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Tarnkappenflugzeug oder Stealthflugzeug ist die Bezeichnung für ein militärisches Flugzeug das die Tarnkappentechnik nut

Tarnkappenflugzeug

Tarnkappenflugzeug oder Stealthflugzeug ist die Bezeichnung für ein militärisches Flugzeug, das die Tarnkappentechnik nutzt. Dies geschieht mittels besonderer geometrischer Formgebung und der Oberflächenbeschaffenheit, so dass das Flugzeug für ein gegnerisches Radar nur auf kurze Distanzen (30 % der normalen Radarreichweite beispielsweise beim F-117 Nighthawk bei sowjetischen Radarsystemen von vor 1990) zu erfassen ist.

Tarnkappenbomber B-2 Spirit

Funktionsweise Bearbeiten

F-117 Nighthawk

Tarnkappenflugzeuge werfen nur ein geringes Maß an Energie zum Sender zurück. Die Form trägt erheblich dazu bei, dass weniger elektromagnetische Wellen reflektiert werden als bei herkömmlichen Flugzeugen. Außerdem werden spezielle radarabsorbierende Materialien (RAM) auf der Oberfläche eingesetzt, um den Radarquerschnitt zu verringern. Der Abgasstrahl der Triebwerke wird bei langsameren Flugzeugen durch besondere Vorkehrungen kühl gehalten, oder sein Austritt nach unten hin verdeckt, um Infrarotdetektoren eine möglichst geringe Infrarotsignatur zu bieten. Beim ersten als Stealthbomber (stealth englisch „die Heimlichkeit“) bekannt gewordenen Typen, der F-117 Nighthawk, sorgt die charakteristische kantige Gestalt dafür, dass auftreffende Radarwellen nicht in Richtung der Signalquelle reflektiert werden.

Zudem sorgt die Verwendung von Verbundwerkstoffen anstelle von Metall für Leitwerke für eine geringe Radarsignatur.

Verbreitung Bearbeiten

Die ersten Tarnkappenflugzeuge wurden in den USA entwickelt und eingesetzt. Modernstes bekanntes Modell ist der B-2 Spirit Stealth Bomber der United States Air Force, der in 21 Exemplaren angeschafft wurde. Ihr Einsatz ist bis 2040 geplant. Aktuell arbeiten die USA an dem Langstrecken-Bomber Northrop Grumman B-21.

Im Sommer 2007 kündigte Russland eine massive Aufrüstung und Modernisierung seiner Streitkräfte an. Russland will nach eigenem Bekunden die Stealth-Bomber der US-Luftwaffe übertreffen. Im August 2011 stellte Russland das Mehrzweckkampfflugzeug Suchoi Su-57 erstmals öffentlich vor. Gleichzeitig entwickelt Russland das Mehrzweckkampfflugzeug RSK MiG-LMFS, welches geringe Tarnkappeneigenschaften aufweisen soll. Zudem entwickelt das Land den Langstrecken-Bomber Tupolew PAK-DA.

China feierte im Januar 2011 den ersten 'offiziellen' Testflug eines Tarnkappenflugzeugs mit der Bezeichnung J-20. Die Maschine hat Ähnlichkeit mit der russischen MiG 1.44 (die nie in Serie ging) und den Raptor-Flugzeugen der U.S. Air Force. Der US-amerikanische Verteidigungsminister Robert Gates räumte ein, das Projekt habe den US-amerikanischen Geheimdienst überrascht. Im Oktober 2012 wurde ein kleineres Modell mit der Bezeichnung J-31 vorgestellt, das der F-35 stark ähnelt.

Indien arbeitet an der HAL AMCA, einem Tarnkappen-Mehrzweckflugzeug. Gleichzeitig arbeitete man mit Russland an der Entwicklung der Suchoi/HAL FGFA, die Zusammenarbeit wurde allerdings 2018 eingestellt.

