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Parkhaus Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig Weitere Bedeutungen sind unter Begriffsklärung aufgeführt Ein ist ein

Parkhaus

Ein Parkhaus ist ein meist mehrstöckiges Gebäude, in dem sich Stellplätze für Pkw oder Motorräder und seltener für Lkw oder Fahrräder befinden. Parkhäuser werden meistens in größeren Städten gebaut, um den knappen innerstädtischen Raum besser auszunutzen und den Straßenraum von geparkten Autos (sogenanntem ruhendem Verkehr) zu entlasten. Ein Stockwerk eines Parkhauses wird Parkdeck bezeichnet. Eine Hochgarage ist eine über Rampen erreichbare, nicht zu ebener Erde liegende Garage, eine Tiefgarage ist eine Garage unterhalb der Erdoberfläche.

Beschilderung eines Parkhauses in Deutschland mit Zeichen 314-50
Parkhaus in feuerverzinkter Stahlbauweise

Funktionsweise Bearbeiten

Zu unterscheiden sind Parkhäuser unter anderem nach der Art der Erschließung der Parkdecks.

Parkhaus mit Rampen

Eine Möglichkeit ist die Nutzung von Rampen. Dabei kann es sich um gerade verlaufende, aber auch um wendel- bzw. schneckenförmige Rampen handeln. Aufgrund des hohen Flächenbedarfs von Rampen, der nicht für das Parken von Fahrzeugen zur Verfügung steht, eignen sich Rampen vor allem bei großen Parkdecks. Differenziert wird bei Rampensystemen auch danach, ob getrennte Rampen für Auf- und Abfahrten existieren, um Gegenverkehr zu vermeiden. Eine raumsparende und häufig anzutreffende Variante ist das D’Humy-System, auch Split-Level-System genannt. Hier sind die Parkdecks jeweils um eine halbe Geschosshöhe gegeneinander versetzt und werden mit Halbrampen erschlossen, die somit steiler und in der Regel kürzer ausfallen können. In anderen Parkhäusern sind die Stellplätze auf den Rampen selbst angeordnet und werden damit als Parkrampen bezeichnet. Solche Parkhäuser nutzen die vorhandene Fläche besonders effizient, da die für die Erschließung des Parkhauses genutzte Fläche geringer ausfallen kann. Eine besondere Variante parkrampenbasierter Parkhäuser sind Turmparkhäuser, bei denen die Stellplätze auf einer wendelförmigen Parkrampe angeordnet sind.

Selbstbedienbarer Lastenaufzug am Münchner Parkhaus Hauptbahnhof Bayerstraße

Eine andere Möglichkeit, um Parkdecks zu erschließen, ist die Nutzung von Aufzügen. Insbesondere frühe Parkhäuser nutzten diese Technik häufig, da unter anderem befürchtet wurde, dass die Fahrzeuge nicht in jedem Fall ausreichend motorisiert waren, um den Höhenunterschied über eine Rampe zu bewältigen. Nachteile liegen in hohen Installations- und Betriebskosten und in einem limitierten Fahrzeug-Durchsatz.

Automatisiertes Parkhaus in Thessaloniki

In den meisten Fällen fahren die Fahrer ihr Fahrzeug selbst zum Stellplatz und holen es dort auch wieder ab. Neuere Entwicklungen gehen in Richtung der technisch aufwendigen, dafür platzsparenden vollautomatischen Parkhäuser, wo der Nutzer sein Auto lediglich in einer Parkbox abstellt, von wo es mit Hilfe von Fördertechnik automatisch in seine Parkposition bewegt wird. Möglich ist auch, dass das Fahrzeug durch Parkhaus-Mitarbeiter an einen Stellplatz gebracht wird, in dem der Fahrer sein Fahrzeug samt Schlüssel an das Personal übergibt.

Dieses Parkhaus zeigt die Belegung jedes Stellplatzes an.

Für das Abstellen eines Fahrzeuges muss normalerweise eine Parkgebühr entrichtet werden. Aus Sicherheitsgründen werden viele Parkhäuser per Videokameras überwacht. In modernen Anlagen ist zudem meist eine Belegungserkennung installiert, die den Benutzern anzeigt, wie viele Parkplätze noch frei sind. Diese ist oft auch mit einem Parkleitsystem verbunden. In manchen Parkhäusern gibt es speziell für Frauen reservierte Parkplätze. Diese sind häufig breiter, befinden sich üblicherweise an gut einsehbaren Stellen, in der Nähe des Wachpersonals oder sie sind besonders gut mit Videokameras überwacht.

