Orient (Schiff, 1793)

Die Orient (französisch L'Orient ‚Der Orient‘) war ein nominell 118-Kanonen-Linienschiff (Dreidecker) 1. Ranges der Commerce de Marseille-Klasse der französischen Marine, das von 1793 bis 1798 in Dienst stand.

Orient

"Die Zerstörung der L’Orient in der Schlacht am Nil, 1. August 1798" "Die Zerstörung der L’Orient in der Schlacht am Nil, 1. August 1798"

Schiffsdaten Flagge Frankreich Frankreich Frankreich Frankreich andere Schiffsnamen Dauphin Royal (1790–1792) Sans Culotte (1792–1795) Schiffstyp Linienschiff (Dreidecker) Klasse Commerce de Marseille-Klasse Bauwerft Arsenal de Toulon Bestellung 21. November 1789 Kiellegung Mai 1790 Stapellauf 20. Juli 1791 Indienststellung August 1793 Verbleib Am 2. August 1798 in der Seeschlacht bei Abukir explodiert

Schiffsmaße und Besatzung Länge Geschützdeck: 63,83 m (Lüa) Breite 16,24 m Tiefgang max. 8,12 m Verdrängung 5095 t   Besatzung ca. 1.130 Mann

Takelung und Rigg Takelung Vollschiff Anzahl Masten 3 Segelfläche 3265 m²

Bewaffnung 124 Geschütze 32 × 36-Pfünder-Kanonen 34 × 24-Pfünder-Kanonen 34 × 12-Pfünder-Kanonen 18 × 8-Pfünder-Kanonen 6 × 36-Pfünder-Haubitzen

Geschichte

Bau

Die spätere Orient wurde am 21. November 1789 bestellt und im Mai 1790, als drittes Schiff ihrer Klasse, im Marinearsenal von Toulon mit dem Namen Dauphin Royal auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 20. Juli 1791. Nach Errichtung der Ersten Französischen Republik wurde das Schiff im September 1792 zur Ehren der Sansculottes in Sans Culotte umbenannt. Die Indienststellung erfolgte im August 1793.

Einsatzgeschichte

Im Jahr 1795, unter dem Kommando von Capitaine de Vaisseau Pierre Félix de Lapalisse stehend, war sie Flaggschiff von Contre-amiral Pierre Martin. Als dieses nahm sie im März an der Seeschlacht von Genua teil, dabei deckte sie die hintere französische Schlachtlinie und lieferte sich ein Feuergefecht mit den beiden britischen 74-Kanonen-Linienschiffen Bedford und Egmont, verlor aber in der Nacht den Kontakt zu ihrer Flotte und konnte daher nicht weiter an der Schlacht teilnehmen. Im Mai 1795 wurde die Sans Culotte, als Folge der Thermidorianer Reaktion (Weißer Terror), in Orient umbenannt. Im Juni war sie wiederum Martins Flaggschiff in der Schlacht bei den Hyèrischen Inseln.

Sie war das Flaggschiff der französischen Flotte von Napoleon Bonaparte an der Nilmündung, an der es am 1. August 1798 zur Seeschlacht bei Abukir mit der Flotte Horatio Nelsons kam. Die Orient wurde von Luc-Julien-Joseph Casabianca kommandiert. An Bord war auch Admiral Brueys d’Aigalliers, der schwer verletzt auf dem Deck des Schiffes starb. Am 2. August 1798 sank das Schiff, nachdem das Magazin explodiert war. Unter den Toten waren Casabianca und sein zwölf Jahre alter Sohn.

Wrack

1983 fand ein Team um Jacques Dumas die Überreste des Schiffs; Franck Goddio untersuchte es 1998.

Bemerkungen

1. Die französische Einteilung in Rangklassen wich von der britischen ab. Zum Zeitpunkt der Fertigstellung der Orient waren französische Schiffe Ersten Ranges Dreidecker mit bis zu 118 Kanonen oder Zweidecker ab 80 Kanonen.

Literatur

• Peter Padfield: Nelson's War. Wordsworth Military Library, 1976, ISBN 1-84022-225-5.
• Rif Winfield & Stephen S Roberts: French Warships in the Age of Sail 1786–1861: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Barnsley 2015, ISBN 978-1-59114-629-2 (englisch). 

Weblinks

Commons: Orient – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Orient auf threedecks.org (englisch)

Einzelnachweise

1. Rif Winfield & Stephen S Roberts: French Warships in the Age of Sail 1786–1861., S. 46.
2. Sehr bewegend. Spiegel, 18. Juli 1983
3. https://www.franckgoddio.org/projects/others/napoleon-bonapartes-fleet.html
4. G. A. Henty: At Aboukir and Acre: A Story of Napoleon's Invasion of Egypt. Henty Homeschool History Series. Fireship Press, 2010 [1]