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Die Officine Meccaniche di Saronno auch Costruzioni Meccaniche di Saronno war ein italienisches Maschinenbauunternehmen in Saronno das zwischen 1887 und 1918 Dampflokomotiven und Automobile herstellte Officine Meccaniche di Saronno von 1894Zahnradlokomotive fur die Bahnstrecke Arica La Paz in ChileGeschichte BearbeitenDie Anfange gehen auf den Dreibund zuruck der 1882 zwischen dem Deutschen Kaiserreich Osterreich Ungarn und dem Konigreich Italien geschlossen worden war Das Bundnis ermoglichte der Maschinenfabrik Esslingen eine Tochterunternehmen in Oberitalien zum Bau von Dampflokomotiven zu grunden das bis 1913 zahlreiche Lokomotiven verschiedener Spurweiten fur die Italienische Staatsbahnen Privatbahnen und fur den Export baute So lieferten die Werke in den Jahren 1898 99 die ersten zehn Exemplare der danischen Dampflokomotivbaureihe Reihe F II 1 und die meterspurigen Zahnradlokomotiven fur die meterspurige Bahnstrecke Arica La Paz die Bolivien mit Chile verbindet Wahrend dem Ersten Weltkrieg wurden die Officine Meccaniche di Saronno zu einem Rustungsunternehmen Nach Kriegsende wurde die Fertigung vollstandig eingestellt Das zuvor mehrheitlich deutsch finanzierte Unternehmen wurde von Nicola Romeo dem Grunder von Alfa Romeo mit Hilfe einer Schweizerbank ubernommen Das Werk ging 1925 unter dem Namen Costruzioni Elettro Meccaniche di Saronno CEMSA wieder in Betrieb und fertigte bis 1948 Elektro und Dampflokomotiven sowie einige wenige von Antonio Fessia entworfene Autos die als Vorlaufer des Lancia Flavia gelten Automobile BearbeitenAb 1894 wurden auch Autos gebaut Das einzige Modell war der Tipo 3 ein Lizenzbau des Peugeot Typ 3 Die Fahrzeuge besassen einen von Peugot importierten Zweizylinder Viertaktmotor der von Panhard amp Levassor nach einer Lizenz von Daimler gebaut wurde Er war im Heck angeordnet und trieb uber Ketten die Hinterrader an Mit einem Hubraum von 565 cm betrug die Leistung 2 PS Ein Tipo 3 ist im Museo dell Automobile Carlo Biscaretti di Ruffia in Turin zu besichtigen Einzelnachweise Bearbeiten DSB damplokomotiver DSB Litra F II In jernbanen dk Abgerufen am 2 Januar 2016 danisch Italienische Pkw Automobilmarken bis 1918 Adami Adem ALFA Aquila Italiana Ardita Aster Ausonia Beccaria Bender amp Martiny Bernardi Bianchi Bonacini Brevetti Fiat Brixia Zust Bugatti amp Gulinelli Caesar Cantono CAR Carcano Ceirano 1901 1904 Ceirano 1903 1904 Ceirano 1904 1905 Ceirano 1905 1905 Chiribiri Darracq Italiana De Luca De Vecchi Diatto Dual Turconi Elka Emanuel Eridano Esperia Faccioli FAS Feroldi Fert FIAL Fiat Fiat Ansaldi Fides Figini FLAG Flirt Florentia Florio Folgore FRAM Franco Frejus Frera Frigerio FTA Galileo Gallia Guaraldi Hermes Italiana Invicta Isotta Fraschini Itala Junior Lancia Lanza Lombarda Lux Macagno Maggiora Majocchi Marca Tre Spade Marchand Marengo Marocchi Menon Miari amp Giusti Milano Millo Minutoli Millo Mirabilis Nazzaro NB Newton Newton amp Bennett OM OMS OMT OTAV Ottolini Padus Perfecta Peugeot Croizat Prinetti amp Stucchi Quagliotti Rapid Rebus Ricordi Ricordi e Molinari Rosselli SAL Salva San Giorgio Scacchi SCAT Scirea Serpollet Italiana SIMS SIVE SMB SPA STAE Standard STAR Storero Taurinia Temperino Turinelli amp Pezza Turkheimer VALT Vespa Vittoria Welleyes Wolsit Z Zambon Zena Zeta Zust Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Officine Meccaniche di Saronno amp oldid 228586045