Verwandte Begriffe Bearbeiten

Schneckenförmige Auffahrt zu einem Parkhaus in Braunschweig

Mit dem oft parallel verwendeten Begriff Großgarage werden auch Garagenanlagen bezeichnet, die nur eingeschossige Fahrzeughallen oder eine Anzahl von Einzelgaragen in Kombination mit einer Werkstatt und einer Tankstelle umfassten – also mit einem Parkhaus im heutigen Sinne wenig gemeinsam haben.

Oft bezeichnet man mit dem Begriff Parkhaus auch Tiefgaragen, die sich im Gegensatz zu Hochgaragen/Parkhäusern unter der Erde befinden. Auch Kombinationen aus beidem kommen vor.

Geschichte/Entwicklung Bearbeiten

Die Notwendigkeit, in größerem Umfang Abstellmöglichkeiten für Automobile zu schaffen, ergab sich wohl zuerst in den USA, wo die Massenmotorisierung erheblich früher einsetzte als in anderen Teilen der Welt.

Nahe dem Piccadilly Circus nahm im Mai 1901 in der Londoner Denman Street das erste mehrgeschossige Parkhaus den Betrieb auf. Es erstreckte sich über sieben Etagen, in die die Fahrzeuge über einen Aufzug befördert wurden. Weitere frühe Parkhäuser mit mehreren Etagen entstanden in den USA: In New York wurde zwischen 1905 und 1906 ein von den Architekten Snelling & Potter entworfenes, mehrgeschossiges Stahlbeton-Parkhaus errichtet. Am Chicagoer Plymouth Place entstand 1907 ein sechsgeschossiges Parkhaus nach Plänen der Architekten Marshall & Fox. Im selben Jahr wurde in der Pariser Rue de Ponthieu, nahe der Avenue des Champs-Élysées, ein von Auguste Perrets geplantes und ebenfalls per Aufzug zu nutzendes Parkhaus mit mehreren Etagen errichtet.

In den Metropolen beschleunigte sich der Bau von Hochgaragen schon kurz nach dem Ersten Weltkrieg.

Situation in Deutschland Bearbeiten

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Entwicklung Bearbeiten

In Deutschland lässt sich nur ein mehrgeschossiges Parkhaus nachweisen, das vor dem Ersten Weltkrieg errichtet wurde. Dabei handelt es sich um eine zwischen 1913 und 1914 in der Berliner Chausseestraße errichtete Hochgarage des Architekten Arnold Kuthe. Nach dem Ersten Weltkrieg und aufgrund der aufkommenden Verbreitung von Autos entstanden weitere Parkhäuser. Beispiele sind:

Ehemaliges Opelhaus in Aachen (Zustand 2002)

Wirklich populär wurden Parkhäuser in Deutschland aber erst nach dem Zweiten Weltkrieg, als die Massenmotorisierung einsetzte.

Haniel-Garage in Düsseldorf
Preisliste eines Parkhauses am Flughafen Zürich
Automatisches Parkhaus Dresden
Marina City; Chicago, Illinois
Ein blockierter Parkplatz, der für Smart-Fahrzeuge ausgewiesen ist.
  • So eröffnete 1953 in Düsseldorf die Haniel-Garage, die von Architekt Paul Schneider-Esleben auch als Motel, Tankstelle und Autowerkstatt konzipiert war. (1950–1953 Gesamtplanungs- und Bauzeit; 1985 unter Denkmalschutz gestellt; 1994 Renovierung / Restaurierung) Die beiden außenliegenden Rampen wurden vom auskragenden Stahlbetontragwerk abgehängt und waren beheizt. Heute befinden sich dort der Gebrauchtwagenhandel der BMW-Niederlassung und eine McDonald’s-Filiale.
  • Das fünfgeschossige und erste öffentliche Parkhaus Hauptwache in Frankfurt am Main entstand 1956 als Konsequenz aus der zunehmenden Verkehrsdichte in der Frankfurter Innenstadt.