Schweden entwickelt aktuell die Flygsystem 2020, um bis 2020 ein Tarnkappenflugzeug für die eigene Luftwaffe und den Exportmarkt anbieten zu können. Zudem soll das Flugzeug die konventionelle Saab 39 ersetzen. Die schwedische Firma Saab arbeitet mit der Türkei zusammen, welche das Mehrzweckflugzeug TAI Kaan entwickelt.

In Südkorea soll die KAI KF-21 Boramae 2022 ihren Erstflug durchführen werden. Japan entwickelt die Mitsubishi ATD-X, ein Flugzeug zur Erforschung der Stealth-Technologie.

Besonderheiten der Tarnkappenflugzeuge Bearbeiten

  • Um getarnt zu bleiben, müssen Tarnkappenflugzeuge ihre Waffen intern mitführen, was ihre maximale Waffenzuladung vermindert. Beispielsweise kann eine F-117 Nighthawk nur zwei Bomben des Typs Mark 84 oder GBU-10/12/27 Paveway mitführen, was in ungünstigem Verhältnis zu den sehr hohen Kosten des Bombers steht.
  • Solange Tarnkappenflugzeuge ihren Waffenschacht (bzw. einen ihrer Waffenschächte) öffnen, um eine Waffe abzufeuern, erzeugen sie ein höheres (= leichter ortbares) Radarecho.
  • Sobald die Beschichtung Schäden hat, kann das Radarecho unter Umständen stark zunehmen. Der Schutz der empfindlichen Beschichtung vor Kerosin und Umwelteinflüssen und das Reparieren von Schäden erzeugt einen hohen Wartungsaufwand.
  • Aufgrund ihrer Funktion können Tarnkappenflugzeuge nicht mit externen Anbauten nachgerüstet oder modernisiert werden, ohne ihre Stealth-Eigenschaften zu reduzieren. Dies macht ihre Modernisierung sehr aufwändig, teuer bzw. in manchen Fällen unmöglich.
  • Die Stealth-Technologie ist nur gegen aktive Radararten effektiv. Das neuere passive Radar kann durch Echos in Funk-, Radio- und Fernsehfrequenzen selbst Tarnkappenflugzeuge aufspüren und bis auf 10 Meter genau orten.
  • Frühere sowjetische Radarsysteme aus den 1970er-Jahren verwendeten langwelligere Trägerfrequenzen, die von Tarnkappenflugzeugen stärker reflektiert werden. Bekannte Systeme sind die Systeme P-18 Terek (NATO-Code: Spoon Rest D) und P-14 Lena (NATO-Code: Tall King).
  • Einige moderne Tarnkappenflugzeuge und -drohnen werden ohne Seitenleitwerke konzipiert (B-2, RQ-170). Dadurch sind sie in der Regel um mindestens eine Raumachse instabil, so dass ihre Fluglage durch Fluglagecomputer geregelt werden muss. Stealth-Kampfflugzeuge können aus Gründen der Wendigkeit (F-22) oder wegen aerodynamischer Beschränkungen des Konzepts (F-117) um mehrere Achsen aerodynamisch instabil sein.

Datenvergleich Bearbeiten

Bild Typ Aufgabenbereich Radarquerschnitt Stückpreis Höchstgeschwindigkeit Bewaffnung Einsatzradius Reichweite
B-2 Spirit Strategischer Bomber 0,0001 m² ca. 880 Mio. USD 1.010 km/h 18.144 kg Nicht bekannt 11.670 km
F-117 Nighthawk Taktischer Bomber 0,003 m² ca. 120 Mio. USD 1.040 km/h 2.270 kg 1.112 km 2.110 km
F-22 Raptor Luftüberlegenheitsjäger 0,0001 – 0,0018 m² ca. 190 Mio. USD 2.410 km/h Nicht bekannt 800 – 1.400 km 3.200 km
F-35A Lightning II Mehrzweckkampfflugzeug 0,005 m² ca. 90 Mio. USD 1.975 km/h 8.165 kg 1.080 km 2.222 km
Suchoi Su-57 Mehrzweckkampfflugzeug 0,5 m² ca. 42 Mio. USD über 2000 km/h 10.000 kg 1200 km Nicht bekannt
  1. Der RCS-Wert unterliegt der militärischen Geheimhaltung. Die Angaben sind Schätzungen, die sich je nach Quellen deutlich unterscheiden können.
  2. Die angegebenen Kosten beziehen sich auf den Systempreis, nicht auf die „Flyaway“-Kosten.
  3. Der Einsatzradius der F-22 nimmt stark ab, wenn die Mission im „Supercruise“ geflogen wird.
  4. Kosten entsprechen dem durchschnittlichen erwarteten Stückpreis über die gesamte geplante Produktionsmenge.
  5. Angabe bezieht die externe Waffenführung mit ein, die aber bei Stealtheinsätzen nicht verwendet werden kann. Die maximale interne Waffenlast der F-35 ist deutlich niedriger.

