Als Maschinenraum bezeichnet man meistens den Raum eines Fahrzeugs, in dem Maschinen oder Aggregate stehen. In Gebäuden stehen Großmaschinen in Maschinenhallen oder Maschinenhäusern.
Schiffbau Bearbeiten
Jedes größere Schiff hat mehrere Maschinenräume. Bei Binnenschiffen und Küstenmotorschiffen beschränkt sich die Anzahl in der Regel auf zwei Maschinenräume (Hauptmaschinenraum mit Generatoren) und Bugstrahlanlage. Die Anordnung ist sehr unterschiedlich, ganz nach Typ, Bauart und Größe des Schiffes. Die Maschinenräume befinden sich heutzutage in der Regel im hinteren Teil des Schiffsrumpfes. Durch diese Anordnung kann eine relativ kurze Antriebswelle verwendet werden, was die Belastung und den Verschleiß reduziert.
Die Maschinenräume eines Containerschiffes können in etwa wie folgt aufgeteilt sein:
Schienenfahrzeuge Bearbeiten
Lokomotiven und Triebköpfe besitzen im Unterschied zu Triebwagen, bei denen der größte Teil der Technik unterflur oder auf dem Dach angeordnet ist, ebenfalls einen Maschinenraum. Dieser ist in der Mitte des Fahrzeugs zwischen den beiden Führerständen (bei Triebköpfen zwischen Führerstand und Wagenübergang) angeordnet. Dabei enthält der Maschinenraum bei Diesel- oder Elektrolokomotiven verschiedene Einrichtungen. Gemeinsam sind Einrichtungen zur Kühlung der Antriebsaggregate, die Drucklufterzeugung und Teile der Bremse, die Fahrzeugbatterie, Einrichtungen der Sicherungstechnik (wie beispielsweise in Deutschland der LZB-Fahrzeugrechner) sowie diverse Einrichtungen zur Fahrzeugsteuerung und -überwachung.
Der Maschinenraum von Elektrolokomotiven oder -triebköpfe beinhaltet darüber hinaus:
- Hochspannungsgerüst
- Transformator (ggf. auch Unterflur)
- Schaltwerk und Antriebsschaltgruppen bzw. Stromrichter
- Hilfsbetriebe-Anlassschalter bzw. Hilfsbetriebeumrichter
- ggf. Einrichtungen der E-Bremse
In Diesellokomotiven finden sich neben den oben genannten Einrichtungen noch zusätzlich:
Kraftwerksbau Bearbeiten
Bei den meisten Typen von Wasserkraftwerken stehen die stromproduzierenden Turbinen in einem eigenen Maschinenhaus. Ausnahmen sind die Kavernenkraftwerke, bei denen die gesamte Maschinenanlage untertage angebracht ist. Der Maschinenraum (bzw. die Maschinenhalle) wird dann in der Fachsprache Maschinenkaverne oder Kavernenkrafthaus genannt.
Der Maschinenraum beherbergt die zentralen Betriebsmittel des Kraftwerks:
- Turbinen – zu den Typen siehe Wasserkraftwerk
- hydraulische Anfahrwandler – zur Inbetriebsetzung
- Generatoren, an einer Achse mit den Turbinen
- Hauptpumpen und Motorgeneratoren – bei Pumpspeicherwerken
- Transformatoren – bei Kavernenkraftwerken aus Sicherheitsgründen in einer zweiten Kaverne, bei anderen Wasserkraftwerken meist im Freigelände
Hebetechnik Bearbeiten
Der Maschinenraum beherbergt die Antriebsanlage – das Triebwerk, daher auch Triebwerksraum – einer Beförderungsanlage für Güter und Personen. Maschinenräume finden sich für Lifte (Aufzugsanlagen) in Gebäuden, Seilbahnen und Sessellifte, Schrägaufzügen und Standseilbahnen.
In der Aufzugstechnik des Bergbaus entwickelte sich das freistehende Maschinenhaus mit dem Übergang zum Tiefbau und dem Einsatz der Dampfmaschine. Nun waren Gebäude notwendig, die einen wetterfesten Stand für die Dampfmaschine selbst und die Kesselanlagen zur Erzeugung des Dampfes schafften.
Vorschriften an Aufzüge sind in der zentralen europäischen Normenreihe EN 81 erfasst, die auch Konstruktion, Inbetriebhaltung und Notfallmaßnahmen betreffend Maschinenräume umfasst. In Deutschland gelten die Übernahme der EN und zusätzliche Regelungen, die in den Technischen Regeln für Aufzüge (TRA) zusammengefasst sind.
Literatur Bearbeiten
- Ulrich Scharnow: Lexikon Seefahrt. 5. Auflage. Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1988, ISBN 3-344-00190-6, S. 374.