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Spree Oder Wasserstraße SOW ist eine Sammelbezeichnung mehrerer staugeregelter Flussstrecken und Kanalstrecken für die V

Spree-Oder-Wasserstraße

Spree-Oder-Wasserstraße (SOW) ist eine Sammelbezeichnung mehrerer staugeregelter Flussstrecken und Kanalstrecken für die Verbindung von der Unteren Havel-Wasserstraße ab der Spreemündung bis zur Oder in Eisenhüttenstadt (52° 8′ 52″ N, 14° 40′ 52″ O) in den Bundesländern Berlin und Brandenburg. Sie ist eine Bundeswasserstraße überwiegend der Wasserstraßenklasse IV mit Einschränkungen. Zuständig für die Verwaltung ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Spree-Havel.

Geschichte Bearbeiten

Der Friedrich-Wilhelm-Kanal, vorher Müllroser Kanal, war die erste künstliche Wasserstraße, die die Oder mit der Spree verband. Von Brieskow an der Oder führte der 1668 fertiggestellte Kanal mit einer Länge von ca. 27 km bis Neuhaus an der Spree.

Verlauf und Abzweigungen Bearbeiten

Die heutige Wasserstraße, abgekürzt SOW genannt, beginnt an der Spreemündung in Berlin-Spandau, folgt der Unteren Spree (6 km), der Berliner Spree (15 km) und der Treptower Spree (12 km) bis zur Mündung der Dahme in Berlin-Köpenick, verläuft durch die Dahme mit dem Langen See bis zum Anfang des westlichen Abschnitts des Oder-Spree-Kanals östlich Schmöckwitz (12 km); nach 24 km trifft der Kanal bei Große Tränke, an der Abzweigung der Müggelspree, auf die Fürstenwalder Spree; die SOW verläuft dann 19 km durch die Fürstenwalder Spree bis zur Einmündung der Drahendorfer Spree bei Kersdorf (Wasserscheide Elbe-Oder), wo der östliche Abschnitt des Oder-Spree-Kanals beginnt und nach 41 km in Eisenhüttenstadt in die Oder bei km 553,40 einmündet. Die SOW hat eine Gesamtlänge von 129 km.

Die Kilometrierung der Wasserstraße geht zu Berg, gegen die Fließrichtung der Flüsse Spree und Dahme, in überwiegend östlicher und südöstlicher Richtung. Sie beginnt an der Spreemündung und endet an der Oder.

Rechtlich gehören noch folgende Bundeswasserstraßen zur SOW:

