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ASL Airlines Belgium ehemals TNT Airways ist eine belgische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Lüttich und eine Tochterg

ASL Airlines Belgium

ASL Airlines Belgium (ehemals TNT Airways) ist eine belgische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Lüttich und eine Tochtergesellschaft der ASL Aviation Group.

ASL Airlines Belgium
IATA-Code: 3V
ICAO-Code: TAY
Rufzeichen: QUALITY
Gründung: 1999 (als TNT Airways)
Sitz: Lüttich, Belgien Belgien
Heimatflughafen: Flughafen Lüttich
Unternehmensform: S.A.
IATA-Prefixcode: 756
Leitung: Sam Glöckner (CEO)
Mitarbeiterzahl: 400 (2005)
Flottenstärke: 35
Ziele: international
Website: www.aslairlines.be

Geschichte Bearbeiten

Gründung und erste Jahre Bearbeiten

TNT Airways wurde am 20. Juli 1999 als eigene Frachtfluggesellschaft zur Abwicklung der Lufttransporte für den Konzernbereich TNT Express gegründet. Bevor TNT Airways eigene Frachtflugzeuge betrieb, flogen andere Frachtfluggesellschaften im Wet-Lease-Verfahren für TNT. Noch heute werden Frachtflugzeuge anderer Fluggesellschaften im Wet-Lease-Verfahren eingesetzt. Als einzige westliche Fluggesellschaft nutzte TNT Airways die Tupolew Tu-204. Die gewinnträchtigsten Hauptstrecken von TNT Airways werden jedoch mit den eigenen Flugzeugen bedient.

Im Oktober 1999 erwarb TNT Airways die belgische Lufttransport-Lizenz (AOC). Als erstes eigenes Frachtflugzeug wurde im Januar 2000 eine BAe 146-300QT in Belgien zugelassen. Als TNT Airways im Februar 2000 die Betriebsgenehmigung als Frachtfluggesellschaft erhielt, setzte sie die BAe 146-300QT zunächst zwischen Lüttich und Wien ein. Im Juli 2000 nahm sie mit ihrem ersten Airbus A300B4-200F den Frachtflugdienst zwischen Lüttich und Edinburgh auf.

Im August 2000 wurde TNT Airways Vollmitglied der IATA. Bereits im Oktober 2001 flog sie mit einer Boeing 747-400F sieben Ziele in Afrika an. Im November 2001 führte sie für KLM Cargo Liniendienste durch. Einen weiteren wichtigen Schritt zur Ausweitung des TNT-Streckennetzes über Europa hinaus stellte im Februar 2002 die US-Genehmigung für Flüge zwischen den USA und Belgien sowie innerhalb der USA dar.

Unter Lizenz von Emirates führte TNT Airways im September 2002 mit einer Boeing 747-400F wöchentliche Dienste nach Hongkong durch. Gleich im darauffolgenden Monat schloss TNT Airways mit China Southern Airlines ein Code-Share-Abkommen für tägliche Flüge mit 747-Frachtern zwischen Lüttich, Shanghai und Shenzhen ab.

Im Februar 2003 erwarb TNT zwei Boeing 737-300SF, womit sie im Juli 2003 Streckendienste von Lüttich nach Madrid und Vitoria-Gasteiz in Spanien aufnahm.

Am Heimatflughafen in Lüttich wurden rund 38 Millionen Euro investiert, um das eigene Frachtzentrum auszubauen und das größte Drehkreuz der Gesellschaft zu errichten. Ende Juli 2011 erhielt TNT ihre erste von drei bestellten Boeing 777F.

Einstieg in das Passagiergeschäft Bearbeiten

Seit April 2002 darf TNT Airways an ihrem Heimatflughafen Lüttich auch Passagierabfertigungen durchführen. Gelegentlich führt TNT Airways auch selbst Passagierflüge durch. Hierzu erwarb sie im März 2004 die Passagiertransport-Lizenz. Im selben Monat führte sie Charterflüge für Club Med zu verschiedenen Ferienflugzielen am Mittelmeer durch. Gleichzeitig kaufte sie fünf Boeing 737-300, davon zwei in Quick-Change-Version (QC), sodass diese auch im Frachtflugverkehr eingesetzt werden konnten.

Angekündigte Übernahme durch ASL Aviation Group Bearbeiten

Für Mitte 2016 wurde die Übernahme von TNT Airways und PAN Air Líneas Aéreas, einer Tochtergesellschaft der TNT Express Spain, durch die irische ASL Aviation Group angekündigt, die damit als Großauftragnehmerin des US-amerikanischen Kurier- und Logistikunternehmens FedEx zugleich die bisherigen Großaufträge von TNT Express an TNT Airways fortführt. Im Rahmen der mittlerweile wettbewerbsrechtlich genehmigten Übernahme von TNT durch FedEx musste TNT jedoch vor einem Abschluss der Transaktion TNT Airways abgeben, da der Besitz von Stimmrechten an EU-Fluglinien durch Nichteuropäer beschränkt ist.

