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Tōkyō Jidōsha Seisakusho K K jap 株式会社東京自動車製作所 engl Tokyo Motor Vehicle Works war ein Hersteller von Kraftfahrzeugen aus

Tōkyō Jidōsha Seisakusho

K.K. Tōkyō Jidōsha Seisakusho (jap. 株式会社東京自動車製作所, engl. Tokyo Motor Vehicle Works) war ein Hersteller von Kraftfahrzeugen aus Japan.

Tōkyō Jidōsha Seisakusho
Rechtsform Kabushiki-gaisha (Aktiengesellschaft)
Gründung 1902
Auflösung 1911
Sitz Tokio, Japan
Leitung
  • Shintaro Yoshida
  • Komanosuke Uchiyama
Branche Kraftfahrzeuge

Unternehmensgeschichte Bearbeiten

Shintarō Yoshida (吉田 信太郎) hatte in den USA Erfahrungen im Automobilbau gemacht. 1902 gründete er zusammen mit Komanosuke Uchiyama (内山 駒之助) das Unternehmen in Tokio. Im gleichen Jahr wurde der erste Pkw gefertigt, der ein Prototyp blieb. 1905 entstanden Omnibusse. Markenname für beide Modelle war Yoshida.

1907 begann die Serienproduktion. Der Markenname lautete nun Takuri (タクリ).

1909 oder 1910 endete die Produktion. Insgesamt entstanden 17 Pkw.

1911 kam es zur Zusammenarbeit mit Kunisue Jidōsha Seisakusho unter dem Markennamen Tokyo.

Laut einer Quelle war das Unternehmen das erste aus Japan, das benzinbetriebene Automobile mit Verkaufsabsicht herstellte.

Fahrzeuge Bearbeiten

Type 1 von 1902 hatte einen Motor mit 12 PS Leistung.

Darauf folgte Typ 2 als Omnibus. Er hatte zwölf Sitze und wurde an ein Taxiunternehmen in Hiroshima verkauft. Sein Motor leistete 18 PS.

Die folgenden Modelle hatte je nach Quelle einen Vierzylindermotor oder einen Zweizylindermotor, jeweils mit 12 PS Leistung. Eine andere Quelle nennt 1837 cm³ Hubraum und 8 bis 12 PS Leistung. Sie hatten Frontmotor und Hinterradantrieb. Type 3 war als Landaulet und Phaeton karosseriert und 340 cm lang. Die Karosserie bot Platz für vier Personen. An der Fahrzeugfront befand sich ein einzelner Scheinwerfer. Type 4 war dagegen als Lastkraftwagen und Kastenwagen erhältlich.

