Die Pegaso BMR (Blindado Medio de Ruedas; auf deutsch: Mittlerer Radpanzer) ist ein radgetriebener Transportpanzer aus spanischer Produktion.
| Pegaso BMR | |
|---|---|
| Zwei BMR-M1 PP der spanischen Armee im SFOR-Einsatz (2008) | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 2 + 8 (Kommandant, Fahrer, Soldaten) |
| Länge | 6,15 m (Wanne) |
| Breite | 2,50 m |
| Höhe | 2,76 m |
| Masse | 15,4 Tonnen (je nach Variante unterschiedlich) |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Panzerung | 10-40 mm Aluminiumpanzerung |
| Hauptbewaffnung | 1 × 12,7-mm-Browning-M2-Maschinengewehr |
| Sekundärbewaffnung | 1 × 7,62-mm-Maschinengewehr |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | wassergekühlter Dieselmotor Scania DS9 61A MIL oder 9-Liter-Turbodieselmotor Pegaso 9157/8 (BMR-600) mit 6 Zylinder (306 PS) 310 PS PS (Scania) 306 PS PS (Pegaso) |
| Geschwindigkeit | 100 km/h (Straße) 9 km/h (im Wasser) |
| Leistung/Gewicht | |
| Reichweite | max. 1000 km |
Geschichte Bearbeiten
Entwicklungsgeschichte Bearbeiten
Im Jahr 1972 forderten die spanischen Streitkräfte einen modernen Mannschaftstransportwagen, der als Radpanzer ausgeführt werden sollte. Nach einer kurzen Entwicklungs- und Evaluierungsphase durch Pegaso und die Streitkräfte begann 1979 die Serienfertigung. Der Prototyp trug die Bezeichnung BMR-600.
Einsatzgeschichte Bearbeiten
Der BMR wurde in verschiedenen Konfliktsituationen von den Spanischen Streitkräften und von den Armeen Saudi-Arabiens und Ägyptens während des Zweiten Golfkrieges 1991 eingesetzt. Des Weiteren setzt Saudi-Arabien unterschiedliche Varianten des BMR im Jemenkrieg ein. Die spanische Armee setzte den BMR im ehemaligen Jugoslawien im Rahmen der SFOR-, KFOR- und UNMIK-Missionen sowie bei der UNIFIL im Libanon ein, zudem im Irakkrieg und im Afghanistankrieg.
Varianten Bearbeiten
- BMR 3560.50 (BMR-PP) (Porta Personal): Gepanzerter Mannschaftstransportwagen, der mit Maschinengewehren unterschiedlichen Kalibers oder mit einem automatischen Granatwerfer 40-mm-LAG-40 bewaffnet ist.
- BMR EDEX / BMR M1 EDEX (Equipo de Desactivación de Explosivos): Version der Kampfmittelbeseitigung.
- BMR C/C MILAN: Panzerjäger mit MILAN-Panzerabwehrraketen.
- BMR C/C TOW: Panzerjäger mit TOW-Panzerabwehrraketen.
- BMR 3560.57: Panzerjäger mit HOT-Panzerabwehrraketen, nur Prototyp.
- BMR VCZ (Véhiculo de Combate Zapadores): Pionierfahrzeug mit Räumschild und Winde.
- BMR VRAC-NBQ (Vehículo de Reconocimiento de Áreas Contaminadas): ABC-Spürpanzer.
- BMR GEL (Guerra Electrónica): EloKa-Version.
- BMR 3560.51 (BMR-PC) (Puesto de Control): Command post vehicle.
- BMR 3560.53E (BMR-PM-81) (Portamortero): 81-mm-Mörser LN M-86 und 100 mitgeführten Schuss.
- BMR 3560.54 (BMR AMB) (Ambulancias blindadas ): Sanitätsfahrzeug.
- BMR 3560.55 (BMR-Recup) (Recuperación): Leichtes Reparaturfahrzeug mit Kran, Winde und Abschleppstangen.
- BMR 3560.56: Spezialversion für die Fernmeldetruppe.
- BMR 3560.59E (BMR-PM-120) (Portamortero): 120-mm-Mörser L-65.
- VMA (Vehículo Mecanizado Anfibio): Schwimmfähige Version mit optimierten amphibischen Fähigkeiten.
- VEC-M1: Spähpanzer-Variante mit einer M242-Bushmaster-Maschinenkanone.
Nutzer Bearbeiten
- Spanien
- Ägypten: 250 BMR in unterschiedlichen Varianten wurden in der ersten Hälfte der 1980er-Jahre geliefert.
- Peru: 25 BMR in unterschiedlichen Varianten wurden bis 1987 ausgeliefert.
- Saudi-Arabien: 140 wurden 1983 an die königliche saudische Marine verkauft, 300 wurden in Lizenz hergestellt. Das Geschäft belief sich auf 61 Millionen US-Dollar.
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Spezifikationen auf Globalsecurity.com: BMR-600 (englisch, abgerufen am 27. Oktober 2022)
- ↑ Pegaso BMR-600 (englisch, abgerufen am 5. November 2022)
- ↑ SIPRI - Trade Registers Spain (englisch)
- Armas ‘marca España’ en la guerra de Yemen (spanisch, abgerufen am 5. November 2022)