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Sikorsky S 57 Die Militärische Bezeichnung XV 2 war in den 1950er Jahren ein Projekt des US amerikanischen Herstellers S

Sikorsky S-57

Die Sikorsky S-57 (Militärische Bezeichnung XV-2) war in den 1950er Jahren ein Projekt des US-amerikanischen Herstellers Sikorsky Aircraft zum Bau eines experimentellen Wandelflugzeugs. Zum Bau eines Prototyps kam es jedoch nicht. Die S-57 verwendete das selten eingesetzte Stopp-Rotor-Konzept, um vom Helikopterflugzustand in den Starrflügelmodus zu gelangen.

Sikorsky S-57

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Typ Wandelflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Sikorsky Aircraft
Erstflug Projekt

Geschichte Bearbeiten

In einem gemeinsam von US Air Force und US Army durchgeführten Wettbewerb wurden Anfang 1950 in Konzeptstudien unterschiedliche konstruktive Auslegungen von Wandelflugzeugen untersucht. Dazu gehörten auch Windkanalversuche und der Bau von flugfähigen Exemplaren. Die anschließende Erprobung sollte die Verwendungsmöglichkeiten für Beobachtungs- und Aufklärungseinsätze sowie die Eignung der verschiedenen Konzepte für größere Flugzeuge aufzeigen. Die drei ausgewählten Konstruktionen waren neben der Sikorsky S-57, die McDonnell XV-1 (ein Kombinationsflugschrauber mit Blattspitzenantrieb) und die Bell XV-3 (ein Kipprotor-Wandelflugzeug). Sikorsky hatte die Verwendung eines Stopp-Rotors vorgeschlagen, der während des Horizontalflugs mit dynamischem Auftrieb im Rumpf untergebracht werden sollte.

Sikorsky untersuchte für die S-57 zahlreiche Antriebskonfigurationen, wobei vor allem die noch geringe Leistung der Wellentriebwerke zu Anfang der 1950er Jahre die konstruktiven Möglichkeiten im Hubschrauberbau einschränkte. Dies führte auch dazu, dass nur eine relativ geringe Rotorflächenbelastung von etwa 0,2 kN/m² möglich war. Daraus hätten sich für den Rotor eine so große Kreisfläche ergeben, dass er nicht mehr im Rumpf zu verstauen gewesen wäre. Als Lösung wurde der Einsatz eines Einblattrotors angesehen, der mit einem kalten Blattspitzenantrieb ausgerüstet sein sollte.

Von besonderer technischer Bedeutung war die Transitionsphase vom Schwebeflug in den Horizontalflug, wobei der Einblattrotor zum Stillstand gebracht und mittels des nach vorne schwenkbaren Rotormasts in den Rumpf „gekippt“ werden musste. Windkanalversuche mit einem maßstäblich verkleinerten Rotor erbrachten jedoch keine zufriedenstellenden Ergebnisse, sodass danach bei der Planung wieder auf einen konventionellen Zweiblattrotor zurückgegriffen wurde.

Die Arbeiten wurden noch bis 1958 fortgesetzt, ohne dass die technischen Umsetzungsprobleme vollständig gelöst werden konnten.

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

  • Geschichte der S-57 auf sikorskyarchives.com (abgerufen am 2. Mai 2019)
Hubschrauber der Sikorsky Aircraft Corporation


Herstellerbezeichnungen

VS-300 (S-46) • S-47 (VS 316) • S-48 (VS 327) • S-49 (VS 316B) • S-51 • S-52 • S-53 • S-54 • S-55 • S-56 • S-57 • S-58 • S-59 • S-60 • S-61 • S-62 • S-63 • S-64 • S-65 • S-66 • S-67 • S-68 • S-69 • S-70 • S-71 • S-72 • S-73 • S-74 • S-75 • S-76 • S-80 • S-92 • S-97 • S-100 • S-300 • S-333 • S-434 • X2 • Raider X • SB>1

Militärische Bezeichnungen

XV-2 • H-3 • R-4 • H-5A bis H-5E • H-5F bis H-5H • R-6 • H-18 • H-19 • H-34 • CH-37 • XH-39 • HH-52 • CH-53 (CH-53K) • CH-54 • XH-59 • HH-60 • MH-60 • SH-60 • UH-60 • VH-60 • RAH-66 • CH-124 • CH-148