Betreiber Bearbeiten

Viele Parkhäuser in Deutschland werden von darauf spezialisierten Unternehmen betrieben:

  • APCOA betreibt in 80 deutschen Städten mehr als 300 Parkhäuser mit insgesamt ca. 200.000 Stellplätzen, unter anderem an den Flughäfen Düsseldorf (17.000 Stellplätze), Stuttgart (10.000 Stellplätze) und Berlin (17.000 Stellplätze) sowie an der Allianz-Arena (11.350 Stellplätze).
  • Q-Park ist der Betreiber von 116 Standorten in 37 deutschen Städten mit insgesamt mehr als 88.000 Stellplätzen.
  • Contipark betreibt 580 Parkeinrichtungen in Deutschland und Österreich. Das Unternehmen ist mit 49 % an DB BahnPark beteiligt und betreibt in dessen Auftrag in Deutschland 226 Parkeinrichtungen in Bahnhofsnähe.
  • B+B Parkhaus ist in bundesweit 27 Städten mit etwa 50 Parkeinrichtungen aktiv, in denen sich rund 18.000 Parkplätze befinden.

In kleineren Kommunen und Landkreisen werden Parkhäuser und Parkeinrichtungen oftmals von deren jeweiligen Stadtwerken betrieben.

Große Parkhäuser Bearbeiten

Aufgeführt werden hier nur ausgewählte, große Parkhäuser. Große Komplexe aus mehreren Parkhäusern, wie z. B. bei vielen Flughäfen, haben allerdings teilweise eine deutlich größere Gesamtkapazität.

Rang Parkhaus Gemeinde Ebenen Stellplätze
1. Flughafen Frankfurt Main – Parkhaus T1 Frankfurt 14 12.000
2. Allianz Arena – Parkhaus München 4 9.800
3. Daimler AG, Mercedes-Benz Werk Sindelfingen – P307 Sindelfingen 6 8.000
4. Flughafen Zürich – Parkhaus 6 Kloten 10 7.485
5. Flughafen München – Parkhaus P 20 Oberding 11 6.400
6. Hamburg Airport – Parkhaus P2–4 Hamburg 3–9 5.900
7. Audi AG – Parkhaus Tor 6 Neckarsulm 7 5.700
8. Messe Frankfurt – Parkhaus Rebstock Frankfurt 5.400
9. Neue Messe München – Parkhaus West München 7 4.600
10. Flughafen Frankfurt am Main – Parkhaus T2 Frankfurt 4 4.500
11. Audi AG – Parkhaus N69 Ingolstadt 9 4.300
12. Messe Stuttgart – Parkhaus über der Autobahn Stuttgart 5 4.200
13. Daimler AG, Mercedes-Benz Werk Sindelfingen – P 305 Sindelfingen 7 4.000
14. Flughafen Köln/Bonn – Parkhaus 3 Köln/Bonn ca. 4.000

Kritik Bearbeiten

Der Auto Club Europa kritisierte im Jahr 2011, dass nur wenige Parkhäuser ihre Parkbuchten verbreitert und damit der gewachsenen Breite vieler Pkw angepasst hatten. Der ACE forderte eine Parkbucht-Breite von 2,50 Metern anstelle der vielerorts anzutreffenden 2,30 oder 2,20 Meter. Für Behinderte und Familien mit Kindern an Bord seien Plätze mit 3,50 m Breite wünschenswert.

Der Automobilclub ADAC veröffentlicht die Ergebnisse eigener Parkhaustests. 2016 prüfte er 44 Parkhäuser in zwölf deutschen Städten. Kein Parkhaus erreichte das Testergebnis „sehr gut“, hingegen stufte er sieben als „mangelhaft“ und eins als „sehr mangelhaft“ ein. Die meisten Parkhäuser erhielten die Note „gut“ (17 Parkhäuser) oder „durchschnittlich“ (19 Parkhäuser).

In einem Projekt, das von dem Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation in Zusammenarbeit mit dem Verband kommunaler Unternehmen e.V., Landesgruppe Baden-Württemberg durchgeführt wurde, stellten Experten in fünf Thesen fest, dass die Geschäftsmodelle für die kommunale Parkhausbewirtschaftung in Zukunft stark verändert werden müssen.