Flugziele Bearbeiten

ASL Airlines Belgium führt vom Flughafen Lüttich hauptsächlich Frachtflüge weltweit mit Schwerpunkt Europa durch.

Es werden täglich Flüge zum Flughafen Erfurt-Weimar durchgeführt, welcher als Umschlagplatz von TNT dient.

Flotte Bearbeiten

Boeing 737-300F der ASL Airlines Belgium in alter TNT-Bemalung
Boeing 777F der ASL Airlines Belgium in alter TNT-Bemalung

Aktuelle Flotte Bearbeiten

Mit Stand Oktober 2022 besteht die Flotte der ASL Airlines Belgium aus 35 Frachtflugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 22,7 Jahren:

Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Durchschnittsalter

(Oktober 2022)

Boeing 737-400F 18 eine inaktiv; acht betrieben für FedEx 27,3 Jahre
Boeing 737-800BCF 12 mit Winglets ausgestattet, vier betrieben für FedEx 18,0 Jahre
Boeing 747-400ERF 05 17,7 Jahre
Gesamt 35 - 22,7 Jahre

Ehemalige Flugzeugtypen Bearbeiten

In der Vergangenheit setzte ASL Airlines Belgium bereits folgende Flugzeugtypen ein:

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: ASL Airlines Belgium – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (Memento vom 10. November 2011 im Internet Archive) abgerufen am 5. Juni 2023
  2. aerotelegraph.com – In Europa entsteht ein neuer Luftfrachtriese abgerufen am 6. Februar 2016
  3. Wirtschaftswoche – FedEx-Deal genehmigt: US-Paketdienst darf TNT Express übernehmen, 8. Januar 2016
  4. ASL Airlines Belgium Fleet Details and History. In: planespotters.net. 10. März 2023, abgerufen am 10. März 2023 (englisch).
Fluggesellschaften der ASL Aviation Group


Gesellschaften

ASL Airlines Australia | ASL Airlines Belgium | ASL Airlines France | ASL Airlines Ireland | ASL Airlines United Kingdom