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Wiktionary: Tarnkappenflugzeug – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen
  • Runaway Plane. In: nytimes.com. New York Times, 24. Januar 2016, abgerufen am 26. Januar 2016 (englisch, Video der NY Times zu den Stealth-Programmen der USA im Allgemeinen und dem F-35-Programm im speziellen).

Literatur Bearbeiten

  • Doug Richardson: Stealth – Unsichtbare Flugzeuge – Täuschung und Tarnung in der Luft. Stocker-Schmid, Zürich 1990, ISBN 3-7276-7096-7.
  • Mike Spick: Meilensteine der Luftfahrt – Von den Gebrüdern Wright bis zur Stealth-Technologie.Motorbuch-Verl., Stuttgart 2000, ISBN 3-7276-7124-6.
  • David C.Aronstein, Albert C. Piccirillo: Have Blue and the F-117A - evolution of the "Stealth Fighter." American Inst.of Aeronautics and Astronautics 1997, ISBN 1-56347-245-7.
  • Robert Kandler: Stealth Technologie – Technik, Taktik, Trends und Auswirkungen auf die österreichische Luftraumüberwachung. Dipl.-Arb., Theresianische Militärakademie, Wiener Neustadt 2000.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Russland entwickelt neuen Bomber. In: Tagesspiegel. 23. August 2007 ().
  2. spiegel.de 16. August 2011: Russland präsentiert neuen Tarnkappenbomber (Auf der Luft- und Raumfahrtmesse 'MAKS' nahe Moskau)
  3. Chinesen feiern Tarnkappen-Bomber mit Feuerwerk welt.de vom 11. Januar 2011
  4. Daniel Brown: Here's what China plans to do with the J-31 stealth fighter — its copy of the F-35. Abgerufen am 13. Februar 2020.
  5. China enthüllt Tarnkappen-Kampfjet J-31 SPON, online.
  6. 23. Mai 2018, archiviert vom Original am 23. Mai 2018; abgerufen am 22. Juli 2020.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.janes.com
  7. Limén, Helene (2007), Rapport från Riksdagen (Report des Parlamentes), Försvarsutskottets ansvarsområde, S. 31, 08:RFR8.
  8. Spiegel Online: Passivradarnimmt Stealth-Jets die Tarnkappe, SPON, online, 14. September 2012
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Tarnkappenflugzeug oder Stealthflugzeug ist die Bezeichnung fur ein militarisches Flugzeug das die Tarnkappentechnik nutzt Dies geschieht mittels besonderer geometrischer Formgebung und der Oberflachenbeschaffenheit so dass das Flugzeug fur ein gegnerisches Radar nur auf kurze Distanzen 30 der normalen Radarreichweite beispielsweise beim F 117 Nighthawk bei sowjetischen Radarsystemen von vor 1990 zu erfassen ist Tarnkappenbomber B 2 Spirit Inhaltsverzeichnis 1 Funktionsweise 2 Verbreitung 3 Besonderheiten der Tarnkappenflugzeuge 4 Datenvergleich 5 Siehe auch 6 Weblinks 7 Literatur 8 EinzelnachweiseFunktionsweise Bearbeiten nbsp F 117 NighthawkTarnkappenflugzeuge werfen nur ein geringes Mass an Energie zum Sender zuruck Die Form tragt erheblich dazu bei dass weniger elektromagnetische Wellen reflektiert werden als bei herkommlichen Flugzeugen Ausserdem werden spezielle radarabsorbierende Materialien RAM auf der Oberflache eingesetzt um den Radarquerschnitt zu verringern Der Abgasstrahl der Triebwerke