Siehe auch Bearbeiten

  • Themenliste Straßenverkehr

Literatur Bearbeiten

  • Akademie der Architekten- und Stadtplanerkammer Hessen, Deutsches Architekturmuseum, Quantum AG, Unternehmensgruppe NH (Hrsg.): Mehr als nur parken. Parkhäuser weiterdenken, JOVIS Verlag, Berlin 2014, ISBN 978-3-86859-282-5
  • Beatrice Haerig: Im Auge der Doppelhelix. In: Monumente Dezember 2013. 23 Jg. Nr. 6, S. 66–73.
  • Jürgen Hasse: Übersehene Räume: Zur Kulturgeschichte und Heterotopologie des Parkhauses. transcript Verlag, 2007, ISBN 978-3-89942-775-2 (Vorschau bei Google Books)
  • Joachim Kleinmanns: Parkhäuser. Architekturgeschichte einer ungeliebten Notwendigkeit. Jonas Verlag, Marburg 2011, ISBN 978-3-89445-447-0.
  • Madelaine Rose Mayer: Parking Lots: An Investigation of Public Space in the Contemporary American City (Dissertation, Georgia Institute of Technology), Atlanta 2005
  • Verband kommunaler Unternehmen e.V. (VKU) (Hrsg.): Parkhaus 2025 – Ein Ausblick / Perspektiven für die kommunale Parkraumbewirtschaftung, Stuttgart, November 2016. Online