Ehemalige

ASL Airlines Hungary | ASL Airlines Spain | ASL Airlines Switzerland

Fluggesellschaften aus Belgien
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Veröffentlichungsdatum:
ASL Airlines Belgium ehemals TNT Airways ist eine belgische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Luttich und eine Tochtergesellschaft der ASL Aviation Group ASL Airlines BelgiumIATA Code 3VICAO Code TAYRufzeichen QUALITYGrundung 1999 als TNT Airways Sitz Luttich Belgien BelgienHeimatflughafen Flughafen LuttichUnternehmensform S A IATA Prefixcode 756Leitung Sam Glockner CEO Mitarbeiterzahl 400 2005 Flottenstarke 35Ziele internationalWebsite www aslairlines be Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Grundung und erste Jahre 1 2 Einstieg in das Passagiergeschaft 1 3 Angekundigte Ubernahme durch ASL Aviation Group 2 Flugziele 3 Flotte 3 1 Aktuelle Flotte 3 2 Ehemalige Flugzeugtypen 4 Siehe auch 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenGrundung und erste Jahre Bearbeiten TNT Airways wurde am 20 Juli 1999 als eigene Frachtfluggesellschaft zur Abwicklung der Lufttransporte fur den Konzernbereich TNT Express gegrundet Bevor TNT Airways eigene Frachtflugzeuge betrieb flogen andere Frachtfluggesellschaften im Wet Lease Verfahren fur TNT Noch heute werden Frachtflugzeuge anderer Fluggesellschaften im Wet Lease Verfahren eingesetzt Als einzige westliche Fluggesellschaft nutzte TNT Airways die Tupolew Tu 204 Die gewinntrachtigsten Hauptstrecken von TNT Airways werden jedoch mit den eigenen Flugzeugen bedient Im Oktober 1999 erwarb TNT Airways die belgische Lufttransport Lizenz AOC Als erstes eigenes Frachtflugzeug wurde im Januar 2000 eine BAe 146 300QT in Belgien zugelassen Als TNT Airways im Februar 2000 die Betriebsgenehmigung als Frachtfluggesellschaft erhielt setzte sie die BAe 146 300QT zunachst zwischen Luttich und Wien ein Im Juli 2000 nahm sie mit ihrem ersten Airbus A300B4 200F den Frachtflugdienst zwischen Luttich und Edinburgh auf Im August 2000 wurde TNT Airways Vollmitglied der IATA Bereits im Oktober 2001 flog sie mit einer Boeing 747 400F sieben Ziele in Afrika an Im November 2001 fuhrte sie fur KLM Cargo Liniendienste durch Einen weiteren wichtigen Schritt zur Ausweitung des TNT Streckennetzes uber Europa hinaus stellte im Februar 2002 die US Genehmigung fur Fluge zwischen den USA und Belgien sowie innerhalb der USA dar Unter Lizenz von Emirates fuhrte TNT Airways im September 2002 mit einer Boeing 747 400F wochentliche Dienste nach Hongkong durch Gleich im darauffolgenden Monat schloss TNT Airways mit China Southern Airlines ein Code Share Abkommen fur tagliche Fluge mit 747 Frachtern zwischen Luttich Shanghai und Shenzhen ab Im Februar 2003 erwarb TNT zwei Boeing 737 300SF womit sie im Juli 2003 Streckendienste von Luttich nach Madrid und Vitoria Gasteiz in Spanien aufnahm Am Heimatflughafen in Luttich wurden rund 38 Millionen Euro investiert um das eigene Frachtzentrum auszubauen und das grosste Drehkreuz der Gesellschaft zu errichten Ende Juli 2011 erhielt TNT ihre erste von drei bestellten Boeing 777F 1 Einstieg in das Passagiergeschaft Bearbeiten Seit April 2002 darf TNT Airways an ihrem Heimatflughafen Luttich auch Passagierabfertigungen durchfuhren Gelegentlich fuhrt TNT Airways auch selbst Passagierfluge durch Hierzu erwarb sie im Marz 2004 die Passagiertransport Lizenz Im selben Monat fuhrte sie Charterfluge fur Club Med zu verschiedenen Ferienflugzielen am Mittelmeer durch Gleichzeitig kaufte sie funf Boeing 737 300 davon zwei in Quick Change Version QC sodass diese auch im Frachtflugverkehr eingesetzt werden konnten Angekundigte Ubernahme durch ASL Aviation Group Bearbeiten Fur Mitte 2016 wurde die Ubernahme von TNT Airways und PAN Air Lineas Aereas einer Tochtergesellschaft der TNT Express Spain durch die irische ASL Aviation Group angekundigt die damit als Grossauftragnehmerin des US amerikanischen Kurier und Logistikunternehmens FedEx zugleich die bisherigen Grossauftrage von TNT Express an TNT Airways fortfuhrt 2 Im Rahmen der mittlerweile wettbewerbsrechtlich genehmigten Ubernahme von TNT durch FedEx musste TNT jedoch vor einem Abschluss der Transaktion TNT Airways abgeben da der Besitz von Stimmrechten an EU Fluglinien durch Nichteuropaer beschrankt ist 3 Flugziele BearbeitenASL Airlines Belgium fuhrt vom Flughafen Luttich hauptsachlich Frachtfluge weltweit mit Schwerpunkt Europa durch Es werden taglich Fluge zum Flughafen Erfurt Weimar durchgefuhrt welcher als Umschlagplatz von TNT dient Flotte Bearbeiten nbsp Boeing 737 300F der ASL Airlines Belgium in alter TNT Bemalung nbsp Boeing 777F der ASL Airlines Belgium in alter TNT BemalungAktuelle Flotte Bearbeiten Mit Stand Oktober 2022 besteht die Flotte der ASL Airlines Belgium aus 35 Frachtflugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 22 7 Jahren 4 Flugzeugtyp Anzahl bestellt Anmerkungen Durchschnittsalter Oktober 2022 Boeing 737 400F 18 eine inaktiv acht betrieben fur FedEx 27 3 JahreBoeing 737 800BCF 12 mit Winglets ausgestattet vier betrieben fur FedEx 18 0 JahreBoeing 747 400ERF 0 5 17 7 JahreGesamt 35 22 7 JahreEhemalige Flugzeugtypen Bearbeiten In der Vergangenheit setzte ASL Airlines Belgium bereits folgende Flugzeugtypen ein Boeing 737 300F Boeing 757 200PF Boeing 777FSiehe auch BearbeitenListe von FluggesellschaftenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons ASL Airlines Belgium Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Webprasenz der ASL Airlines Belgium englisch Einzelnachweise Bearbeiten airliners de TNT erhalt erste Boeing 777F Memento vom 10 November 2011 im Internet Archive abgerufen am 5 Juni 2023 aerotelegraph com In Europa entsteht ein neuer Luftfrachtriese abgerufen am 6 Februar 2016 Wirtschaftswoche FedEx Deal genehmigt US Paketdienst darf TNT Express ubernehmen 8 Januar 2016 ASL Airlines Belgium Fleet Details and History In planespotters net 10 Marz 2023 abgerufen am 10 Marz 2023 englisch Fluggesellschaften der ASL Aviation GroupGesellschaften ASL Airlines Australia ASL Airlines Belgium ASL Airlines France ASL Airlines Ireland ASL Airlines United KingdomEhemalige ASL Airlines Hungary ASL Airlines Spain ASL Airlines Switzerland nbsp Fluggesellschaften aus BelgienAktuelle Abelag 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