Luftfahrtallianz

Eine Luftfahrtallianz ist eine strategische Kooperation von mehreren Luftfahrtunternehmen (Fluggesellschaften). Dabei bleiben die Unternehmen rechtlich eigenständig.

Die Vorläufer aller heutigen Luftfahrtallianzen waren die beiden Konsortien ATLAS und KSSU, denen am Ende der 1960er-Jahre mehrere europäische Fluggesellschaften beitraten. Diese Konsortien dienten zunächst dazu, die Betriebs-, Wartungs- und Schulungskosten bei der Indienststellung der damals neuartigen Großraumflugzeuge so gering wie möglich zu halten. In den Folgejahren entwickelten sich aus der Zusammenarbeit unter anderem standardisierte Wartungsverfahren sowie einheitliche Schulungsprogramme für Piloten und das technische Personal. Zudem legten beide Konsortien eine Reihe von Normen für Flugzeugbauteile fest (z. B. bei Galleys) und teilten die Wartungsarbeiten an ihren Flugzeugen untereinander auf. Beide Konsortien blieben bis Mitte der 1990er-Jahre bestehen.

Die heutigen Allianzen legen den Schwerpunkt weniger auf eine technische Zusammenarbeit, sondern auf den Flugbetrieb. Hierzu stimmen die Gesellschaften ihre Flugpläne aufeinander ab und nutzen dazu Elemente wie gemeinsame Vielfliegerprogramme, einheitliche Buchungssysteme und eine gegenseitige Vermietung von Sitzplätzen in ihren Flugzeugen (siehe Codeshare).

Allianzen zwischen Fluggesellschaften werden heute vor allem auch deshalb gebildet, weil das Luftfahrtrecht national organisiert ist. Innerhalb eines Landes dürfen nur inländische und durch bilaterale Abkommen dazu ermächtigte Fluggesellschaften fliegen, zwischen zwei Ländern ist stets ein bilaterales Abkommen erforderlich. Aufgrund der nationalen Struktur dieser Abkommen würden bei einer grenzüberschreitenden Fusion von Fluggesellschaften diese einen Teil ihrer Landerechte verlieren. Trotz geringerer Einsparungsmöglichkeiten wird deshalb Allianzen meist der Vorzug gegeben.

Bewertung

Luftfahrt-Allianzen erlauben eine Kostenreduktion durch Codeshare, durch gemeinsame Einrichtungen (Verkaufsbüros, Wartung, Catering, Computersysteme), gemeinsame Personalkörper, Vorteile beim Einkauf (Großabnehmerrabatte, Einsparungen beim Verwaltungsaufwand) sowie eine Kostenreduktion beim Vielfliegerprogramm. Die einzelnen Fluggesellschaften können durch den Beitritt zu einer Allianz eine größere Auswahl an Flugsegmenten und Anschlussmöglichkeiten anbieten.

Für die Konsumenten ergeben sich daraus im Idealfall aufeinander abgestimmte Reisezeiten und optimierte Angebote.

Aufstellung

Internationale Allianzen (Passagier)

Weltkarte mit den drei größten Luftfahrtallianzen und der aktuellen Flottengröße (ohne Tochterunternehmen, Fracht und verbundene Partner).
Gültig ab 1. Mai 2020

Star Alliance

SkyTeam

Oneworld

Folgende Tabelle beinhaltet die wichtigsten internationalen Luftfahrtallianzen:

Luftfahrtallianzen – Stand April 2014

Allianz	Gegründet	Mitglieder	Flugzeuge	Mitarbeiter	Passagieraufkommen	Umsatz (in $)	Flugziele	Tägliche Flüge
Star Alliance	1997	27	4.338	439.232	637,62 Mio.	173,12 Mrd.	1269	18.043
SkyTeam	2000	19	4.467	459.781	588 Mio.	137 Mrd. (2009)	1064	15.723
Oneworld	1999	15	3.303	385.609	496 Mio.	141 Mrd.	0982	13.976

