Der SsangYong Torres ist ein Sport Utility Vehicle des südkoreanischen Automobilherstellers SsangYong, das seit 2022 angeboten wird und zwischen Korando und Rexton positioniert ist.
| Ssangyong | |
|---|---|
Ssangyong Torres (seit 2022) | |
| Torres | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (120 kW) Elektromotor: 152 kW |
| Länge: | 4700–4715 mm |
| Breite: | 1890 mm |
| Höhe: | 1710–1735 mm |
| Radstand: | 2680 mm |
| Leergewicht: | 1498–1610 kg |
Geschichte Bearbeiten
Im Sommer 2021 wurde das neue Modell unter dem Projektcode J100 bzw. U100 für die Elektroversion angekündigt. Ein Jahr später folgte der Marktstart zunächst in Südkorea. Im März 2023 wurden erste Bilder der EVX genannten Elektroversion präsentiert. Sowohl Frontdesign als auch die Innenraumgestaltung unterscheiden sich von dem Modell mit Verbrennungsmotor. Die zunächst zum Jahreswechsel geplante Markteinführung in Europa wurde auf September 2023 vorgezogen. Die Elektroversion folgt etwas später. Mit deren Einführung ändert sich auch die Markenbezeichnung in KG Mobility (KGM). Auf Basis des Torres wurde auch ein Pick-Up-Konzeptfahrzeug namens EVT vorgestellt, das aktuell noch den Projektcode O100 trägt.
Die Bezeichnung des Serienfahrzeugs leitet sich vom Nationalpark Torres del Paine in Patagonien, Südamerika ab.
Technik Bearbeiten
Der Torres nutzt die Plattform des Korando, fällt jedoch größer aus. Als Motorisierungen werden je nach Region ein 1,5 Liter-Turbo-Ottomotor mit einer Leistung von 120 kW (163 PS) und 280 Nm Drehmoment oder ein später nachfolgender Elektromotor mit 152 kW (207 PS) angeboten. Standardmäßig wird der Ottomotor mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb kombiniert. Für diesen ist optional ist auch ein Allradantrieb verfügbar. Die Elektroversion hat einen Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator von BYD mit einem Energieinhalt von 73,4 kWh.
Technische Daten Bearbeiten
| 1.5 T-GDI 6MT | 1.5 T-GDI 6AT | EVX | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2023 | ab 2024 | |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | Elektromotor | |
| Hubraum | 1497 cm³ | — | |
| max. Leistung bei min−1 | 120 kW (163 PS) / 5000–5500 | 152 kW (207 PS) | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 280 Nm / 1500–4000 | 339 Nm | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Antrieb, optional | — | (Allradantrieb) | — |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | 1-Gang-Reduktionsgetriebe |
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 194 km/h | 191 km/h (191 km/h) | k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,0 s | 10,0 s (k. A.) | k. A. |
| Leergewicht | 1498–1528 kg | 1498–1528 kg (1618 kg) | k. A. |
| Energieinhalt Antriebsbatterie | — | 73,4 kWh | |
| Kraftstoff- /Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,9 l Super | 8,6 l Super (9,1 l Super) | k. A. |
| CO2-Emission, kombiniert | 181 g/km | 194 g/km (207 g/km) | 0 g/km |
| elektrische Reichweite nach WLTP | — | k. A. | |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d | — |
Einzelnachweise Bearbeiten
- Lars Krijgsman: SSANGYONG TORRES EVX: ELEKTRISCHE SUV OOK VOOR NEDERLAND. In: autoweek.nl. autoweek.nl, 16. März 2023, abgerufen am 19. März 2023 (niederländisch).
- Andreas Wehner: Ssangyong startet mit SUV Torres früher als geplant. 23. Juni 2023, abgerufen am 26. Juni 2023.
- Wolfgang Kälber: Testfahrt SsangYong Torres: Günstig ist er, aber auch gut? In: adac.de. 11. September 2023, abgerufen am 13. September 2023.
- ↑ Uli Baumann, Thomas Harloff: Neuer SUV kommt vorerst mit Verbrenner. In: auto motor und sport. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 18. September 2022, abgerufen am 7. August 2022.
- Bernd Conrad: SsangYong Torres 2023: Elektro-SUV ab 2023 bei uns. In: Autonotizen. Bernd Conrad, 19. Mai 2022, abgerufen am 18. September 2022.
- Stefan Leichsenring: KG Mobility Torres EVX: Mittelklasse-SUV soll auch zu uns kommen. In: insideevs.de. 5. April 2023, abgerufen am 5. April 2023.
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website
- Offizielle Website (koreanisch)