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Veröffentlichungsdatum:
Die Sikorsky S 57 Militarische Bezeichnung XV 2 war in den 1950er Jahren ein Projekt des US amerikanischen Herstellers Sikorsky Aircraft zum Bau eines experimentellen Wandelflugzeugs Zum Bau eines Prototyps kam es jedoch nicht Die S 57 verwendete das selten eingesetzte Stopp Rotor Konzept um vom Helikopterflugzustand in den Starrflugelmodus zu gelangen Sikorsky S 57Bild gesucht Typ WandelflugzeugEntwurfsland Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenHersteller Sikorsky AircraftErstflug ProjektGeschichte BearbeitenIn einem gemeinsam von US Air Force und US Army durchgefuhrten Wettbewerb wurden Anfang 1950 in Konzeptstudien unterschiedliche konstruktive Auslegungen von Wandelflugzeugen untersucht Dazu gehorten auch Windkanalversuche und der Bau von flugfahigen Exemplaren Die anschliessende Erprobung sollte die Verwendungsmoglichkeiten fur Beobachtungs und Aufklarungseinsatze sowie die Eignung der verschiedenen Konzepte fur grossere Flugzeuge aufzeigen Die drei ausgewahlten Konstruktionen waren neben der Sikorsky S 57 die McDonnell XV 1 ein Kombinationsflugschrauber mit Blattspitzenantrieb und die Bell XV 3 ein Kipprotor Wandelflugzeug Sikorsky hatte die Verwendung eines Stopp Rotors vorgeschlagen der wahrend des Horizontalflugs mit dynamischem Auftrieb im Rumpf untergebracht werden sollte Sikorsky untersuchte fur die S 57 zahlreiche Antriebskonfigurationen wobei vor allem die noch geringe Leistung der Wellentriebwerke zu Anfang der 1950er Jahre die konstruktiven Moglichkeiten im Hubschrauberbau einschrankte Dies fuhrte auch dazu dass nur eine relativ geringe Rotorflachenbelastung von etwa 0 2 kN m moglich war Daraus hatten sich fur den Rotor eine so grosse Kreisflache ergeben dass er nicht mehr im Rumpf zu verstauen gewesen ware Als Losung wurde der Einsatz eines Einblattrotors angesehen der mit einem kalten Blattspitzenantrieb ausgerustet sein sollte Von besonderer technischer Bedeutung war die Transitionsphase vom Schwebeflug in den Horizontalflug wobei der Einblattrotor zum Stillstand gebracht und mittels des nach vorne schwenkbaren Rotormasts in den Rumpf gekippt werden musste Windkanalversuche mit einem massstablich verkleinerten Rotor erbrachten jedoch keine zufriedenstellenden Ergebnisse sodass danach bei der Planung wieder auf einen konventionellen Zweiblattrotor zuruckgegriffen wurde Die Arbeiten wurden noch bis 1958 fortgesetzt ohne dass die technischen Umsetzungsprobleme vollstandig gelost werden konnten Siehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenWeblinks BearbeitenGeschichte der S 57 auf sikorskyarchives com abgerufen am 2 Mai 2019 Bezeichnungen der USAF fur Convertiplanes Wandelflugzeuge 1952 1956 McDonnell XV 1 Sikorsky XV 2 Bell XV 3Hubschrauber der Sikorsky Aircraft CorporationHerstellerbezeichnungen VS 300 S 46 S 47 VS 316 S 48 VS 327 S 49 VS 316B S 51 S 52 S 53 S 54 S 55 S 56 S 57 S 58 S 59 S 60 S 61 S 62 S 63 S 64 S 65 S 66 S 67 S 68 S 69 S 70 S 71 S 72 S 73 S 74 S 75 S 76 S 80 S 92 S 97 S 100 S 300 S 333 S 434 X2 Raider X SB gt 1Militarische Bezeichnungen XV 2 H 3 R 4 H 5A bis H 5E H 5F bis H 5H R 6 H 18 H 19 H 34 CH 37 XH 39 HH 52 CH 53 CH 53K CH 54 XH 59 HH 60 MH 60 SH 60 UH 60 VH 60 RAH 66 CH 124 CH 148 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Sikorsky S 57 amp oldid 213965774