Weblinks Bearbeiten

Commons: Parkhäuser – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wiktionary: Parkhaus – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Duden | Parkdeck | Rechtschreibung, Bedeutung, Definition, Herkunft. Abgerufen am 14. Februar 2020.
  2. Duden | Hochgarage | Rechtschreibung, Bedeutung, Definition, Herkunft. Abgerufen am 17. Dezember 2019.
  3. Joachim Kleinmanns: Parkhäuser. Architekturgeschichte einer ungeliebten Notwendigkeit. Jonas Verlag, Marburg 2011, ISBN 978-3-89445-447-0, S. 18.
  4. Joachim Kleinmanns: Parkhäuser. Architekturgeschichte einer ungeliebten Notwendigkeit. Jonas Verlag, Marburg 2011, ISBN 978-3-89445-447-0, S. 14.
  5. Joachim Kleinmanns: Parkhäuser. Architekturgeschichte einer ungeliebten Notwendigkeit. Jonas Verlag, Marburg 2011, ISBN 978-3-89445-447-0, S. 14 f.
  6. Joachim Kleinmanns: Parkhäuser. Architekturgeschichte einer ungeliebten Notwendigkeit. Jonas Verlag, Marburg 2011, ISBN 978-3-89445-447-0, S. 14 f.
  7. Joachim Kleinmanns: Parkhäuser. Architekturgeschichte einer ungeliebten Notwendigkeit. Jonas Verlag, Marburg 2011, ISBN 978-3-89445-447-0, S. 22.
  8. Sven Bardua: Berliner Kant-Garagen, Rundherum, das ist nicht schwer. In: Webseite der Frankfurter Allgemeinen Zeitung, 22. Juni 2014. Abgerufen am 9. April 2021.
  9. Marktsegmente. In: Webseite von APCOA. Abgerufen am 8. April 2021.
  10. Unternehmensgeschichte. In: Webseite von Q-Park. Abgerufen am 8. April 2021.
  11. Erfolgreiche Akquisition von 17 Parkeinrichtungen im Jahr 2020. In: Webseite von Contipark, 25. Januar 2021. Abgerufen am 9. April 2021.
  12. Entwicklung. In: Webseite von B+B Parkhaus. Abgerufen am 9. April 2021.
  13. Gerlinde Wicke-Naber: Platz für 4000 Autos. In: Webseite der Stuttgarter Zeitung, 26. Juli 2017. Abgerufen am 9. April 2021.
  14. Ohne Autor: Parkhausplätze sind zu schmal. In: Webseite der Rheinischen Post, 17. November 2011. Abgerufen am 9. April 2021.
  15. Parkhaus-Test: Wenig Platz für moderne Autos. In: Webseite des ADAC, 28. April 2016. Abgerufen am 8. April 2021.
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Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig Weitere Bedeutungen sind unter Parkhaus Begriffsklarung aufgefuhrt Ein Parkhaus ist ein meist mehrstockiges Gebaude in dem sich Stellplatze fur Pkw oder Motorrader und seltener fur Lkw oder Fahrrader befinden Parkhauser werden meistens in grosseren Stadten gebaut um den knappen innerstadtischen Raum besser auszunutzen und den Strassenraum von geparkten Autos sogenanntem ruhendem Verkehr zu entlasten Ein Stockwerk eines Parkhauses wird Parkdeck bezeichnet 1 Eine Hochgarage ist eine uber Rampen erreichbare nicht zu ebener Erde liegende Garage 2 eine Tiefgarage ist eine Garage unterhalb der Erdoberflache Beschilderung eines Parkhauses in Deutschland mit Zeichen 314 50Parkhaus in feuerverzinkter Stahlbauweise Inhaltsverzeichnis 1 Funktionsweise 2 Verwandte Begriffe 3 Geschichte Entwicklung 4 Situation in Deutschland 4 1 Entwicklung 4 2 Betreiber 4 3 Grosse Parkhauser 5 Kritik 6 Siehe auch 7 Literatur 8 Weblinks 9 EinzelnachweiseFunktionsweise BearbeitenZu unterscheiden sind Parkhauser unter anderem nach der Art der Erschliessung der Parkdecks nbsp Parkhaus mit RampenEine Moglichkeit ist die Nutzung von Rampen Dabei kann es sich um gerade verlaufende aber auch um wendel bzw schneckenformige Rampen handeln Aufgrund des hohen Flachenbedarfs von Rampen der nicht fur das Parken von Fahrzeugen zur Verfugung steht eignen sich Rampen vor allem bei grossen Parkdecks Differenziert wird bei Rampensystemen auch danach ob getrennte Rampen fur Auf und Abfahrten existieren um Gegenverkehr zu vermeiden Eine raumsparende und haufig anzutreffende Variante ist das D Humy System auch Split Level System genannt Hier sind die Parkdecks jeweils um eine halbe Geschosshohe gegeneinander versetzt und werden mit Halbrampen erschlossen die somit steiler und in der Regel kurzer ausfallen konnen In anderen Parkhausern sind die Stellplatze auf den Rampen selbst angeordnet und werden damit als Parkrampen bezeichnet Solche Parkhauser nutzen die vorhandene