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Solférino Métro Paris Der U Bahnhof Solférino ist eine unterirdische Station der Linie 12 der Pariser Métro Solférino Mu

Solférino (Métro Paris)

Der U-Bahnhof Solférino ist eine unterirdische Station der Linie 12 der Pariser Métro.

Solférino
Musée d'Orsay
Tarifzone 1
Linie(n) 12
Ort Paris VII
Eröffnung 5. November 1910
Über dem Tunnelmund ist bei den von der Nord-Sud gebauten Stationen die Fahrtrichtung angeschrieben
Von Mairie d’Issy kommender Zug der Baureihe MF 67, 2008
Zugang an der Place Jacques Bainville, der Schriftzug METROPOLITAIN ersetzte nach 1930 die Beschriftung NORD-SUD

Lage Bearbeiten

Die Station befindet sich an der Grenze des Quartier Saint-Thomas-d'Aquin zum Quartier des Invalides im 7. Arrondissement von Paris. Sie liegt längs unter dem Boulevard Saint-Germain in Höhe der kreuzenden Rue de Bellechasse.

Name Bearbeiten

Namengebend ist die in den Boulevard Saint-Germain mündende Rue de Solférino. In der Schlacht von Solferino im Sardinischen Krieg besiegten am 24. Juni 1859 die französischen Truppen unter Napoléon III. das österreichische Heer. Die Grausamkeit der Schlacht und die Los der Verwundeten veranlassten Henry Dunant zur Gründung des Roten Kreuzes.

Geschichte Bearbeiten

Die Station wurde am 5. November 1910 eröffnet, als die Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (Nord-Sud) den ersten Abschnitt ihrer Linie A von Porte de Versailles bis Notre-Dame-de-Lorette in Betrieb nahm. Am 27. März 1931 wurde die Linie A in Linie 12 umbenannt, nachdem die Nord-Sud im Vorjahr in der bislang konkurrierenden Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) aufgegangen war.

Beschreibung Bearbeiten

Unter einem elliptischen, weiß gefliesten Gewölbe liegen zwei Seitenbahnsteige an zwei Streckengleisen. Anders als bei den von der CMP errichteten Stationen folgen die Seitenwände nicht der Krümmung der Ellipse, sondern verlaufen im unteren Bereich senkrecht. Typisch für die U-Bahnhöfe der Nord-Sud wurde die Station etwas prunkvoller als die Stationen der CMP erbaut, zudem ist sie wegen der ursprünglich vorhandenen Oberleitung geringfügig höher. Sie weist die ursprüngliche Pariser Standardlänge von 75 m, ausreichend für Fünf-Wagen-Züge, auf.

Die beiden Zugänge liegen an der Einmündung der Rue Saint-Dominique in den Boulevard Saint-Germain und an der Place Jacques Bainville.

Fahrzeuge Bearbeiten

Auf der Linie 12 verkehrten zunächst Züge der Nord-Sud-Bauart Sprague-Thomson, die sich in mehreren Punkten von den Sprague-Thomson-Fahrzeugen der CMP unterschieden. Auffallendes Merkmal war die Stromversorgung des führenden Triebwagens mittels eines Pantographen. Nach der Übernahme der Nord-Sud durch die CMP wurde diese Betriebsform in den 1930er Jahren aufgegeben. In den 1970er Jahren schieden die Nord-Sud-Züge zugunsten der Sprague-Thomson-Regelbauart aus, 1977 kamen dann moderne Züge der Baureihe MF 67 auf die Strecke.

Umgebung Bearbeiten

In etwa 300 Meter Entfernung befindet sich das Kunstmuseum Musée d’Orsay.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Solférino (Paris Metro) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur Bearbeiten

  • Gérard Roland: Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. 2003, ISBN 2-86253-307-6.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Gérard Roland: Stations de métro d’Abbesses à Wagram. Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7, S. 200.
  2. Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. 2. Auflage. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9, S. 294.
  3. ↑ Jean Tricoire, op. cit. S. 295.
  4. Brian Hardy: Paris Metro Handbook. 3. Auflage. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7, S. 36.