Literatur Bearbeiten

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Takuri.
  • George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1561 (englisch).
  • Jan P. Norbye: Autos made in Japan. Konzerne · Daten · Fakten. Alle Marken und Modelle 1912–1992. Bleicher Verlag, Gerlingen 1991, ISBN 3-88350-161-1, S. 23 und S. 26–27.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Takuri.
  2. ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1561 (englisch).
  3. ↑ Jan P. Norbye: Autos made in Japan. Konzerne · Daten · Fakten. Alle Marken und Modelle 1912–1992. Bleicher Verlag, Gerlingen 1991, ISBN 3-88350-161-1, S. 23 und S. 26–27.
  4. ↑ Jeremy Risdon: Pomchi Book of Cars, Vans & Light Trucks. Volume 1. Japan 1902–1934. Pomchi Press, Yate 2017, ISBN 978-1-5332-8268-2, S. 143–146 (englisch).
  5. トヨタ自動車75年史｜第1部 第2章 第1節｜第3項 自動車国産化――快進社や白楊社の挫折. Toyota, abgerufen am 30. April 2016 (japanisch).
  6. d’Auto zu Tokio (niederländisch, abgerufen am 23. April 2016)
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Veröffentlichungsdatum:
K K Tōkyō Jidōsha Seisakusho jap 株式会社東京自動車製作所 engl Tokyo Motor Vehicle Works war ein Hersteller von Kraftfahrzeugen aus Japan 1 2 Tōkyō Jidōsha SeisakushoRechtsform Kabushiki gaisha Aktiengesellschaft Grundung 1902Auflosung 1911Sitz Tokio JapanLeitung Shintaro YoshidaKomanosuke UchiyamaBranche Kraftfahrzeuge Inhaltsverzeichnis 1 Unternehmensgeschichte 2 Fahrzeuge 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseUnternehmensgeschichte BearbeitenShintarō Yoshida 吉田 信太郎 hatte in den USA Erfahrungen im Automobilbau gemacht 1 1902 grundete er zusammen mit Komanosuke Uchiyama 内山 駒之助 das Unternehmen in Tokio 1 2 3 Im gleichen Jahr wurde der erste Pkw gefertigt der ein Prototyp blieb 4 1905 entstanden Omnibusse 4 Markenname fur beide Modelle war Yoshida 4 1907 begann die Serienproduktion 1 2 Der Markenname lautete nun Takuri タクリ 1 2 5 1909 1 2 oder 1910 4 endete die Produktion Insgesamt entstanden 17 Pkw 1 2 1911 kam es zur Zusammenarbeit mit Kunisue Jidōsha Seisakusho unter dem Markennamen Tokyo 6 Laut einer Quelle war das Unternehmen das erste aus Japan das benzinbetriebene Automobile mit Verkaufsabsicht herstellte 2 Fahrzeuge BearbeitenType 1 von 1902 hatte einen Motor mit 12 PS Leistung 4 Darauf folgte Typ 2 als Omnibus 4 Er hatte zwolf Sitze und wurde an ein Taxiunternehmen in Hiroshima verkauft 3 Sein Motor leistete 18 PS 3 Die folgenden Modelle hatte je nach Quelle einen Vierzylindermotor 2 oder einen Zweizylindermotor 3 jeweils mit 12 PS Leistung Eine andere Quelle nennt 1837 cm Hubraum und 8 bis 12 PS Leistung Sie hatten Frontmotor und Hinterradantrieb Type 3 war als Landaulet und Phaeton karosseriert und 340 cm lang 4 Die Karosserie bot Platz fur vier Personen 2 An der Fahrzeugfront befand sich ein einzelner Scheinwerfer 2 Type 4 war dagegen als Lastkraftwagen und Kastenwagen erhaltlich 4 Literatur BearbeitenHarald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 Kapitel Takuri George Nicholas Georgano Hrsg The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Band 3 P Z Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 S 1561 englisch Jan P Norbye Autos made in Japan Konzerne Daten Fakten Alle Marken und Modelle 1912 1992 Bleicher Verlag Gerlingen 1991 ISBN 3 88350 161 1 S 23 und S 26 27 Weblinks Bearbeitend Auto niederlandisch Allcarindex englisch Einzelnachweise Bearbeiten a b c d e f g Harald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 Kapitel Takuri a b c d e f g h i j George Nicholas Georgano Hrsg The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Band 3 P Z Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 S 1561 englisch a b c d Jan P Norbye Autos made in Japan Konzerne Daten Fakten Alle Marken und Modelle 1912 1992 Bleicher Verlag Gerlingen 1991 ISBN 3 88350 161 1 S 23 und S 26 27 a b c d e f g h Jeremy Risdon Pomchi Book of Cars Vans amp Light Trucks Volume 1 Japan 1902 1934 Pomchi Press Yate 2017 ISBN 978 1 5332 8268 2 S 143 146 englisch トヨタ自動車75年史 第1部 第2章 第1節 第3項 自動車国産化 快進社や白楊社の挫折 Toyota abgerufen am 30 April 2016 japanisch d Auto zu Tokio niederlandisch abgerufen am 23 April 2016 Japanische Pkw Automobilmarken Aktuelle Marken Aspark Acura Daihatsu Dome Honda Infiniti Isuzu Lexus Mazda Mitsubishi Mitsuoka Nissan Subaru Suzuki Takeoka Toyota VemacEhemalige Marken Ales Asahi ASL Atsuta Autech Auto Sandal Autobacs Autozam Chiyoda Cony CQ DAT Datson Datsun Denka Duesen Bayern Ẽfini Eunos Fuji Gorham Hino Hopestar Humbee Ishikawajima JAC Jiotto Kunisue Kurogane Lila M 2 Matsuo Meiwa Mikasa Nagoya Nakajima Nikkai Taro Nikko NJ Ohta OS Otomo Otosantaru Prince Raito Rikuo Rokko Roland Scion Sumida Suminoe Suzusho Takuri Tama Teikoku Tokyo Tommy Kaira Toyoda Toyopet Tsukuba Will Yamaha Yanase Yoshida Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Tōkyō Jidōsha Seisakusho amp oldid 214242845