Die NF4 (kurz für Niederflurfahrzeug 4) der Ruhrbahn sind dreiteilige Straßenbahnfahrzeuge der Fahrzeugplattform Flexity Classic für das Netz der Straßenbahn Essen.
| NF4 | |
|---|---|
Vorserienfahrzeug (2023) | |
| Nummerierung: | 1051–1082 |
| Anzahl: | 32 |
| Hersteller: | Bombardier Transportation, Alstom |
| Plattform: | Flexity Classic |
| Baujahr(e): | 2021 (Vorserie), seit 2022 |
| Achsformel: | Bo’2’2’Bo’ |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Länge: | 30.000 mm |
| Breite: | 2.300 mm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Stromsystem: | 750 V = |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Antrieb: | Drehstromantrieb |
| Fußbodenhöhe: | 310 (Einstieg) |
| Niederfluranteil: | 70 |
Aufbau und Ausstattung Bearbeiten
Der Triebwagen NF4 basiert auf den in Essen und Mülheim eingesetzten NF2-Triebwagen, deren Fahrzeugkonzept und Design zur Erleichterung der Instandhaltung weitestgehend übernommen wurde. Das meterspurige Zweirichtungsfahrzeug mit einer Länge von 30 Metern und einer Breite von 2,3 Metern hat drei Türen pro Fahrzeugseite und 171 Sitz- und Stehplätze. Neu wurde das bildbasierte Fahrerassistenzsystem zur Hinderniserkennung Obstacle Detection Assistance System (ODAS) eingeführt, das mögliche Kollisionen mit Fußgängern, Radfahrern oder anderen Fahrzeugen erkennen, im Gefahrenfall es einen Alarm an den Fahrer senden und eine Bremsung einleiten kann. Die Außenspiegel wurden durch Außenkameras ersetzt. Im Vergleich zu den Vorgängern wurde beim NF4 der Innenraum verändert: Die Türen wurden mit optischen und akustischen Signalen sowie durchgängigen Lichtgittern versehen und für die Fahrgäste USB-Ladebuchsen verbaut.
Der NF4 ist für Strecken mit geringen bis mittleren Haltestellenabständen und einem geringen bis mittleren Fahrgastaufkommen konzipiert und soll mit dem niederflurigen Einstieg auf einer Höhe von 31 Zentimeter, einem großen Eingangsbereich und dem Niederfluranteil von 70 % auch bei ebenerdigen Haltestellen kurze Fahrgastwechselzeit ermöglichen.
Geschichte Bearbeiten
Die Ruhrbahn bestellte bei Bombardier Transportation 32 Fahrzeuge des Typs NF4 für rund 90 Millionen Euro für den Einsatz bei der Straßenbahn Essen.
Die Fertigung übernahm das Werk Bautzen. Die beiden Vorserienfahrzeuge wurden von Bombardier Transportation gebaut, die übrigen nach deren Übernahme durch Alstom.
Einsatz Bearbeiten
Im Oktober und November 2021 wurde die ersten beiden Fahrzeuge als Vorserie nach Essen geliefert. Daraufhin wurden im Netz der Straßenbahn Essen Testfahrten durchgeführt. Die Auslieferung der ersten 24 Serienfahrzeuge zur Ergänzung der Straßenbahnflotte und Ablösung die letzten Essener hochflurigen Straßenbahnwagen vom Typ M wurde für die Jahre 2022 und 2023 mit anschließendem Einsatz auf der Südstrecke nach Bredeney angekündigt. Das erste Serienfahrzeug ging zuerst in den Linieneinsatz. Der Wagen 1053 nahm den ersten Betrieb am 25. Oktober 2022 auf der Linie 105 auf. Ein paar Monate später fuhren die NF4 auf allen Linien, bis auf die Linie 108, welches wegen Hochflurbahnsteigen nicht möglich war. Deshalb wurden damals nur M8C Hochflurfahrzeuge auf der 108 eingesetzt. Die Bahnsteige wurden auf Niederflurbahnsteige Umgebaut. Seit August 2023 fahren auch NF4 auf der Linie 108.
Mit der Inbetriebnahme der Citybahn werden 6 weitere NF4 benötigt.
Fahrzeugliste Bearbeiten
Bis zum Herbst 2023 wurden 18 von 32 bestellten NF4 mit den von Fahrzeugnummern 1051–1066 und 1077–1078 in den Fuhrpark der Ruhrbahn aufgenommen.
| Nummer | Baujahr |
|---|---|
| 1051–1052 | 2021 |
| 1053–1057 | 2022 |
| 1058–1066 | 2023 |
| 1077–1078 | 2023 |
Einzelnachweise Bearbeiten
- M8D-NF4 - Niederflur-Gelenktriebwagen - TW-1051 bis TW-1082. In: TRAM2000. Abgerufen am 11. September 2023.
- ↑ Niederflurstraßenbahnwagen NF4 (Essen). In: Info.Portal mobil.nrw. Verkehrsverbund Rhein-Sieg, 9. März 2023, abgerufen am 11. September 2023.
- ↑ David Petrović: Die Ruhrbahn bekommt Zuwachs: Die neue NF4. Ruhrbahn, 30. November 2021, abgerufen am 11. September 2023.
- ↑ Wagenparkliste Essen. In: tram-info. Abgerufen am 19. November 2023.
- ↑ M8D-NF4 - Niederflur-Gelenktriebwagen - TW-1051 bis TW-1082. In: Tram2000. 10. Dezember 2022, abgerufen am 11. September 2023.