Koordinaten: 48° 51′ 30″ N, 2° 19′ 24″ O

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Veröffentlichungsdatum:
Der U Bahnhof Solferino ist eine unterirdische Station der Linie 12 der Pariser Metro Solferino Musee d OrsayTarifzone 1Linie n 12Ort Paris VIIEroffnung 5 November 1910Uber dem Tunnelmund ist bei den von der Nord Sud gebauten Stationen die Fahrtrichtung angeschriebenVon Mairie d Issy kommender Zug der Baureihe MF 67 2008Zugang an der Place Jacques Bainville der Schriftzug METROPOLITAIN ersetzte nach 1930 die Beschriftung NORD SUD Inhaltsverzeichnis 1 Lage 2 Name 3 Geschichte 4 Beschreibung 5 Fahrzeuge 6 Umgebung 7 Weblinks 8 Literatur 9 EinzelnachweiseLage BearbeitenDie Station befindet sich an der Grenze des Quartier Saint Thomas d Aquin zum Quartier des Invalides im 7 Arrondissement von Paris Sie liegt langs unter dem Boulevard Saint Germain in Hohe der kreuzenden Rue de Bellechasse Name BearbeitenNamengebend ist die in den Boulevard Saint Germain mundende Rue de Solferino In der Schlacht von Solferino im Sardinischen Krieg besiegten am 24 Juni 1859 die franzosischen Truppen unter Napoleon III das osterreichische Heer Die Grausamkeit der Schlacht und die Los der Verwundeten veranlassten Henry Dunant zur Grundung des Roten Kreuzes 1 Geschichte BearbeitenDie Station wurde am 5 November 1910 eroffnet als die Societe du chemin de fer electrique souterrain Nord Sud de Paris Nord Sud den ersten Abschnitt ihrer Linie A von Porte de Versailles bis Notre Dame de Lorette in Betrieb nahm 2 Am 27 Marz 1931 wurde die Linie A in Linie 12 umbenannt nachdem die Nord Sud im Vorjahr in der bislang konkurrierenden Compagnie du chemin de fer metropolitain de Paris CMP aufgegangen war 3 Beschreibung BearbeitenUnter einem elliptischen weiss gefliesten Gewolbe liegen zwei Seitenbahnsteige an zwei Streckengleisen Anders als bei den von der CMP errichteten Stationen folgen die Seitenwande nicht der Krummung der Ellipse sondern verlaufen im unteren Bereich senkrecht Typisch fur die U Bahnhofe der Nord Sud wurde die Station etwas prunkvoller als die Stationen der CMP erbaut zudem ist sie wegen der ursprunglich vorhandenen Oberleitung geringfugig hoher Sie weist die ursprungliche Pariser Standardlange von 75 m ausreichend fur Funf Wagen Zuge auf 4 Die beiden Zugange liegen an der Einmundung der Rue Saint Dominique in den Boulevard Saint Germain und an der Place Jacques Bainville Fahrzeuge BearbeitenAuf der Linie 12 verkehrten zunachst Zuge der Nord Sud Bauart Sprague Thomson die sich in mehreren Punkten von den Sprague Thomson Fahrzeugen der CMP unterschieden Auffallendes Merkmal war die Stromversorgung des fuhrenden Triebwagens mittels eines Pantographen Nach der Ubernahme der Nord Sud durch die CMP wurde diese Betriebsform in den 1930er Jahren aufgegeben In den 1970er Jahren schieden die Nord Sud Zuge zugunsten der Sprague Thomson Regelbauart aus 1977 kamen dann moderne Zuge der Baureihe MF 67 auf die Strecke 3 Umgebung BearbeitenIn etwa 300 Meter Entfernung befindet sich das Kunstmuseum Musee d Orsay Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Solferino Paris Metro Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienLiteratur BearbeitenGerard Roland Stations de metro D Abbesses a Wagram 2003 ISBN 2 86253 307 6 Einzelnachweise Bearbeiten Gerard Roland Stations de metro d Abbesses a Wagram Christine Bonneton Clermont Ferrand 2011 ISBN 978 2 86253 382 7 S 200 Jean Tricoire Un siecle de metro en 14 lignes De Bienvenue a Meteor 2 Auflage La Vie du Rail Paris 2000 ISBN 2 902808 87 9 S 294 a b Jean Tricoire op cit S 295 Brian Hardy Paris Metro Handbook 3 Auflage Capital Transport Publishing Harrow Weald 1999 ISBN 1 85414 212 7 S 36 Vorherige Station Metro Paris Nachste StationAssemblee Nationale Mairie d Aubervilliers nbsp Rue du BacMairie d Issy 48 858333333333 2 3233333333333 Koordinaten 48 51 30 N 2 19 24 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Solferino Metro Paris amp oldid 218216174