Airlines-Allianzen in Europa

Kontinent	Oneworld	SkyTeam	Star Alliance
Nordamerika	Vereinigte Staaten American Airlines ^A	Mexiko Aeroméxico ^A Vereinigte Staaten Delta Air Lines ^A	Vereinigte Staaten United Airlines ^A Kanada Air Canada ^A
Südamerika	–	Argentinien Aerolíneas Argentinas	Kolumbien Avianca Panama Copa Airlines
Europa	Vereinigtes Konigreich British Airways ^A Finnland Finnair Spanien Iberia	Spanien Air Europa Frankreich Air France ^A Tschechien Czech Airlines Italien ITA Airways Niederlande KLM Royal Dutch Airlines Rumänien TAROM	Deutschland Lufthansa ^A Schweiz Swiss International Air Lines Osterreich Austrian Airlines Griechenland Aegean Airlines Belgien Brussels Airlines Kroatien Croatia Airlines Polen LOT Polish Airlines Schweden Danemark Norwegen Scandinavian Airlines ^A Portugal TAP Portugal Turkei Turkish Airlines
Asien	Hongkong Cathay Pacific ^A Japan Japan Airlines Malaysia Malaysia Airlines Katar Qatar Airways Jordanien Royal Jordanian Sri Lanka SriLankan Airlines	Taiwan China Airlines China Volksrepublik China Eastern Airlines Indonesien Garuda Indonesia Korea Sud Korean Air ^A Libanon Middle East Airlines Saudi-Arabien Saudi Arabian Airlines Vietnam Vietnam Airlines China Volksrepublik Xiamen Airlines	China Volksrepublik Air China Indien Air India Japan All Nippon Airways Korea Sud Asiana Airlines Taiwan EVA Air China Volksrepublik Shenzhen Airlines Singapur Singapore Airlines Thailand Thai Airways ^A
Afrika	Marokko Royal Air Maroc	Kenia Kenya Airways	Agypten Egypt Air Athiopien Ethiopian Airlines Sudafrika South African Airways
Ozeanien	Australien Qantas ^A	–	Neuseeland Air New Zealand
^A Gründungsmitglieder ^B Betreibt sowohl in Asien als auch in Europa ein Luftfahrt-Drehkreuz

Regionale Allianzen (Passagier)

Im Jahr 2015 gründeten die Fluggesellschaften der Staaten im indischen Ozean die Alliance Vanille (vgl. den Begriff Vanille-Inseln für diese Staaten). 2016 wurden zwei Allianzen gegründet, die nur aus Billigfluggesellschaften bestehen, nämlich die U-FLY Alliance mit Fokus auf Ost- und Südostasien und die Value Alliance mit Mitgliedern in Westpazifikanrainern.

Eine weitere große Luftfahrt-Allianz war die Qualiflyer Group um die ehemalige Schweizer Fluggesellschaft Swissair. Sie wurde 2001 aufgelöst. Ebenso wurde die AiRUnion (fünf russische Fluggesellschaften) im Jahre 2008 aufgelöst.

Die größte nationale Allianz war die Xinxing-Allianz in der Volksrepublik China. Sechs chinesische Airlines, darunter auch Hainan Airlines und Sichuan Airlines, arbeiteten in dieser Allianz kurzzeitig zusammen.

Internationale Allianzen (Cargo)

Der Zusammenschluss von zwei Frachtfluggesellschaften tritt am Markt als WOW auf.

Einzelnachweise

1. Moritz G. Heile: Metal Neutral Joint Ventures – die besseren Allianzen. In: aeroTELEGRAPH. 26. Januar 2023, abgerufen am 23. März 2023 (Schweizer Hochdeutsch). 
2. Moritz G. Heile: Metal Neutral Joint Ventures – die besseren Allianzen. In: aeroTELEGRAPH. 26. Januar 2023, abgerufen am 23. März 2023 (Schweizer Hochdeutsch). 
3. Moritz G. Heile: Metal Neutral Joint Ventures – die besseren Allianzen. In: aeroTELEGRAPH. 26. Januar 2023, abgerufen am 23. März 2023 (Schweizer Hochdeutsch). 
4. (Nicht mehr online verfügbar.) Star Alliance, 31. März 2014, archiviert vom Original am 4. März 2013; abgerufen am 8. April 2014. 
5. Facts and Figures. SkyTeam, 5. März 2014, abgerufen am 8. April 2014. 
6. Oneworld at a glance. Oneworld, 31. März 2014, abgerufen am 8. April 2014. 

Luftfahrtallianzen

Passagiere	Star Alliance Aegean Airlines • Air Canada • Air China • Air India • Air New Zealand • All Nippon Airways • Asiana Airlines • Austrian Airlines • Avianca • Brussels Airlines • Copa Airlines • Croatia Airlines • Egypt Air • Ethiopian Airlines • EVA Air • Lufthansa • LOT Polish Airlines • SAS Scandinavian Airlines • Shenzhen Airlines • Singapore Airlines • South African Airways • Swiss International Air Lines • TAP Portugal • Thai Airways International • Turkish Airlines • United Airlines SkyTeam Aeroflot • Aerolíneas Argentinas • Aeroméxico • Air Europa • Air France • China Airlines • China Eastern • Czech Airlines • Delta Air Lines • Garuda Indonesia • ITA Airways • Kenya Airways • KLM Royal Dutch Airlines • Korean Air • Middle East Airlines • Saudi Arabian Airlines • TAROM • Vietnam Airlines • Xiamen Airlines Oneworld American Airlines • British Airways • Cathay Pacific • Finnair • Iberia • Japan Airlines • Malaysia Airlines • Qantas • Qatar Airways • Royal Air Maroc • Royal Jordanian • S7 Airlines • SriLankan Airlines Value Alliance Cebu Pacific • Cebgo • Jeju Air • Nok Air • NokScoot • Scoot U-FLY Alliance Eastar Jet • HK Express • Lucky Air • Urumqi Air • China West Air Vanilla Alliance Air Austral • Air Madagascar • Air Mauritius • Air Seychelles • Int'Air Îles
Fracht	SkyTeam Cargo • WOW Alliance