Schleusen Bearbeiten

  • Am Kilometer 68,75 der Spree-Oder-Wasserstraße gab es bis zum Jahr 2005 eine weitere Schleuse, die Schleuse Große Tränke (nicht mehr vorhanden, kursiv dargestellt), welche aber seit Jahrzehnten nicht genutzt wurde. Das alte und enge Bauwerk stellte für die Berufsschifffahrt ein Schifffahrtshindernis dar. Sie wurde in früherer Zeit nur bei sehr hohen Hochwasserständen der Spree genutzt, da es dann notwendig war, die Wasserhaltung bis zur Schleuse Wernsdorf vor Überflutung zu schützen. Weiterhin wurde durch die Staustufe die Fließgeschwindigkeit im spreegeprägten Kanalabschnitt vorteilhaft für die damalige Schleppschifffahrt verringert.
Ort Name der Schleuse Wasserstraßen-
kilometer		 Daten Verkehrsfreigabe
Baujahr		 Bild Anrufkanal Koordinaten
f1 Karte mit allen Koordinaten Name der Schleusen: OSM | WikiMap
Berlin Schleuse Charlottenburg Bundeswasserstraße
SOW 6,30		 L 150,00 m / B 12,50 m / Fallhöhe 1,23 m 1998/2003 UKW 82 52° 31′ 52″ N, 13° 17′ 10″ O
Berlin Schleuse Mühlendamm Bundeswasserstraße
SOW 17,80		 L 136,00 m / B Nordkammer 11,75 m /Südkammer 12,00 m / Fallhöhe 1,51 m 1936/1942 UKW 20 52° 30′ 53″ N, 13° 24′ 37″ O
Wernsdorf Schleuse Wernsdorf Bundeswasserstraße
SOW 47,60		 L Nordkammer 115 m / Südkammer 65,00 m / B Nordkammer 9,40 m / Südkammer 8,60 m / Fallhöhe 4,51 m Südschleuse 1888 / Nordschleuse 1904 UKW 62 52° 22′ 19″ N, 13° 42′ 31″ O
Fürstenwalde Schleuse Fürstenwalde Bundeswasserstraße
SOW 74,70		 L Nordkammer 67,60 m / Südkammer 67,70 m / B Nordkammer 8,54 m / Südkammer 9,40 m / Fallhöhe 0,93 m Südschleuse 1912/14 / Nordschleuse 1891 UKW 22 52° 21′ 14″ N, 14° 3′ 58″ O
Fürstenwalde ehemalige Schleuse Große Tränke Bundeswasserstraße
SOW 68,75		 L Nordkammer 59,40 m / Südkammer 67,50 m / B Nordkammer 9,60 m / Südkammer 8,50 m / Fallhöhe 0,00 m Südschleuse 1891 / Nordschleuse 1912 bis 1914 / 2005 abgebrochen 52° 22′ 4″ N, 13° 59′ 36″ O
Kersdorf Schleuse Kersdorf Bundeswasserstraße
SOW 87,93		 L Nordkammer 115,00 m / Südkammer 67,50 m / B Nordkammer 9,68 m / Südkammer 8,54 m / Fallhöhe 2,38 m Südschleuse 1891 / Nordschleuse 1914 UKW 82 52° 18′ 19″ N, 14° 14′ 24″ O
Eisenhüttenstadt Schachtschleuse Eisenhüttenstadt Bundeswasserstraße
SOW 127,30		 L Nordkammer 127,00 m / Südkammer 127,00 m / B Nordkammer 12,00 m / Südkammer 12,00 m / Fallhöhe max. 14,00 m (abhängig vom Oderwasserstand) 1. August 1925 bis
1. November 1929		 UKW 82 52° 7′ 55″ N, 14° 39′ 15″ O
Fallhöhen der Schleusen der Spree-Oder-Wasserstraße (Durchschnitt) und deren Abstände voneinander
1,2 m
11,5 km
1,5 m
29,8 km
4,5 m
27,1 km
0,9 m
15,0 km
2,3 m
Scheitelhaltung
37,6 km
14,0 m
Charlottenburg Mühlendamm Wernsdorf Fürstenwalde Kersdorf Eisenhüttenstadt

Geplanter Ausbau Bearbeiten

Im Zuge des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 17 wird die Spree-Oder-Wasserstraße ab km 0 bis km 4,673 (Höhe Rohrdamm) ab dem Jahr 2018 vertieft und an einigen Stellen korrigiert. Der Ausbau erfolgt gegenüber der ursprünglichen Planung in reduzierter Form, so wird die Fahrrinne statt auf vier Meter nun auf 3,50 Meter vertieft. Die voraussichtliche Bauzeit wird mit drei Jahren angegeben.

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Hans-Joachim Uhlemann: Berlin und die Märkischen Wasserstraßen. transpress Verlag Berlin 1987. ISBN 3-344-00115-9
  • Schriften des Vereins für europäische Binnenschifffahrt und Wasserstraßen e.V. div. Jahrgänge. Westeuropäischer Schifffahrts- und Hafenkalender Binnenschifffahrts-Verlag GmbH Duisburg-Ruhrort. OCLC 48960431