wird bei langsameren Flugzeugen durch besondere Vorkehrungen kuhl gehalten oder sein Austritt nach unten hin verdeckt um Infrarotdetektoren eine moglichst geringe Infrarotsignatur zu bieten Beim ersten als Stealthbomber stealth englisch die Heimlichkeit bekannt gewordenen Typen der F 117 Nighthawk sorgt die charakteristische kantige Gestalt dafur dass auftreffende Radarwellen nicht in Richtung der Signalquelle reflektiert werden Zudem sorgt die Verwendung von Verbundwerkstoffen anstelle von Metall fur Leitwerke fur eine geringe Radarsignatur Verbreitung BearbeitenDie ersten Tarnkappenflugzeuge wurden in den USA entwickelt und eingesetzt Modernstes bekanntes Modell ist der B 2 Spirit Stealth Bomber der United States Air Force der in 21 Exemplaren angeschafft wurde Ihr Einsatz ist bis 2040 geplant Aktuell arbeiten die USA an dem Langstrecken Bomber Northrop Grumman B 21 Im Sommer 2007 kundigte Russland eine massive Aufrustung und Modernisierung seiner Streitkrafte an Russland will nach eigenem Bekunden die Stealth Bomber der US Luftwaffe ubertreffen 1 Im August 2011 stellte Russland das Mehrzweckkampfflugzeug Suchoi Su 57 erstmals offentlich vor 2 Gleichzeitig entwickelt Russland das Mehrzweckkampfflugzeug RSK MiG LMFS welches geringe Tarnkappeneigenschaften aufweisen soll Zudem entwickelt das Land den Langstrecken Bomber Tupolew PAK DA China feierte im Januar 2011 den ersten offiziellen Testflug eines Tarnkappenflugzeugs mit der Bezeichnung J 20 Die Maschine hat Ahnlichkeit mit der russischen MiG 1 44 die nie in Serie ging und den Raptor Flugzeugen der U S Air Force Der US amerikanische Verteidigungsminister Robert Gates raumte ein das Projekt habe den US amerikanischen Geheimdienst uberrascht 3 Im Oktober 2012 wurde ein kleineres Modell mit der Bezeichnung J 31 vorgestellt das der F 35 stark ahnelt 4 5 Indien arbeitet an der HAL AMCA einem Tarnkappen Mehrzweckflugzeug Gleichzeitig arbeitete man mit Russland an der Entwicklung der Suchoi HAL FGFA die Zusammenarbeit wurde allerdings 2018 eingestellt 6 Schweden entwickelt aktuell die Flygsystem 2020 um bis 2020 ein Tarnkappenflugzeug fur die eigene Luftwaffe und den Exportmarkt anbieten zu konnen Zudem soll das Flugzeug die konventionelle Saab 39 ersetzen 7 Die schwedische Firma Saab arbeitet mit der Turkei zusammen welche das Mehrzweckflugzeug TAI Kaan entwickelt In Sudkorea soll die KAI KF 21 Boramae 2022 ihren Erstflug durchfuhren werden Japan entwickelt die Mitsubishi ATD X ein Flugzeug zur Erforschung der Stealth Technologie Besonderheiten der Tarnkappenflugzeuge BearbeitenUm getarnt zu bleiben mussen Tarnkappenflugzeuge ihre Waffen intern mitfuhren was ihre maximale Waffenzuladung vermindert Beispielsweise kann eine F 117 Nighthawk nur zwei Bomben des Typs Mark 84 oder GBU 10 12 27 Paveway mitfuhren was in ungunstigem Verhaltnis zu den sehr hohen Kosten des Bombers steht Solange Tarnkappenflugzeuge ihren Waffenschacht bzw einen ihrer Waffenschachte offnen um eine Waffe abzufeuern erzeugen sie ein hoheres