Flache besonders effizient da die fur die Erschliessung des Parkhauses genutzte Flache geringer ausfallen kann Eine besondere Variante parkrampenbasierter Parkhauser sind Turmparkhauser bei denen die Stellplatze auf einer wendelformigen Parkrampe angeordnet sind nbsp Selbstbedienbarer Lastenaufzug am Munchner Parkhaus Hauptbahnhof BayerstrasseEine andere Moglichkeit um Parkdecks zu erschliessen ist die Nutzung von Aufzugen Insbesondere fruhe Parkhauser nutzten diese Technik haufig da unter anderem befurchtet wurde dass die Fahrzeuge nicht in jedem Fall ausreichend motorisiert waren um den Hohenunterschied uber eine Rampe zu bewaltigen 3 Nachteile liegen in hohen Installations und Betriebskosten und in einem limitierten Fahrzeug Durchsatz nbsp Automatisiertes Parkhaus in ThessalonikiIn den meisten Fallen fahren die Fahrer ihr Fahrzeug selbst zum Stellplatz und holen es dort auch wieder ab Neuere Entwicklungen gehen in Richtung der technisch aufwendigen dafur platzsparenden vollautomatischen Parkhauser wo der Nutzer sein Auto lediglich in einer Parkbox abstellt von wo es mit Hilfe von Fordertechnik automatisch in seine Parkposition bewegt wird Moglich ist auch dass das Fahrzeug durch Parkhaus Mitarbeiter an einen Stellplatz gebracht wird in dem der Fahrer sein Fahrzeug samt Schlussel an das Personal ubergibt nbsp Dieses Parkhaus zeigt die Belegung jedes Stellplatzes an Fur das Abstellen eines Fahrzeuges muss normalerweise eine Parkgebuhr entrichtet werden Aus Sicherheitsgrunden werden viele Parkhauser per Videokameras uberwacht In modernen Anlagen ist zudem meist eine Belegungserkennung installiert die den Benutzern anzeigt wie viele Parkplatze noch frei sind Diese ist oft auch mit einem Parkleitsystem verbunden In manchen Parkhausern gibt es speziell fur Frauen reservierte Parkplatze Diese sind haufig breiter befinden sich ublicherweise an gut einsehbaren Stellen in der Nahe des Wachpersonals oder sie sind besonders gut mit Videokameras uberwacht Verwandte Begriffe Bearbeiten nbsp Schneckenformige Auffahrt zu einem Parkhaus in BraunschweigMit dem oft parallel verwendeten Begriff Grossgarage werden auch Garagenanlagen bezeichnet die nur eingeschossige Fahrzeughallen oder eine Anzahl von Einzelgaragen in Kombination mit einer Werkstatt und einer Tankstelle umfassten also mit einem Parkhaus im heutigen Sinne wenig gemeinsam haben Oft bezeichnet man mit dem Begriff Parkhaus auch Tiefgaragen die sich im Gegensatz zu Hochgaragen Parkhausern unter der Erde befinden Auch Kombinationen aus beidem kommen vor Geschichte Entwicklung BearbeitenDie Notwendigkeit in grosserem Umfang Abstellmoglichkeiten fur Automobile zu schaffen ergab sich wohl zuerst in den USA wo die Massenmotorisierung erheblich fruher einsetzte als in anderen Teilen der Welt Nahe dem Piccadilly Circus nahm im Mai 1901 in der Londoner Denman Street das erste mehrgeschossige Parkhaus den Betrieb auf Es erstreckte sich uber sieben Etagen in die die Fahrzeuge uber einen Aufzug befordert wurden 4 Weitere fruhe Parkhauser mit mehreren Etagen entstanden in den USA In New York wurde zwischen 1905 und 1906 ein von den Architekten Snelling amp Potter entworfenes mehrgeschossiges Stahlbeton Parkhaus errichtet Am Chicagoer Plymouth Place entstand 1907 ein sechsgeschossiges Parkhaus nach Planen der Architekten Marshall amp Fox 5 Im selben Jahr wurde in der Pariser Rue de Ponthieu nahe der Avenue des Champs Elysees ein von Auguste Perrets geplantes und ebenfalls per Aufzug zu nutzendes Parkhaus mit mehreren Etagen errichtet 6 In den Metropolen beschleunigte sich der Bau von Hochgaragen schon kurz nach dem Ersten Weltkrieg Situation in Deutschland Bearbeiten nbsp Dieser Artikel oder Absatz stellt die Situation in Deutschland dar Bitte hilf uns dabei die Situation in anderen Staaten zu schildern Entwicklung Bearbeiten In Deutschland lasst sich nur ein mehrgeschossiges Parkhaus nachweisen das vor dem Ersten Weltkrieg errichtet wurde Dabei handelt es sich um eine zwischen 1913 und 1914 in der Berliner Chausseestrasse errichtete Hochgarage des Architekten Arnold Kuthe 7 Nach dem Ersten Weltkrieg und