Karten Bearbeiten

  • Folke Stender: Redaktion Sportschifffahrtskarten Binnen 1. Nautische Veröffentlichung Verlagsgesellschaft, ISBN 3-926376-10-4.
  • W. Ciesla, H. Czesienski, W. Schlomm, K. Senzel, D. Weidner: Schiffahrtskarten der Binnenwasserstraßen der Deutschen Demokratischen Republik 1:10.000. Band 4. Herausgeber: Wasserstraßenaufsichtsamt der DDR, Berlin 1988, OCLC 830889996.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Informationen zur Schleuse Neuhaus WSA (PDF-Datei) abgerufen am 8. Dezember 2019
  2. ↑ (Memento vom 21. Januar 2016 im Internet Archive), Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
  3. ↑ (Memento vom 22. Juli 2016 im Internet Archive), Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
  4. (Memento vom 22. Juli 2016 im Internet Archive), Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
  5. Kurzmeldungen – Schifffahrt. In: Berliner Verkehrsblätter. Nr. 7, 2016, S. 139.
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Veröffentlichungsdatum:
Spree Oder Wasserstrasse SOW ist eine Sammelbezeichnung mehrerer staugeregelter Flussstrecken und Kanalstrecken fur die Verbindung von der Unteren Havel Wasserstrasse ab der Spreemundung bis zur Oder in Eisenhuttenstadt 52 8 52 N 14 40 52 O 52 14765 14 681066666667 in den Bundeslandern Berlin und Brandenburg Sie ist eine Bundeswasserstrasse uberwiegend der Wasserstrassenklasse IV mit Einschrankungen Zustandig fur die Verwaltung ist das Wasserstrassen und Schifffahrtsamt Spree Havel Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Verlauf und Abzweigungen 3 Schleusen 4 Geplanter Ausbau 5 Siehe auch 6 Literatur 7 Karten 8 Weblinks 9 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDer Friedrich Wilhelm Kanal vorher Mullroser Kanal war die erste kunstliche Wasserstrasse die die Oder mit der Spree verband Von Brieskow an der Oder fuhrte der 1668 fertiggestellte Kanal mit einer Lange von ca 27 km bis Neuhaus an der Spree 1 Hauptartikel Friedrich Wilhelm KanalVerlauf und Abzweigungen BearbeitenDie heutige Wasserstrasse abgekurzt SOW genannt beginnt an der Spreemundung in Berlin Spandau folgt der Unteren Spree 6 km der Berliner Spree 15 km und der Treptower Spree 12 km bis zur Mundung der Dahme in Berlin Kopenick verlauft durch die Dahme mit dem Langen See bis zum Anfang des westlichen Abschnitts des Oder Spree Kanals ostlich Schmockwitz 12 km nach 24 km trifft der Kanal bei Grosse Tranke an der Abzweigung der Muggelspree auf die Furstenwalder Spree die SOW verlauft dann 19 km durch die Furstenwalder Spree bis zur Einmundung der Drahendorfer Spree bei Kersdorf Wasserscheide Elbe Oder wo der ostliche Abschnitt des Oder Spree Kanals beginnt und nach 41 km in Eisenhuttenstadt in die Oder bei km 553 40 einmundet Die SOW hat eine Gesamtlange von 129 km 2 3 Die Kilometrierung der Wasserstrasse geht zu Berg gegen die Fliessrichtung der Flusse Spree und Dahme in uberwiegend ostlicher und sudostlicher Richtung Sie beginnt an der Spreemundung und endet an der Oder Rechtlich gehoren noch folgende Bundeswasserstrassen zur SOW 2 3 4 Ruhlebener Altarm Landwehrkanal Spreekanal mit Kupfergraben Rummelsburger See Muggelspree Grosser Muggelsee von der Einmundung in den Dameritzsee bis zur Einmundung in die SOW Treptower Spree Grosse Krampe Wasserstrasse Seddinsee und Gosener Kanal Gosener Graben Mundungsstrecke Drahendorfer Spree Neuhauser Speisekanal Kleiner Mullroser See Anfangsstrecke Brieskower Kanal ehem Friedrich Wilhelm Kanal Schleusen BearbeitenAm Kilometer 68 75 der Spree Oder Wasserstrasse gab es bis zum Jahr 2005 eine weitere Schleuse die Schleuse Grosse Tranke nicht mehr vorhanden kursiv dargestellt welche aber seit Jahrzehnten nicht genutzt wurde Das alte und enge Bauwerk stellte fur die Berufsschifffahrt ein Schifffahrtshindernis dar Sie wurde in fruherer Zeit nur bei sehr hohen Hochwasserstanden der Spree genutzt da es dann notwendig war die Wasserhaltung bis zur Schleuse Wernsdorf vor Uberflutung zu schutzen Weiterhin wurde durch die Staustufe die Fliessgeschwindigkeit im spreegepragten Kanalabschnitt