz Abgerufen am 3 Februar 2021 30 Jahre Wuppertaler in Graz YouTube Abgerufen am 3 Februar 2021 Facebook Abgerufen am 3 Februar 2021 30 Jahre Wuppertaler in Graz Abgerufen am 3 Februar 2021 Tramway Museum Graz Fuhrpark Abgerufen am 5 Dezember 2020 Der letzte Weg der Gatrobims Triebwagen 222 und Beiwagen 308B Abgerufen am 28 Januar 2022 Abtransport von TMG K 2406 nach Wien Abgerufen am 9 Januar 2023 deutsch 47 105725 15 489061111111 Koordinaten 47 6 20 6 N 15 29 20 6 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Tramway Museum Graz amp oldid 238234822