aufgrund der aufkommenden Verbreitung von Autos entstanden weitere Parkhauser Beispiele sind nbsp Ehemaliges Opelhaus in Aachen Zustand 2002 Egro Garage in Essen Ruttenscheid 1924 Jungbusch Garage in Mannheim um 1925 Schwaben Garage in Stuttgart 1926 Grossgarage Goldene Laute in Leipzig 1927 Stern Garagen in Chemnitz auch Garagenhof Chemnitz 1928 mehrgeschossig trotz hof Central Garage in Furth November 1928 zweigeschossiger Betonbau Opel Grossgarage in Dusseldorf Carl Staudt um 1928 Grossgarage Sud Halle in Halle Saale 1929 Liebenauer Strasse wurde 2009 10 saniert wieder in Betrieb Kant Garage auch Kant Garagen Palast und Serlin Rampenhaus in Berlin Charlottenburg 1930 8 Opel Garage in Aachen auch missverstandlich Opel Werk Aachen 1930 Cicero Garage in Berlin Charlottenburg um 1930 Witzleben Garage in Berlin Charlottenburg 1931 Wirklich popular wurden Parkhauser in Deutschland aber erst nach dem Zweiten Weltkrieg als die Massenmotorisierung einsetzte nbsp Haniel Garage in Dusseldorf nbsp Preisliste eines Parkhauses am Flughafen Zurich nbsp Automatisches Parkhaus Dresden nbsp Marina City Chicago Illinois nbsp Ein blockierter Parkplatz der fur Smart Fahrzeuge ausgewiesen ist So eroffnete 1953 in Dusseldorf die Haniel Garage die von Architekt Paul Schneider Esleben auch als Motel Tankstelle und Autowerkstatt konzipiert war 1950 1953 Gesamtplanungs und Bauzeit 1985 unter Denkmalschutz gestellt 1994 Renovierung Restaurierung Die beiden aussenliegenden Rampen wurden vom auskragenden Stahlbetontragwerk abgehangt und waren beheizt Heute befinden sich dort der Gebrauchtwagenhandel der BMW Niederlassung und eine McDonald s Filiale Das funfgeschossige und erste offentliche Parkhaus Hauptwache in Frankfurt am Main entstand 1956 als Konsequenz aus der zunehmenden Verkehrsdichte in der Frankfurter Innenstadt Betreiber Bearbeiten Viele Parkhauser in Deutschland werden von darauf spezialisierten Unternehmen betrieben APCOA betreibt in 80 deutschen Stadten mehr als 300 Parkhauser mit insgesamt ca 200 000 Stellplatzen 9 unter anderem an den Flughafen Dusseldorf 17 000 Stellplatze Stuttgart 10 000 Stellplatze und Berlin 17 000 Stellplatze sowie an der Allianz Arena 11 350 Stellplatze Q Park ist der Betreiber von 116 Standorten in 37 deutschen Stadten mit insgesamt mehr als 88 000 Stellplatzen 10 Contipark betreibt 580 Parkeinrichtungen in Deutschland und Osterreich Das Unternehmen ist mit 49 an DB BahnPark beteiligt und betreibt in dessen Auftrag in Deutschland 226 Parkeinrichtungen in Bahnhofsnahe 11 B B Parkhaus ist in bundesweit 27 Stadten mit etwa 50 Parkeinrichtungen aktiv in denen sich rund 18 000 Parkplatze befinden 12 In kleineren Kommunen und Landkreisen werden Parkhauser und Parkeinrichtungen oftmals von deren jeweiligen Stadtwerken betrieben Grosse Parkhauser Bearbeiten Aufgefuhrt werden hier nur ausgewahlte grosse Parkhauser Grosse Komplexe aus mehreren Parkhausern wie z B bei vielen Flughafen haben allerdings teilweise eine deutlich grossere Gesamtkapazitat Rang Parkhaus Gemeinde Ebenen Stellplatze1 Flughafen Frankfurt Main Parkhaus T1 Frankfurt 14 12 0002 Allianz Arena Parkhaus Munchen 4 9 8003 Daimler AG Mercedes Benz Werk Sindelfingen P307 Sindelfingen 6 8 0004 Flughafen Zurich Parkhaus 6 Kloten 10 7 4855 Flughafen Munchen Parkhaus P 20 Oberding 11 6 4006 Hamburg Airport Parkhaus P2 4 Hamburg 3 9 5 9007 Audi AG Parkhaus Tor 6 Neckarsulm 7 5 7008 Messe Frankfurt Parkhaus Rebstock Frankfurt 5 4009 Neue Messe Munchen Parkhaus West Munchen 7 4 60010 Flughafen Frankfurt am Main Parkhaus T2 Frankfurt 4 4 50011 Audi AG Parkhaus N69 Ingolstadt 9 4 30012 Messe Stuttgart Parkhaus uber der Autobahn Stuttgart 5 4 20013 Daimler AG Mercedes Benz Werk Sindelfingen P 305 13 Sindelfingen 7 4 00014 Flughafen Koln Bonn Parkhaus 3 Koln Bonn ca 4 000Kritik BearbeitenDer Auto Club Europa kritisierte im Jahr 2011 dass nur wenige Parkhauser ihre Parkbuchten verbreitert und damit der gewachsenen Breite vieler Pkw angepasst hatten Der ACE forderte eine Parkbucht Breite von 2 50 Metern anstelle der vielerorts anzutreffenden 2 30 oder 2 20 Meter Fur Behinderte und Familien