vorteilhaft fur die damalige Schleppschifffahrt verringert Ort Name der Schleuse Wasserstrassen kilometer Daten VerkehrsfreigabeBaujahr Bild Anrufkanal Koordinatenf1 nbsp Karte mit allen Koordinaten Name der Schleusen OSM WikiMapBerlin Schleuse Charlottenburg BundeswasserstrasseSOW 6 30 L 150 00 m B 12 50 m Fallhohe 1 23 m 1998 2003 nbsp UKW 82 52 31 52 N 13 17 10 OBerlin Schleuse Muhlendamm BundeswasserstrasseSOW 17 80 L 136 00 m B Nordkammer 11 75 m Sudkammer 12 00 m Fallhohe 1 51 m 1936 1942 nbsp UKW 20 52 30 53 N 13 24 37 OWernsdorf Schleuse Wernsdorf BundeswasserstrasseSOW 47 60 L Nordkammer 115 m Sudkammer 65 00 m B Nordkammer 9 40 m Sudkammer 8 60 m Fallhohe 4 51 m Sudschleuse 1888 Nordschleuse 1904 nbsp UKW 62 52 22 19 N 13 42 31 OFurstenwalde Schleuse Furstenwalde BundeswasserstrasseSOW 74 70 L Nordkammer 67 60 m Sudkammer 67 70 m B Nordkammer 8 54 m Sudkammer 9 40 m Fallhohe 0 93 m Sudschleuse 1912 14 Nordschleuse 1891 nbsp UKW 22 52 21 14 N 14 3 58 OFurstenwalde ehemalige Schleuse Grosse Tranke BundeswasserstrasseSOW 68 75 L Nordkammer 59 40 m Sudkammer 67 50 m B Nordkammer 9 60 m Sudkammer 8 50 m Fallhohe 0 00 m Sudschleuse 1891 Nordschleuse 1912 bis 1914 2005 abgebrochen nbsp 52 22 4 N 13 59 36 OKersdorf Schleuse Kersdorf BundeswasserstrasseSOW 87 93 L Nordkammer 115 00 m Sudkammer 67 50 m B Nordkammer 9 68 m Sudkammer 8 54 m Fallhohe 2 38 m Sudschleuse 1891 Nordschleuse 1914 nbsp UKW 82 52 18 19 N 14 14 24 OEisenhuttenstadt Schachtschleuse Eisenhuttenstadt BundeswasserstrasseSOW 127 30 L Nordkammer 127 00 m Sudkammer 127 00 m B Nordkammer 12 00 m Sudkammer 12 00 m Fallhohe max 14 00 m abhangig vom Oderwasserstand 1 August 1925 bis1 November 1929 nbsp UKW 82 52 7 55 N 14 39 15 OFallhohen der Schleusen der Spree Oder Wasserstrasse Durchschnitt und deren Abstande voneinander1 2 m 11 5 km 1 5 m 29 8 km 4 5 m 27 1 km 0 9 m 15 0 km 2 3 m Scheitelhaltung37 6 km 14 0 mCharlottenburg Muhlendamm Wernsdorf Furstenwalde Kersdorf EisenhuttenstadtGeplanter Ausbau BearbeitenIm Zuge des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr 17 wird die Spree Oder Wasserstrasse ab km 0 bis km 4 673 Hohe Rohrdamm ab dem Jahr 2018 vertieft und an einigen Stellen korrigiert Der Ausbau erfolgt gegenuber der ursprunglichen Planung in reduzierter Form so wird die Fahrrinne statt auf vier Meter nun auf 3 50 Meter vertieft Die voraussichtliche Bauzeit wird mit drei Jahren angegeben 5 Siehe auch BearbeitenListe der Brucken in Berlin Liste deutscher Binnenwasserstrassen des BundesLiteratur BearbeitenHans Joachim Uhlemann Berlin und die Markischen Wasserstrassen transpress Verlag Berlin 1987 ISBN 3 344 00115 9 Schriften des Vereins fur europaische Binnenschifffahrt und Wasserstrassen e V div Jahrgange Westeuropaischer Schifffahrts und Hafenkalender Binnenschifffahrts Verlag GmbH Duisburg Ruhrort OCLC 48960431Karten BearbeitenFolke Stender Redaktion Sportschifffahrtskarten Binnen 1 Nautische Veroffentlichung Verlagsgesellschaft ISBN 3 926376 10 4 W Ciesla H Czesienski W Schlomm K Senzel D Weidner Schiffahrtskarten der Binnenwasserstrassen der Deutschen Demokratischen Republik 1 10 000 Band 4 Herausgeber Wasserstrassenaufsichtsamt der DDR Berlin 1988 OCLC 830889996 Weblinks BearbeitenKarte der Berliner Wasserstrassen mit der Spree Oder Wasserstrasse PDF 988 kB Einzelnachweise Bearbeiten Informationen zur Schleuse Neuhaus WSA PDF Datei abgerufen am 8 Dezember 2019 a b Langen in km der Hauptschifffahrtswege Hauptstrecken und bestimmte Nebenstrecken der Binnenwasserstrassen des Bundes Memento vom 21 Januar 2016 im Internet Archive Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes a b Verzeichnis E Lfd Nr 55 der Chronik Memento vom 22 Juli 2016 im Internet Archive Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes Verzeichnis F der Chronik Memento vom 22 Juli 2016 im Internet Archive Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes Kurzmeldungen Schifffahrt In Berliner Verkehrsblatter Nr 7 2016 S 139 Abgerufen von https de wikipedia org w index 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