leichter ortbares Radarecho Sobald die Beschichtung Schaden hat kann das Radarecho unter Umstanden stark zunehmen Der Schutz der empfindlichen Beschichtung vor Kerosin und Umwelteinflussen und das Reparieren von Schaden erzeugt einen hohen Wartungsaufwand Aufgrund ihrer Funktion konnen Tarnkappenflugzeuge nicht mit externen Anbauten nachgerustet oder modernisiert werden ohne ihre Stealth Eigenschaften zu reduzieren Dies macht ihre Modernisierung sehr aufwandig teuer bzw in manchen Fallen unmoglich Die Stealth Technologie ist nur gegen aktive Radararten effektiv Das neuere passive Radar kann durch Echos in Funk Radio und Fernsehfrequenzen selbst Tarnkappenflugzeuge aufspuren und bis auf 10 Meter genau orten 8 Fruhere sowjetische Radarsysteme aus den 1970er Jahren verwendeten langwelligere Tragerfrequenzen die von Tarnkappenflugzeugen starker reflektiert werden Bekannte Systeme sind die Systeme P 18 Terek NATO Code Spoon Rest D und P 14 Lena NATO Code Tall King Einige moderne Tarnkappenflugzeuge und drohnen werden ohne Seitenleitwerke konzipiert B 2 RQ 170 Dadurch sind sie in der Regel um mindestens eine Raumachse instabil so dass ihre Fluglage durch Fluglagecomputer geregelt werden muss Stealth Kampfflugzeuge konnen aus Grunden der Wendigkeit F 22 oder wegen aerodynamischer Beschrankungen des Konzepts F 117 um mehrere Achsen aerodynamisch instabil sein Datenvergleich BearbeitenBild Typ Aufgabenbereich Radarquerschnitt Anm 1 Stuckpreis Anm 2 Hochstgeschwindigkeit Bewaffnung Einsatzradius Reichweite nbsp B 2 Spirit Strategischer Bomber 0 0001 m ca 880 Mio USD 1 010 km h 18 144 kg Nicht bekannt 11 670 km nbsp F 117 Nighthawk Taktischer Bomber 0 003 m ca 120 Mio USD 1 040 km h 2 270 kg 1 112 km 2 110 km nbsp F 22 Raptor Luftuberlegenheitsjager 0 0001 0 0018 m ca 190 Mio USD 2 410 km h Nicht bekannt 800 1 400 km Anm 3 3 200 km nbsp F 35A Lightning II Mehrzweckkampfflugzeug 0 005 m ca 90 Mio USD Anm 4 1 975 km h 8 165 kg Anm 5 1 080 km 2 222 km nbsp Suchoi Su 57 Mehrzweckkampfflugzeug 0 5 m ca 42 Mio USD uber 2000 km h 10 000 kg 1200 km Nicht bekanntAnmerkungen Der RCS Wert unterliegt der militarischen Geheimhaltung Die Angaben sind Schatzungen die sich je nach Quellen deutlich unterscheiden konnen Die angegebenen Kosten beziehen sich auf den Systempreis nicht auf die Flyaway Kosten Der Einsatzradius der F 22 nimmt stark ab wenn die Mission im Supercruise geflogen wird Kosten entsprechen dem durchschnittlichen erwarteten Stuckpreis uber die gesamte geplante Produktionsmenge Angabe bezieht die externe Waffenfuhrung mit ein die aber bei Stealtheinsatzen nicht verwendet werden kann Die maximale interne Waffenlast der F 35 ist deutlich niedriger Siehe auch BearbeitenTarnkappenschiffWeblinks Bearbeiten nbsp Wiktionary Tarnkappenflugzeug Bedeutungserklarungen Wortherkunft Synonyme Ubersetzungen Runaway Plane In nytimes com New York Times 24 Januar 2016 abgerufen am 26 Januar 2016 englisch Video der NY Times zu den Stealth 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