mit Kindern an Bord seien Platze mit 3 50 m Breite wunschenswert 14 Der Automobilclub ADAC veroffentlicht die Ergebnisse eigener Parkhaustests 2016 prufte er 44 Parkhauser in zwolf deutschen Stadten Kein Parkhaus erreichte das Testergebnis sehr gut hingegen stufte er sieben als mangelhaft und eins als sehr mangelhaft ein Die meisten Parkhauser erhielten die Note gut 17 Parkhauser oder durchschnittlich 19 Parkhauser 15 In einem Projekt das von dem Fraunhofer Institut fur Arbeitswirtschaft und Organisation in Zusammenarbeit mit dem Verband kommunaler Unternehmen e V Landesgruppe Baden Wurttemberg durchgefuhrt wurde stellten Experten in funf Thesen fest dass die Geschaftsmodelle fur die kommunale Parkhausbewirtschaftung in Zukunft stark verandert werden mussen Siehe auch BearbeitenThemenliste StrassenverkehrLiteratur BearbeitenAkademie der Architekten und Stadtplanerkammer Hessen Deutsches Architekturmuseum Quantum AG Unternehmensgruppe NH Hrsg Mehr als nur parken Parkhauser weiterdenken JOVIS Verlag Berlin 2014 ISBN 978 3 86859 282 5 Beatrice Haerig Im Auge der Doppelhelix In Monumente Dezember 2013 23 Jg Nr 6 S 66 73 Jurgen Hasse Ubersehene Raume Zur Kulturgeschichte und Heterotopologie des Parkhauses transcript Verlag 2007 ISBN 978 3 89942 775 2 Vorschau bei Google Books Joachim Kleinmanns Parkhauser Architekturgeschichte einer ungeliebten Notwendigkeit Jonas Verlag Marburg 2011 ISBN 978 3 89445 447 0 Madelaine Rose Mayer Parking Lots An Investigation of Public Space in the Contemporary American City Dissertation Georgia Institute of Technology Atlanta 2005 Verband kommunaler Unternehmen e V VKU Hrsg Parkhaus 2025 Ein Ausblick Perspektiven fur die kommunale Parkraumbewirtschaftung Stuttgart November 2016 OnlineWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Parkhauser Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien nbsp Wiktionary Parkhaus Bedeutungserklarungen Wortherkunft Synonyme Ubersetzungen Literatur von und uber Parkhaus im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek Deutschlands erstes Parkhaus wird genehmigt 8 Mai 1952 Memento vom 3 Juli 2003 im Internet Archive BR Kalenderblatt 8 Mai 2003 Goldgrube Parkhaus Memento vom 18 Mai 2008 im Internet Archive FTD vom 2 August 2007Einzelnachweise Bearbeiten Duden Parkdeck Rechtschreibung Bedeutung Definition Herkunft Abgerufen am 14 Februar 2020 Duden Hochgarage Rechtschreibung Bedeutung Definition Herkunft Abgerufen am 17 Dezember 2019 Joachim Kleinmanns Parkhauser Architekturgeschichte einer ungeliebten Notwendigkeit Jonas Verlag Marburg 2011 ISBN 978 3 89445 447 0 S 18 Joachim Kleinmanns Parkhauser Architekturgeschichte einer ungeliebten Notwendigkeit Jonas Verlag Marburg 2011 ISBN 978 3 89445 447 0 S 14 Joachim Kleinmanns Parkhauser Architekturgeschichte einer ungeliebten Notwendigkeit Jonas Verlag Marburg 2011 ISBN 978 3 89445 447 0 S 14 f Joachim Kleinmanns Parkhauser Architekturgeschichte einer ungeliebten Notwendigkeit Jonas Verlag Marburg 2011 ISBN 978 3 89445 447 0 S 14 f Joachim Kleinmanns Parkhauser Architekturgeschichte einer ungeliebten Notwendigkeit Jonas Verlag Marburg 2011 ISBN 978 3 89445 447 0 S 22 Sven Bardua Berliner Kant Garagen Rundherum das ist nicht schwer In Webseite der Frankfurter Allgemeinen Zeitung 22 Juni 2014 Abgerufen am 9 April 2021 Marktsegmente In Webseite von APCOA Abgerufen am 8 April 2021 Unternehmensgeschichte In Webseite von Q Park Abgerufen am 8 April 2021 Erfolgreiche Akquisition von 17 Parkeinrichtungen im Jahr 2020 In Webseite von Contipark 25 Januar 2021 Abgerufen am 9 April 2021 Entwicklung In Webseite von B B Parkhaus Abgerufen am 9 April 2021 Gerlinde Wicke Naber Platz fur 4000 Autos In Webseite der Stuttgarter Zeitung 26 Juli 2017 Abgerufen am 9 April 2021 Ohne Autor Parkhausplatze sind zu schmal In Webseite der Rheinischen Post 17 November 2011 Abgerufen am 9 April 2021 Parkhaus Test Wenig Platz fur moderne Autos In Webseite des ADAC 28 April 2016 Abgerufen am 8 April 2021 Normdaten Sachbegriff GND 4173362 9 lobid OGND AKS LCCN sh85098109 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Parkhaus amp oldid 238357917