Saint-Michel ist eine unterirdische Station der Linie 4 der Pariser Métro. Es besteht eine Umsteigemöglichkeit zu den S-Bahn-ähnlichen RER-Linien B und C am unterirdisch verknüpften Bahnhof Saint-Michel - Notre-Dame.
| Saint-Michel | |
|---|---|
| Tarifzone | 1 |
| Linie(n) | |
| Ort | Paris V, Paris VI |
| Eröffnung | 9. Juli 1910 |
| Verbundene Stationen | Saint-Michel – Notre-Dame → |
Lage Bearbeiten
Die Station befindet sich an der Grenze des Quartier de la Sorbonne im 5. Arrondissement und des Quartier de la Monnaie im 6. Arrondissement von Paris. Sie liegt tief unter der Place Saint-Michel und längs der dort abgehenden Rue Danton.
Name Bearbeiten
Namengebend sind die Place Saint-Michel und der dort beginnende Boulevard Saint-Michel. Saint-Michel ist der biblische Erzengel Michael, der im Christentum als Bezwinger des Teufels gilt. Die 1860 errichtete Fontaine Saint-Michel auf der Südseite des Platzes stellt diesen Kampf in einer Plastik dar.
Geschichte Bearbeiten
Die Station wurde am 9. Januar 1910 als Teil der 3900 m langen Verbindung Châtelet–Raspail zwischen dem 1908 eröffneten Nordast und dem 1909 eröffneten Südast der Linie 4 in Betrieb genommen. An jenem Tag erfolgte die Aufnahme des durchgehenden Betriebs der Linie 4 zwischen Porte de Clignancourt im Norden und Porte d’Orléans im Süden. Die Tunnel und die Station Cité wurden im Senkkastenverfahren (Senkkasten frz.: Caisson) errichtet. 1979 wurde die unterirdische Fußgängerverbindung zum RER-Bahnhof eröffnet.
Beschreibung Bearbeiten
Die leicht gekrümmte Station weist unter einem gefliesten Gewölbe Seitenbahnsteige an zwei parallelen Streckengleisen auf. Aufgrund der nahen Unterquerung des südlichen Seinearms liegt sie mit 15,4 m unter der Straßenoberfläche weit tiefer als die meisten Pariser Métrostationen.
Wegen des nassen Bodens wurden wie bei der Station Cité Caissons verbaut, die vor Ort gefertigt wurden. Der zentrale Senkkasten mit der Form eines Rundbogens ist 66 m lang, 12,50 m hoch und 16,50 m breit. Er wurde horizontal in der Baugrube versenkt und nimmt den Mittelteil der Station auf. An beiden Enden befinden sich vertikal verbaute elliptische Caissons, die von der Sohle bis zum Straßenniveau reichen. Sie nehmen, neben den Gleisen und Bahnsteigen, die Treppenaufgänge und einen Aufzug auf. Die drei Senkkästen ergeben addiert die für Paris ungewöhnliche Stationslänge von 118 m.
Vom Straßenraum aus hat die Station fünf Zugänge, die teilweise die Handschrift Hector Guimards tragen. 1909 wurde an der Station Saint-Michel erstmals an einem Métrozugang ein Kandelaber des Typs Val d’Osne angebracht.
Fahrzeuge Bearbeiten
Auf der Linie 4 verkehrten bis 1928 Fünf-Wagen-Züge aus zunächst drei zweimotorigen, später zwei viermotorigen Triebwagen und Beiwagen. Sie wurden durch Sprague-Thomson-Züge abgelöst, die in den Jahren 1966/67 sukzessive durch gummibereifte 6-Wagen-Züge der Baureihe MP 59 ersetzt wurden. Seit 2011 ist auf der Linie 4 die Baureihe MP 89 CC im Einsatz. Die Umstellung auf fahrerlose Züge der Baureihen MP 89 CA, MP 05 und MP 14 hat am 12. September 2022 begonnen und soll bis Ende 2023 abgeschlossen sein.
Umgebung Bearbeiten
- Das traditionelle Pariser Studentenviertel Quartier Latin
- Die Fontaine Saint-Michel, ein 1860 von Gabriel Davioud an einer Hausfassade errichteter Zierbrunnen mit einer Plastik von Francisque Joseph Duret
Anmerkungen Bearbeiten
- ↑ CC bedeutet „Conduite Conducteur“ (fahrergesteuert), CA steht für „Conduite Automatique“ (automatisch gesteuert).
- Anders als das Quartier de la Sorbonne ist das Quartier Latin kein Viertel gemäß der Pariser Verwaltungsstruktur
Weblinks Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
- Gérard Roland: Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. 2003, ISBN 2-86253-307-6.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Gérard Roland: Stations de métro d’Abbesses à Wagram. Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7, S. 195.
- ↑ Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. 2. Auflage. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9, S. 183 f.
- Jean Tricoire: op. cit. S. 178 f.
- Jean Tricoire: op. cit. S. 181.
- Mark Ovenden: Paris Underground. Penguin Books, London 2009, ISBN 978-0-14-311639-4, S. 68.
- L'automatisation de la ligne 4 est en marche ! RATP, 12. September 2022, abgerufen am 24. September 2022.
| Vorherige Station | Métro Paris | Nächste Station |
|---|---|---|
| Cité ← Porte de Clignancourt | Odéon Bagneux – Lucie Aubrac → |
Koordinaten: 48° 51′ 13,5″ N, 2° 20′ 39,4″ O